선복량 검색결과, 7페이지

검색결과 총279건

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수년간 경영난에…업계 5위 흥아해운, 워크아웃 신청

경영난을 겪어 온 흥아해운이 워크아웃(기업개선작업)을 신청했다. 1961년 설립된 흥아해운은 선복량 기준으로 현대상선, 고려해운, SM상선, 장금상선에 이은 국내 5위 해운사다. 11일 해운업계에 따르면 흥아해운은 전날 산업은행을 주채권은행으로 하는 채권금융기관 워크아웃 신청을 결의했다. 2016년 이후 근해 시장의 선복 과잉으로 컨테이너선 시황

2020-03-11 08:15
코로나19에도 자사주 매입…배재훈 현대상선 사장의 '실적개선' 자신감

배재훈 현대상선 사장이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 위기상황을 맞았음에도 자사주 매입을 통해 실적 개선에 대한 자신감을 드러냈다. 2일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 배 사장은 지난달 27일 자사주 1470주를 매입했다. 이번 매입을 통해 배 사장의 보유 주식은 기존 6만3043주에서 6만4513주로 늘어났다. 지분률은 기

2020-03-02 13:47
[2020 업무보고] 현대상선 하반기 첫 흑자, 해운 매출액 40조 달성…해운재건 가시화

올해 한진해운 사태 이후 첫 국적 원양해운선사의 영업이익 흑자와 해운 매출액 40조 원 달성이 목표로 추진된다. 또 400억 원 규모의 수산업·어촌 공익형 직불제 도입이 적극적으로 검토된다. 해양수산부는 27일 청와대 영빈관에서 △해운재건의 확실한 성과창출 △연안·어촌의 경제활력 제고 △스마트화로 혁신성장 견인이라는 3가지 주제 2020년도 업무계획

2020-02-27 11:40
배재훈 현대상선 사장 "3분기 영업익 흑자전환…실적 개선세 이어갈 것"

배재훈 현대상선 대표가 올해 3분기 흑자전환을 자신했다. 배 사장은 21일 서울 종로구 연지동 현대상선 사옥에서 열린 신년 기자간담회에서 “올해는 디 얼라이언스(THE Alliance) 합류와 초대형선 투입으로 현대상선 재도약의 원년이 될 것"이라고 강조했다. 나아가 "전체적인 선복량 증가와 시장의 수요 증가, 운임 예측 등을 고려했을 때

2020-01-21 14:09
배재훈 현대상선 대표 "2020년 새로운 이정표 세울 것"

배재훈 현대상선 사장이 “2020년은 현대상선의 재도약 원년이 될 것”이라고 말했다. 배 사장은 31일 새해 신년사를 통해 “해운동맹체 디 얼라이언스(THE Alliance) 정회원 활동이 시작되고 초대형 컨테이너선이 투입되는 2020년은 현대상선에 새 전환점이 될 것”이라고 밝혔다. 그는 새해 경영환경에 대해 "미ㆍ중 무역분쟁에서 브렉시트(Br

2019-12-31 10:48
“2020년 LPG선 발주 회복세 뚜렷…현대미포조선 촉매로”-현대차증권

현대차증권은 내년에는 LPG선 발주 회복세가 강하게 나타나는 가운데 현대미포조선의 주가 상승 트리거로 작용할 것이란 전망을 20일 내놨다. 현대차증권은 2020년에 공급과 수요 두 가지 측면에서 모두 우호적일 것으로 예상해 LPG선 발주 회복세가 가장 뚜렷할 것으로 전망한다. LPG선의 수주잔량은 선복량 대비 12% 수준으로 연간 물동량 성장률이 6%

2019-12-20 08:59
금투협, ‘조선ㆍ기계 산업 분석 및 전망’ 수요강좌 개최

전국투자자교육협의회가 정기 수요강좌를 개최한다. 28일 한국금융투자협회에 따르면 오는 4일 오후 4시부터 서울 여의도 금융투자교육원 6층 리더스홀에서 ‘조선ㆍ기계 산업 분석 및 전망’이라는 주제로 정기 강좌가 열린다. 이번 강좌는 황어연 신한금융투자 책임연구원이 강연자로 나선다. 조선업은 글로벌 경기 침체로 내년에도 부진한 물동량(수요)

2019-11-28 14:35
이주명 현대상선 中본부장 "내년이 치고 나갈 최고 타이밍"

“내년에는 정말 기대해 볼 만합니다.” 9일 중국 상하이에서 만난 이주명 현대상선 중국본부장이 내비친 자신감이다. 그는 특히 현대상선이 내년에 흑자전환은 물론 시장점유율 확대를 기대해 볼 수 있을 거라고 내다봤다. 이유는 3가지다. 우선 내년 IMO(국제해사기구)의 환경 규제(배기가스 중 황산화물 감축)에 대비해 전체 선박의 80% 가까이 스크러버

2019-10-15 06:00
문재인 대통령 "5대 해상 신산업 육성"...'글로벌 해양강국' 비전 제시

문재인 대통령이 5대 해양 신산업을 정부 차원에서 적극 지원하겠다는 계획을 밝혔다. 문 대통령은 10일 오후 충남 홍성의 충남도청에서 열린 '해양수산 신산업 발전전략 보고회'에 참석해 “3조 원 수준인 우리 해양 신산업 시장을 2030년 11조 원 수준으로 끌어올리고 매출 1000억 원이 넘는 해양 스타트업, '오션스타' 기업도 2030년까지 20개를 발굴

2019-10-10 15:37
한국 '해기사 면허' 독일에서도 인정 받는다

앞으로 우리나라의 해기사 자격면허가 독일에서도 인정 받을 수 있게 됐다. 해양수산부는 지난달 27일 독일 해사안전청과 항해사, 기관사 등 해기사 자격면허(이하 ‘해기면허’)를 상호인정하는 협정을 체결했다고 1일 밝혔다. 이번 독일과의 협정 체결로 영국, 덴마크, 핀란드 등 39개 국가에서 우리나라의 해기면허가 인정받게 됐다. 해기면허의

2019-10-01 14:24
팬오션, BDI 9년 내 최고치 3분기 실적 개선 ‘매수’-하나금융

하나금융투자는 2일 팬오션에 대해 발틱운임지수(BDI)가 9년 내 최고치를 기록함에 따라 3분기 실적개선이 기대된다며 투자의견 ‘매수’와 목표주가 6500원을 유지했다. 하나금융투자 박성봉 연구원은 “지난 7월 중순 2191포인트를 기록한 후 단기 조정에 들어갔던 BDI가 8월 중순부터 반등하기 시작했고 지난 금요일에는 2378포인트를 기록했다”며 “

2019-09-02 07:44
현대상선 배재훈 사장 “초대형선 인도에 맞춰 서비스 질적 개선” 주문

현대상선은 정시성 등 서비스 품질 개선에 총력을 다하겠다고 20일 밝혔다. 정시성이란 컨테이너 선박이 정해진 입출항 스케줄을 얼마나 정확히 지키는지를 일컫는 말이다. 배재훈 사장은 이날 현대상선 사옥에서 개최된 ‘CEO 월례조회’에서 “내년 초대형선 인도에 맞춰 서비스 양적 확대는 물론, 정시성 등 서비스 품질 개선에 총력을 다하자”고 강

2019-08-20 11:11
현대미포조선, 하반기 LPG선 발주 회복 전망 ‘매수’-현대차

현대차증권은 27일 현대미포조선에 대해 하반기 LPG선 발주 회복 전망된다며 투자의견 ‘매수’와 목표주가 6만6000원을 유지했다. 현대차증권 배세진 연구원은 “2017년부터 LPG선 시황에 대해 부정적인 시각을 유지해왔으나 올해 하반기부터 LPG선 시황의 턴어라운드를 전망한다”며 “LPG선의 수요와 공급 측면에서 모두 긍정적이기 때문으로, LPG선

2019-06-27 08:28
세진중공업, LPG 시황 개선으로 수혜 기대 ‘매수’-신한금융

신한금융투자는 18일 세진중공업에 대해 “LPG 시황 개선으로 수혜를 전망한다”며 투자의견 ‘매수’와 목표주가 7200원을 유지했다. 황어연 신한금융투자 연구원은 “1월 미국 Mariner East II LPG 수출 터미널 준공에 따른 물동량 성장으로 글로벌 LPG 운반선 시황이 개선되고 있다”며 “LPG 운반선 발주 증가로 LPG 운반선의 50%를

2019-06-18 08:27
글로벌 ‘3개 해운동맹’ 러브콜에…현대상선의 행복한 고민

글로벌 해운동맹(얼라이언스) 재가입이라는 과제를 안고 있는 현대상선에 좋은 기류가 흐르고 있다. 회사 사정이 열악했던 과거와 달리 글로벌 해운업계를 주도하는 3대 해운동맹 모두 보다 단단해진 현대상선의 강점을 높이 평가하고 있다. 6일 해운업계에 따르면, 현대상선이 내년 4월 세계 최대 해운동맹 2M과의 협력관계를 마무리짓고 새로운 동맹을

2019-06-06 16:00
정부, 해운업 살리기 총력전…“밑 빠진 독 될라” 우려의 시선

정부가 현대상선 등 해운업계의 부활을 위해 직·간접적 자금 지원을 하며 총력을 다하고 있다. 1년 새 매출이 16% 오르는 등 어느 정도 성과를 거두기도 했다. 하지만 사업효율화 등 질적인 개선이 이뤄지지 않으면 ‘혈세 낭비 논란’에 그칠 수 있다는 우려도 나온다. 특히 산업은행이 ‘올 하반기 현대상선에 대한 경영실사에 나선다’는 계획이 알려지면서 또

2019-05-31 05:00
[기업회생 보고서]‘해운 1위’ 한진해운, 몰락의 파고...업계는 2년째 표류중

2017년 2월 17일. 서초동에는 이틀째 비가 내렸다. “채무자 주식회사 한진해운에 대하여 파산을 선고한다.” 오전 9시 40분 서울지방법원 제1파산부는 국내 1위, 세계 7위 해운사의 침몰을 공식화했다. 오후가 되자 비는 멎었지만, 추위를 머금은 바람이 거세게 불기 시작했다. 2년이 지났지만 한진해운 몰락의 한파는 여전하다. 국내 해운업계는 침체의

2019-05-29 05:00
[하유미의 고공비행] 꺼져가는 대한민국 기간산업(基幹産業)

지금으로부터 약 6년 전인 2013년 6월. 국내 3위 선사였던 STX팬오션이 법정관리행을 신청하며 해운업계를 충격에 빠뜨렸다. 당시 배선령 대표가 “경영 악화에 대한 책임을 지겠다”며 사임하면서, 유천일 부사장이 후임 대표로 선임된 지 이틀 만에 일어난 일이었다. 유 대표는 경영 정상화는 시도조차 못해 보고, 구조조정에 돌입해야 했다. 20

2019-05-12 18:58
삼정KPMG “국내 해운사, M&A와 재무개선 필요”

국내 해운사들이 적극적인 인수합병(M&A)과 재무구조 개선으로 글로벌 경쟁력을 제고해야 한다는 조언이 나왔다. 삼정KPMG가 7일 발간한 ‘해운업의 어제와 오늘, 그리고 내일’ 보고서에 따르면, 전 세계 해운 물동량은 지난해에 이어 올해 2.9%의 증가율을 보일 전망이다. 2017년 국내 해상운송수지는 47억 달러로 최대 적자를 기록하며 국내

2019-05-07 11:00
해운재건 1년…수출입 컨테이너 화물 운송 4.2%↑ㆍ99척 신조 발주

지난해 4월 발표된 해운재건 5개년 계획이 시행 1년을 맞았다. 정부는 그간 수출입 화물 운송량과 선박 신조발주가 늘어나고 매출액도 2016년 대비 5조 원 이상 증가하는 등 해운산업이 반등의 계기를 마련해 가고 있다고 평가했다. 해양수산부는 23일 제20차 산업경쟁력강화 관계장관회의에서 '해운재건 5개년계획 추진현황 및 향후계획을 발표하고 국내 해운

2019-04-23 09:29

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