박준영 해양수산부 장관 후보자는 4일 "일본의 후쿠시마 원전 오염수 관련 정보를 신속·정확하게 제공해 국내 수산물의 소비도 위축되지 않도록 하겠다"면서 "단호히 대응해 나가겠다"고 말했다.
그는 이날 국회에서 열린 인사청문회에서 일본의 후쿠시마 원전 오염수 방출에 대해 "일본 측에 투명한 정보공개와 안전성 검증을 지속적으로 촉구하고, 해양환경, 수산물
우리나라 항공ㆍ해운업계는 상반된 위치에 놓여있지만 모두 고민거리를 갖고 있다.
항공사들은 비행기를 제대로 띄우지 못해 적자에 허덕이고 있다. 해운사들은 선복량 측면에서 해외 선사와 격차를 좁히지 못하고 있다.
항공ㆍ해운업계가 처한 문제를 해결하기 위해 정부도 여러 방안을 내놓고 있다. 특히 벼랑 끝에 내몰린 항공사를 살리고자 작년부터 다양한 지원책을
29일 국내 증시 키워드는 #삼성전자 #종근당바이오 #LG화학 #HMM #SK바이오사이언스 등이다.
삼성전자는 외국인 투자자들이 매도세를 이어가며 2거래일 연속 하락 마감했다. 전날 증시에서 삼성전자는 0.97%(800원) 하락한 8만2100원을 기록했다. 외국인 투자자들이 1292억 원을 순매도했고 기관 역시 1632억 원 매도우위를 보이며 주가를 끌
28일 국내 증시 키워드는 #삼성전자 #SK바이오사이언스 #이트론 #HMM #현대제철 등이다.
삼성전자는 외국인들이 하루만에 순매도세로 돌아서며 주가가 3거래일 만에 약세로 마감했다. 전날 증시에서 삼성전자는 0.72%(600원) 하락한 8만2900원으로 거래를 마쳤다. 외국인이 1553억 원 순매도했고 기관 투자자들 역시 629억 원 동반 매도했다.
27일 국내 증시 키워드는 #삼성전자 #HMM #이아이디 #엑세스바이오 #이트론 등이다.
삼성전자는 4거래일 만에 외국인 투자자들이 매수세가 돌아오며 오랜만에 주가가 2거래일 연속 상승했다. 전날 증시에서 삼성전자는 0.85%(700원) 상승한 8만3500원을 기록했다. 외국인 투자자들이 1757억 원 순매수하며 4거래일 만에 매수세를 보였고 개인과 기
완성차 업계가 1분기 호실적을 기록했지만, 부품사의 실적은 이에 못 미쳤다. 사상 최대치에 근접한 해상운임이 부품사의 실적 상승세에 걸림돌이었다.
26일 완성차와 부품업계 등에 따르면 해상운임의 고공행진이 올해 1분기 자동차 부품사의 영업이익에 적잖은 영향을 준 것으로 분석됐다.
이날 현대차그룹 고위 임원에 따르면 “소형차와 대형 SUV를 미국으로
컨테이너선 부족 현상이 이어지면서 해운업계의 호황이 계속되는 가운데 컨테이너선사의 고수익이 적어도 2022년까지 계속될 것이라는 전망이 제기됐다.
20일 영국 해운컨설팅업체 드류리는 “향후 2년간 선사 우위 시장이 계속될 것으로 예상한다”면서 “선사들이 고수익을 지속할 것”이라고 밝혔다.
해운 물류 수요가 급증했지만 공급망 붕괴로 선복 및 장비 부족
해양수산부가 우리나라의 원양 최대 컨테이너 선복량을 120만TEU(TEU는 20톤 컨테이너 박스 1개)에서 상향하는 것을 검토한다.
17일 해수부에 따르면 2016년 국내 1위 선사인 한진해운 파산으로 우리나라의 컨 선복량은 105만TEU에서 46만TEU로 꼬꾸라졌다가 회복 추세를 보이고 있다.
해수부는 2018년 4월 '해운재건 5개년 계획'을 발
정부가 올해 해운 매출액 40조 원, 원양 컨테이너 선복량 105만TEU를 목표로 해운산업 도약을 지원하기로 했다. 이는 2016년 한진해운 파산 이전 해운 경쟁력을 완전히 회복하는 수준이다. 이를 위해 상반기 중 국적선사인 HMM의 1만3000TEU급 컨테이너선 12척 내외 발주를 지원한다.
해양수산부는 15일 청와대에서 문재인 대통령 주재로 개최된
수출 중소기업 10곳 중 7곳이 원자재 가격 상승으로 어려움을 겪고 있는 것으로 나타났다.
14일 중소기업중앙회가 전국의 수출 중소기업 300개사를 대상으로 시행한 ‘원자재 가격 및 물류비 상승에 따른 수출 중소기업 영향 조사’ 결과 발표에 따르면 75.6%가 원자재 가격 상승으로 부정적 영향을 받았다고 응답했다.
원자재 가격 상승이 영업이익률에 미치는
HMM의 2만4000TEU급 컨테이너선 ‘HMM 더블린호’가 유럽에서 아시아로 돌아오는 항차에서 자체 최대 선적량 신기록을 새로 썼다. 1TEU는 20피트 컨테이너 한 개를 의미한다.
5일 HMM에 따르면 더블린호는 지난달 23일 네덜란드 로테르담항에서 1만9943TEU를 선적하고 아시아로 출발했다.
이는 지난해 4월 투입을 개시한 2만4000TEU
HMM이 지난해 4월 1일 현대상선에서 새 사명으로 새롭게 출범한 지 1주년을 맞았다.
새 사명 출범 이후 해운 동맹 ‘디 얼라이언스’ 가입, 2만4000TEU급 세계 최대 컨테이너선 12척 투입, 실적 개선을 통한 턴어라운드, 선복량 확대, 글로벌 선사 순위 8위 도약 등 괄목할 만한 성과를 달성했다는 평가다.
1일 HMM은 “사명 변경은 새로운
이달 초 주춤했던 벌크선 및 컨테이너 운임 지수가 중국 춘절의 영향에서 벗어나 반등세를 보이고 있다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 연휴 규모가 줄고 방역용품 생산이 계속되면서 강세를 뒷받침했다는 평가다.
24일 해운업계에 따르면 컨테이너 운송 15개 항로의 운임을 종합한 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 19일 기준 2875.93으로 전
해양수산부가 올해 1만6000TEU급 컨테이너선을 8척 투입하는 등 국적선사 원양선복량을 한진해운 파산 이전 수준으로 완전히 회복하기로 했다. 또 3월부터 2만1000 어가에 515억 원 규모의 수산공익직불제를 첫 지급한다. 어촌뉴딜300은 전남 신안군 만재항을 시작으로 57곳이 준공한다.
해수부가 28일 발표한 '2021년 업무계획'을 보면 우선 원양
해양수산부는 ‘해운시장위원회’(가칭) 기구 설립을 추진한다고 25일 밝혔다.
공정거래위원회를 대신해 해운시장의 불공정 행위를 감독하고 관리하는 별도의 기구가 될 것으로 보인다.
이를 위해 1억5000만원 규모의 ‘해운시장 질서확립을 위한 관련 제도 마련 등 연구’에 관한 용역을 발주했다.
이는 국가기간산업인 해운업의 특성상 해운사들이 운임이나 선복량을
KSS해운이 자기자본의 3분의1 규모의 초대형 투자를 결정하는 등 본격적인 시장 확대 의지를 드러냈다. 지난해 해상운임의 급등으로 강세를 보였던 해운주들이 올해 성장을 위해 투자 규모를 늘리는 등 확장의 신호탄이 될 전망이다.
19일 금융감독원 전자공시에 따르면 KSS해운은 876억 원 규모 신규 시설 투자를 공개했다. 자기자본대비 31.43%에 해
하이투자증권은 대한해운에 대한 ‘Hold(보유)’의견과 목표주가 3300원을 유지한다고 8일 밝혔다. 경기회복에 따른 수혜를 지켜봐야 한다는 판단이다.
하준영 하이투자증권 연구원은 “신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 백신의 보급으로 올해 경기가 회복될 것으로 전망, 대한해운의 수혜가 예상된다”면서 “원자재 수요 증가로 벌크 운임이 상승할 가능성이 높
HMM, SM상선, 장금상선, 팬오션, 흥아라인 등 5개 국적선사가 해운동맹을 맺고 동남아 항로를 시작으로 협력에 나서기로 했다. 이는 국내 첫 해운동맹이다.
해양수산부와 한국해양진흥공사는 23일 동남아 항로를 운항하는 HMM, SM상선, 장금상선, 팬오션, 흥아라인 등 5개 국적 정기선사가 참여하는 한국형 해운동맹(이하 K-얼라이언스)을 구성하기 위
정부가 올해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 세계적 대유행으로 수출이 6개월 연속 감소한 가운데 내년 수출 강국의 위상을 회복한다는 계획을 내놨다.
정부가 16일 발표한 '2021년 경제정책방향'을 보면 내년에 수출금융에 256조 원을 집중 지원한다.
기관별로 무역보험공사가 167조, 수출입은행이 72조1000억, 신용보증기금 13조 원 등이
CJ대한통운은 중국 자회사 CJ스피덱스가 핀란드 코우볼라에서 중국 옌저우 간 시베리아 횡단철도(TSR)을 통한 화물직행열차(블록트레인) 운행에 성공했다고 15일 밝혔다.
블록트레인은 화차들로만 구성되어 있으며 출발역에서 도착역까지 직행하는 화물열차다.
이 열차는 올해 10월 19일 펄프화물 41FEU(40피트컨테이너 1개를 세는 단위)를 싣고 핀란드