자동차 관세 여전히 25% 적용일본, 45일 내 이행 등 약속대미 투자 펀드 조성 등 압박
한미정상회담 이후 후속 조치를 위한 실무협의가 진행되는 가운데 미국이 ‘자동차 관세’를 지렛대로 압박을 지속할 가능성이 커지고 있다. 한국이 약속한 3500억 달러(약 486조 원) 규모의 투자 계획을 토대로 미국이 우위를 점하려는 통상 전략이 가시화됐다는 분석이다
일본이 한국보다 먼저 미국의 자동차 관세 인하 혜택을 받을 가능성이 커졌다.
도널드 트럼프 미국 대통령은 4일(현지시간) 미·일 무역 합의 이행을 위한 행정명령에 서명했다. 그는 관보 게재 후 7일 이내에 후속 절차를 완료할 것을 지시했다. 이에 따라 일본산 자동차와 부품에 부과되던 25% 관세는 15%로 낮아질 예정이다.
앞서 한국 정부도 지난달 3
15% 관세 합의 후 적용 시점 미정정상회담 이후 후속 협상 중요
국내 완성차 업계가 한미 정상회담에서 자동차와 부품 관세 15% 인하 적용 시점이 구체적으로 언급되지 않아 아쉬움을 드러내고 있다. 기업들은 미국향 수출 물량에 여전히 25% 관세가 적용돼 수익성 악화를 겪고 있다. 다만 현대자동차그룹이 수십억 달러 규모의 대규모 대미 투자 계획을 발표한
15% 관세 합의 후 적용 시점 미정현대차·기아, 2분기 1조6000억 손실210억 달러 규모 투자 세부 논의할 듯다음 달 IRA 종료 앞두고 긴장감↑
국내 완성차 업계가 이재명 대통령과 도널드 트럼프 미국 대통령의 첫 정상회담에서 자동차와 부품 관세 15% 적용 시점을 앞당길 수 있을지 주목하고 있다. 특히 정의선 현대자동차그룹 회장이 경제사절단에
김동연 경기도지사가 평택항에서 중소기업 지원의 ‘낮은 문턱’을 강조했다.
20일 평택항 마린센터에서 열린 간담회에는 현대자동차, 현대글로비스, 한국 후꼬꾸 임원 등 100여명의 업계 관계자와 오윤석 자동차부품산업진흥재단 단장, 김필수 대림대 교수 등 전문가가 참석했다.
김 지사는 모두발언에서 “정부가 관세 문제를 협상하고 있으나 중앙정부가 현장의 어려움
FTA 무관세 체계 무력화…업계 “최악은 피했지만 이점 상실”정부 “12.5% 주장했으나 수용 안 돼”"미국 15% 마지노선으로 잡아…시간 끌면 불리하다 판단"
한국산 자동차에 대한 미국의 품목 관세가 25%에서 15%로 낮춰지면서 최악의 상황은 피했다는 평가다. 다만 경쟁국인 일본 및 유럽연합(EU)과 같은 관세를 부과받는 것은 그간 무관세 수출로 얻
이재준 수원특례시장이 “AI(인공지능) 시민청, 산업청, 행정청을 준비해 시민과 기업, 소상공인에게 더 편리하고, 질 높은 행정서비스를 제공하겠다”고 말했다.
수원시가 1일 시청 중회의실에서 연 ‘2025 수원 AI 거버넌스 포럼’에서 강사로 나선 이재준 시장은 “새정부가 AI 투자 100조 원 시대를 열고, 모든 국민이 무료로 사용할 수 있는 ‘모두의
1회 충전 시 주행거리 407㎞ 달성라인업 중 셀투보디 기술 첫 적용보조금 더해질 시 가격 경쟁력 확보아토3 한 달 반 만에 1000대 인도 달성
세계 1위 전기차 업체 중국 BYD가 중형 세단 ‘씰(SEAL)’의 환경부 주행거리 인증을 완료하면서 한국 시장 공략에 속도를 내고 있다. 특히 동급 모델보다 저렴한 가격으로 승부수를 띄운 BYD는 전방위적인
탄소중립과 에너지 전환이 거스를 수 없는 흐름이 된 지금, 수소는 미래를 움직일 ‘궁극의 에너지원’으로 주목받고 있다. 특히 수소전기차는 전기차를 넘어서는 차세대 친환경 모빌리티로 부상하며, 세계 각국이 기술 주도권 확보를 위한 ‘수소 전쟁’에 돌입한 상태다. 국내에서도 수소차 보급 4만 대 돌파를 앞두면서 대중화 초입에 들어섰다. 그러나 충전 인프라 부족
김동연 경기도지사가 31일 트럼프 미국 대통령의 수입 자동차 관세 부과 예고와 관련해 "경기도 자동차 분야 관세 피해 중소기업에 500억 원 규모의 긴급특별경영자금을 지원하겠다"고 밝혔다.
김동연 지사는 이날 평택항 동부두에서 자동차 업계와 민관합동 '비상경제회의'를 열고 "국회와 정부, 경제계가 '팀 코리아'로 총력을 다해 관세 전쟁에 대응하자. 국익
지커, 국내 법인 설립하고 딜러사 선정 작업 돌입프리미엄 브랜드 지향…현대차ㆍ수입차와 경쟁창안자동차ㆍ샤오펑도 한국 시장 진출 준비 중“중국 브랜드에 대한 소비자 인식 바뀔 수 있어”
중국 자동차 업체들의 한국 시장 공략이 본격화되고 있다. 비야디(BYD)에 이어 지리자동차그룹의 프리미엄 전기차 브랜드 ‘지커’가 국내 법인 설립을 마치고 본격적인 진출 준비
민관 합동해 패키지 거래 전략 펴야관세 부과 시 유턴 기업 등 지원 필요장기적으로는 자동차 수출 다변화해야신흥 시장 내 중국 기업 공세는 변수
도널드 트럼프 미국 대통령이 캐나다와 멕시코에 대한 관세를 부과한 데 이어 다음 달 수입 자동차에 대한 25% 관세를 예고한 가운데 완성차 기업을 넘어서 부품사들도 진퇴양난의 처지에 놓였다. 기업들은 미국과의 접점
삼성ㆍSKㆍ현대차, 대미 투자계획 및 집행 85조트럼프 팔 비틀기에 미국 투자 더 늘려야될 수도투자 계획 대대적인 조정 불가피
도널드 트럼프 미국 대통령이 철강에 이어 한국 최대 수출 품목인 반도체와 자동차에도 관세를 예고하면서 국내 주요기업들의 대미 투자 비용이 대폭 확대될 가능성이 커졌다. 삼성전자와 SK하이닉스, 현대자동차그룹 등은 약 587억20
‘미국 우선주의(America First)’를 넘어 ‘미국 유일주의(America Only)’ 정책을 표방하는 도널드 트럼프 미국 대통령이 20일 공식 취임했다. ‘트럼프 노믹스’ 시즌2가 현실화한 것이다. 트럼프 1기 때 미·중 무역갈등으로 시작된 자유 무역주의 쇠퇴가 가속화하고, 글로벌 무역전쟁은 더 격화될 것으로 전망된다. 보호무역주의 기조와 중국 견
완성차 업계 올해 저가형 전기차 잇달아 출시기아, EV4ㆍEV5 출시로 보급형 라인업 확대중국 BYD 이달 국내 승용차 시장 공식 진출테슬라, 상반기 저가형 전기차 ‘모델Q’ 출시
전 세계적으로 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)이 이어지고 있는 가운데 올해 완성차 업체들이 중저가 전기차를 출시하며 정면 돌파에 나선다. 특히 중국 전기차 업체들
내년 초 승용차 공식 판매 돌입아토3·씰 등 주력 모델 출시 전망가격 경쟁력 측면에서 국내 우위
중국 대표 전기차 업체 비야디(BYD)가 국내 승용차 시장에 공식적으로 진출을 선언했다. 가격 경쟁력을 갖춘 BYD의 국내 진출로 전기차 시장 경쟁이 한층 더 치열해질 전망이다.
BYD코리아는 13일 국내 시장에 승용차 브랜드 출시를 위한 검토를 완료하고 내
IRA 폐지·관세 최소 10% 인상 공약미 당국 보조금 지원도 불투명할 듯
미국 대선에 도널드 트럼프 공화당 후보가 당선이 확실시되면서 완성차 업계에 큰 지각변동을 가져올 전망이다. 트럼프 후보는 전기차와 재생에너지 등에 보조금을 주는 인플레이션감축법(IRA)을 폐기하겠다고 공언함에 따라 미국 현지 생산과 투자를 늘려온 국내 완성차 업계에도 타격이 불가피
‘트럼프 시대’ IRA 폐지 촉각“對중국 기조 따라 전략 구상”
트럼프 2기 정부 출범하게 되면 '메이드 인 아메리카'와 '중국 때리기' 전략이 더 견고해질 전망이다.
'미국을 다시 위대하게(Make America Great Again)'를 선거 구호로 내세웠던 도널드 트럼프는 관세 인상, 이민자 추방, 인플레이션(물가상승) 종식, 전기차 의무화 취
차량수리 관련 손해율 상승세...대물배상 손해율 85.1%로 높아져내연기관 차 평균 수리비가 126.7만 원…전기차 136.1만 원에 달해전문가들 "자차보험 자기부담금 늘려야…모럴해저드 예방에 주력"
#국산 중형차를 모는 김도진(47세, 가명)씨는 최근 수입 친환경차를 들이 받는 접촉사고를 냈다. 접촉사고로 상대 차량의 왼쪽 범퍼가 긁히고 라이트가 부셨지