기존 고로재 대비 탄소배출 20% 감축HMG 국내 및 유럽 생산 차량에 적용해상풍력용 후판 등 제품군 확대 추진
현대제철은 전기로와 고로의 쇳물을 배합하는 복합 프로세스를 세계 최초로 가동해 이달부터 탄소저감강판 양산을 시작했다고 3일 밝혔다. 기존 고로 생산 제품보다 탄소 배출량을 20% 감축한 제품이다.
현대제철은 2023년 4월부터 당진제철소의
5사 합산 내수 9.84%·수출 1.42% 증가현대차·르노 제외 전체 판매량 증가
국내 완성차 5사의 지난달 판매량이 신년 효과에 힘입어 선방한 것으로 나타났다. 내수 시장은 연말연시 할인 프로모션의 영향으로 판매 회복세에 들어섰고, 해외 시장은 미국의 관세 영향 속에서도 글로벌 시장에서 친환경차 판매량이 늘어 소폭 증가했다.
2일 현대자동차·기아·KG
외국인, 기관 각각 3.2조 원, 2.5조 원 '팔자'에 하락 마감
국제 금과 은 가격의 급락으로 촉발된 담보 부족과 레버리지 구조의 붕괴로 아시아 시장 전반이 약세를 보이면서 코스피도 5%대하락을 보이며 장을 마감했다.
2일 한국거래소에 따르면 코스피 지수는 전 거래일보다 5.26% 내린 4949.67에 거래를 마쳤다. 이날 코스피는 전날보다 1.
전쟁 리스크에 바이백 포기기존 고객 관리 집중 전망
우크라이나 전쟁 여파로 러시아 시장에서 철수했던 현대차그룹이 러시아 생산 공장에 대한 ‘재매입(바이백)’ 옵션을 행사하지 않기로 했다고 1일(현지시간) 로이터통신이 보도했다.
앞서 현대차는 우크라이나 전쟁으로 부품 수급 등이 어려워지자 2023년 12월 러시아 업체 아트파이낸스에 상트페테르부르크 공장을
삼성SDI는 지난해 연간 매출 13조2667억 원, 영업손실은 1조7224억 원을 각각 기록했다고 2일 발표했다. 매출은 전년 대비 20% 감소했고 영업이익은 적자 전환했다.
작년 4분기 매출은 3조 8587억 원, 영업손실 2992억 원으로 직전 분기와 비교하면 매출은 26.4% 증가했고 적자 폭은 절반 수준으로 줄었다.
배터리 부문 매출은 3조
지난 1월말 바이백 옵션 만료상표권 권리 유지해도 생산 기반 정리
현대자동차그룹이 러시아 상트페테르부르크 생산공장에 대한 재매입(바이백) 옵션을 행사하지 않기로 하면서 사실상 러시아 시장에서 철수하게 됐다. 우크라이나 전쟁 이후 러시아 시장에서 철수한 지 2년여 만에 내린 최종 판단으로, 현지 재진입보다는 기존 고객 대상 서비스 유지에 초점을 맞춘다는 방
코스피가 5%대 급락하면서 한국거래소가 코스피 매도 사이드카(프로그램매도호가 일시효력정지)를 발동했다. 케빈 워시 전 연방준비제도(Fed·연준) 이사가 차기 연준 의장 후보로 지명되면서 위험자산에 대한 투자심리가 얼어붙은 탓으로 풀이된다.
2일 한국거래소에 따르면 오후 1시10분 코스피 지수는 전 거래일보다 5.40% 내린 4942.24에 거래되고 있
코스피가 장 중 2% 넘는 하락세를 이어가고 있다.
2일 한국거래소에 따르면 오전 10시55분 코스피 지수는 전 거래일보다 2.13% 내린 5112.97에 거래되고 있다.
이날 코스피는 전 거래일보다 101.74p(1.95%) 내린 5122.62에 출발했다. 개인이 2.6조 원 넘게 순매수하며 지수 방어에 나서고 있지만 외국인이 2.1조 원, 기관이
핵심부품 목표 23% 초과 달성 쾌거전동화·전장 경쟁력으로 고객 다변화
전기차 캐즘으로 글로벌 완성차 업계가 보수적 투자 기조로 돌아선 가운데서도 현대모비스가 기술 경쟁력을 앞세워 해외 수주 확대에 성공했다.
현대모비스는 지난해 현대차와 기아를 제외한 글로벌 완성차 업체를 대상으로 총 91조7000억 달러(약 13조2000억 원) 규모의 수주 실적을
독일 현지 자동차 판매업체가 기아 대리점 개장 행사에서 일본 전통의상 기모노와 중국풍 장식을 활용해 논란이 일고 있다.
서경덕 성신여대 교수는 2일 사회관계망서비스(SNS)를 통해 독일 거주 누리꾼의 제보를 받았다며 관련 사실을 전했다. 제보에 따르면 최근 독일 슈베린에 위치한 한 업체가 기아차 대리점을 새로 열고 시민과 고객을 초청한 오픈 기념 행사를
지난 주말 미국 뉴욕증시 하락 마감의 영향으로 국내 증시가 장 초반 약세를 보이고 있다.
2일 한국거래소에 따르면 9시5분 코스지 지수는 전 거래일보다 2.53% 내린 5092.12에 거래되고 있다.
개인이 1조758억 원 순매수하는 가운데 외국인인 1조262억 원, 기관이 419억 원 각각 순매도하고 있다.
업종별로는 섬유·의류(0.10%), 종
EV3·EV4·EV5에 고성능 GT와 4WD 추가듀얼 모터의 강력한 성능과 차별화된 사양
기아가 고성능 전기차 GT 라인업 확대와 주요 전기차 연식변경을 통해 전동화 라인업 전반의 상품 경쟁력을 강화한다. 소형부터 플래그십까지 전용 전기차 전 차급에 성능과 선택지를 동시에 보강하며 전기차 대중화 전략에 속도를 내는 모습이다.
2일 기아는 EV3·EV4·
기존보다 최대 12일 앞당겨협력사 명절 소요 자금 부담 경감2·3차 협력사까지 선순환 유도
현대자동차그룹이 설 명절을 앞둔 협력사들에 약 2조 원 규모의 납품대금을 조기 지급하는 상생경영 활동에 나선다.
2일 현대차그룹은 설 연휴 전 협력사들의 자금 부담을 덜어 경영 안정을 돕고 활력을 불어넣기 위해 납품대금 2조768억 원을 당초 지급일보다 최대 12
△고영, 국내외 애널리스트 대상 설명회 진행
△삼성SDI, 2025년 4분기 경영실적 설명회
△효성티앤씨, 2025년 4분기 경영실적 발표 및 질의응답
△효성중공업, 2025년 4분기 경영실적 발표 및 질의응답
△현대오토에버, 국내 기관 대상 IR(비거래설명회) 실시
△LX인터내셔널, 국내 비거래설명회(NDR) 실시
△현대제철, 국내 비거래설명회(NDR
신차·금융 결합으로 인도 공략 고삐EU 관세 인하에 경쟁 격화 선제 대응현대차·기아 현지 2위 입지 굳히기
현대자동차그룹이 글로벌 자동차 시장 3위 인도에서 지배력 강화에 총력전을 펼치고 있다. 지난해 현대차·기아는 현지 시장 점유율 2위로 올라서며 탄력을 받았다. 다만 최근 인도가 유럽연합(EU)에 관세 인하를 검토하면서 글로벌 제조사들의 시장 경쟁이
中 업체, 합작 통해 美 고율 관세 우회 가능美 정치권 “실제 성사하면 안보 위협” 경고포드·샤오미는 미국 내 합작설 전면 부인성사 시 현대차·기아 중저가 전기차 전략 타격
미국 2위 자동차업체 포드가 중국 샤오미와 미국 내 전기차 합작 생산을 포함한 협력 방안을 초기 단계에서 논의 중이라는 관측이 제기됐다. 중국 업체의 미국 시장 우회 진출에 대한
기아의 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) 쏘렌토의 하이브리드 모델이 출시 5년 만에 국내 판매 30만 대를 돌파했다.
1일 기아에 따르면 쏘렌토 하이브리드는 2020년 국내 판매 시작 이후 지난해까지 총 30만1516대가 판매됐다. 국내에서 SUV 하이브리드 모델이 누적 판매량 30만 대를 넘긴 것은 이번이 처음이다.
출시 첫해인 2020년에는 2만4
삼성전자가 '한국 직장인이 가장 일하고 싶은 기업' 1위를 3년 만에 탈환했다.
1일 직장인 익명 커뮤니티 플랫폼 블라인드가 지난해 1월 1일부터 12월 31일까지 진행한 '가장 일하고 싶은 100대 기업' 설문 응답 23만6106건을 분석한 결과에 따르면 삼성전자가 1위를 차지한 것으로 나타났다. 삼성전자를 꼽은 응답자들은 LG전자 직원과 공무원이
국제 신용평가사 S&P 글로벌 레이팅스는 현대차그룹이 올해 관세 부담 속에서도 수익성을 회복할 것으로 평가했다.
30일 연합뉴스에 따르면 S&P는 “현대자동차그룹은 올해 완만한 수익성 회복을 기록하며 신용압박을 완화해 나갈 것으로 전망된다”고 밝혔다.
S&P는 “관세 비용 여파로 수익성이 급감했던 지난해에 비해 올해는 관세 부담이 안정세에 접어드는