우리나라가 23일 EU 집행위원회가 발표한 ‘2020년도 유럽혁신지수(EISㆍEuropean Innovation Scoreboard)’ 글로벌 경쟁국 평가에서 8년 연속 1위를 차지했다.
이번 평가는 EU 회원국(27개국), 영국, 스위스, 이스라엘, 노르웨이, 아이슬란드, 세르비아, 터키, 우크라이나 등 10개 인접국 및 한국, 미국, 캐나다, 호주, 일본, 중국, 브라질, 인도, 남아공, 러시아 등...
일본, 싱가포르 등 경쟁국 수준으로 성장하기 위해선 향후 5~6년간 연평균 12.5%씩 성장해야 하는 것이다.
이에 따라 전경련은 K-헬스케어 글로벌시장 퀀텀 점프를 위한 3대 정책과제를 제언했다.
우선 전경련은 K-헬스케어가 세계 시장에서 약진하기 위해서는 부진한 글로벌 제약사의 한국 투자에 대한 인센티브를 강화해야 한다고 지적했다.
싱가포르가...
수소차의 경우 일본 등 경쟁국을 제치고 지난해 최초로 글로벌 판매 1위를 달성했다. 현대차가 4803대로 세계 수소차 판매량의 63%를 차지했으며 이어 도요타가 2455대, 혼다가 320대로 뒤를 이었다.
수소충전소 역시 지난해 세계 최다 구축의 성과를 누렸다. 2019년 세계 수소충전소 구축 건수를 보면 한국은 14기에서 34기로 증가 폭이 가장 컸고, 일본은 102기에서...
친환경을 의미하는 ‘그린’과 경제 활성화를 의미하는 ‘뉴딜’의 합성어인 ‘그린 뉴딜’은 2008년 글로벌 금융위기 당시 미국의 오바마 행정부가 처음 채택한 정책을 일컫는다. 미국 정부는 1500억 달러의 예산을 투입하여 태양광, 풍력 등 재생에너지 활성화, 에너지 효율 향상 등의 정책을 통해 500만 개의 새로운 일자리를 창출하고자 했다. 비록 트럼프 행정부 이후...
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 글로벌 분업체계(GVC) 재편이 불가피한 상황이 벌어지면서 국내기업 유턴과 첨단투자 유치 방안 마련의 중심에 서 있기 때문이다.
일본 수출규제 사태로 대일 의존도를 낮추고 국내 생산 능력을 갖춰야 한다는 목소리가 커진 상황에서 코로나19로 전 세계 교역이 멈춰서자 문재인 대통령까지 나서 한국 기업 유턴은 물론...
특히 한국은 최근 수년간 PMI가 경기 위축 기준점인 50을 전반적으로 밑돌며 경쟁국 가운데 최하위 수준인 것으로 측정됐다. 올해 4월은 2009년 글로벌 금융위기 이후 최하치(41.6)였다.
이런 상황에 대해 권 부회장은 미ㆍ중 G2의 리더십과 협력적 세계질서 회복을 강력히 촉구했다.
그는 미국의 아메리카 퍼스트(America First), 영국의 브렉시트, 중국의 일대일로...
일본, 독일 등 해외 경쟁국은 노동생산성이 노동비용보다 빠르게 증가하며 노동비용 글로벌 경쟁력이 높아지고 있지만, 한국은 이와 반대로 임금이 생산성보다 빠르게 증가하면서 국내로 유턴할 이유가 사라지고 있다는 것이다.
이에 따라 국내 기업의 리쇼어링을 촉진하기 위해선 노동비용 인상을 자제하고 노동생산성을 제고해야 한다는 지적이다....
그동안 글로벌 기업의 국내투자나 국내기업의 유턴을 유도하기 위해 법인세율을 인하해야 한다는 주장이 제기됐지만, 정반대의 결과인 셈이다.
신상화 한국조세재정연구원 연구위원은 18일 '법인세율과 해외직접투자' 보고서를 통해 "FDI 의사결정에 영향을 미치는 다양한 변수들을 함께 고려할 때 법인세율이 미치는 한계 효과가 거의 없을 수 있다"고...
으로 글로벌 경제가 초대형 복합위기에 처해있다”고 설명했다.
경총은 기업들이 코로나19에 따른 위기를 극복하기 위해 국회가 법인세 최고세율을 경제협력개발기구(OECD) 평균 수준인 22% 이하로 인하해야 한다고 주장했다.
또 법인세 최저한세제 폐지와 대형마트 등의 의무휴업일ㆍ온라인쇼핑 영업시간 제한 폐지 및 완화를 요구했다.
경총은 “주요 경쟁국보다...
중국, 일본 등 경쟁국들은 LNG선 분야에서 제대로 된 기술력을 보유하지 못했다는 평가를 받고 있다. 특히 중국의 후둥중화조선이 건조한 LNG선은 2018년 호주 인근 바다에서 엔진 고장으로 멈춰서는 사고가 발생하기도 했다.
기술력 격차 때문에 지난해 발주된 초대형 LNG선 중 우리나라 업체들의 선박(48척) 비중만 96%에 달한다. 2018년에는 글로벌 발주 65척 모두...
CEPA를 통해 한국은 상품 부문에서 인도네시아의 최혜국 대우를 확보하고 기존 한·아세안 자유무역협정(FTA)보다 인도네시아 측 시장개방 수준을 약 13%포인트 높여 경쟁국과 대등하거나 그보다 높은 수준의 시장 접근 여건을 만들었다.
특히 그동안 인도네시아는 일본산 자동차 점유율이 96%에 달할 만큼 일본의 시장 점유율이 매우 높았지만, CEPA를 통해 한국이...
글로벌 경쟁이 치열하고 세계시장 의존도가 높은 개방경제의 특성을 고려하면 대기업과 중견ㆍ중소기업의 관계는 세계시장에서 경쟁국의 기업들과 경쟁하는 협력ㆍ상생적 관계로 봐야 한다는 것이다.
추광호 한경연 일자리전략실장은 “대기업에 대한 차별정책은 글로벌 시장에서 치열하게 경쟁하는 국가대표팀 선수의 발목을 묶고, 투자와 생산 등 기업활동의...
그 결과 일본 등 경쟁국을 제치고 지난해 처음으로 수소차 글로벌 판매 1위를 달성했다.
가장 최근 집계 자료인 지난해 1~10월까지의 글로벌 판매량을 보면 현대차가 3666대로 세계 수소차 판매량의 60%를 차지했다. 이어 도요타가 2174대, 혼다가 286대로 뒤를 이었다.
수소차 수출 대수는 두 배가량 뛰었다. 2018년 누적 936대이던 수소차 수출은 지난해 1724대까지...
글로벌 화학소재 기업인 미국의 듀폰사가 한국에 ‘극자외선(EUV)용 포토레지스트’ 생산을 위한 투자를 결정했기 때문이다.
9일 산업통상자원부에 따르면 미국을 방문 중인 성윤모 장관이 8일(이하 현지시간) 존 켐프 듀폰 사장을 만나 ‘EUV용 포토레지스트 개발‧생산시설 구축’을 위해 한국에 투자하기로 확정하고 코트라에 투자신고서를 제출했다....
산업부 관계자는 "지난해 상반기 경쟁국인 중국에 비해 부진했지만 하반기 집중수주를 통해 2년 연속 중국을 제치고 세계 1위를 지켰다"며 "특히 12월에는 전 세계 대형 액화천연가스(LNG) 운반선 발주물량 11척을 모두 수주하는 등 글로벌 발주 307만 CGT 중 우리나라가 174만 CGT를 수주해 점유율 56.7%로 연중 최대치를 기록했다"고 설명했다....
대한항공을 글로벌 선도 항공사로 거듭나게 한 조양호 한진그룹 회장도 지난해 4월 지병으로 세상을 떠났다. 각 사 제공
6. 세계 첫 5G 상용화
4월 3일 23시. SK텔레콤과 KT, LG유플러스 등 이통통신 3사는 각각 1호 가입자를 대상으로 5세대 이동통신(5G) 스마트폰을 개통했다. 한국은 이로써 세계 최초의 5G 상용화 국가가 됐다. 정부는 세계 시장을 선점해 경쟁국들이...
현대중공업과 대우조선해양을 합병하면 글로벌 점유율이 20%로 늘어나는데 그치지만 주요 수주 선박인 LNG선과 초대형유조선(VLCC) 점유율은 60%를 넘는다. LNG선, 컨테이너선 발주가 많은 유럽 선사들에겐 두 회사의 합병이 달갑지 않을 수밖에 없다.
EU는 앞서 5월 13일 프랑스에서 열린 경제협력개발기구(OECD) 조선 부회에서 현대중-대우조선 합병에 대한 우려를...
다른 곳으로 가고 싶다면 두 배는 빨리 달려야 해”라고 앨리스에게 이야기한다. 경쟁국들이 빠르게 뛰어가고 있는데, 우리는 더 지혜로운 방안을 가지고 더 빠르게 뛰어야 한다. 냉혹한 적자생존의 글로벌 산업 질서 안에서 그간의 지위를 지키고, 조금이라도 앞으로 나가기 위해 다시 한번 겨울의 차가운 공기를 마시고 함께 앞으로 뛰어갈 때다.
CEPA 최종 타결에 따라 우리나라는 기존 한·아세안 FTA 대비 인도네시아 측 시장개방 수준을 약 13%포인트 높여 경쟁국과 대등한 수준의 시장 접근 여건을 확보했다.
특히 인도네시아에 투자하는 우리 기업이 필요로 하는 자동차용 강판, 자동차부품, 석유화학제품 등의 관세를 철폐, 아세안 내 거점을 마련하는 데 기여할 것으로 평가된다.
이와 함께 양국은 CEPA...
유가 영향을 직접적으로 받는 해양플랜트 사업은 국제유가가 하락하면 글로벌 석유업체들이 발주에 나설 가능성이 작아진다.
게다가 중국, 싱가포르 등 경쟁국 대비 높은 인건비도 수주 가뭄에 한 몫했다.
이에 현대중공업은 2014년 아랍에미리트(UAE) 나스르 설비 수주 이후 4년간 일감을 따내지 못했다.
다행히 지난해 10월 멕시코만 일대 원유개발사업인...