닛케이, 1070개 도쿄증시 상장사 실적 전망 조사내년 3월 종료 2024년 회계연도 순익 4%↓ 전망중국ㆍ유럽 수요 둔화 영향…엔저 효과도 제한적
일본 대기업 전체 순이익이 5년 만에 감소할 것으로 예상된다. 중국과 유럽의 수요가 둔화하고, 엔저 효과를 전년만큼 누리기 힘들 것으로 관측된 데 따른 것이다.
일본 닛케이아시아(닛케이)는 16일 전년과
대한항공이 일본 고마쓰와 아오모리 정기편 운항을 재개한다고 9일 밝혔다. 이번 복항으로 대한항공의 일본 노선은 코로나19 팬데믹 이전 수준으로 회복하게 됐다.
대한항공 인천-고마쓰 노선은 내달 28일부터 운항을 재개한다. 가는편은 오전 7시 35분 인천공항을 출발해 같은 날 오전 9시 20분 고마쓰 공항에 도착한다. 오는편은 현지에서 오전 11시 15분
일본 닛케이ㆍ토픽스 동반 약세상하이 닷새째 상승...반도체주 강세
아시아증시는 30일 중동 정세 경계감 속에서 혼조세로 장을 마무리했다.
일본증시 닛케이225지수는 전 거래일 대비 294.73포인트(0.95%) 하락한 3만696.96, 토픽스지수도 23.41포인트(1.04%) 내린 2231.24로 마감했다.
중국증시 상하이종합지수는 3.77포인트(0
일본, 뉴욕증시 부진에 동반 하락인도ㆍ싱가포르는 강세중화권, 청명절 휴장
아시아증시는 5일 혼조세를 보였다. 일본증시는 1% 넘게 하락하며 4거래일 만에 반락했고 중국과 홍콩 등 중화권 증시는 청명절을 맞아 휴장했다.
일본증시 닛케이225지수는 전 거래일 대비 474.16포인트(1.68%) 하락한 2만7813.26에, 토픽스지수는 38.92포인트(1.92
동해에서 훈련 비행 중이던 일본 F15 전투기가 레이더에서 사라졌다.
31일 일본 공영방송 NHK에 따르면 일본 이시카와현 소재 항공자위대 고마쓰 기지 소속 F15 전투기가 이날 동해에서 비행하던 중 레이더에서 자취를 감췄다.
해당 전투기는 이날 오후 5시 30분께 훈련을 위해 기지에서 이륙했다. 이후 고마쓰기지에서 서북서 방향으로 약 5㎞ 떨어진
지난해 글로벌 건설기계 시장에서 중국 업체들이 일제히 약진했다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 충격을 조기에 축소한 중국이 경기 회복을 위해 과감한 인프라 투자를 단행했기 때문이다.
주춤했던 두산인프라코어, 현대건설기계는 올해 적극적인 수주 활동을 통해 반전을 노린다.
24일 영국 건설중장비 전문지 KHL이 발간한 옐로테이블에 따르면 지난
두산인프라코어 인수 우선협상대상자로 선정된 현대중공업지주-KDB인베스트먼트 컨소시엄과 두산그룹이 양해각서(MOU)를 체결했다.
23일 두산중공업은 두산인프라코어 지분 매각 우선협상대상자인 현대중공업지주 및 KDB인베스트먼트와 양해각서를 체결했다고 공시했다.
두산중공업은 두산인프라코어 지분 36.4%를 보유한 최대 주주다.
매각대상은 두산인프라코어를
두산인프라코어의 새 주인으로 현대중공업지주가 낙점됐다. 향후 협의를 거쳐 이른 시일 내에 본 계약을 체결할 예정이다. 두산은 자구안 실행을 이루고, 현대중공업은 현대건설기계와의 시너지 효과를 얻게 됐다.
10일 두산중공업은 “두산인프라코어 매각을 위한 우선협상대상자로 현대중공업지주-KDB인베스트먼트 컨소시엄을 선정했다”고 밝혔다.
두산중공업은 “우선
현대중공업그룹의 두산인프라코어 인수가 유력해졌다.
두산인프라코어를 품으로써 현대중공업그룹은 글로벌 건설기계 시장에서 '톱5' 안에 오르게 된다.
10일 관련 업계에 따르면 두산그룹은 현대중공업지주-KDB인베스트먼트 컨소시엄을 두산인프라코어 매각 우선협상대상자로 선정한 것으로 알려졌다.
인수 내용은 이르면 이날 오후 발표할 것으로 보인다.
매각대상
글로벌 건설기계 시장 1~2위 기업의 3분기 실적이 반토막 났다. 반면, 9위권 두산인프라코어는 반등에 성공했다. 급성장 중인 중국에 집중해온 덕이다.
5일 건설기계 업계에 따르면 세계 1위 업체인 미국 캐터필라의 3분기 영업이익은 9억8500만 달러(약 1조1160억 원)에 그쳤다. 작년 같은 기간(20억2000만 달러)보다 51% 감소한 규모다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에 세계 경제가 침체에 빠졌지만, 올해는 2008년 글로벌 금융위기 당시와 같은 중국이 구원투수 역할을 할 수 없을 것이라는 비관론이 제기됐다.
경제가 최근 꾸준히 회복하고 있다는 징후가 있지만, 중국도 이번에 받은 타격이 금융위기 때보다 훨씬 크고 당국은 부양을 위한 지출을 억제하고 있어서 세계 경제에 12년
지난해 건설기계 시장이 초호황을 맞았음에도 두산인프라코어, 현대건설기계의 매출 순위는 반등하지 못했다.
양사는 부진을 만회하기 위해 대규모 인프라 투자가 예정된 중국 시장을 집중적으로 공략한다.
28일 영국 건설정보전문업체 KHL 등에 따르면 작년 주요 건설기계 기업 50곳의 매출액은 2027억 달러(약 250조 원)로, 사상 처음 200
서울시가 안중근 의사와 관련된 유물 총 5점을 문화재청에 국가 문화재로 등록ㆍ지정 신청했다고 11일 밝혔다.
1910년 공판 당시 모습을 엿볼 수 있는 관련 자료 2점(등록문화재)과 40일 간의 옥중에서 남긴 유묵 3점(보물)이다.
공판 관련 자료는 당시 참석한 일본 도요신문사(土陽新聞社) 기자가 스케치한 그림 ‘안봉선풍경 부 만주화부
미중 무역전쟁을 계기로 한 글로벌 경기둔화가 일본 제조업체에 막대한 타격을 주고 있다.
내년 3월 마감하는 2019 회계연도 실적 전망을 재검토한 일본 제조업체 171개사 중 하향 조정한 기업들이 전체의 약 70%를 차지, 7년 만에 가장 많았다고 2일(현지시간) 니혼게이자이신문(닛케이)이 보도했다.
일본 제조업체들은 해외 자동차 판매 침체와 투자
미국과 중국이 관세 폭탄을 돌린 지 1년이 지난 가운데, 글로벌 기업들이 무더기로 중국에서 탈출하려는 움직임이 가속화하고 있다.
일본 니혼게이자이신문(닛케이)은 자체 집계 결과, 미·중 무역 마찰이 장기화할 것이라는 우려가 강해지면서 중국에서 떠날 채비를 하는 글로벌 기업이 50개를 넘어섰다고 18일(현지시간) 보도했다.
기업들은 그동안 중국에서
글로벌 증시가 미국과 중국의 무역 전쟁이 확전할 것이라는 공포에 휘말렸다.
미·중 무역 전쟁의 갑작스러운 격화를 받아 전 세계 주식시장에서 최근 일주일간 약 2조2700억 달러(약 2674조 원)의 시가총액이 증발했다고 11일(현지시간) 일본 니혼게이자이신문이 분석했다.
미국증시는 6800억 달러 시총이 사라졌으며 중국은 3300억 달러가
일본증시가 12일(현지시간) 전날의 가파른 하락세에 따른 반발 매수세 유입으로 상승했다. 닛케이225지수는 전일 대비 0.46% 상승한 2만2694.66으로, 토픽스지수는 0.03% 오른 1702.45로 장을 마쳤다.
뉴욕증시는 전날 이틀째 급락세를 이어갔다. 그러나 이날 아시아 증시 대부분이 전날의 충격에서 벗어나는 움직임을 보이고 엔화 가치가 하락하
아시아 증시가 미국과 중국 등 주요 2개국(G2)의 무역전쟁 후폭풍에 요동치고 있다.
일본증시 닛케이225지수는 23일(현지시간) 전일 대비 4.5% 급락한 2만617.86으로 마감했다. 닛케이지수는 지난해 10월 12일 이후 약 5개월 만에 2만1000선이 붕괴했다.
중국증시 상하이종합지수는 3.4% 하락한 3152.76으로 장을 마쳤다. 홍콩증시
전 세계 건설기계 업체들이 인도로 몰리고 있다. 내로라하는 건설 산업의 큰손들이 인도 시장을 잡기 위해 경쟁하고 있다고 4일(현지시간) 현재 매체 더힌두닷컴이 보도했다.
인도 통상산업부 산하 인도브랜드자산재단(IBEF)이 지난달 발표한 보고서에 따르면 2022년까지 인도에서 인프라 투자 규모는 7777억3000만 달러(약 851조7699억 원)에 달할
땡-큐. “나쁜 일은 땡, 좋은 일은 큐”, 송년회에서 들은 인상적 건배사다. ‘땡큐’(Thank you), 좋은 일은 불러들이고, 나쁜 일은 마감하는 데 감사가 최선의 방법이라는 나름의 해설이었다.
집에 돌아와 올해 감사한 일, 감사드릴 분들을 떠올려 보니 어려운 매듭이 풀린 것은 모두 내가 잘난 덕분이 아니라 남의 도움 덕분이었다. 바쁘다는