내년 글로벌 무역 시장에 갖가지 불확실성이 산재한 가운데 한국무역협회가 2일 삼성동 트레이드타워에서 ‘2020 글로벌 통상환경 전망 국제 콘퍼런스’를 개최했다.
이날 콘퍼런스에서는 내년 △미국 대선 전망과 △중국 통상정책 △한일 무역 갈등과 협력 △미국의 보호무역 조치 동향 △세계무역기구(WTO)의 위기와 중국의 도전 등 글로벌 통상환경의 변화와
올해 정기국회 종료 시한(12월 9일)이 코앞으로 다가왔지만 국제노동기구(ILO) 핵심협약 비준을 위한 여야 간 논의가 좀처럼 이뤄지지 않고 있다.
만약 정기국회까지 ILO 핵심협약 비준안이 통과되지 못한다면 유럽연합(EU)이 우리나라에 제재를 취할 가능성이 있다는 우려가 나오고 있다.
EU의 제재가 이뤄지면 일본의 수출규제와 미국의 수입차
도널드 트럼프 미국 정부가 외국산 자동차와 관련 부품에 대한 관세 발동 여부에 대해 아무런 결정을 내리지 않았지만, 아직 안심하기는 이른 상태다.
미국 정부가 유럽연합(EU)을 대상으로 자동차 관세를 부과할 수 있는 새로운 조사에 착수하는 방안을 검토하고 있다고 21일(현지시간) 미국 정치전문매체 폴리티코가 사정에 정통한 소식통을 인용해 보도했다.
도널드 트럼프 미국 대통령이 유럽연합(EU)산 자동차 수입품에 대한 고율의 관세 부과 여부에 대한 결정을 6개월 더 미룰 것으로 예상된다.
11일(현지시간) 미국 정치전문 매체 폴리티코는 사안에 정통한 한 소식통을 인용, 트럼프 대통령이 이번 주 경에 이 같은 결정을 발표할 전망이라고 전했다. 당초 오는 13일로 예정된 검토 시한을 6개월 연장, 대선
유명희 통상교섭본부장은 11일 역내포괄적경제동반자협정(RCEP) 타결에 따른 일본과의 양허안 협상 관련 “쌀은 양허 대상이 아니다”라고 말했다.
유 본부장은 이날 정부세종청사에서 기자간담회를 하고 RCEP 협상에서 ‘양허대상에 쌀을 넣으라는 나라 있었나’라는 질문에 “쌀은 아예 대상이 아니다”라고 답했다.
또 이달 19일 스위스 제네바에서 예정된 일
이번 주(11~15일) 뉴욕증시는 미국과 중국의 무역협상 관련 소식, 미국의 자동차 관세 부과 여부 및 주요국 핵심 경제지표 발표에 영향을 받을 전망이다.
지난 7일 미국과 중국은 상대국에 각각 부과하던 고율의 관세를 점진적으로 폐지하기로 합의했다고 밝혔다.
가오펑(高峰) 중국 상무부 대변인은 당시 브리핑에서 “양측이 협상 진전에 따라 단계적으로
장클로드 융커 EU(유럽연합) 집행위원장이 미국 정부가 유럽산 자동차에 25% 관세를 부과하지 않을 것으로 전망했다고 AFP통신이 8일(현지시간) 보도했다.
EU의 행정부 수반 격인 융커 위원장은 이날 한 독일 매체와의 인터뷰에서 “관련 사안에 대해 정보가 완전하다”며 “도널드 트럼프 미국 대통령은 자동차에 관세를 부과하지 않을 것”이라고 말했다. 이어
우리나라가 이달 중순으로 예정된 미국의 자동차 관세 폭탄을 피할 수 있을 것이라는 기대의 목소리가 나오고 있다. 그간 관세 부과를 이유로 불확실성이 커져 왔던 국내 자동차 업계가 면제 조치로 활력을 되찾을 수 있을지 관심이 쏠린다. 다만 업계는 신중한 모습이다. 그간 미국 행정부의 정책 결정 관련 예측이 불발된 사례가 적지 않았기 때문이다.
윌버
우리나라가 이달 중순으로 예정된 미국의 자동차 관세 폭탄을 피할 수 있을 것이라는 기대의 목소리가 크다. 그간 관세 부과를 이유로 불확실성이 커져 왔던 국내 자동차 업계가 면제 조치로 활력을 되찾을 수 있을지 관심이 쏠린다.
우리나라가 미국의 무역확장법 232조에 근거한 수입차 관세 부과 조치에서 면제를 받을 것이라는 낙관론이 나오는 이유는 다
현대차가 미국의 수입 자동차에 대한 고율 관세 부과 여부 결정을 앞두고 약세를 보이고 있다.
4일 오후 1시 38분 현재 코스피시장에서는 현대차가 전 거래일 대비 500원(-0.40%) 하락한 12만3500원에 거래 중이다.
권순우 SK증권 연구원은 “미국 무역확장법 232조 진행 여부에 따른 대외 변수가 단기적으로 주가에 부담 요인이 되고 있
윌버 로스 미국 상무장관은 미국 기업들에 중국 통신장비업체 화웨이테크놀로지에 제품을 판매할 수 있는 라이선스가 곧 나올 것이라고 밝혔다.
3일(현지시간) CNBC에 따르면 태국 방콕을 방문 중인 로스 장관은 이날 블룸버그TV와의 인터뷰에서 “화웨이에 내려진 제재를 풀어달라는 260건의 요청이 있었다”며 이같이 밝혔다. 이어 그는 “우리가 생각했던 것보다
윌버 로스 미국 상무장관이 검토 시한이 다가오는 수입 자동차 및 부품에 대한 25%의 고율 관세를 부과하지 않을 수도 있음을 시사했다.
3일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 로스 장관은 이날 “유럽연합(EU), 일본, 이밖에 다른 국가들과 좋은 대화를 나눴다”며 “트럼프 행정부가 관세를 부과할 필요가 없을지도 모른다”고 말했다.
아울러 로스 장관은 “자
올해 1월 한미 자유무역협정(FTA) 개정 이후 우리나라의 대미(對美) 무역수지 흑자가 6.8% 준 것으로 나타났다.
무역수지 감소는 미국의 환율조작국 지정, 수입 자동차 무역확장법 232조 조치 등을 앞둔 미국 정부가 한국에 우호적으로 대할 수 있는 요인으로 작용할 것으로 전망된다.
3일 산업통상자원부와 한국무역협회에 따르면 한미FTA
내달 미국에서 한국 자동차에 대한 '무역확장법' 232조 적용 여부를 결정하는 가운데 한국 기업들의 미국에 대한 경제적 기여도를 보다 적극적으로 알려야 한다는 지적이 나왔다.
전국경제인연합회는 31일 법무법인 광장 국제통상연구원과 공동으로 전경련회관 콘퍼런스 센터에서 '무역확장법 232조 전망과 한국 산업계 대응 방향' 좌담회를 개최했다며 이같
3분기 중앙재정 집행률이 80%에 육박하는 것으로 나타났다. 다만 지방재정 집행률은 상대적으로 저조했다.
기획재정부는 31일 구윤철 2차관 주재로 2019년도 ‘제13차 재정관리 점검회의’를 개최해 이 같은 내용의 ‘2019년 3분기 재정 집행실적 및 4분기 집행률 제고방안’ 등을 보고받았다.
먼저 9월 말까지 중앙재정 예산현액 475조6000억 원
우리 정부가 세계무역기구(WTO) 개도국 지위 포기 문제와 관련해 미국 정부에 우리나라의 농업 분야 민감성을 충분히 고려할 필요가 있다는 의견을 전달했다.
정부는 우리 경제에 미치는 영향 등을 종합적으로 판단해 이달 중 개도국 포기 여부를 결정할 방침이다.
23일 산업통상자원부에 따르면 유명희 산업부 통상교섭본부장은 22일(현지시각) 미국 워싱턴
우리 정부가 세계무역기구(WTO) 개도국 지위 포기 문제와 관련해 미국 측에 우리나라의 농업 분야 민감성을 충분히 고려할 필요가 있다는 의견을 전달했다.
23일 산업통상자원부에 따르면 유명희 산업부 통상교섭본부장은 22일(현지시각) 미국 워싱턴 D.C.에서 로버트 라이트하이저 미국 무역대표부(USTR) 대표와 래리 커들로(Larry Kudlow
전국경제인연합회는 31일 법무법인 광장 국제통상연구원과 함께 여의도 전경련 컨퍼런스센터에서 '무역확장법 232조 전망과 한국 산업계 대응 전문가 좌담회'를 연다고 20일 밝혔다.
이번 좌담회에서는 무역확장법 232조의 한국 적용 가능성 전망과 자동차 산업의 대응 현황에 대해 다룰 예정이다.
박태호 법무법인 광장 국제통상연구원장이 종합토론을
홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 17일(현지시간) 스티븐 므누신 미국 재무장관에게 한국을 자동차 관세 부과대상에서 제외해줄 것을 요청했다.
미국 워싱턴DC에서 개최되는 주요 20개국(G20) 재무장관·중앙은행 총재 회의와 국제통화기금(IMF)·세계은행(WB) 연차총회에 참석 중인 홍 부총리는 이날 므누신 장관과 양자면담에서 환율 관련 미국
한국무역협회 경제사절단이 미국 트럼프 행정부에 한국산 자동차의 '무역확장법 232조' 제외를 포함한 '우호적 무역투자 환경'을 당부했다.
김영주 한국무역협회 회장은 15일(현지시간) 미국 워싱턴D.C.에서 켈리 앤 쇼(Kelly Ann Shaw) 백악관 국가경제위원회(NEC) 부위원장을 만나 '무역확장법 232조' 적용에서 자동차를 포함한 한국