지난달부터 올해 임금 및 단체협상을 진행하고 있는 삼성중공업 노사의 입장 차가 좁혀지지 않고 있어서다.
21일 삼성중공업 노협에 따르면 이 회사 노동자들은 22일 오전 9시 강동구 상일동에 위치한 삼성글로벌엔지니어링센터 앞에서 집회를 실시한다.
집회는 삼성중공업 노협이 주관한다. ‘무노조 경영’ 원칙을 고수하고 있는 삼성그룹의 방침상...
현대자동차 노사가 '2019년도 임금 및 단체협약' 교섭을 재개한 가운데 임금체계 개선 등 일부 안건에서 의견 접근을 이뤘다.
현대차 노사는 14일 울산공장 아반떼룸에서 만나 제17차 교섭을 열고 협상을 이어갔다.
이날 교섭에서는 상여금 750% 중 600%를 매월 나눠 지급하면서 발생하는 통상임금 인상분을 기아자동차 수준에 맞추는 것에 의견 접근을 본 것으로...
현대중공업 노조는 12일 쟁대위를 연다고 11일 밝혔다.
노조 관계자는 "당장 파업 일정을 잡기보다는 휴가에서 돌아와 전체 교섭 상황 등을 공유하는 수준이 될 것 같다"며 "한일관계, 조합원 정서 등을 종합적으로 논의해야 한다"고 말했다.
노조는 당분간 올해 임금 협상 교섭을 유지하는 것에 집중하고 교섭 상황에 따라 파업 등 투쟁 수위를...
앞서 현대차 노조는 기본급 12만3526원 인상과 당기 순이익 30%를 성과급으로 지급해달라고 요구했다. 나아가 정년 최장 64세까지 연장, 해고자 복직, 고소ㆍ고발 철회 등을 요구했다.
반면 회사는 지난해 영업손실을 낸 만큼 노조의 임금 인상과 성과급 요구가 과도하다고 맞서며 일괄 제시안을 내놓지 않고 있다.
한국지엠 사 측은 "교섭이 결렬됐지만 회사는 성실하게 협상에 임해 나갈 것"이라는 입장을 밝혔다.
한편, 완성차 업체가 교섭 결렬을 맞이한 건 현대차ㆍ기아차에 이어 한국지엠이 세 번째다.
금속노조 현대차지부는 이달 19일 열린 16차 교섭에서 올해 임단협 결렬을 선언했다. 이후 22일 중앙노동위원회에 쟁의조정을 신청했고 24일...
다만 3분기 비수기와 판관비율 증가에 따른 부담이 있다는 분석이다. 정 연구원은 “R&D 및 판보충 확대 등으로 판관비율이 계속 상승하고 있다”며 “또 시장 수요가 둔화되는 3분기에 임금 및 단체협약 협상(임단협)에 따른 파업 영향으로 손익 변동성이 확대된다”고 설명했다.
완성차 업계가 노사 간 협상에 어려움을 겪고 있다.
21일 자동차 업계에 따르면 현대차 노조는 파업 수순을 밟고 있다. 지난주 교섭 결렬을 선언한 노조는 중앙노동위원회에 노동쟁의 조정을 신청하고 이달 말 전체 조합원을 대상으로 파업 찬반투표에 나선다.
올해는 특히 정년 연장과 통상임금 문제로 사측과 의견 차가 크다.
노조는 △상여금 통상임금...
현대차 노사는 5월 30일 상견례 이후 협상을 이어왔지만, 의견 차이가 큰 상황이다.
노조는 올해 교섭에서 정년을 만 60세에서 국민연금법에 따른 노령연금 수령 개시일이 도래하는 해의 전년도로 바꾸는 안을 사 측에 요구했다.
또한, △상여금을 통상임금에 적용하자는 안 △인원 충원 △해고자 복직 △고소 고발 철회 △일방적인 납품단가 인하 근절...
현대중공업 노조가 물적분할(법인분할)을 반대하며 파업을 벌이고 있는 가운데 올해 임금협상을 한 번도 열지 않은 상태에서 노동쟁의 조청 신청을 제기했다.
재계 한 관계자는 “기업들의 경영 실적은 악화되고 있고 청년 실업률은 치솟는데 노동계는 임금 인상을 요구하고 있다. 기업들은 신규 채용을 기피하는 악순환이 이어지고 있다.”면서 “사회적 대타협...
우리 국민은 이미 최저임금의 급격한 인상이 시장 질서를 파괴하는 경제폭탄이 되어 오히려 저소득층과 청년들을 옥죄고 있는 것을 목도했고, 이제 정부의 미숙한 외교로 인해 우리 산업의 심장부인 반도체를 공격하는 일본으로부터의 경제폭탄을 함께 맞게 된 것이다. 일본의 경제보복은 우리 국민에게 커다란 충격이 되었겠지만, 사실 오래전부터 예고되었고...
다만 2분기 직전 임금협상으로 600억 원 정도의 인건비가 반영된다는 점을 감안하면 연간 실적 전망은 유지할 것으로 보인다. 또 KT는 5G 시장에서 약 32%의 점유율을 기록하며 전체 점유율 30%를 웃돌고 있다.
아울러 경기 둔화에 올 2분기 개선된 실적을 보인 기업에 눈길이 쏠리고 있다. 현대건설이 대표적이다.
이날 성정환 현대차증권 연구원은...
현대자동차 노동조합이 올해 임금 및 단체협상을 추석 전까지 마무리하겠다고 공언했다.
하부영 현대차 노조위원장은 18일 조합원 출정식을 통해 "여름 휴가 후 강하게 투쟁해 올해 임금 및 단체협약을 반드시 추석 전 타결하겠다"고 밝혔다.
하 위원장은 이날 울산공장에서 열린 임단협 투쟁 조합원 출정식에서 구체적인 요구안에 대해서도...
현대차 노조는 또 8일 임단협 안을 확정하고 회사 측과 협상에 들어간다. 노조가 무리한 요구를 내놓고 걸핏하면 파업을 벌이는 것은 해마다 되풀이되는 연례행사다.
한국노총 자동차노련의 전국 234개 노선버스 사업장 노조도 주 52시간 근무제로 줄어드는 임금보전을 요구하며 15일 총파업에 들어가기로 했다. 교통대란이 우려된다. 한국노총은 또 산하 노조에 배포한...
사측과 임금단체협상을 두고 대치할 때는 우리사주조합이 오롯이 존재할 수 없기 때문이다. 우리사주제도가 각 이권에 휘둘려 움직이는 배경에는 각자의 이해관계가 달려있고, 복지보다는 하나의 권력 수단이 될 위험이 존재한다.
김형만 우리사주지원센터 팀장은 “조합장이 노조위원장으로 인식되다 보니 동일시하는 경향이 있는데, 우리사주조합원들의 역량을...
지난해 10월부터 7개월간 임금 및 단체협상 타결 지연으로 장기 파업을 이어 온 르노삼성자동차 노조 역시 여전히 사측과의 이견을 좁히지 못하고 있다.
이 같은 상황이 지속될 경우, 르노삼성의 생존 자체가 위협받을 것이라는 위기론까지 나온다. 노조가 반년 이상 벌인 파업에 따른 매출 손실만 2500억 원에 달한다. 또 장기간 파업으로 공장 가동률은 75%까지...
협력업체 직원들은 19일 오전 6시30분 현대중공업 정문 앞에서 출근집회를 열 예정이다. 이들은 6개월 이상 체불 장기화 가능성 큰 업체들을 비롯한 전반적인 임금 체불 문제와 대출 관련 문제 등을 논의할 방침이다.
원청의 노사 갈등문제로 심각한 피해를 입은 협력업체도 수두룩하다. 르노삼성자동차 얘기다.
르노삼성 노조는 임금 및 단체협상 타결 지연으로...
르노삼성의 1차 협력업체 대다수가 현대차와 기아차, 쌍용차 등 다른 완성차 업체와 거래 중이다. 이번 사태가 조속히 해결되지 않으면 국내 자동차 산업 생태계에도 부정적 영향을 끼칠 것이라는 우려도 함께 내놨다.
조합은 "르노삼성차의 경영진과 노동조합은 노사 공멸의 갈등을 끝내고 조속한 협상타결로 사태를 해결해 줄 것을 호소드린다"고...
이에 현대차 노사는 지난해 임금협상에서 고용안정 대책을 논의하기 위해 별도 고용안정위원회를 운영키로 합의했다. 이후 지난 1월 중장기적 방향에 대한 객관적 의견청취를 위해 외부 전문가 5명을 위촉해 자문위원회를 운영해왔다. 글로벌 자동차 기업들이 구조조정을 예고한 상황에서 근로자 피해를 최소화하기 위한 시도로 긍정적인 평가가 나온다.
현대차 노사...
임금단체협상 지연으로 인한 파업과 판매 비수기가 겹치며 실적이 악화했다. 한국지엠 역시 10.9% 감소세를 나타냈다.
◇현대, 내수 6.4% 늘었지만 해외 소폭 감소=현대차는 지난달 국내외 시장에서 31만3172대의 완성차를 판매했다. 지난해 같은 기간에 비해 0.3% 증가한 규모다.
현대차는 국내에서 전년 동기 대비 6.4% 증가한 5만3406대, 해외에서는...