현대차는 중형 저상 전기버스 ‘일렉시티 타운’도 전시한다. 또 차량 관리와 운행 안전 분석, 가동률 분석 등을 강화해 새롭게 출시하는 상용차 전용 커넥티드 서비스 ‘블루링크 플릿 2.0’을 체험할 수 있는 키오스크가 운영된다.
현대차그룹의 전기차 초고속 충전 시스템 이-피트(E-pit) 모형과 미래 모빌리티 기술력을 보여주는 도심항공모빌리티(UAM)를...
현대차는 차량용 반도체 수급 및 기타 부품의 수급 완화로 차량 판매가 늘어났다고 설명했다.
매출 원가율은 지난해 3분기보다 1.4%p 하락한 80.5%를 나타냈다. 원자재 가격 상승에도 불구하고 공장 가동률 상승과 우호적 환율 영향으로 전년 대비 하락했다.
3분기 영업이익은 세타2 GDI(직분사) 엔진 관련 충당금 등으로 1조3602억 원 규모의 품질 비용이 발생하며...
이어 “현대모비스는 2023~2024년 들어 기존 전동화공장(울산/충주) 가동률 증가에 따른 규모의 경제 확보 등 전동화 사업이 장기 관점에서 턴어라운드가 진행 중”이라며 “내년 상반기를 기점으로 부품제조 및 전동화 매출 대비 R&D 비용 비중이 8%를 하회하고, 하반기는 전반적으로 고정비 부담 완화 초기화 시점으로 여겨져 내년도 증익 가능 여부를 뚜렷하게...
태양광 발전의 경우 햇빛을 받을 수 있는 낮에만 발전할 수 있고, 풍력 역시 바람에 따라 가동률이 달라진다.
현대차ㆍ삼성ㆍLG 등 RE100 가입'영농ㆍ건물 태양광' 지원 중요입지규제 풀고 유휴부지 활용을
하지만 업계에서는 목표치를 채우기엔 신재생에너지 발전전력량이 턱없이 부족하다고 지적한다. 최근 현대차를 비롯해 삼성, LG그룹 등 국내 굴지의...
이재일 유진투자증권 연구원은 “현대차와 기아가 4분기 팬데믹 이후 처음으로 평년 수준의 가동률을 회복할 것으로 전망되면서 현대위아가 수혜를 입게 될 전망”이라며 “현대차 그룹의 전기차(EV) 자본지출(Capex) 사이클 돌입, 자동화 로봇 및 방산 부문 매출 증가로 추가 이익 개선도 가능할 전망”이라고 말했다.
이외에도 현대차(9.16%), 포스코케미칼(7.47...
최근 1년 사이 현대차그룹의 미국 평균 차 가격은 8% 넘게 급증했다. 반면 최근 들어 이런 상승세는 한풀 꺾인 상태다. 8월 평균 판매가격(3만6260달러)은 전달인 7월(3만6240달러)과 비교해 0.1% 상승하는 데 그쳤다. 현대차그룹의 평균 판매가격이 1년 사이 8.1% 상승하는 사이, 전체 자동차 업계는 이보다 높은 10.8%(평균치) 차 가격을 올렸다.
7~8월 사이 현대차의 평균...
4분기 가동률이 원하는 만큼 이뤄진다면 하반기 어닝 서프라이즈도 기대할 수 있을 것”이라고 말했다.
본격적인 성수기(4분기)를 앞두고 차 가격 인상을 통해 수익성을 끌어올린다는 계획이다. 큰 이변이 없다면 4분기 영업이익률이 현대차와 기아 모두 두 자릿수에 달할 수 있다는 전망마저 내수에서 이어지고 있다.
올해 자동차는 물론, 화학 등 산업계...
현재 보유 중인 재고물량을, 즉 조만간 구형 모델이 될 신차를 대대적인 할인한다. 이럴 때 일시적으로 판매량이 급증하기도 한다.
자동차업계 관계자는 “단순하게 몇 개월 판매 추이를 두고 시장 추이를 예견하기 어렵다”라며 “각 제조사가 보유한 생산능력, 즉 공장 가동률과 생산실적 등을 종합적으로 고려해야 판매 역전을 말할 수 있다”고 말했다.
그는 “펌텍코리아의 현재 생산능력(Capa)은 매출액 기준 약 2600억 원으로 가동률 60~70% 수준으로 파악한다”며 “매출 성장에 따라 고정비 부담이 축소될 가능성이 있고 상반기 중 이뤄진 가격 전가로 원가 상승 부담은 완화될 것”이라고 내다봤다.
이어 “올해 3분기는 비수기이지만, 상반기 실적 개선을 이끈 스틱류 호조가 지속할 것이고 스틱류는 기존 주력...
동기간 친환경차 수출금액 역대 최대가동률 하락에 고부가가치 모델 확대
하이브리드, 플러그-인 하이브리드, 전기차, 수소전기차를 포함한 친환경차 수출이 전년 대비 매우 증가했다.
29일 한국자동차산업협회(KAMA) 통계에 따르면 완성차 5개사의 올해 1∼7월 친환경차 수출량은 총 30만5909대로 지난해 같은 기간(21만6771대)보다 41.1% 늘었다.
특히 7월...
현대차 입장에서 중국 공장의 가동률을 끌어올리는 동시에 동남아시아 주요 시장을 확대하는 두 마리 토끼를 잡게 된 셈이다.
현대차 관계자는 “빠르게 변화하는 시장 상황에 맞춰 다양한 생산 및 판매전략을 도입 중”이라며 “중국 역시 전용 모델과 전기차, 고급차(제네시스) 등으로 시장 회복을 위한 다양한 전략을 시도하고 있다”고 말했다.
올 상반기 현대차 국내 공장의 가동률(100.7%)은 100%를 가까스로 넘겼다. 지난해에는 자동차용 반도체 수급 부족 여파와 아이오닉6 생산을 위한 충남 아산공장 설비개선 작업 등이 이어지면서 가동률이 93.2%에 머물렀다.
올해 들어 잔업과 특근 등이 힘을 보태면서 가동률은 2019년 이후 처음으로 100%를 넘어섰다.
반면 터키(HAOS)를 제외한 글로벌 주요 거점은 여전히...
회사 관계자는 “2차전지 제조사가 신규 공장을 설립하고 공장 가동률을 높이면서 당사의 주력 제품인 장비 부품 수요도 급증해 안정적인 성장을 이어갈 것”이라고 했다.
회사는 적극적인 해외 진출을 통해 고객 포트폴리오를 다변화하고 안정적인 외형 확장을 꾀한다는 방침이다. 회사는 폴란드, 중국 남경, 미국 오하이오에 해외법인을 설립해 유럽, 아시아...
테슬라는 BYD에 역전당한 데 이어 폭스바겐과 현대ㆍ기아차의 추격을 받고 있다.
임은영 삼성증권 연구원은 테슬라에 대해 “2분기 실적 발표 시점인 7월 말까지는 주가 부진이 예상된다”라고 내다봤다.
다만, 임 연구원은 “중국 공장 생산 확대 및 신공장 가동률 향상으로 연간 150만 대 생산·판매는 가능할 전망”이라며 “주식 분할, AI DAY, 4680 배터리...
현대차 울산공장은 파업으로 인해 지난주 한때 가동률이 절반 이하로 떨어지기도 했다. 현대차 관계자는 “파업 이전의 97% 수준으로 가동 중”이라며 “사실상 정상화됐다. 파업이 끝나서 다행”이라고 말했다.
완성차 탁송 거부 등으로 어려움을 겪은 기아의 국내 공장에서도 정상적인 탁송 업무가 이뤄지고 있다. 기아는 기아 오토랜드 광명·화성, 광주 공장 등에서...
현대자동차는 수출물량 생산 중단으로 가동률이 60%대로 하락했다. 포스코와 현대제철 등 철강업계는 45만 톤의 제품이 출하되지 못한 채 발이 묶여 있다. 석유화학업계의 출하량도 평소의 10% 수준으로 하락했다. 시멘트 생산공장과 유통기지의 운송이 막혀 재고 물량이 100만 톤을 넘는 한계상황이다. 레미콘공장 가동이 멈춰 곧 전국 건설현장의 공사중단까지 불가피할...
현대차는 울산공장의 가동률은 지난주 대비 회복됐으나 여전히 잔업과 특근에 차질을 빚고 있다. 비조합원 납품 차량이 늘어나면서 가동률이 다소 올라가지만 근본적인 사태 해결에는 큰 도움이 되지 못하고 있다.
끝내 현대차는 전국의 국내사업본부 소속 직원들을 울산공장에 파견해 완성차를 공장 밖으로 빼내는 작업인 이른바 '로드 탁송'을 하고 있다....
현대차 울산공장도 재고 증가 탓에 지난주 가동률이 50% 수준으로 하락했다.
사정이 이렇다 보니 완성차 업계는 생산계획 수정까지 검토하기 시작했다. 수출형 대신 상대적으로 출고가 가능한 내수 모델을 중심으로 생산에 나서겠다는 전략이다.
다만 생산 계획 자체가 최소 보름 단위로 결정되는 만큼, 당장 수출형 대신 내수형 모델을 생산하기에는 넘어야 할 과정이...
강세로 가동률 111%
POM 가격 상승 지속
컴파운드는 스프레드 소폭 축소 중
CTT리서치센터
◇성우하이텍
조용히 변화 중인 부품사
현대차그룹과 중국, 인도, 유럽, 러시아에 동반 진출
유럽에서 VW, BMW, 미국에서 GM에 매출처 다변화 노력 중
소재 기술 기반으로 배터리 케이스 사업에 진출
임은영 삼성증권 연구원
◇에스디바이오센서
M&A로 분위기...