해운업구조조정, 3페이지

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박근혜 정부는 왜 구조조정 정책을 바꿨나…포용금융硏 세미나

그러나 지난해 8월 30일 한진해운이 법정관리에 들어가면서 수출 물류시장에 혼란이 발생하고 비난 여론이 커지자 정부의 정책 방향이 돌아서기 시작했다. 지난해 10월 31일 발표된 ‘조선업 및 해운업 구조조정 정책’에서는 그간 해당 산업이 국제적 비교우위를 상실한 구조적 사양산업이라는 대전제가 폐기됐다. 이에 정부는 기존 시장 주도 원칙과 반대로 산업은행...

2017-09-25 11:35
금호타이어 노조 "산업은행, 자구안 요구 철회하라"

금호타이어 채권단은 지난해 조선ㆍ해운업 구조조정을 진행하면서 이해관계자의 손실 분담 원칙을 강조해왔다. 박 회장은 12일 제출할 자구안에 임금삭감 및 인력 구조조정 방안을 검토 중이다.이에 따라 금호타이어 정상화 방안을 둘러싸고 갈등이 커질 것으로 예상된다. 금호타이어 제8기 신임 집행부는 이날 오전 이 같은 내용의 '경영정상화를 위한 4대 요구안...

2017-09-11 14:49
10월 21일 ‘금융 A매치의 날’…금감원 등 7곳 동시 채용

반면 수출입은행은 지난해 조선·해운업 구조조정 여파로 올해 채용 규모가 20여명으로 줄었다. 지난해에는 31명을 채용했다. 한국은행과 금감원 채용 규모는 전년과 비슷한 수준이다. 한국자산관리공사(캠코)는 A매치의 날이 아닌 10월 14일에 필기시험을 진행한다. 올 상반기 55명을 채용한 데 이어 하반기에 또 신입 직원을 선발한다. 지난해 전체 채용 인원은...

2017-09-03 09:52
文 대통령 “농식품부 먹거리 안전사고 터질때마다 미봉책에 그쳐” 질타

구체적으로 문 대통령은 “한국해양진흥공사 설립, 해운과 조선 간의 상생 등 새로운 성장 도약을 통해 경쟁력을 회복해 나가야 한다”며 “특히 해운업과 조선업은 구조조정을 하더라도 연계해야 하고, 경기를 살리면서도 서로 연계할 필요가 있다”고 밝혔다. 이와 관련해 문 대통령은 “해운업은 해수부로, 조선업은 산자부로 소관이 나뉘어 있어도 해운과 조선의...

2017-08-30 18:21
공급 과잉·조선 불황에 경남 집값 10개월째 하락

조선·해운업종의 불황과 구조조정이 지역경제 악영향을 미친데다 무분별한 분양이 맞물리면서 나타난 결과다. 실제 경남의 연도별 분양물량은 2014년(3만3393가구), 2015년(3만5785가구) 모두 3만 가구를 훌쩍 뛰어 넘는다. 지난해에는 무려 5만 가구에 육박한다. 3년 간 나온 분양물량만 총 12만 가구로 같은 기간 부산(7만 6349가구)에 공급된 양보다 1.6배 많다....

2017-08-25 10:37
현대상선, 글로벌 선사에 체급 밀려…해운 시황 회복도 기대이하

해운업 구조조정이 진행됐던 2016년에는 400선이 붕괴되기도 했다. 올 들어 SCFI는 800선을 유지하고 있지만 해운 시황 회복이 기대보다 느리다는 것이 업계의 중론이다. 특히 중국 COSCO, 프랑스 CMA-CGM 등 해외 선사들이 2만TEU가 넘는 초대형 선박 발주에 나서고 있는 점도 부담이다. 해양수산개발원은 코스코와 CMA-CGM의 선복량이 2년 안에 41만TEU 늘어날 것으로...

2017-08-23 10:23
한은 ‘신성장동력 발굴·일자리 창출 기업 지원한다’..경기대응적 기능도 강화

지방중소기업지원 프로그램도 대기업 구조조정과 소비 회복세 미흡 등에 따라 경영 및 고용유지에 어려움을 겪는 지방중소기업을 지원하는 방향으로 강화된다. 기존 한도 5조9000억원 중 1조원을 특별지원한도로 두고 조선업 및 해운업, 음식숙박업 등 분야 지방중소기업을 지원할 예정이다. 운용기간은 2년이다. 지방중소기업지원 프로그램 내 특별지원한도는...

2017-08-10 11:03
‘조선·해운업 지원’ 해수부, 국가어업지도선 2척 신규 발주

지난해부터 조선·해운업 구조조정이 본격화되면서 수주 절벽에 직면한 지역 중소조선소들의 위기감이 최고조에 달한 가운데 정부가 일감 지원에 나선 것이다. 31일 해수부에 따르면 작년 추가경정예산(추경) 편성을 통해 국가어업지도선 4척이 발주돼 올해 건조에 들어갔고, 올해 추경에 2척이 추가 반영돼 연내 발주할 계획이다. 국가어업지도선은 한·일, 한·중...

2017-07-31 10:52
최종구-김용범 금융위 ‘찰떡 궁합’...장하성 실장과 호흡

지지부진했던 ‘금융소비자보호법’ 제정과 더불어 조선·해운업 등 산업 구조조정과 인터넷전문은행 관련 은산분리(산업자본의 은행 지분 보유 규제) 규제 완화, 우리은행 민영화 등 현안도 산적하다. 최 위원장이 산업은행 위주의 기업구조조정의 큰 틀을 어떻게 바꿀지도 초미의 관심사다. 그는 직전 수출입은행장으로 산업은행과 함께 대우조선해양 등...

2017-07-21 09:42
1분기 국내은행 부실채권 24조…전체의 92%가 기업여신

기업여신 부실채권 비율은 조선·해운업의 침체로 기업 구조조정이 본격화한 2015년 90%대로 급등한 이후 해마다 대체로 완만히 낮아지는 추세나, 3년째 90%대를 유지하고 있다. 특히 조선업 등 일부 업종의 부실채권비율은 여전히 높은 수준이다. 조선업은 11.56%, 해운업의 경우 4.68%로 상당히 높다. 이에 따라 금감원은 “조선업 등 건전성이...

2017-05-30 06:00
[정대영의 경제 바로보기] 한국에서 필요한 산업정책은?

해운업은 대표 기업이 도산하고, 조선업은 대대적인 구조조정 중이다. 철강과 화학 산업은 중복투자와 공급과잉 등으로 수익성이 악화하고 있다. 효자 산업이었던 휴대폰, 반도체, 디스플레이 등 IT산업과 자동차산업도 미래가 불확실하다. 어느 학자는 삼성전자가 지금 수익이 좋은 모바일 부문은 중국 등에 매각하고, 새로운 분야에 진출해야 한다고 주장하기도 한다....

2017-04-25 11:01
신한금융 설립 이래 '최대 실적'…1분기 순익 9971억 원

신한은행의 대손비용은 조선ㆍ해운 업종 구조조정 관련 충당금 전입액이 증가한 전년 동기 대비 72.8% 감소했다. 1분기말 기준 신한은행의 연체율은 상매각 금액이 감소하면서 전년 말 대비 소폭 증가한 0.33%를 기록했다. 부실채권비율(NPL)은 0.68%로 안정적인 수준을 유지했다. 신한은행의 1분기 원화대출금은 기업 대출이 늘고 가계대출이 줄어 183조6000억...

2017-04-20 15:40
민간주도 구조조정 펀드?…반복되는 공염불

최근 조선·해운업 구조조정에 있어 국책은행과 채권은행 주도 방식이 한계를 드러내자, 정부가 사모펀드(PEF)를 활용하는 보완책을 내놓은 것이다. 하지만 펀드의 규모가 작아 대우조선해양과 같은 덩치가 큰 부실 대기업을 인수하기에는 한계가 있다는 지적이 벌써부터 나온다. 13일 금융위원회가 발표한 ‘신(新)기업구조조정 방안’에 따르면 8조 원 규모의 기업...

2017-04-14 09:35
우리 국민이 가장 선호하는 수산물 '갈치ㆍ고등어'

해운산업 육성 관련해서는 국적선박 확충 및 해운기업 지원이 필요하다는 응답이 40%로 가장 많았다. 항만·물류 분야에서 중점으로 관심을 가져야 하는 분야는 일자리 창출과 도시와 상생발전이 꼽혔다. 특히 부산에서 일자리 창출 응답이 62.3%로 가장 높아 최근 조선·해운업 구조조정에 대한 위기의식이 그대로 반영됐다. 해양영토를 위협하는 요인에는 일본의...

2017-04-13 11:38
캠코, 조선·해운업 구조조정 상시화…신설 ‘해양금융부-기업개선부’ 양축

특히 조선·해운업 구조조정에 올해 한해 최대 1조 원의 유동성을 공급한다. 11일 캠코에 따르면 유동성 위기에 처한 기업에 연내 총 1조 원을 투입해 경영정상화를 지원한다. ‘자산 매입 후 임대프로그램’을 통해 올해 5000억 원을 공급하고 대기업까지 지원 대상을 확대한다. 캠코 선박펀드(선박투자회사) 규모도 기존 2000억 원에서 5000억 원으로 늘린다. 자산...

2017-04-11 09:38
산은-조양호 질긴 악연…이번에는 조 회장이 ‘칼자루’

‘조선ㆍ해운업 구조조정 연석 청문회’에서는 임 위원장과 조 회장의 한진해운 파산 책임 떠넘기기가 논란이 되기도 했다. 특히 이동걸 산은 회장은 한진해운을 법정관리로 보낸 이유에 대해 “대주주가 ‘내 팔 하나 자르겠다’는 결단이 없었다”고 비판했다. 당시 조 회장은 “경영난을 겪던 한진해운을 2014년 다시 맡아 한진칼과 대한항공 등 계열사를 통해...

2017-04-06 09:44
이동걸 회장, 산은 대우조선 실무 라인업 바꿀까

현 실장은 직전에 해운정상화지원단을 맡으며 조선·해운업 구조조정 업무를 맡아왔다. 처음 시도되는 ‘P-플랜’은 정 부행장이 제시한 아이디어로 알려졌다. 채권단에게 채무조정 압박은 가하면서도 실제 법정관리로 가게 될 경우보다 손실은 줄이겠다는 복안이다. 그러나 “대우조선을 살려야 한다”는 명제 자체에 대해 채권단의 공감을 사는 데는 사실상...

2017-04-03 09:37
문창용 캠코 사장 “해운업ㆍ중기 구조조정에 1조 유동성 공급”

위기에 빠진 해운업과 중소기업의 구조조정 지원도 강화하기로 했다. 이에 따라 올해 캠코선박펀드 규모를 연 2000억 원에서 5000억 원으로 확대해 해운사 재무구조 개선과 비용절감을 지원하기로 했다. 또한 성장 가능성이 있으나 일시적인 자금난에 처한 기업의 경영정상화 지원을 위해 ‘자산 매입 후 임대프로그램(Sales & Lease Back)’ 지원 규모를 5000억 원까지 늘려...

2017-03-22 16:45
은행 건전성 개선…대손준비금 자본 인정효과

수출입은행은 조선·해운업 구조조정 대상 기업에 대한 부실채권이 늘어나 2015년 말 총자본비율이 8%대로 떨어졌으나 정부 출자를 받아 지난해 9월 말 총자본비율을 10% 초반대로 높였고, 대손준비금의 자기자본 효과를 인정받으며 작년 말엔 11%대로 올라섰다. 그러나 수출입은행이 대우조선해양의 여신 건전성 분류를 다시 하면 추가로 충당금이 발생해...

2017-03-07 16:56
현대상선, 7000억 규모 자본확충… 대표선사 육성 본격화

한편, 정부는 지난해 10월 관계부처 합동으로 해운산업 경쟁력 강화 방안을 내놨다. 총 6조5000억 원 규모의 자금 지원을 통해 해운업계를 구조조정 이전으로 회복시키겠다는 계획이다. 해운업 지원 방안에는 △한국선박해양 설립 △글로벌 해양펀드 개편 △선박 신조 지원 프로그램 운영 본격화 △캠코 선박펀드 확대 등 금융지원 프로그램이 포함됐다....

2017-03-07 15:21

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