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쌍용차, '리스펙 코란도ㆍ티볼리' 출시…커넥티드 서비스, 편의사양 기본 적용

디젤 모델은 트림별로 163만 원을 추가한 가격이다. 리스펙 티볼리 가솔린 모델은 저공해 차 3종 인증을 받아 혼잡통행료 면제와 공영주차장 할인 혜택을 누릴 수 있다. 차선 중앙유지보조(CLKA) 기능을 새로 갖췄고, 메인 트림인 V3 모델부터 긴급제동 보조(AEBS), 스마트하이빔(HBA), 앞차출발 알림(FVSA) 등 첨단운전자보조기술(ADAS)을 기본으로...

2020-04-02 10:16
쉐보레 말리부 최대 376만 원 할인…세금 지원ㆍ할부 연장, 차 업계 '판매 혈투'

먼저, G4 렉스턴과 코란도, 티볼리 등 SUV를 구매하면 선수율 및 금리 제로 무이자할부(36개월)를 제공한다. 여기에 국내 최장 10년/10만km 보증기간을 확정했다. 제품이 품질과 내구성을 갖춘 만큼 보증기간 연장으로 대응한다는 계획이다. 이 밖에 블랙박스와 프리미엄 틴팅으로 구성된 ‘리스펙트 기프트’ 패키지도 무상으로 전환했다.

2020-04-01 16:08
[시승기] 르노삼성 XM3…쿠페와 SUV의 날카로운 경계선

한국에선 현대차의 코나와 기아차 셀토스, 쉐보레 트레일블레이저, 쌍용차 티볼리와 경쟁한다. 국내 완성차 시장에서 이례적으로 5개 전체 브랜드가 이 시장에 뛰어들었다. 5파전이 시작된 만큼, 치열한 경쟁도 불가피해졌다. XM3의 가장 큰 장점은 디자인이다. 한 시대를 앞서간 디자인에 자신감을 얻은 르노삼성은 경쟁자마저 확대했다. C세그먼트 세단...

2020-03-05 17:00
소형 SUV '5파전'…르노삼성차 'XM3' 경쟁 합류

이 밖에 티볼리는 1.5리터 가솔린과 1.6 디젤, 코나와 셀토스는 1.6 가솔린 및 디젤로 제공된다. 판매가격은 XM3가 1719만~2532만 원으로 설정돼 동급 대비 경쟁력을 갖췄다. 기본 오토 트림을 놓고 비교하면 △티볼리 1793만 원 △코나 1867만 원 △트레일블레이저 1910만 원 △셀토스 1965만 원으로 XM3가 가장 우위에 있다. 편의사양 면에서도 XM3는 LED 퓨어...

2020-03-03 15:41
쌍용차 티볼리, 3년 연속 女오너 선호도 1위

같은 기간 가솔린 모델이 차지하는 비중 역시 8.4%에서 25.9%로 상승하며, 디젤 중심이었던 SUV 파워트레인 트렌드에 극적인 변화를 끌어내기도 했다. 쌍용차 관계자는 "빠르게 변화하는 시장환경에 발맞춰 혁신적 시도를 반복해 넘버1 브랜드 자리를 확고히 할 수 있었다"고 설명했다. 한편, 티볼리는 2017년 10월에 글로벌 판매 20만 대를...

2020-02-27 13:34
한국지엠, '트레일블레이저' 16일 투입…중소형 SUV 경쟁↑

셀토스보다 덩치가 조금 더 크고, 티볼리보다는 작다. 셀토스가 1.6리터 가솔린과 디젤 엔진으로 출시됐지만, 트레일블레이저는 1.3리터 가솔린 엔진으로 선보일 예정이다. GM의 최신 다운사이징 기술을 적용한 이 엔진은 최고출력 156마력, 최대토크 24.1㎏·m의 힘을 낸다. 트레일블레이저의 국내 시장 경쟁력은 가격대가 좌우할 것으로 보인다....

2020-01-08 13:24
재고떨이 나선 자동차 5사, 최대 10%↓+현금지원

2020년형 G4 렉스턴 구매 시 사륜구동 시스템 4Tronic 장착비용(192만 원)을, 코란도와 티볼리 구매 시 초저금리 할부(0.9%)와 100만 원 상당의 옵션 장착비용을 제공한다. 내년 하반기 G4 렉스턴의 차 길이를 늘인 ‘고급형 스트래치 버전’ 출시 때까지 신차 가뭄을 견뎌야 하는 만큼, 상품성을 앞세워 대대적인 마케팅을 이어간다는 계획이다. 일반적으로 자동차...

2019-10-01 14:17
쌍용차 티볼리, 4년 연속 가솔린 SUV 판매 1위…누적 판매 14만5100대

전체 SUV 시장에서 가솔린 모델이 차지하는 비중 역시 8.4%에서 25.9%로 상승하며 전통적으로 디젤 중심이던 SUV 파워트레인의 추세가 변화하기도 했다. 독창적이고 완성도 높은 디자인으로 시장의 주목을 받은 티볼리는 빠르게 변화하는 시장환경에 발맞춰 소비자의 요구를 적극적으로 반영하려 노력했다. 2016년 패밀리카 활용성을 높인 티볼리 에어...

2019-07-22 09:33
선택지 넓어진 '소형 SUV'…현대 베뉴ㆍ기아 셀토스 연이어 출시

쌍용차 티볼리보다 앞뒤 길이는 150㎜, 좌우 폭은 5㎜ 정도씩 더 길고 넓다. 베뉴는 셀토스보다 조금 더 작다. 전장 4040㎜, 전폭 1770㎜, 전고 1565㎜다. 그런데도 성인 남성이 뒷좌석에 앉았을 때 무릎이 앞 좌석에 닿지 않는다. 좁아서 불편하다는 느낌은 크지 않다. ◇수준급 주행성능=주행성능은 수준급이다. 셀토스는 △1.6 터보 가솔린 △1.6 디젤 두...

2019-07-19 17:47
기아차, 새 SUV 셀토스 출시…기본가격 1900만 원대, 크기는 동급 최대

기본가격을 1900만 원대에 묶어두고 현대차 코나, 쌍용차 티볼리 등과 정면대결한다. 기아차는 18일 경기도 여주에 위치한 '마임 비전' 빌리지에서 기아차 관계자와 자동차 담당 기자단 등이 참석한 가운데 공식 출시 행사를 갖고 셀토스의 본격적인 판매에 돌입했다. 권혁호 기아차 부사장은 “디자인과 상품성 부문에서 압도적 존재감을 자랑하는...

2019-07-18 10:33
[기업회생 보고서] 쌍용차, 해고·기술유출...‘악몽의 9년’ 딛고 재도약 시동

내수에서는 티볼리 등을 앞세워 판매 호조를 보이고 있다. 3월 이후로도 3개월 연속 1만 대 판매를 돌파하며 국내 자동차시장에서 3위로 올라섰다. 업계 관계자는 “쌍용차는 2016년 깜짝 영업흑자를 제외하면 구조조정에 돌입한 이래 매년 수십 억~수백 억 원의 적자의 늪에 빠져있다”며 “더욱이 국내를 포함한 전 세계 자동차 업황이 역대 최악의 불황을 겪고...

2019-06-19 05:00
쌍용차 티볼리 4년만 새 모습으로…디자인 다듬고 더 명민해졌다

통해 하차 시 사고를 미연에 방지할 수 있는 △탑승객하차보조(EAF: Exit Assist Function)를 동급에서는 처음으로 달았다. 막강한 상품성으로 새롭게 거듭난 베리 뉴 티볼리의 판매가격은 가솔린 △V1(수동변속기) 1678만 원 △V1(자동변속기) 1838만 원 △V3 2050만 원 △V5 2193만 원 △V7 2355만 원 / 디젤 △V1 2055만 원 △V3 2240만 원 △V5 2378만 원 △V7 2535만 원이다.

2019-06-04 11:22
쌍용차, '베리 뉴 티볼리' 사전계약 시작

새롭게 거듭난 베리 뉴 티볼리의 판매가격은 가솔린 모델 △V1(M/T) 1668만~1718만 원 △V1(A/T) 1828만~1878만 원 △V3 2040만~2090만 원 △V5 2193만~2243만 원 △V7 2355만~2405만 원, 디젤 모델 △V1 2045만~2095만 원 △V3 2230만~2280만 원 △V5 2378만~2428만 원 △V7 2535만~2585만 원 수준에서 결정될 예정이다. 정확한 가격은 출시와 함께 공개된다.

2019-05-20 10:10
[김준형의 오토인사이드] 대형 SUV 심장 바꾸고 중간급도 ‘근육질’ 변신

나아가 전통적인 소형 SUV(C세그먼트) 아랫급으로 B세그먼트(현대차 코나, 기아차 스토닉, 쌍용차 티볼리 등) 경쟁도 치열해졌다. 르노삼성 QM6는 ‘SUV=디젤’의 등식을 보기 좋게 깨트린 대표 모델이다. 직렬 4기통 2.0 가솔린 GDe 엔진을 얹고 무단변속기 CVT를 맞물렸다. 가솔린의 정숙성과 CVT를 바탕으로 연비까지 모두 잡아낸 경우다. 덩치 큰 SUV에...

2019-03-18 17:42
[시승기] 쌍용차 신형 코란도, ‘감성품질’ 앞세운 유러피언 SUV

직렬 4기통 1.6리터 디젤 엔진에 숨을 불어넣으면 낮게 깔린 엔진음이 바닥으로 퍼진다. 최고출력은 같은 엔진을 얹은 티볼리보다 10마력을 더 뽑아내 136마력을 낸다. 여기에 맞물린 6단 변속기는 초기 가속력에 중점을 둔다. 가속페달의 감각이 예민한 편인데, 가다 서기를 반복하는 구간에서도 스트레스가 없다. 레벨 2.5 수준의 자율주행 시스템은 명물이다....

2019-03-18 17:41
쌍용차 코란도 8년만 풀체인지…투싼 정면 겨냥

이날 최종식 대표이사는 “티볼리와 렉스턴 스포츠가 경쟁시장에서 1위 브랜드로서 위상을 높였듯이 코란도 역시 준중형 SUV시장의 강자가 될 것으로 확신한다”라며 “판매량 확대를 통해 경영정상화뿐만 아니라 중장기 발전전략 실현에 핵심 역할을 담당할 것”이라고 말했다. 2011년 코란도C 출시 이후 8년 만에 등장한 새 모델은 4년 동안 3500억 원의...

2019-02-26 13:36
쌍용차 G4 렉스턴ㆍ티볼리 2019년형으로 상품성 강화

2015년 7월에는 티볼리 디젤 모델과 동급 최초의 4륜구동 모델을 선보였고 2016년 3월에는 롱보디 모델인 티볼리 에어를 출시해 더 넓은 실내공간을 원하는 소비자의 수요를 충족시켰다. 같은 해 9월에는 동급 최초로 첨단운전보조시스템 (ADAS)를 채택하며 경쟁력을 확보했다. 2019년형은 이전 기어Ⅱ 두 가지 모델(드라이빙과 스타일링)을 기어플러스(Gear Plus)로...

2018-11-26 13:46
국산 SUV도 탈디젤…점유율 70% 무너진다

최근 몇 년간 급성장한 소형 SUV 차급의 모델별 디젤 비중(올해 1∼7월)은 코나 21.5%, 트랙스 20.7%, 티볼리 27.4%에 그쳤다. 준중형 SUV의 경우 최근 5년간 디젤 모델 점유율이 투싼은 98.7%에서 90.9%로, 스포티지는 98.9%에서 88.7%로 각각 줄었다. 르노삼성 QM6는 가솔린 모델 출시와 함께 최근 3년간 디젤 비중이 100%→77.6%→30.1%로 큰 폭으로 감소했다. 이같은 휘발유...

2018-09-09 15:15
[뉴스 더 읽기] 개별소비세 인하…자동차 가격을 둘러싼 진실

쌍용차 티볼리(-9.9%)와 G4렉스턴(-1.4%) 등은 개소세 인하 대상이지만 오히려 판매가 줄었다. 궁금증④ 개소세 인하 효과가 정말 있을지 = GDP 상승 효과는 있다. 한 나라의 가계와 기업, 정부 등 모든 경제주체가 일정 기간 동안 생산한 재화 및 서비스의 부가가치를 평가해 합산한 것이 GDP다. 여기에는 민간소비, 즉 자동차 구입도 포함된다. 상대적으로 비싼 소비재인...

2018-09-06 10:32
쌍용차, 개별소비세 인하로 G4 렉스턴 최대 '82만 원' 낮춰

개소세 인하가 적용된 티볼리 에어(디젤)의 가격은 트림별로 △AX(M/T) 1953만 원 △AX(A/T) 2110만 원 △IX 2263만 원 △RX 2484만 원이다. 가솔린 모델의 경우 개소세 인하가 적용되면 가격은 트림별로 △AX 1866만 원 △IX 2057만 원 △RX 2258만 원이다. 티볼리 아머는 최대 44만 원 할인된 가격으로 제공된다. 개소세 인하가 적용되면 티볼리 아머(디젤)는...

2018-07-18 17:23

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