업종 및 테마 관점에서는 테슬라(+5.5%)가 1일 인베스터 데이 기대감 및 독일 공장에서의 생산 증가 소식 등으로 강세를 보이긴 했으나, 전일 국내 증시에서 에코프로비엠(+4.7%), 에코프로(+15.7%) 등 2 차전지 업종의 주가에 일정부분 관련 이슈가 선반영된 측면이 있는 만큼 금일에는 장 초반 상승 후 차익실현 물량 출회 가능성에 대비할 필요가 있다.
테슬라는 12월에 상하이 공장의 생산량 감축, 4분기 차량 인도량 부진 등으로 전기차 수요 둔화 우려를 자극했다. 그러다가 해가 바뀌자 중국, 미국, 유럽 등 주요 시장에서 모델 3, 모델 Y를 포함한 대표 차종의 판가를 1~20%까지 인하하면서 시장 우려에 발 빠르게 대응했다. 그 결과 예약 주문과 차량 인도 기간이 증가하는 등 수요 회복 신호가 확인되고 있다....
일본 넘어 독일 수준에 육박한 인건비노조 입김이 투자와 경영전략까지 확산테슬라 기가팩토리 유치…걸림돌 산더미미래차 시대, 노조가 한국차 최대 약점
기아가 경기도 화성 3공장을 준공(1997년)한 이후 지난달 13일 노사 합의로 26년 만에 내년 하반기까지 4공장을 건설하기로 했다. 기아가 전기차 시대를 주도하고자 지난해 경기 화성에 전기차 전용 ‘PBV’(목적...
기아는 화성공장에 목적기반차량(PBV) 전용 공장을 추진하려다 노조의 반대에 가로막혔다. 결국 노조 주장을 모두 받아들여 가까스로 착공에 나설 수 있었다.
이미 테슬라와 리비안 등 전기차 제조사가 노동 집약적 생산 구조를 벗어나면서 적잖은 성과를 거뒀다. 이들은 인공지능을 기반으로 한 스마트 공장을 앞세워 생산 효율성과 제조 원가를 크게 낮추는 데...
독일 BMW는 멕시코 중부 산루이스포토시주 공장에 8억 유로(약 1조 805억 원)를 투입해 2024년부터 전기차를 생산한다. 미국 제너럴모터스(GM)는 북부 코아우일라주 공장을 2024년 전기차 전용 생산 거점으로 만들 예정이다.
포드는 중부에서 제조하고 있는 주력 전기차인 ‘머스탱 마하 E’의 구미시장용 연간 생산 대수를 올해 2021년 대비 3배로 늘릴 계획이며, 테슬라...
연간 100만 대 생산이 목표고, 공장과 별도로 추가 시설 건설도 합의에 포함됐다. 소식통은 최종 서명된 것은 아니고 무산될 가능성도 있다고 덧붙였다. 일론 머스크 최고경영자(CEO) 등 테슬라 측은 확인 요청에 응답하지 않았다.
실제 계약이 성사될 경우, 인도네시아는 중국 상하이, 독일 베를린에 이어 테슬라의 세 번째 해외 전진기지가 된다. 아시아에서는 2차...
현재 오스틴 공장에선 모델Y 크로스오버 차량이 생산되고 있는데, 올해부터 픽업 트럭 조립도 시작될 전망이다.
또 골드만삭스는 테슬라를 2023년 최고의 주식으로 선정했다.
같은 날 알파벳 클래스 A는 3.51% 상승한 91.52달러에 장을 마감했다.
이와 관련해 CNBC는 “독일의 경쟁 규제 기관이 구글이 교차 서비스 사용자 데이터 처리를 거부하기 위해 사용자에게...
미국 테슬라의 모델3는 5만1000달러에서 시작한다. 반면 중국 창청자동차의 전기차 판매 가격은 2만2000달러에 불과하다. 타사 브랜드 판매가의 절반에도 못 미치는 셈이다. 해당 전기차 가격은 도요타 혹은 혼다의 휘발유 차량 가격보다도 낮다. 통상 전기차는 핵심 부품인 배터리 가격이 비싸고 각종 세금이 추가돼 휘발유 차량에 비해 판매가가 높다.
상하이차와...
이를 바탕으로 글로벌 전기차 점유율을 지켜나갈 전망이다”라며 “물류 차질이 개선되고 신공장 가동이 정상화되고, 신차(사이버 트럭, 세미 트럭) 출시가 가시화되면서 주가는 반등할 전망이다”라고 내다봤다.
다만, 테슬라의 사업 지배력이 얕아지고 있다는 점은 주가 반등의 걸림돌이다. 시장조사업체 S&P글로벌에 따르면 테슬라의 미국 전기차...
테슬라는 그간 5개의 기가팩토리를 건설했다. 배터리를 생산하는 미국 네바다주 공장과 태양광 패널을 만드는 뉴욕주 버팔로의 공장, 나머지 중국 상하이·독일 베를린·미국 텍사스에는 완성 전기차를 찍어내는 기가팩토리를 지었다. 자동차 차체를 통째로 찍어내는 기가프레스 방식을 도입한 공장들이다. 여기에 상하이에 이어 아시아 지역에 추가로 여섯 번째...
시장에선 테슬라나 비야디(BYD) 같은 거물 전기차 제조업체들이 이미 중국 시장을 장악하고 있는 만큼 헝다그룹의 존재감이 미미할 수 있다는 우려도 나온다. 자동차 전문 회사도 아닌 데다 다른 업체들과 차별화되는 경쟁력을 만들어낼 수 있을지 불분명하다는 지적이다. 기존 주력 사업인 부동산 시장 역풍이 계속되고 있는 점도 발목을 잡을 수 있다....
테슬라는 “강달러와 원자재 비용 상승, 전기차 생산과 배송의 병목 현상, 미국 텍사스 공장과 독일 베를린 공장의 생산 차질 등이 매출에 영향을 미쳤다”고 설명했다.
블룸버그는 “일론 머스크 최고경영자(CEO)의 호언장담과 달리 차량 인도량이 예상보다 적었다”며 “수요에 문제가 있는 것 아니냔 우려가 나오고 있다”고 지적했다. 그간 머스크 CEO는...
테슬라는 미국 오스틴과 독일 베를린 신규 공장 생산 증가 속도가 예상보다 더디게 올라가고 차량 물류의 어려움에 따른 비용이 증가하고 있다고 설명했다. 달러 강세도 영향을 주고 있다. 실제로 3분기 테슬라의 전기차 판매 대수는 42% 증가한 34만3830대로 시장 전망치(36만4000대)에는 못 미쳤다.
다만 3분기 주당순이익(EPS)은 1.05달러로 예상치(99센트)를...
최근엔 보조금을 모두 챙기기 위해 테슬라가 독일에서의 배터리 생산을 보류하고 미국으로 장비를 옮기는 것을 검토 중이라고 월스트리트저널(WSJ)이 보도하기도 했다.
삼일PwC경영연구원은 보고서에서 “IRA는 미국 전기차 시장 활성화 요인으로 작용함에 따라 한국 완성차에 기회 요인인 것은 분명하다”면서도 “다만 IRA 통과로 전기체 세제 혜택의 상한...
여전히 치솟는 원자재 가격과 인공지능(AI) 부문 최고 임원인 안드레이 카르파티의 이직, 독일과 미국 텍사스 신공장에서의 생산 차질 등 악재를 겪고 있다.
테슬라의 3분기 출하량은 올해 2분기나 작년에 비해 크게 늘었지만, 시장 기대치에는 미치지 못하면서 우려를 자아내고 있다. 시장조사업체 레피니티브가 집계한 애널리스트 전망치는 35만9000대였다....
전 독일과 일본 경쟁사들이 선보인 기술이라는 의미다.
◇쏘나타보다 짧되 너비와 높이는 넉넉한 크기기존 아이오닉 5와 차 높이가 다를 뿐. 언더보디는 큰 차이가 없다. 아이오닉 6의 길이와 너비, 높이는 각각 4855×1880×1495mm다. 앞뒤 바퀴 사이의 거리인 휠베이스는 2950mm다. 여기에 공차 중량은 1800kg이다.
전반적으로 같은 아산공장에서 나오는 쏘나타보다 차...
한 소식통은 “전기차·배터리 제조와 관련한 세액 공제를 살핀 테슬라가 독일에서 배터리를 만들려던 계획을 멈췄다”며 “베를린 공장에서 사용할 예정이었던 배터리 제조 장비를 미국으로 옮기는 것을 논의하고 있다”고 설명했다.
지난달 미국은 IRA를 통과하고 자국산 배터리와 광물을 일정비율 사용한 전기차에 한해서만 최대 7500달러(약 1044만 원) 상당의...
외신에 따르면 테슬라는 당초 독일 베를린에 배터리 생산 공장을 지으려던 계획을 중단하고, 미국 공장의 생산 시설을 더 늘리는 방안을 검토 중이다.
또 테슬라는 미국에 배터리 핵심 소재인 리튬을 정제하는 공장도 건설하는 계획을 추진하고 있다.
폭스바겐도 미국 테네시주에 전기차 생산 일정을 앞당기고 있다. LG에너지솔루션은 미국과 캐나다 등 북미...
이에 대해 보고서는 “BYD 등 자국 브랜드의 성장과 미국 테슬라의 상하이 기가팩토리 공장 등 글로벌 브랜드의 중국 생산 본격화에 따른 것”이라고 분석했다.
김꽃별 무역협회 수석연구원은 “중국, 독일, 미국은 내수·수출·생산 등 모든 부문에서 강점을 지니고 있지만, 한국은 내수시장 규모가 작은 수출 중점 국가로 경쟁국 대비 경쟁력 제고에...
쓰촨성 업체로부터 부품을 받아야 하는 테슬라 상하이 공장까지 영향을 받았다.
미국에선 지난달 24일부터 30일까지 가뭄이 발생한 주가 43개 주에 달했다. 미 국립해양대기국(NOAA)에 따르면 가뭄으로 1억2100만 명의 주민이 생활에 불편함을 겪었다.
홍수도 빈번하게 일어나면서 이상 기후 문제는 극에 달하고 있다. 파키스탄은 6월 시작된 몬순 기간 쏟아진 물 폭탄에...