카카오모빌리티는 택시 요금 인상과 GS파크24 인수에 따른 사업 확장과 실적 성장을 기대했다.
카카오의 3분기 실적은 기대치를 하회할 것으로 내다봤다. 카카오의 3분기 매출액은 전년 동기 대비 5.1% 증가한 1조8300억 원, 영업이익은 전년 동기 대비 5.0% 감소한 1597억 원을 기록할 거란 예측이다. 영업이익은 시장 컨센서스 1928억 원을 하회할 것으로 예상했다.
안...
반면 택시 요금 인상, TBS(교통방송) 지원 조례안 폐지, 마포구 신규자원회수시설 선정과 관련해 해결해야 할 과제도 있다.
심야 택시난 해소를 위한 택시 기본요금 인상과 관련해 시민과 택시업계의 공감대를 끌어내야 한다. 앞서 시는 내년 2월부터 서울 택시 기본요금을 현행 3800원에서 4800원으로 올리고, 심야 할증 시간은 기존 밤 12시에서 10시로 2시간 앞당기는...
행안위 12일·국토위 14일 서울시 국감 진행TBS 지원 조례 폐지 추진·택시요금 인상 등
올해 서울시 국정감사는 택시요금 인상·TBS(교통방송) 지원 폐지 등 주요 현안이 쟁점이 될 것으로 보인다.
10일 서울시에 따르면 국회 행정안전위원회와 국토교통위원회는 각각 12일과 14일 시에 대한 국정감사를 진행한다.
이번 행안위와 국토위 감사에서는 △택시요금 인상...
성일종 국민의힘 정책위의장은 이날 국회에서 열린 당정협의 결과브리핑에 나서 “낮에 이용하는 택시 요금은 인상하지 않고 심야만 집중키로 했다”며 “심야 호출료 인상이 불가피하다. 심야에 운행하는 분들에 대한 보상이 호출료로써 있어야 되겠다”고 밝혔다.
다만 방문규 국무조정실장은 당정협의 모두발언에서 호출료 인상에 대해 물가 영향을 우려한 바 있다....
원 장관은 택시요금, 즉 호출료 인상은 확정된 것으로 인정했다. 국토부는 우선 오후 10시부터 다음날 새벽 2시까지 플랫폼 택시에 탄력요금제를 적용, 요금을 25∼100% 올려 받을 수 있도록 하는 방안을 검토하고 있다.
그는 "(호출료 인상에 따른) 전제가 있다"며 "국민 원하는 시간에 호출이 되고 기사 처우개선이 원칙"이라고 했다. 이어...
시는 지난달 29일 내년부터 일반 택시 기본요금을 현행 3800원에서 1000원 늘린 4800원으로 인상하는 방안을 추진 중이다. 시는 시의회의 의견 정취와 물가대책위원회 심의를 거쳐 최종안을 확정한다.
서울시의 신규 자원회수시설(쓰레기 소각장) 입지 후보지 선정과 관련해서도 논의가 이뤄진다. 이날 자유발언에서 김기덕 의원(더불어민주당, 마포4)은...
내년 2월 중 기본요금 3800원→4800원으로 인상 추진올해 12월 심야 할증 시간 기존 밤 12시→10시로 앞당겨서울시, 공론화 절차 거친 후 시의회 의견 청취해 확정
이번 택시요금 인상은 택시 인력 대란을 고려해 원활한 택시 공급을 이루기 위해서는 필요하다는 의견이 제시됐다. 반면, 택시 요금 인상만으로 소비자 관점에서 택시 서비스의 질 개선으로 이어지지 않을...
택시요금 인상은 1단계 중형·모범택시의 심야탄력요금제가 올해말부터 우선 도입된다. 2단계 기본요금 조정과 외국인관광택시의 구간·대절요금 조정은 2023년 2월부터 시행될 예정이다.
시는 택시업계와 함께 택시 요금조정에 따른 심야 택시 공급, 택시 운수종사자 처우개선을 통한 택시업계 기사 확대 담보방안을 마련할 계획이다.
현재 서울 시내 심야...
실제 20% 인상안이 적용되면 택시 기본요금은 4600원으로 오르게 된다.
서울 일반 택시 기본요금은 1998년 1300원에서, 2001년 1600원, 2005년 1900원, 2009년 2400원, 2013년 3000원, 2019년 3800원으로 올랐다. 요금이 오를 때마다 평균 인상률은 24%였다. 이를 현행 요금에 적용하면 이번 인상될 요금은 4600원~4800원 사이가 될 가능성이 높다.
올해 말부터는 심야 택시...
서울시가 심야 승차난 해소를 위해 택시요금 인상을 본격 논의한다.
서울시는 다음 달 5일 관악구 서울시교통문화교육원 대강의실에서 관련 전문가와 시민 등이 참석한 가운데 '심야 승차난 해소를 위한 택시요금정책 개선' 공청회를 연다고 23일 밝혔다.
이 자리에서 택시운송원가 분석 결과와 심야 택시 승차난 해소를 위한 택시요금조정 개선안이 공개된다....
업계 "택시기사 이탈 막을 것" 환영요금인상 따른 소비자 부담 우려도
원희룡 국토교통부 장관은 최근 자신의 유튜브 채널을 통해 심야 택시대란을 해소할 단계별 대책을 내놨다. 탄력요금제와 개인택시 부제 해제 등 순한맛과 강제 배차 방식의 매운맛, 우버식 자가용영업 등 폭탄맛이다.
탄력요금제는 수요와 공급에 따라 요금을 탄력적으로 올려받을 수 있는...
들어 택시 요금 개정이나 공중전화 요금도 물가 상승을 반영하게 되고, 전기·가스비, 급여, 임대 계약서 등 사회 전반이 인플레이션을 감안해 미래 지급액을 결정하게 되면 제도적으로 고착화하는 것이다. 이런 식으로 1980년대 브라질의 인플레이션은 10년 가까이 관성이 붙게 됐다.
브라질 정부는 이러한 악순환의 고리를 끊어내고자 1986년 정부 주도로 가격 인상을...
수요는 높지만 공급이 적은 심야 시간에 택시 공급을 원활하게 하겠다는 취지다.
성 정책위의장은 특히 “탄력요금제 도입 시 과도한 요금 인상을 우려하는 목소리가 있는 만큼 다양한 의견을 수렴하고 더 꼼꼼히 검토해 실효성 있는 정책효과를 낼 수 있도록 해달라”고 당부했다.
그는 또 “탄력요금제가 야간 택시 공급을 늘릴 수 있겠지만 고질적인 기사 수 부족을...
심야시간대 배차 성공률이 25%까지 내려간 택시 문제에 대해선 "공급 확대만이 답"이라며 "일방적인 요금인상, 심야할증 강제로 받아들여지지 않게 하기 위해 전문가는 물론 일반 국민 수요조사를 진행하고 있다"고 설명했다.
이어 "플랫폼과 개인택시 등과 조정해 함께갈 수 있는 해법도 마련 중"이라며 "기본 호출비, 거리 운행에...
액화천연가스(LNG) 할당관세(0%) 적용 등을 통해 요금 인상을 최소화하기로 했다.
철도·우편·상하수도, 쓰레기봉투료, 시내버스요금, 택시요금, 전철요금 등 중앙·지방 공공요금에 대해서는 하반기 동결 원칙에 따라 안정적으로 관리한다는 방침이다.
아울러 전기요금 인상에 따른 취약계층 요금부담을 완화하기 위해 올해 7~9월 복지할인 한도를 40% 확대하기로 했다.
게다가 최근 각종 대외 요인으로 생활물가가 치솟은 가운데 지방선거까지 앞두고 있어 당장 시민들의 반발이 클 수 있는 택시 요금 조정을 논의하기는 어려울 것이란 전망이 지배적이다.
서울시 관계자는 “서울 지역 택시조합에서 코로나19에 따른 수입 감소와 유가인상에 따른 원가 상승 등을 이유로 심야시간 할증 시간대 확대를 지속적으로 요구했다”며...
싱가포르 최대 택시 운영업체 컴포트델그로는 이달 연료 가격이 10% 오른 것을 이유로 10년 만에 처음으로 요금을 인상했다.
태국에서는 가격도 저렴하고 널리 소비돼 인플레이션 지표로도 꼽히는 라면 브랜드 ‘마마’를 생산하는 타이프레지던트푸드가 제품 소매가격을 9% 올린다고 발표했다.
대만 커피체인들도 비용을 소비자에게 전가하고 있다. 루이자커피는...
공공요금도 대통령선거 이후 인상이 불가피하다.
걷잡기 어려운 물가상승의 충격은 저소득 취약계층이 더 크게 받을 수밖에 없다. 이들의 지출비중이 높은 연료비와 식료품 가격이 집중적으로 오르고 있는 까닭이다. LPG만 해도 농어촌과 낙후지역 주택, 식당 등 영세업종, 택시 등에서 주로 소비한다.
정부는 4일 물가관계장관회의를 열고 생활물가 안정을 위한...
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