업계에서는 웨이고 블루가 사회적 대타협기구에서 합의한 ‘플랫폼 택시’의 일환인 것으로 보고 있다.
지난 7일 카카오와 택시업계는 ‘플랫폼 기술을 자가용이 아닌 택시와 결합해 국민들에게 편리한 택시서비스를 제공함과 동시에 택시산업과 공유경제의 상생 발전을 도모한다’는 합의를 이끌어 낸 바 있다.
택시·카카오의 사회적 대타협기구 합의안에 카풀 스타트업이 반발하고 나섰다. 이들은 합의안을 인정할 수 없다며 재논의해줄 것을 요구했다.
14일 풀러스와 위모빌리티, 위츠모빌리티 등 카풀 스타트업 3곳은 공동으로 입장문을 내고 사회적 대타협기구 합의안에 반대한다는 뜻을 분명히 했다.
입장문에 따르면 “대타협기구는 카카오에게 향후 모든 모빌리티 사업을...
카풀 서비스를 하는 업체들이 카카오모빌리티를 공정거래위원회에 제소하기로 결정했다. 다만 시기와 방법 등 구체적인 방안은 결정되지 않았다.
13일 카풀업계에 따르면 박현 위모빌리티 대표와 서영우 풀러스 대표, 문성훈 위츠모빌리티 대표 등은 한 자리에 모여 사회적 대타협기구 합의안에 대응책을 마련한 것으로 알려졌다. 이들은 ‘카풀업계가 빠진 카풀...
문성훈 위츠모빌리티 대표는 “이번 대타협기구에서 합의한 ‘오전 7~9시, 오후 6~8시 허용’이라는 내용은 카카오카풀에 한정된 것으로 위츠모빌리티가 이번 합의에 동의한 것은 아니다”라며 “업종별로 다양한 출퇴근 시간이 있고, 심야 퇴근시간은 택시 부족 현상이 가장 많은 시간대여서 예약 기능 등으로 출퇴근 카풀의 본래 취지에 부합하는 형태의 서비스로 문제...
사회적 대타협기구에 참여했던 카카오모빌리티를 제외한 카풀업계가 ‘카카오와 택시업계만의 합의’라고 불만을 제기하는 데 대해서는 “일부 그런 평가가 있을 수 있다는 것은 인정한다”라며 “그러나 최악으로 가는 길을 막은 차선의 선택”이라고 강조했다.
‘규제혁신형 플랫폼 택시’에 대해서는 “형태와 위상 등에 대해 구체적인 논의는 없었다”라며...
지난 7일 카카오와 택시 단체 간 벼랑 끝 합의가 내려졌지만, 갈등의 불씨는 여전하다. 승차 공유업체들과 파고를 함께 넘고 있는 한 대표를 지난 4일 경기 성남시 판교에 있는 위즈돔 사무실에서 만났다.
카카오와 택시 단체 간 막판 합의가 한창이던 이날 한 대표는 변호사 출신으로서 이 문제를 “합법, 불법의 문제가 아니다”라고 분석했다. 즉 상식과 국민 법...
이동우 차차 대표는 8일 입장문을 통해 “택시업계와 카카오모빌리티의 상생 합의이지 사회적 합의는 아니라고 본다”라며 “택시와 카카오 이익을 위한 사업개선 합의일 뿐”이라고 꼬집었다.
이 대표는 현행 여객자동차 운수사업법에 규정된 재회의 서비스를 보면 자가용은 운송을 목적으로 금원을 수취하면 불법이어서 계약 성립이 불가하다고 설명했다.
카풀은...
서울 개인택시 기사들이 카풀 허용 합의안을 거부한다고 밝혔다.
서울개인택시운송사업조합은 8일 서울 영등포구 더불어민주당사 앞에서 기자회견을 열고 “카풀 합의를 거부한다”고 밝혔다.
조합은 “카풀을 일부 허용하는 합의는 지금까지 카풀을 반대하며 분신하신 분들의 정신을 짓밟는 행위”라고 말했다.
이어 “서울은 카풀 허용 행위로 인해 가장...
특히 카풀의 본래 취지인 ‘택시가 잡히지 않는 시간대에 카풀을 이용하는 것’이라는 의미가 퇴색되고, 출퇴근 시간 역시 각각 다른데 이를 반영하지 못했다는 목소리도 있다.
이에 카카오모빌리티 측은 “갈등을 줄이고 넓은 범위에서 다양한 모빌리티 서비스를 할 수 있도록 규제 혁파 합의를 이룬 것”이라고 밝혔다.
특히 합의를 통해 카카오모빌리티는...
◇[단독] 국세청, 공공기관 탈세ㆍ분식회계 ‘전면전’…세무조사 계획 수립
◇카풀 서비스 갈등 5개월…상처만 남은 카카오·택시업계
◇허인 행장도 깜짝 놀란 ‘방탄 효과’...“자녀 따라 부모도 ‘BTS 적금’ 가입”
◇“야쿠르트 아줌마 NO!”… 48년만에 '프레시 매니저'로 명칭 변경
◇인공눈물·진해거담제…제약사, 미세먼지 관련 제품...
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카카오카풀서비스 허용에 따른 긍정적 효과 기대택시/카풀 사회적 대타협기구는 전일 출퇴근 자가용에 대해 카풀서비스를 허용하기로 협의함카카오의 주요 투자포인트 중 하나는 카카오톡을 기반으로 출시한 서비스를 통해 monetization이 가능한지가 중요한 관건이었음투자의견...
카카오택시를 통해 시장을 장학한 것에 그치지 않고 카풀 서비스를 하며 사익을 추구하는 것을 반대한다는 주장이다. 이때 전국택시노동조합연맹, 전국민주택시노동조합연맹, 전국개인택시운송사업조합연합회, 전국택시운송사업조합연합회 등 택시 4개 단체가 뜻을 모았고 카카오모빌리티 규탄을 위한 성명서를 냈으며 카풀 서비스 출시를 반대한다고 강조했다....
문 대표는 “카카오택시를 서비스하는 카카오 입장에서는 어쩔 수 없는 합의였다고 본다”며 “모든 카풀 업체가 오늘 한 합의를 따라야 한다는 생각을 하진 않는다”고 말했다.
다만 “이대로 법제화가 되면 그에 관한 복안은 있다”고 덧붙였다.
‘출근 오전 7~9시, 퇴근 오후 6~8시’에 관해서도 그는 “80년대로 돌아간 것 같다”며 “출근을 9시, 퇴근을 6시에...
택시와 카풀업계가 카풀 허용시간을 합의함에 따라 카카오모빌리티의 카풀 서비스도 속도를 낼 전망이다.
카카오T카풀 서비스는 지난해 12월 7일 시범서비스를 시작해 17일 정식서비스를 시작할 예정이었으나 택시기사 분신 사망사건으로 인해 1월 시범서비스를 잠정적으로 중단한 바 있다. 하지만 모든 시스템이 구축돼 있는 상태이기 때문에 당장이라도 정식 서비스를...
이 자리에는 민주당 택시·카풀 태스크포스(TF) 위원장인 전현희 의원, 정주환 카카오모빌리티 대표, 박복규 전국택시운송사업조합연합회장, 박권수 전국개인택시운송사업조합연합회장 등 업계 관계자들이 참석했다.
사회적 대타협기구는 지난 1월 22일 출범 후 지금까지 총 4차례 회의를 진행했지만 합의를 이끌어내지 못했다.
당초 활동 종료시점으로 정한 지난달...
6일 관련업계에 따르면 카카오모빌리티와 쏘카가 전기자전거 공유 시장에 동시 진출했다.
이날 카카오모빌리티는 인천광역시 연수구, 경기도 성남시 등 두곳과 손잡고 ‘카카오T 바이크’의 시범 서비스를 시작했다. 카카오T 바이크는 알톤스포츠와 삼천리자전거의 전기자전거를 활용해 공유 시장을 형성하는 플랫폼이다. 전기자전거는 일반 자전거와 달리 페달을...
차량 공유 플랫폼 차차크리에이션이 택시 업계를 향해 ‘착한 차차’를 공격하지 말라고 목소리를 높였다.
4일 이동우 차차 대표는 입장문에서 “ ICT기술을 통한 확장된 서비스로 융합해 탄생한 것이 자가용 대체 승차공유 토종 플랫폼 ‘차차’”라고 밝혔다.
이 대표는 차차 서비스가 공공성과 안전성을 모두 갖췄다고 주장했다. 그는 “차차 서비스는 공급자인...