베트남 미국 수출량과 중국 수입량 일치 11월 대선 이후 미국의 베트남 정책 변화 가능성
조 바이든 미국 대통령이 중국산 전기차와 철강·알루미늄 등에 대한 관세를 약 2~4배 높이는 등 중국에 대한 견제 수위를 놓이는 가운데 베트남이 반사이익을 보고 있다.
16일(현지시간) 로이터통신은 미국이 중국 무역 의존도를 줄이면서 베트남 수입을 크게 늘리면서 중국...
미국이 중국산 수입품에 관세를 부과하며 본격적으로 중국을 견제하기 시작한 것은 2018년 도널드 트럼프 행정부 때부터다. 이 당시에도 베트남을 비롯한 일부 동남아 지역의 대미 수출이 두 배 이상 증가했었다.
기업들의 대중 투자심리도 변했다. 중국에 진출한 유럽 기업을 대상으로 한 설문조사에서 응답자의 13% 정도만 중국을 ‘최고의 투자처’라고 답했는데...
미국이 규제 타깃으로 삼은 것은 중국산 차량이지만, 규제 범위가 중국 기술이 들어간 차량으로 넓어진다면 한국차도 완전히 자유로울 수 없기 때문이다.
이를 의식해 우리 정부는 지난달 말 미 상무부에 제출한 의견서에서 “한국 자동차업계는 커넥티드 차량 공급망 조사의 넓은 범위와 잠재적 규제 대상 범위를 둘러싼 불확실성, 시행 시기 등이 모두 큰 부담을 줄 수...
이는 중국의 부동산시장 침체로 철강제품 수요가 둔화됐기 때문이라는 설명이다. 또 중국산 철강이 과잉 생산돼 아시아 시장에 저렴한 가격으로 쏟아져 나와 이윤을 압박하고 있다고 닛케이는 전했다.
세계 최대 산업용 로봇 제조회사 화낙은 순이익이 19% 감소할 것으로 내다봤다. 중국에서 전기차 관련 투자가 정부 보조금 지급 종료로 둔화하고, 유럽은...
상당의 중국산 첨단·핵심산업 제품에 대한 관세를 인상할 계획이다. 대상 제품은 △전기차 △배터리 △배터리 부품 △반도체 △철강·알루미늄 △흑연·핵심광물 △태양광 셀 △항만 크레인 △의료용품 등이다.
이번 간담회에서 산업부는 우리 자동차·배터리 업계는 이번 조치로 미국 시장에서의 반사이익 등 예상 가능한 혜택과 미국 시장 외에서의 중국 제품과의...
전기차 관세는 25%에서 100%로, 전기차 배터리와 배터리 부품은 7.5%의 관세를 25%로 각각 인상하는 등 전략 산업과 관련된 중국산 제품에 대한 관세가 기존보다 2~4배 높아지는 것이 골자다.
또 미국 모건스탠리캐피털인터내셔널(MSCI)이 구성 종목에서 중국 주식을 대폭 제외하기로 결정한 것도 투자 심리에 부담으로 작용했다. MSCI지수는 전 세계적으로 가장...
15일 외신과 관련 업계 등에 따르면 조 바이든 미 대통령은 14일(현지시간) ‘무역법 301조’에 따라 중국산 주요 수입품에 고율 관세를 부과하도록 미국 무역대표부(USTR)에 지시했다. 중국의 광범위한 보조금과 비시장적 관행으로부터 미국 제조업을 보호하기 위한 조치라는 게 백악관의 설명이다.
바이든 행정부는 올해 안으로 중국산 전기차 관세를 현행 25%에서...
그는 “우린 중국과 깊은 무역·투자 관계를 맺고 있다”면서도 “우리는 중국이 제조 분야에서 과잉 생산할 때 우리 근로자와 기업들을 보호하는 게 매우 중요하다고 생각한다”고 설명했다. 이어 “일본과 유럽, 멕시코, 인도, 브라질 등도 모두 우려하고 있다”고 덧붙였다.
‘저렴한 중국산 전기자동차를 많이 구매하면 기후변화 해결이라는 바이든 행정부의...
산업통상자원부 원자재가격정보에 따르면 중국 칭다오항 철광석 현물 가격은 3월 평균 109.53달러까지 내려갔지만 지난달(110.88달러)과 이달(117.31달러) 들어 다시 치솟고 있다.
현대제철 등 철강업계는 중국산 후판 등 저가 공세로 어려움을 겪으면서 반덤핑 제소에 착수했다. 포스코와 동국제강에서도 불공정 수입재 유입을 우려하는 목소리가 커지고 있다....
조 바이든 행정부가 중국산 전기차와 태양전지에 부과하는 관세를 25%에서 100%로 대폭 인상하기로 하면서 반사효과 기대감이 반영된 것으로 풀이된다.
파라마운트글로벌 주가는 5.23% 급락했다. 소니가 회사 인수 제안을 재검토하고 있다는 보도가 나온 영향이다. 소니와 사모펀드 아폴로글로벌매니지먼트는 이달 초 파라마운트 측에 260억 달러(약 35조5600억 원)에...
이어 “(중국산 자동차에 대한) 100%의 관세율은 중국의 불공정 무역 관행으로부터 미국 제조업체를 보호할 것”이라며 “이 조치는 미국 노동자들이 미국에서 자동차 산업의 미래를 만들 수 있게 하겠다는 바이든 대통령의 비전을 진전시킬 것”이라고 했다.
백악관은 또 △리튬이온 전기차 배터리 7.5%→25%(연내) △리튬이온 비(非) 전기차 배터리 7.5%→25%(2026년)...
미 정부의 이러한 관세 폭탄 조치에 대해 중국 정부가 반발하면서 보복성 조치에 나설 가능성도 배제할 수 없다. 다만 현재 미국으로 수입되는 중국산 전기차가 거의 없고, 미국이 중국의 태양광 산업에서 차지하는 비중이 미미하기 때문에 바이든 정부의 이번 조치가 상징적인 것이라는 평가도 나온다.
중국 증시는 전날에 이어 미국의 중국 수입품 관세 인상 발표 이후 혼조세를 보였다. 이번 주 미국 정부가 중국산 수입 전기자동차에 대한 관세를 기존 25%에서 100%까지 인상할 것이라는 발표가 나온 데 큰 타격을 입고 있다.
또한, 중국 정부의 초장기 특별 국채 발행도 17일 발표를 앞두고 있어 영향을 미친 것으로 보인다.
바로 알리익스프레스(알리), 테무 등 중국 e커머스(C커머스)입니다.
알리, 테무의 핵심 키워드는 '초저가'입니다. 생활용품은 물론, 의류와 문구·완구, 청소 도구 부문에서 초저가 상품을 쏟아내면서 국내 시장을 공략한 건데요. 특히 알리는 한국 상품만을 모아놓은 전문관 K-베뉴를 선보이면서 중국산 초저가 상품에서 나아가 한국의 신선식품, 가전제품까지 영토를...
변경된 보조금 산출 방식으로 배터리효율계수, 배터리환경성계수 등이 추가되면서 중국산 배터리를 탑재한 수입 전기차 대다수의 보조금이 300만 원 이하로 떨어졌다. 국비 보조금을 100% 지원받을 수 있는 차량 가격도 5500만 원으로 제한됐다. 일반적으로 가격이 높은 수입 전기차에 불리해진 조항이다.
첫차는 1월 1일~2월 29일 대비 차종별 전기차 보조금이...
10일(현지시각) 월스트리트저널에 따르면 바이든 행정부는 중국산 전기차에 대한 관세를 현행 25%에서 100%로 4배 인상할 계획이다. 바이든 행정부는 11월 미국 대선을 앞두고 전기차 등 주요 산업에 대한 관세를 높이겠다는 전략을 구사하며 중국에 대한 견제 수위를 높이고 있다. 한국이 미국과 자유무역협정(FTA)을 체결한 만큼 국내 전기차 생산을 통해 미국으로의...
업종 관점에서는 미 행정부의 중국산 전기차 관세 100% 상향 조정 소식에도, 옐런 재무장관이 제한적인 관세 부과를 시사했다는 점, 모델Y 할부 금리인하소식에 테슬라가 강세를 보였다는 점 등으로 미 전기차주들이 동반 강세를 보였다는 점은 국내 이차전지주들의 수급 여건을 호전시킬 것으로 전망한다.
미국 언론 보도에 따르면 바이든 대통령은 이르면 14일 전기차와 배터리, 반도체 등 전략적으로 중요한 산업에서 중국산 제품에 대한 새로운 관세를 발표할 예정이다.
이날 로이터통신은 "중국산 전기차에 대한 부과금 대폭 인상을 포함한 새로운 중국 관세를 발표할 예정이다"라며 "이는 중국의 상당한 반응을 끌어낼 수 있는 조치"라고 보도했다.
중국 증시는 미국과 중국의 무역 갈등 우려 속에서 하락세를 보이고 있다. 조 바이든 미국 행정부는 중국산 수입 전기자동차에 대한 관세를 기존 25%에서 100%로 4배 인상할 방침이다. 또 전 정부 때 중국산 제품에 부과된 대부분의 고율 관세를 유지하고 전기차 이외 핵심 광물과 태양광 전지, 배터리 등 핵심 전략 분야에서 추가 관세 인상을 추진할...
특히 미국이 국가안보를 이유로 자국 전력망에서 중국산 장비 사용을 금지하고 있어 한국의 변압기ㆍ전선 업체들이 북미 시장에서 반사 이익을 누리고 있다.
이같은 소식에 주식시장에서는 대한전선, 대원전선, KBI메탈 등으로 매수세가 몰리며 상승세를 보이고 있다.
전선 동롯드는 재생동을 원재료로하는 JCR과 A급에 속하는 순도 99.99%의 전기동을...