2세대 EV 플랫폼은 공용 개발이 가능한 차급의 범위가 소형부터 초대형 스포츠유틸리티차(SUV), 픽업트럭, 제네시스 브랜드 상위 차종 등을 아우르는 거의 모든 차급으로 확대된다. 현대차는 2025년부터 2030년까지 현대차 4종, 제네시스 5종의 승용 전기차를 2세대 전용 EV 플랫폼으로 개발할 계획이다.
2세대 전용 전기차 플랫폼은 NCM(니켈·코발트·망간) 배터리와...
그렇게 제네시스가 SUV와 스포츠 세단, 플래그십 세단 등으로 외연을 확장하는 데 주도적인 역할을 맡았다. 브랜드의 첫 고급 SUV인 GV80의 론칭도 이용우 사업부장(당시 부사장)의 손에서 이뤄졌다.
2020년 8월 이노션 신임 대표이사로 선임되면서 새로운 임무도 주어졌다. 광고 마케팅에 국한돼 있던 회사의 영역을 더욱 확대해야 한다는 숙제였다.
이노션은 이 대표가...
제네시스 G80(RG3)는 이달 4.98% 큰 폭으로 오르며 지난달에 이어 2개월 연속 상승했다. 현대차 팰리세이드 2.2 2WD 프레스티지는 3.08% 상승했다.
올해 여름 신차 출시가 예고된 현대차, 기아의 대표 중형 스포츠유틸리티차(SUV) 모델의 시세 차이도 눈여겨 볼 만하다. 싼타페는 완전변경 모델, 쏘렌토는 부분변경 모델이 출시를 앞둔 가운데, 쏘렌토 4세대 디젤 2.2...
2위 카니발(6141대), 3위 스포티지(5988대), 4위 쏘렌토(5780대) 등 기아의 SUV가 큰 차이 없이 판매량 상위권을 차지했다. 세 차종은 준중형부터 대형에 속하는 차급으로 넓은 공간감을 강점으로 판매 호조를 나타낸 것으로 분석된다.
5위, 6위는 세단 모델인 아반떼(5628대)와 제네시스 G80(4998대)이 차지했다. 이전 모델부터 날렵한 디자인으로 호평을 받은...
현대차의 경우 SUV와 제네시스 차급을 합한 판매 비중은 작년 1분기 57.2%에서 올해 57.8%로 높아졌다. 같은 기간 전기차, 플러그인 하이브리드, 하이브리드, 수소차 등 친환경차 판매량은 11만6000대에서 16만1000대로 38.7% 늘어났다.
기아는 RV 판매 비중이 지난해 1분기 61.3%에서 올해 1분기 66.1%까지 올랐다. 이 기간 기아의 친환경차 판매량은 11만 대에서 13만3000대로...
판매 증가와 함께 스포츠유틸리티차(SUV), 제네시스 등 고부가가치 차종 중심의 믹스 개선으로 영업이익도 시장 전망치인 2조9117억 원을 크게 웃돌았다.
아울러 공장 가동률 개선에 따른 생산 증대와 계절적 성수기인 2분기 진입, 견조한 수요 등으로 향후 실적 역시 양호할 것으로 기대하고 있다.
서강현 현대차 기획재경본부장 부사장은 “1분기 실적이...
이어 ‘제네시스 G90(RS4)’이 1억640만 원으로 뒤를 이었다.
내차사기 홈서비스를 통해 판매된 5000만 원 이상 고가 차량의 판매 비중은 작년 1분기 대비 올해 1분기 약 33% 증가했다.
모델별로 보면 그랜저IG가 가장 많이 판매됐고 스파크, 올 뉴 모닝, 레이, 아반떼AD 등 경제성이 좋은 차량이 뒤를 이었다. 가장 많이 구매한 차량의 사양은 2018년식으로 주행거리...
예컨대 현대차의 고급 브랜드 제네시스는 중형 전기 SUV인 ‘GV70 전동화 모델’을 미국 현지에서 생산 중이지만 이번 보조금 대상에서는 제외됐다. 핵심 부품인 배터리가 한국산이 아닌 중국산이기 때문이다. 같은 맥락으로 미국 테슬라도 중국산 배터리를 장착한 모델이 미국 현지에서 팔린다면 3750달러에 달하는 보조금 혜택에서 제외된다.
현대차그룹 관계자는...
스포츠유틸리티차(SUV) ‘디 올 뉴 코나 일렉트릭(이하 코나 일렉트릭)’을 13일 출시했다.
현대차는 신형 코나에 전기차 모델을 먼저 디자인하는 새로운 방식을 적용했다. 기존에는 전기차 전용 모델을 제외하면 제네시스 G80처럼 내연기관 모델에서 파생해 전기차 모델을 만들어왔다.
코나 일렉트릭은 64.8kWh 배터리를 장착해 국내 산업부 인증 기준으로 417km...
SUV와 제네시스의 비중은 62.9%(YoY +4.3%p)으로 증가했다.
올해는 환율과 인센티브가 감익 요인으로 전환될 수밖에 없기에 이를 얼마나 상쇄할 수 있을 것인지가 관건이다. 그러나 생산 정상화, 전기차로의 전환 국면에서 현대차의 펀더멘털은 이전보다 높아졌다고 분석한다. 조 연구원은 "경쟁사 대비 안정적인 인센티브 상승세를 기록하고 있고...
올해 출시된 모델의 가격 인상분을 살펴보면 판매 시작가 기준 아반떼 94만 원, 코나 393만 원(이상 현대차), 제네시스 G90 450만 원 등 적게는 약 100만 원에서 많게는 400만 원 이상 차량 가격이 올랐다. 기아의 경우 상위 트림에서 보조금 혜택을 받지 못하는 8500만 원 이상의 가격으로 신차 EV9을 출시한다.
현대차·기아가 이처럼 차량 가격을 인상하는 것은 최근...
그러나 이 무렵 고급차 브랜드 제네시스가 SUV 등 차종 다양화를 앞세워 시장을 확대했고, 이는 곧 뚜렷한 매출 증가로 이어졌다.
2019년 현대차는 처음으로 연간 매출(105조7464억 원)이 100억 원대에 진입했다. 매출이 크게 늘면서 매출 원가는 상대적으로 전년 대비 1.0% 포인트 하락한 83.3%로 내려왔다.
이후 3년만인 지난해 매출은 142조5275억 원으로 34.8%나 증가했지만...
3일(현지시간) 뉴욕서 공개한 4인승 모델뛰어난 성능과 감성적인 쿠페 디자인 접목우아함과 스포티가 조화된 인테리어 눈길
현대자동차의 고급 브랜드 제네시스가 GV80(지브이 에이티)를 기반으로 한 쿠페 콘셉트를 공개했다.
SUV인 GV80를 밑그림으로 쿠페 지붕선을 접목한 새 모델은 구체적인 세부 디자인이 공개되기 전부터 ‘제네시스의 디자인...
3일(현지시간) 뉴욕서 공개한 4인승 모델뛰어난 성능과 감성적인 쿠페 디자인 접목우아함과 스포티가 조화된 인테리어 눈길
현대자동차의 고급 브랜드 제네시스가 GV80(지브이 에이티)를 기반으로 한 쿠페 콘셉트를 공개했다.
SUV인 GV80를 밑그림으로 쿠페 지붕선을 접목한 새 모델은 구체적인 세부 디자인이 공개되기 전부터 ‘제네시스의 디자인...
프리미엄 브랜드 제네시스는 G80 4670대, GV70 2977대, GV80 2786대, G90 1120대 등 1만2735대를 판매했다.
현대차 관계자는 “부품 공급 완화와 그랜저, 아이오닉 6, 코나 등 주요 차종들의 신차 효과로 생산 및 판매에 긍정적인 변화가 나타난 것으로 분석된다”라며 “경쟁력 있는 신차를 지속 출시하는 한편, 생산 및 판매 최적화를 통한 판매 최대화...
현대차만 8세대 쏘나타의 부분변경 모델인 디 엣지를 전면에 내세웠을 뿐, 제네시스와 기아ㆍKG모빌리티 모두 전기차가 주인공이었다.
BMW그룹코리아 역시 수소전기차인 iX5 하이드로젠 프로토타입과 플러그-인 하이브리드 방식의 고성능 대형 SUV XM을 전면에 내세웠다.
미국 전기차 스타트업 브랜드 알파모터도 서울모빌리티쇼를 세계 데뷔 무대로 삼아...
기아는 대형 전기 SUV EV9을 부스 전면에 내세운다. KG모빌리티는 토레스 기반의 순수 전기차를 비롯해 다양한 디자인 콘셉트 모델을 선보인다.
고급차 브랜드 제네시스는 X 컨버터블을 포함해 쿠페를 기반으로 한 콘셉트 3종을 공개한다.
수입차 역시 다양한 볼거리를 내놓는다. 메르세데스-벤츠 코리아는 고성능 럭셔리 로드스터 더 뉴 메르세데스-AMG SL 등 한국...
세단과 SUV 등으로 국한했던 제네시스 라인업이 본격적인 고성능 영역으로 확대됨을 알 수 있다.
제네시스의 엑스는 지난 2021년 처음으로 공개된 2도어 전기차 쿠페 콘셉트카다. 제네시스 고유의 디자인 방향성인 ‘역동적인 우아함(Athletic Elegance)’의 정수를 나타내는 외관을 자랑한다.
무엇보다 양산 가능성이 커진 엑스 컨버터블이 큰 관심이 쏠린다....
현대차의 대표모델이었던 쏘나타는 SUV 중심의 시장 변화에 떠밀려 한때 ‘단종’설이 돌기도 했다. 제네시스 G80 1대를 팔았을 때 영업이익이, 중형세단 쏘나타 4대 판매분과 맞먹기 때문이다.
현대차그룹 관계자는 “그동안 쏘나타 출시 주기를 고려하면 2019년 8세대 등장에 이어 2024년 하반기에 9세대 후속 모델이 나오는 게 맞다”면서도 “구체적인...
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