서방 정부는 당국의 보조금 부담으로 저렴하게 판매되는 중국산 전기차에 대응하기 위해 관세를 부과하고 있다. 다만 타바레스 CEO는 “관세로 유럽과 중국 메이커의 격차가 시정될 것으로 생각하지 않는다”고 말했다. 그는 전기차 생산 비용을 현재보다 40% 낮춰 2만5000유로 이하의 저가형 차량도 수익을 낼 수 있어야 하며, 이를 위해서는 원가 경쟁력을 갖춘 중국...
작년 10월 EU는 “중국 정부 보조금을 과도하게 받은 저가 전기차가 EU 전기차 시장을 왜곡하고 있다”며 반(反)보조금 조사에 착수했다. 이번 결정은 조사 시작 약 8개월 만에 나온 결론이다.
그러나 영국 가디언과 프랑스24 등 현지 언론은 실제로 유럽이 수입하는 중국산 전기차 가운데 중국 토종 브랜드는 40% 수준에 불과하고 나머지 60%는 테슬라와 BMW·르노 등...
미국 조지아주의 전기차 전용 공장인 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 가동이 시작되면서 판매량 확대가 기대된다. 현대차그룹은 HMGMA를 통해 전기차를 생산하고, 하이브리드 수요 확대에 대응해 하이브리드 생산까지 병행하기로 했다. 미국 현지 생산 모델은 인플레이션감축법(IRA) 보조금 지급 대상으로 판매량 확대뿐만 대당 이익 개선도 동반될 전망이다.
집행위원회는 "중국산 배터리 전기자동차(BEV) 공급망(전반)이 불공정한 보조금으로 이익을 얻고 있으며 이는 EU의 BEV 생산업체에 경제적 피해 위협을 초래한다고 잠정 결론을 내렸다"고 설명했다.
중국은 유럽연합의 관세에 즉각 반발하며 시정을 요구했다. 자칫 차 가격의 절반을 관세로 물어야 하는 제조사도 존재하기 때문이다.
중국 상무부는 이날...
배터리 기업들은 미국의 높은 인건비를 인플레이션감축법(IRA) 보조금으로 보전해 왔다. 그러나 전기차 수요가 부진한 데다 인건비 부담까지 더해지면 배터리 업계의 실적 부진은 장기화할 가능성이 크다.
단기적으로는 UAW 리스크가 크지 않을 것이란 시각도 있지만, 이는 아직 합작공장 대부분이 본격 가동을 하지 않았기 때문이다. 국내 배터리 3사의...
강남훈 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA) 회장은 11일 서울 서초구 자동차회관에서 열린 친환경차분과 전문위원회에서 “전기차 수요 부진으로 인한 전동화 전환 동력 상실을 막기 위해서는 향후 2~3년 동안 한시적으로 전기차 보조금을 2022년 수준으로 유지하고, 충전요금 할인 특례를 부활시키는 등 소비자가 체감할 수 있는 획기적인 인센티브 정책이 필요하다”...
EU가 이르면 12일 중국산 전기차에 대한 보조금 조사결과를 바탕으로 중국 측에 상계관세 부과 방침을 사전 고지할 계획이라고 영국 일간 가디언이 9일(현지시간) 보도했다.
EU는 작년 10월부터 중국이 과도한 보조금을 지급해 유럽에 저렴한 전기차를 쏟아내며 유럽산 전기차의 경쟁력을 훼손하고 있다는 의혹에 따라 조사에 착수했다.
앞서 우르줄라 폰데어라이엔...
전기차 세제 혜택과 구매 보조금이 모두 적용되면 스탠다드 모델은 3000만 원 초중반, 롱레인지 모델 3000만 원 중후반에 구매할 수 있을 전망이다.
현대차도 경형 SUV 캐스퍼의 전기차 모델을 출시하며 전기차 대중화에 가세한다. 기존 모델에서 전장을 소폭 늘려 소형차로 출시되며 NCM 배터리가 탑재될 전망이다. 가격대는 2000만 원대 후반에서 3000만 원대...
테슬라가 보조금 지급이 가능한 공격적인 가격 설정을 이어오는 만큼 아우디뿐 아니라 다른 수입차 브랜드도 전기차 시장 공략이 쉽지 않은 상황이다.
다만 아우디는 ‘프리미엄 브랜드’ 입지를 활용한 전동화 전환을 이어갈 계획이다. 아우디는 이달 ‘아우디 e-트론’의 부분 변경 모델인 ‘더 뉴 아우디 Q8 e-트론’을 출시했다. 시작 가격은 1억860만...
또한, 전력‧용수‧인력 등의 분야에 지원을 확대해 국내 산업생태계 경쟁력을 높이고, 최근 각국이 첨단전략산업에 대한 보조금 전쟁 중이라고 해도 과언이 아닌 만큼 우리도 국내에 투자하는 배터리 기업에 대한 세제 및 보조금 지원 확대를 고려할 필요가 있다고 강조했다.
황경인 산업연구원 시스템산업실 부연구위원은 "배터리산업은 전기차 공장 인근...
실제로 중국산 제품에 대한 보조금 제외 및 반덤핑 조치가 기록적인 수치를 기록하는 등 이미 반발은 시작됐다.
반보조금 대처는 대부분 선진국에 국한되지만, 반덤핑 조치는 인도 등 보다 다양한 국가에서 취해졌다. 품목 역시 철강 제품, 휠 로더, 풍력 타워 등 다양한 제조품을 대상으로 했다.
중국 철강 수출은 주택 건설 붕괴로 인한 내수 부진으로 3월 1300만t을...
또 개인별 맞춤형 요금제를 출시하거나 소비자의 에너지 절감 노력이 가격 인하로 귀결되는 상품을 선보이는 등 현재 시장에 없는 서비스로 업계에 차별화된 경쟁력을 확보한다는 방침이다.
한편 LG유플러스 볼트업은 지난해 3월 환경부 보조금 충전사업자로 선정됐으며, 5월말 기준 전체 2000여 개 충전소에 1만여 개의 충전기를 운영하고 있다.
중국 전기차가 유럽 시장을 빠르게 잠식하는 동안 유럽연합(EU) 집행위원회는 중국 전기차에 지급된 보조금에 대한 조사를 진행해 왔다. 조만간 발표될 조사 결과에는 중국 전기차에 대한 관세 조치가 담길 예정이다.
미국 정부가 전기차 관세를 이렇게 대폭 인상한 데는 세 가지 이유가 있다. 첫째는 중국의 과잉생산과 수출확대 정책으로 전기차 수입이 급증하는 것에...
최근 몇 달간 독일과 스웨덴을 비롯한 여러 국가에서 전기차 보조금 지급을 중단하면서 미국 전기차 테슬라도 유럽 판매에 제동이 걸렸다. 게다가 독일의 폭스바겐과 메르세데스벤츠그룹을 비롯한 유럽 자동차 제조업체들은 ‘유럽산 저가 전기차’ 생산에 힘쓰면서 중국 점유율을 낮추고자 노력하고 있다.
GWM은 중국에서 3번째로 큰 전기차 제조사다. 지난해...
전기차 구매 보조금을 포함하면 서울 기준 3000만 원대 중반에 구매할 수 있으며 보조금이 많은 일부 지역에서는 2000만 원대 후반에도 구매 가능하다.
73.4킬로와트시(kWh)의 차세대 리튬·인산·철(LFP) 블레이드 배터리를 탑재한 코란도 EV의 1회 충전 시 주행거리는 401km로 이전 모델 대비 94km 늘어났다.
예를 들어, 차량가 4208만 원(전기차 세제 혜택 전)의 EV3를 선수율 30%(전기차 보조금 포함)의 E-밸류 할부로 구매하면, 매월 23만 원의 월 납입금만 납부하면 된다. 하루 1만 원도 안 되는 가격으로 EV3를 탈 수 있는 것이다.
EV3를 탈 때, 고객이 안심하고 이용할 수 있는 ‘3대 안심케어 서비스’도 매력적이다. 이 서비스는 EV3 운행 중 차량에 문제가 생기거나...
전기차 보조금 지원(국고 399만 원)에 따라 서울(92만 원)의 경우 3500만 원대로 구입할 수 있으며 경북 울릉군(675만 원) 및 경남 합천군(638만 원) 등 일부 지역에서는 2000만 원대로도 구매할 수 있다.
또한 친환경차 혜택에 따라 △취등록세 감면(140만 원 한도) △연간 자동차세 13만 원 △공영주차장 및 고속도로 통행료 50% 할인 △혼잡 통행료 면제 등 여러...
기아, 4일 콤팩트 전기 SUV ‘EV3’ 사전계약 시작보조금 반영 시 3000만 원 초반부터 구매 가능 예상
기아가 국내 전기차 대중화를 이끌 콤팩트 전기 스포츠유틸리티차(SUV) EV3의 사전 계약을 시작한다.
기아는 4일 ‘더 기아 EV3(The Kia EV3, 이하 EV3)’의 사양 구성과 가격을 공개하고 이날부터 전국 지점과 대리점에서 사전 계약을 시작한다고 밝혔다.
EV3는...
풍력·태양광 등 재생에너지에 제공되는 보조금은 생산 비용을 인위적으로 낮춰 시장 경쟁력을 갖도록 만든다.
또한, 화석연료에 부과되는 세금은 환경오염, 기후 변화 등 외부 효과를 내부화하기 위해 에너지원 가격에 더해져 소비를 위축시킨다. 배출 기준이나 에너지 생산 할당량 등의 규제도 수요·공급 메커니즘을 변화시켜 가격에 영향을 준다. 더욱이 전기...