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  • 현대로템, 국내 최초 Class 220 견인전동기 개발...폭염에도 안전 운행
    현대로템, 국내 최초 Class 220 견인전동기 개발...폭염에도 안전 운행
    지역의 철도시장 확대를 통해 추가적인 해외수주와 매출확대에 적극적으로 나설 것”이라고 말했다. 한편 현대로템은 철도차량에 특화된 견인전동기를 1만 대 이상 납품했으며 기존대비 6dB 소음이 감소한 견인 전동기용 저소음 냉각팬도 개발을 완료했다. 또 에너지 소비효율 향상을 위한 영구자석 동기전동기(PMSM)를 개발해 서울시 6호선 열차에 적용한 바 있다.
    2019-07-16 09:22
  • 네패스신소재, 에스모머티리얼즈로 사명 변경…R&D사업부 물적분할
    네패스신소재, 에스모머티리얼즈로 사명 변경…R&D사업부 물적분할
    수소연료 전지와 신재생에너지 사업 관련 기술 및 설비 개발, 네오디뮴류 영구자석 판매 및 유통, 본디드 마그넷 제조생산 및 판매업 등을 사업 목적에 추가했다. 또 연구개발(R&D) 사업부를 물적분할해 연구 역량을 전문화하고 비용구조를 효율화한다. 오는 15일 물적분할되는 신설 법인명은 에스모소재기술연구원이다. 에스모소재기술연구원은 전자재료...
    2019-07-12 17:06
  • 한일 갈등에 세계 하이테크 산업에 민족주의 부각
    한일 갈등에 세계 하이테크 산업에 민족주의 부각
    니덱 등 전기자동차 (EV) 부품 공급 업체들은 영구 자석을 사용하지 않고 희토류가 필요없는 릴럭턴스 모터를 개발했다. 히타치금속은 2011년 미국 몰리코프(현 니오퍼포먼스머티리얼즈)에서 희토류 자성 재료를 공급받았다. 업계 전문가들은 일본이 주요 기술에서는 앞서 있기 때문에 한국이 반도체 서플라이 체인에서 자립하려면 수 년은 걸릴 것으로 보고 있다....
    2019-07-05 18:00
  • 네패스신소재, 12일 '에스모머티리얼즈'로 사명 변경…네오디뮴 등 신규사업
    또한 △네오디뮴류 영구자석 판매 및 유통 △본디드 마그넷 제조생산 및 판매업 △수소연료전지 및 신재생에너지 사업 관련 기술 및 설비 개발 등을 사업목적에 추가할 예정이다. 아울러 네패스신소재는 R&D 사업 부문을 물적분할해 연구개발 역량을 전문화하고 비용 효율화를 통해 수익성 개선을 추진한다. 분할신설회사인 에스모소재기술연구원은...
    2019-06-27 08:46
  • 현대로템, 2019 부산국제철도기술산업전 참가
    현대로템, 2019 부산국제철도기술산업전 참가
    아울러 현대로템이 국내 최초로 국산화 개발에 성공한 영구자석 동기전동기(PMSM)와 추진제어장치 등 주요 전장품도 전시한다. 전시된 영구자석 동기전동기는 기존 유도전동기 대비 소음이 적고 에너지 효율이 뛰어난 제품이다. 영구자석 동기전동기 외에도 국내 최초로 개발해 부산 벡스코에서 처음 선보이는 영속도(Zero Speed) 전기제동 기술과 실시간 고효율...
    2019-06-12 10:19
  • [G2 희토류 전운] 일본은 중국의 희토류 무기화에 어떻게 대응했나
    [G2 희토류 전운] 일본은 중국의 희토류 무기화에 어떻게 대응했나
    글로벌 모터 주요 공급업체 중 하나인 니혼덴산은 희토류가 원료가 되는 영구자석을 아예 사용하지 않는 ‘스위치 트리라크탕스(SR)’ 모터를 개발했다. 2010년 인수한 에머슨일렉트릭 기술을 살렸다. 영구자석 대신 축 주위 전기흐름을 전환하는 축을 회전시키는 구조다. 이 모터는 건설기계 등에 쓰인다. 미쓰비시머티리얼은 2016년 에어컨과 세탁기, 냉장고 등의...
    2019-05-30 14:38
  • 동국제약, 자석파스 ‘피프 에레키반’ CJ오쇼핑 론칭
    동국제약, 자석파스 ‘피프 에레키반’ CJ오쇼핑 론칭
    론칭 방송을 통해 함께 소개되는 ‘피프 마그네루프’는 영구자석의 자력을 이용한 목걸이 형태의 생활밀착용 의료기기다. 자석 20개가 목, 어깨 부위의 쑤시고 결리는 근육통 완화에 도움을 준다. 가볍고 부드러운 감촉의 실리콘 재질로 영구적 사용이 가능하며, 방수 기능으로 세척이 가능해 청결하게 관리할 수 있는 것이 특징이다. 특히 이날 방송에서는 피프...
    2019-05-24 09:18
  • 미·중 ‘희토류’ 전운…틈새 시장 파고드는 호주
    미·중 ‘희토류’ 전운…틈새 시장 파고드는 호주
    시진핑 국가 주석은 전날 류허 중국 부총리와 함께 장시성 간저우시에 있는 영구자석과학기술유한공사를 사찰했다. 이어 국영매체 글로벌타임스 등을 통해 희토류는 중국이 도널드 트럼프 미국 대통령에게 쓸 수 있는 ‘비장의 카드’라고 선전했다. 무역협상이 뜻대로 되지 않을 경우 희토류를 무기화할 수도 있다는 뜻을 내비친 것이다. 희토류는 화학 원소번호 57...
    2019-05-22 13:35
  • 현대로템, 열차 추진시스템 신기술 상용화
    현대로템, 열차 추진시스템 신기술 상용화
    현대로템은 16일 서울교통공사와 함께 전동차에 사용되는 영구자석 동기전동기(PMSM, Permanent Magnet Synchronous Motor)와 이를 제어하는 추진제어장치(1C1M VVVF 인버터)를 개발했으며 이날 서울시 6호선 열차에 개발된 장치를 적용해 첫 영업운전을 실시했다고 밝혔다. 현대로템은 2016년 6월 서울교통공사와 영구자석 동기전동기 추진시스템기술 개발을 위한 공동...
    2019-05-16 10:07
  • 유니슨, 291억 규모 신재생에너지 국책과제 주관기관에 선정
    유니슨이 신재생에너지기술개발사업 신규과제의 국책과제 주관기관으로 선정됐다고 19일 공시했다. 과제명은 '해상풍력용 8MW급 직접구동형 영구자석 발전기 개발'이며 수행기간은 2022년 9월 30일까지 총 48개월이다. 참여기관은 한국전기연구원과 충남대학교 산학협력단이다. 총사업비는 정부출연금 199억 원을 포함해 291억 원이다.
    2018-11-19 11:44
  • 이지웰페어, BYD 전기버스 eBus-7 보조금 6000만원 받는다
    이지웰페어, BYD 전기버스 eBus-7 보조금 6000만원 받는다
    환경부 보조금 지급 규모가 확정된 eBus-7은 이지웰페어가 우도에 공급 진행 중인 모델로써, 고효율 리튬인산철 배터리의 탑재를 통해 2시간 이내의 충전으로 200km 이상의 거리를 주행 할 수 있으며, BYD가 자체 개발한 영구자석 동기모터를 후륜 차축에 장착하여 최대 150Kw의 출력과 최대 550Nm의 토크를 기반으로, 최대 속도 75km/h와 25% 경사각의 등판 성능을...
    2018-01-18 14:04
  • 현대차, '쏘나타 뉴 라이즈 플러그인 하이브리드' 출시…1회 충전에 985km
    현대차, '쏘나타 뉴 라이즈 플러그인 하이브리드' 출시…1회 충전에 985km
    이와 함께 최고출력 156마력(ps), 최대토크 19.3kgf·m의 2.0 GDi 엔진과 최고출력 50kW, 최대토크 205Nm의 고효율 영구자석형 모터 시스템이 적용되고, 연료 효율성을 극대화해 복합 휘발유 기준 17.1km/ℓ, 복합 전기 기준 4.8km/kWh의 연비를 달성했다. 최첨단 지능형 안전기술 △현대 스마트 센스 △원터치 공기 청정 모드를 비롯해 △스마트폰 미러링크 및 △애플...
    2017-07-18 09:50
  • [2017 상반기 히트상품] 기아자동차 ‘니로 PHEV’
    [2017 상반기 히트상품] 기아자동차 ‘니로 PHEV’
    아울러 최고출력 105마력(ps), 최대토크 15.0kgf·m의 카파 1.6 GDi 엔진과 최고출력 60.5마력(44.5kW), 최대토크 17.3kgf·m(170Nm)의 고효율 영구자석형 모터 시스템을 적용했다. 최고 합산출력 141마력, 최대 합산토크 27.0kgf·m로 강력한 동력성능을 구현했다. 연비는 복합 휘발유 기준 18.6km/ℓ, 복합 전기 기준 5.1km/kWh다. 니로 PHEV는 △앞뒤 범퍼의 블루 컬러 포인트...
    2017-06-30 10:33
  • 현대차, ‘아이오닉 플러그인’ 출시… 2000만 원대 PHEV가 떴다
    현대차, ‘아이오닉 플러그인’ 출시… 2000만 원대 PHEV가 떴다
    아이오닉 플러그인은 16GDi 엔진(최고출력 105psㆍ최대 토크 15.0㎏.m)과 고효율 영구자석형 모터시스템(최고 출력 60.5psㆍ최대 토크 17.3㎏f.m) 모터시스템을 적용했다. 이로써 최고 합산출력 141ps, 최대 합산토크 27㎏f.m의 동력 성능을 발휘한다. 이산화탄소 배출량도 75% 이상 낮아 높은 친환경성을 확보했다. 또한, 고효율 리튬-이온 폴리머 배터리를 장착해 1회 충전...
    2017-02-27 10:12
  • “우리도 있다” IFA서 당당히 어깨 겨룬 토종 中企
    “우리도 있다” IFA서 당당히 어깨 겨룬 토종 中企
    영구자석으로 움직이는 윈도우메이트는 유리창 내외부에 부착하면 자동으로 청소를 해주는 로봇이다. 전장·IT업체 캠시스도 올해 IFA에서 지문인식 기능이 추가된 온라인 본인인증 관리장치인 ‘아이디-팝3’을 최초 공개했고, 이동통신부품업체 파트론은 웨어러블 밴드, 스마트체온계 등을 포함한 자사 브랜드 ‘크로이스’를 출품, 현장을 방문한 안철수 전...
    2016-09-07 11:09
  • 서울-부산 16분…‘꿈의 교통 수단’ 하이퍼루프 현실화
    서울-부산 16분…‘꿈의 교통 수단’ 하이퍼루프 현실화
    HTT는 지난 9일 “영구자석을 이용해 추진체를 운행하는 기술을 개발했다”며 “새 기술은 기존 것보다 저렴하며 더 많은 에너지를 보존할 수 있다”고 밝혔다. 하이퍼루프원은 영구자석 기술을 시험하고 있다고 맞받아쳤다. 머스크는 지난 1월 트위터에 “하이퍼루프 시험 주행을 위한 트랙 건설을 고려하고 있으며 그 장소로는 텍사스 주가 유력하다”고...
    2016-05-12 09:07
  • [신에너지경영시대] 현대차, 저탄소신기술 조화 ‘아이오닉’…글로벌 친환경차 시장 가속페달
    [신에너지경영시대] 현대차, 저탄소신기술 조화 ‘아이오닉’…글로벌 친환경차 시장 가속페달
    아이오닉 하이브리드(HEV)는 신형 카파 1.6 GDi 엔진과 최대 출력 43.5마력(32kW), 최대 토크 17.3kgf·m의 고효율 영구자석형 모터 시스템을 적용했다. 한편 현대자동차는 지난 23일(현지시각) 미국 뉴욕 2016 뉴욕 국제 오토쇼에서 북미 친환경차 시장 공략의 첨병으로 나설 아이오닉(IONIQ)의 완성된 전체 라인업을 공개했다.
    2016-03-28 11:02
  • ‘한-일 친환경차 경쟁’ 신형 프리우스 3월 국내 출시…아이오닉과 맞대결
    ‘한-일 친환경차 경쟁’ 신형 프리우스 3월 국내 출시…아이오닉과 맞대결
    아이오닉은 하이브리드 차량 전용으로 개발한 신형 카파 1.6GDi 엔진과 고효율 영구자석형 모터 시스템을 적용해 동력성능과 연비를 극대화했다는 게 현대차 측의 설명이다. 이에 반해 프리우스는 하이브리드 대명사 도요타의 검증된 차량이라는 점이 강점으로 꼽히고 있다. 지난해 친환경차 시장은 하이브리드 자동차(78%) 중심인데, 이 중 도요타가 전체...
    2016-01-20 09:31
  • 현대차, 국산 최초 친환경 전용 모델 ‘아이오닉’ 공식 출시
    현대차, 국산 최초 친환경 전용 모델 ‘아이오닉’ 공식 출시
    이를 통해 현대차가 하이브리드 차량 전용으로 개발한 신형 카파 1.6GDi 엔진(최고 출력 105ps, 최대 토크 15.0kgf·m)과 고효율 영구자석형 모터 시스템(최대 출력 43.5ps, 최대 토크 17.3kgf·m)을 적용해 시스템 최대 출력 141ps(5700rpm), 시스템 최대 토크 27kgf·m(1단), 24kgf·m (2~6단)으로 강력한 동력성능을 확보했다. 또 경쟁차인 토요타의 프리우스보다 높은 공인...
    2016-01-14 11:00
  • 국산 최초 친환경 전용차 ‘아이오닉’ 베일 벗다
    국산 최초 친환경 전용차 ‘아이오닉’ 베일 벗다
    또 고효율 영구자석 전기 모터, 그리고 하이브리드 전용 6단 DCT(듀얼클러치 변속기) 등 한층 진화한 하이브리드 시스템 조합을 통해 동급 최고 수준의 연비 22.4㎞/ℓ(15인치 타이어 기준)를 달성했다. 또한 새롭게 개발한 친환경 전용 플랫폼을 기반으로 경량화 소재를 대거 적용했고, 공력 성능을 대폭 개선한 에어로다이나믹 콘셉트 디자인은 안정적이고...
    2016-01-07 10:30
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