이번 에어쇼에서 회사와 관련된 호재도 이어지고 있다. 영국항공 모기업 IAG는 보잉의 ‘B737-MAX’ 200대를 구매하기 위한 가계약을 체결했다. 지난 3월 에티오피아 항공 추락 사고 이후 멈췄던 수주가 재개된 것이다. 아스트는 지난 2013년부터 보잉의 후방동체 핵심 부품인 ‘섹션48’을 납품했다.
올해 3월에도 에티오피아항공 소속의 같은 기종 항공기 추락으로 157명이 목숨을 잃었다.
잇단 사고로 운항이 금지됐음에도 불구하고 윌리 월시 IAG 최고경영자(CEO)는 “미래를 생각하면 737맥스는 훌륭한 항공기”라고 말했다. 그는 추락사고의 원인으로 추정되는 자동항법시스템의 개선 전후를 자신이 모두 시험해 봤다며 “해당 기종 항공기가 개선됐다는...
737맥스 명칭을 바꿀 것”이라며 “훌륭한 특성을 추가해 새로운 이름으로 비행기를 ‘리브랜드’할 것”이라고 했다.
한편 737맥스는 지난해 10월 189명이 숨진 인도네시아 라이온에어 추락사고와 지난 3월 157명이 사망한 에티오피아항공 사고 이후 운항 중단 사태를 맞았다. 미 연방항공청(FAA)이 언제 다시 737맥스 운항 재개를 허용할지는 알 수 없는 상태다.
미국 연방항공청(FAA)은 보잉의 새 737맥스와 관련해 이르면 이번 주 초 시험 비행을 시작할 방침이라고 16일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
보잉은 지난해 10월 말 인도네시아와 올해 3월 에티오피아에서 자사 베스트셀러 여객기인 737맥스8이 추락해 평판에 막대한 피해를 봤다. 이후 보잉은 두 차례 사고 원인으로 지목됐던 조종특성향상시스템(MCAS)...
한편 737맥스는 지난해 10월 189명이 숨진 인도네시아 라이온에어 추락사고와 지난 3월 157명이 사망한 에티오피아항공 사고 이후 운항 중단 사태를 맞았다.
보잉은 이후에도 여전히 737맥스를 생산하고 있지만, 미 연방항공청(FAA)이 언제 737맥스 운항 재개를 허용할지는 알 수 없는 상태다.
보잉은 지난 3월 에티오피아에서 일어난 737맥스8 여객기 추락사고로 위기에 직면한 가운데 돌파구가 절실한 상황이다. 중국 항공사들과의 계약이 성사되면 그 규모는 300억 달러(약 35조 원)를 웃돌 것으로 보여 보잉의 숨통이 트일 것으로 기대된다. 중국 항공사들과 수주 협상을 벌이고 있다는 소식에 보잉 주가는 전날 뉴욕증시에서 장중 한때 최대 2.5%까지...
에티오피아항공 소속 보잉 737맥스8 여객기의 추락사고가 발생하기 몇 달 전, 조종사들이 해당 기종의 운항 중단을 요구한 정황이 담긴 녹음 파일이 공개됐다. 보잉이 문제를 알고도 방치해 결국 화를 자초했다는 비난이 커지고 있다고 CNN방송이 15일(현지시간) 보도했다.
CNN에 따르면 보잉 경영진과 아메리칸항공 조종사들은 지난해 11월 비공개회의를 가졌다....
지난해 인도네시아 라이언에어 소속 보잉737 맥스 여객기 추락 사고로 탑승자 189명 전원이 사망한 데 이어 지난 3월 10일 에티오피아항공 소속 737맥스8 추락으로 탑승자 157명이 숨지는 참사가 잇따르면서 전 세계 40여 개국에서 운항이 중단됐다. 미국에서도 도널드 트럼프 대통령의 특별지시로 미 연방항공청(FAA)이 운항 중단 조처를 내렸다.
운항 중단 조치 후...
지난해 10월 인도네시아 라이온에어 여객기 추락에 이어 지난달 에티오피아 항공기 추락까지 연이어 발생한 비행기 추락으로 346명이 사망한 사건 이후 불거진 비행기 안전에 대한 문제 제기를 일축했다.
뮬렌버그 CEO는 “737 맥스가 자체 설계와 검증 기준을 준수했다. 조종사들이 절차를 완전히 따르지 않은 것”이라며 사고 관련 조종사들에게 책임을 일부...
앞서 인도네시아 라이온에어 소속 보잉 737맥스8 여객기가 지난해 10월 추락하고 나서 올해 3월 에티오피아항공 소속의 같은 기종 여객기가 추락해 총 346명의 승객과 승무원이 사망하는 비극이 일어났다.
현재 실속을 방지하는 안전장치인 ‘조종특성향상시스템(MCAS)’이 두 차례 추락사고 원인으로 꼽히고 있다. 보잉도 지난 4일 추락사고와 관련해 MCAS에 결함이...
지난해 10월 라이언에어에 이어 지난달 10일 케냐 나이로비행 에티오피아항공 B737-8 맥스 여객기가 이륙 6분 만에 추락해 탑승자 157명 전원이 숨지는 사고가 발생했다.
이에 보잉사는 지난 4일 추락사고와 관련, "조종특성향상시스템(MCAS)과 AOA센서에 문제가 있었다"고 결함을 인정했다. 항공기 날개와 기류 각도를 알려주는 AOA센서가 고장이 나...
인도네시아와 에티오피아에서 추락했던 두 여객기에는 이 시스템이 탑재되지 않았다. 보잉은 향후 항공사들에 경고 시스템 설치 추가 비용을 청구하지 않을 것이라고 덧붙였다. 다만 소프트웨어 업데이트는 미국 연방항공청(FAA)의 승인을 얻어야 하는 만큼 737맥스 운항 재개는 일러도 9월에나 가능할 것이라고 CNN은 내다봤다.
앞서 보잉은 이달 초 성명에서...
EU는 WTO에 미국이 추산한 피해액 112억 달러가 부풀려진 것이라며 이의를 제기한 상태다. 조정 심리를 진행 중인 WTO는 에어버스 보조금으로 미국이 입은 정확한 피해액은 올여름 발표될 것이라고 전했다.
8일 보잉 주가는 전일 대비 17.41달러(4.44%) 급락한 374.52달러에 장을 마감했다. 에티오피아 여객기 추락사고 이후 보잉 주가는 약 11% 떨어졌다.
보잉은 지난달 일어난 에티오피아 항공기 추락 이후에는 모든 737맥스의 운항을 중단했고, 운항 재개를 목표로 소프트웨어 수정 등을 진행해왔다.
보잉은 이날 2건의 사고에 유사성이 있다며 조종특성향상시스템(MCAS) 오작동으로 인해 발생한 것이라는 사실을 인정했다. 뮬렌버그 CEO는 “위험을 제거하지 못한 우리의 잘못이다. 사고로 고통받은 모두에게...
지난달 10일 에티오피아 수도 아디스아바바를 떠나 케냐 수도 나이로비로 향하던 에티오피아항공 소속 보잉 737 맥스 8 여객기가 이륙 6분 만에 추락하면서 탑승자 157명 전원이 숨졌다. 지난해 10월에는 인도네시아 라이온에어 소속 보잉 737 맥스8 항공기 추락으로 189명 전원이 사망했다.
그러나 보잉과 미연방항공청(FAA)은 그동안 사고 원인을 조종사의 책임으로...
지난달 발생한 에티오피아항공 여객기의 추락 당시 조종사들이 항공기 제조업체인 미국 보잉사가 마련한 비상지침을 철저히 따랐지만 사고를 피하지 못했다는 에티오피아 정부의 조사결과가 나왔다.
다그마윗 모게스 에티오피아 교통부 장관은 4일(현지시간) 에티오피아 수도 아디스아바바에서 여객기 사고의 예비조사 결과에 관한 기자회견을 열고 이같이...
지난달 10일 추락했던 에티오피아항공 여객기에서 MCAS 시스템이 추락 전 잠시 꺼졌다가 재가동됐다는 소식이 전해진 영향이다.
MCAS 시스템을 재가동하려면 조종사들이 수동으로 전원을 켜야 한다. 보잉의 표준 비상대책 매뉴얼에 따르면 MCAS가 이상이 생기면 이를 끄고 조종사들이 수동으로 조종해야 한다. 조종사들이 다시 이를 작동시킨 원인은 불분명하다....
당시 불참 국가는 북한을 비롯해 알바니아·니카라과·쿠바·에티오피아·세이셸 등이다.
이 밖에 88서울패럴림픽(장애인올림픽)이 한국 정부의 몰이해로 호주에 개최할 뻔한 비화와 중국이 88올림픽 출전 선수단을 열차를 통해 한국에 보내려 했지만 북한의 반대로 무산됐다는 외교문서도 나왔다. 이와 함께 6·25전쟁에 유엔군의 일원으로 참전한 국가인...
올해 대한항공(6대), 이스타항공(4대), 티웨이항공(4대) 등은 총 14대의 맥스8을 도입할 계획이었다.
한편, 지난해 라이언에어에 이어 지난 10일 에티오피아항공 맥스8 기종이 이륙 직후 추락해 탑승객 전원이 숨지는 사고가 발생하자, 전세계 항공사 대부분 운항을 잠정 중단했다.
이 사장은 "최근 인도네시아와 에티오피아에서 항공기 사고로 많은 인명 피해가 발생해 안타깝다"면서 "결국 최근 점점 더 강조되는 부분은 안전 운항 체계라고 하는 항공 산업의 기본"이라고 말했다.
이어 "이에 대응하는 제주항공의 기조는 안전 운항 체계 업그레이드"라며 "모든 이의 관심이 항공 안전에 집중된 시기에 우리가...