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  • 8000억 투입하는 산업은행 “항공통합 안 되면 혈세 4.8조 필요”
    8000억 투입하는 산업은행 “항공통합 안 되면 혈세 4.8조 필요”
    이는 IATA(국제항공운송협회) 2019년 여객 및 화물 운송 실적 기준으로 대한항공(19위)과 아시아나항공(29위)의 운송량을 단순 합산한 수치다. 합병 후 통합과정에서 LCC 3사(진에어, 에어부산, 에어서울)에 대한 단계적 통합도 이뤄진다. 산은은 “통합된 LCC 규모는 동북아시아에선 최대, 아시아권에선 에어아시아 다음으로 큰 규모”라고 설명했다. 국내 LCC 시장 재편과...
    2020-11-16 17:39
  • 에어부산, 3분기 영업손실 424억 원…. 2분기 比 17.5% 개선
    에어부산, 3분기 영업손실 424억 원…. 2분기 比 17.5% 개선
    또한, 인천-선전 국제선 노선 운항도 재개되면서 실적 개선에 도움을 줬다. 한편, 에어부산은 코로나19 감염증 상황이 장기화하는 것에 대비해 다음 달 약 783억 원(1차 발행가액 기준)의 유상증자를 앞두고 있어 유동 자금을 확보할 수 있을 전망이다. 에어부산 관계자는 “다음 달부터 김해공항 국제선 입국도 가능해질 전망이라 김해공항 출ㆍ도착 국제선...
    2020-11-16 17:07
  • 산업은행, 대한항공과 아시아나항공 통합 추진…총 8000억 지원
    산업은행, 대한항공과 아시아나항공 통합 추진…총 8000억 지원
    이는 IATA(국제항공운송협회) 2019년 여객 및 화물 운송 실적 기준으로 대한항공(19위)과 아시아나항공(29위)의 운송량을 단순 합산한 수치다. 아울러 LCC 3사(진에어, 에어부산, 에어서울)의 단계적 통합으로 국내 LCC 시장 재편과 지방공항을 기반으로 한 세컨드 허브(Second Hub) 구축 및 통합 후 여유 기재를 활용한 지방공항 출도착 노선 확장 등 지역경제 활성화 효과가...
    2020-11-16 11:26
  • 항공사들 ‘목적지 없는 관광 비행’ 계속하는 속사정 보니
    항공사들 ‘목적지 없는 관광 비행’ 계속하는 속사정 보니
    업계 관계자들은 "실적보다 조종사 자격 유지와 같은 부수적 효과를 노린 전략"이라고 해석한다. 11일 항공업계에 따르면 에어부산은 지난주까지 항공학과 관련 대학생들을 대상으로 도착지 없는 비행을 10차례 진행했다. 올해 9월 처음으로 상품을 선보인 이후 약 2개월 만이다. 에어부산은 여기서 그치지 않고 내달까지 11번 추가 비행을 한다는 계획이다....
    2020-11-11 14:08
  • 에어부산, 단체 모임 대상 우대 프로그램 오픈…"무료 항공권 드려요"
    에어부산, 단체 모임 대상 우대 프로그램 오픈…"무료 항공권 드려요"
    이용 실적에 따른 무료항공권 혜택은 누릴 수 있다. 각종 부가서비스 혜택도 제공된다. 단체 규모 및 국내ㆍ국제선에 따라 무료 위탁 수하물 추가, 국제선 라운지 이용권이 제공된다. 40인 이상의 단체에 대해서는 별도 전담 직원 배치, 특별 기내 방송 서비스가 제공된다. 가입된 단체에는 37곳의 에어부산 협력 여행사로부터 특화된 맞춤형 여행상품 정보도 받을 수...
    2020-11-03 08:23
  • “항공업 2년 내 회복 어려워”…벼랑 끝에 몰린 항공사
    “항공업 2년 내 회복 어려워”…벼랑 끝에 몰린 항공사
    도착지 없는 여행 상품도 잇달아 출시됐다. 아시아나항공과 제주항공, 에어부산 등이 국내 상공을 비행하는 상품을 내놓았다. 출발지로 되돌아오는 방식으로 방역 문제를 피할 수 있는 데다 비행기 여행을 그리워하는 소비자를 위해서다. 항공사 관계자는 “도착지 없는 비행 상품이 확대되면 조종사의 자격 유지에도 도움이 될 것”이라 말했다.
    2020-11-01 15:00
  • LCC, 계획보다 작아진 유증 규모…자금 조달 차질 빛나
    LCC, 계획보다 작아진 유증 규모…자금 조달 차질 빛나
    LCC들은 코로나19 여파로 인한 실적 부진을 극복하기 위해 화물 운송, 관광비행, 구조조정 등 여러 방안을 도입 중이다. 진에어와 제주항공, 티웨이항공은 화물 운송을 추진한다. 여객기 객실에 화물을 싣거나 아예 여객기를 화물기로 개조하기로 했다. 에어부산, 제주항공은 '목적지 없는' 관광 비행을 진행한다. 이들이 기존에 하지 않았던 사업에 나서면서...
    2020-10-20 13:57
  • 문체부, 12일 '한국관광 온라인 박람회' 개최
    문체부, 12일 '한국관광 온라인 박람회' 개최
    진에어 등 여행사·숙박·항공사 99곳, 코리아트래블이지, 트릭아이뮤지엄 등 관광벤처․체험상품업체 51곳, 강원도, 부산관광공사, 한국공항공사 등 지자체 및 공공기관 80곳, 힐리언스, 난타, 정동극장 등 의료·공연 관광 63곳 등 총 293곳이 참가한다. 화상회의에서는 코로나19 이후 국제관광이 재개될 때 회의 결과가 방한 관광객 유치 실적으로 연결될 수...
    2020-10-11 09:58
  • 항공업계, ‘제 역할’ 못하는 3분기에 유동성 위기 커질라
    항공업계, ‘제 역할’ 못하는 3분기에 유동성 위기 커질라
    이어 “제주항공과 진에어, 에어부산, 티웨이항공 등 4개 LCC의 합산 영업 현금흐름이 마이너스(-)를 나타내면서 유동성 위험이 증가했다”고 평가했다. 한신평은 내년 백신 공급이 성공하더라도 항공업계의 정상화는 2023년에나 이뤄질 것으로 전망했다. 결국 업황 회복까지는 정부의 지원이 뒷받침 되어야할 것으로 보인다. 주니악 사무총장은 “고용을 비롯해...
    2020-10-07 13:36
  • 3분기 어닝 서프라이즈는 없다…항공사 ‘고난의 행군’
    3분기 어닝 서프라이즈는 없다…항공사 ‘고난의 행군’
    제주항공, 진에어, 에어부산, 티웨이항공 등 상장사 4곳은 3분기 합계 영업손실 2000억 원을 넘을 것으로 보인다. 비상장사인 에어서울, 플라이강원도 적자가 확실시된다. 여객기 개조 등 대책 시행…국제선 수요 살아나야 반등 가능 항공사들은 생존을 위해 대책을 잇달아 내놓고 있다. 대한항공과 아시아나항공, 진에어는 국토부 허가를 받고 기존 여객기를...
    2020-09-25 14:48
  • LCC, 잇따른 유상증자…‘재도전’ 티웨이ㆍ‘마지막’ 에어부산
    LCC, 잇따른 유상증자…‘재도전’ 티웨이ㆍ‘마지막’ 에어부산
    티웨이항공은 유상증자 재도전을 에어부산은 모회사 지원을 받을 수 있는 마지막 기회를 준비 중이다. 17일 항공업계에 따르면 에어부산이 유상증자를 검토 중인 것으로 알려졌다. 티웨이항공은 720억 원 규모의 유상증자를 추진한다. 에어부산 관계자는 유상증자와 관련해 "구체적인 사항은 결정되지 않았다"고 말했다. 이사회 등을 거쳐 규모나 방식 등을...
    2020-09-17 11:30
  • 항공사 생존위한 몸부림…여객기 좌석 떼고 추석에 KTX보다 싼 표 내놓고
    항공사 생존위한 몸부림…여객기 좌석 떼고 추석에 KTX보다 싼 표 내놓고
    전날 에어부산은 추석 연휴 기간 역귀성 및 역귀경하는 고객을 위해 김포-부산, 김포-울산 노선 항공편을 대상으로 최대 93%까지 할인된 항공권을 판매한다고 밝혔다. 한 항공사 관계자는 "연휴 초반에 귀성해 후반에 귀경하는 정패턴은 할인이 거의 없다"면서도 "연휴 기간 하루 이틀 전에는 귀성길에도 2만~3만 원대로 할인된 항공편을 예매할 수...
    2020-09-09 14:26
  • 코로나 재확산에 국내선 탑승객↓…LCC, "솟아날 구멍이 안보인다"
    코로나 재확산에 국내선 탑승객↓…LCC, "솟아날 구멍이 안보인다"
    24일 국토교통부 항공정보포털시스템에 따르면 이달 셋째 주(17~23일) LCC 6개사(제주항공ㆍ진에어ㆍ에어부산ㆍ티웨이항공ㆍ에어서울ㆍ플라이강원)의 실시간 통계 기준 국내선 탑승객 수는 94만8804명이다. 전주(100만6510명)와 비교했을 때 5만7706명 감소했다. LCC의 국내선 이용객 수는 8월 첫째 주(3~9일)가 돼서야 올해 처음으로 100만 명을 넘었다. 코로나19...
    2020-08-24 11:08
  • LCC 2분기 적자만 3000억 원…코로나가 초래한 항공 양극화
    LCC 2분기 적자만 3000억 원…코로나가 초래한 항공 양극화
    이날 실적을 발표한 진에어, 에어부산은 각각 별도기준 영업손실 596억 원, 514억 원에 머물렀다. 티웨이항공 또한 485억 원의 적자를 기록했다. LCC 중 가장 먼저 실적을 발표한 제주항공은 2분기 별도기준 영업손실 843억 원을 기록했다고 5일 밝혔다. 비상장사인 에어서울, 플라이강원도 고려하면, 적자 규모는 3000억 원에 육박할 것으로 보인다. LCC와 달리...
    2020-08-14 17:16
  • 에어부산, 2분기 매출 전년比 84.8% 감소…코로나19 여파 적자 지속
    에어부산, 2분기 매출 전년比 84.8% 감소…코로나19 여파 적자 지속
    재운항하며 국제선 운항을 재개했지만 에어부산의 기존 보유 국제선 노선 대다수가 김해공항 기점의 노선이라 현재의 인천공항 국제선 일원화 조치가 해제되기 전까지는 회복이 어려운 상황이다. 에어부산 관계자는 "코로나19 여파가 심화되며 2분기 국제선 운항이 전면 중단됐고 국내선은 공급 과다로 수익성이 나빠지며 실적도 악화됐다"고 전했다.
    2020-08-14 16:47
  • LCC 영업적자 지속에 진에어, 자금조달 나서나
    LCC 영업적자 지속에 진에어, 자금조달 나서나
    에어부산은 코로나19 사태 이후 정관변경을 통해 발행주식 수를 변경하고 전환사채(CB) 발행에 대한 사항을 추가한 바 있다. 제주항공은 1700억 원 규모의 유상증자를 추진했다. 티웨이항공은 100억 원 규모의 CB를 발행한 데 이어 600억 원 이상의 유상증자를 결정했다. LCC 업계의 향후 실적 전망은 여전히 어둡다. 금융정보업체 에프엔가이드에 따르면 제주항공의...
    2020-07-06 14:38
  • 4개월 만에 국내선 승객 60만명 넘었지만...LCC, 2분기 적자 먹구름
    4개월 만에 국내선 승객 60만명 넘었지만...LCC, 2분기 적자 먹구름
    에어부산 등 다른 항공사들도 국내선을 확대하고 있다. 실적 악화로 유동성 위기에 내몰린 일부 LCC들은 일찌감치 유상증자를 단행했다. 제주항공, 티웨이항공은 8월까지 각각 1700억 원, 643억 원 규모의 유상증자를 추진 중이다. 에어부산도 최근 유상증자를 검토하고 있는 것으로 알려졌다. 항공업계 관계자는 “LCC들이 생존을 위해 국내선 증편뿐만...
    2020-06-09 15:00
  • [기로에 선 아시아나항공 딜]② HDC현산, 인수해도 경영정상화까지 난제 ‘첩첩산중’
    [기로에 선 아시아나항공 딜]② HDC현산, 인수해도 경영정상화까지 난제 ‘첩첩산중’
    자회사인 에어부산도 부채비율이 2064%에 이르며 11%의 자본잠식률을 기록했다. 금호산업과 HDC현산·미래에셋대우 컨소시엄이 맺은 주식매매계약(SPA)의 기준 재무제표는 지난해 6월 말 기준이다. 그러나 매각이 진행되는 사이에 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 항공업계 불황이 깊어지면서 아시아나항공의 재무지표는 급격히 나빠졌다. HDC현산...
    2020-05-21 15:04
  • 항공업계 1분기 적자만 4000억 넘어...2분기 손실충격 더 클 듯
    항공업계 1분기 적자만 4000억 넘어...2분기 손실충격 더 클 듯
    에어부산은 385억 원의 적자를 기록했다. 항공사 중 가장 먼저 1분기 실적을 발표한 제주항공은 지난 8일 영업손실 657억 원을 기록했다고 밝힌 바 있다. 이로써 항공사 6곳이 거둔 적자만 4226억 원이다. 비상장사인 이스타항공, 에어서울 손실액을 고려하면 5000억 원이 넘는 영업손실을 기록한 것이다. 항공사들은 2분기에도 부진할 전망이다. 최근 중국...
    2020-05-15 18:03
  • 현금 마르는 제주항공, 대한항공ㆍ아시아나처럼 자본확충할까
    현금 마르는 제주항공, 대한항공ㆍ아시아나처럼 자본확충할까
    타 항공사들은 이미 자구책을 내놓았다. 대한항공은 유휴자산 및 사업부 매각, 대규모 유상증자를 검토하고 있다. 13일 이사회를 열고 유상증자 안건을 논의할 예정이다. 아시아나항공과 에어부산은 발행주식 총수를 늘려 자본확충 준비에 나섰다. 아시아나항공과 에어부산은 다음 달 15일 각각 임시 주주총회를 열고 해당 내용에 대한 정관 일부 개정안을 상정한다.
    2020-05-12 13:29
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