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  • 현대차그룹, 수소전기차 기술 국내 완성차와 공유한다
    현대차그룹, 수소전기차 기술 국내 완성차와 공유한다
    앞서 현대차그룹은 수소사회 진입을 천명하며 버스와 트럭을 포함한 상용차와 열차, 선박까지 수소전지시스템을 확대하겠다고 밝힌 바 있다. 특히 주행거리와 구간이 상대적으로 일정한 버스의 경우 수소전지시스템의 접근성이 큰 교통수단으로 분류돼 왔다. 차고지 중심으로 운영되는 특성에 따라 수소충전인프라 부족에 따른 운용 제약도 상대적으로 덜하다....
    2019-10-15 16:00
  • [이슈&피플] ‘수소경제 정책통’ 권칠승 “수소경제는 ‘블루오션’…충전소 지원 등 법안 통과 시급”
    [이슈&피플] ‘수소경제 정책통’ 권칠승 “수소경제는 ‘블루오션’…충전소 지원 등 법안 통과 시급”
    올해 ‘이젠 수소경제다’라는 제목의 토론회를 시리즈로 다섯 차례나 열어 누구보다 수소 경제의 중요성을 알리는 데 주력한 권 의원은 최근에는 수소차에 이어 수소열차 토론회까지 진행했다. 수소경제는 현실성이 떨어져 낙관하기 어렵다는 우려에도 권 의원이 이처럼 발 벗고 나서서 수소 에너지원을 강조한 이유는 혁신적 잠재성장력 때문이다. 권 의원은 “과거...
    2019-07-04 18:40
  • 현대로템, 2019 부산국제철도기술산업전 참가
    현대로템, 2019 부산국제철도기술산업전 참가
    수소전기열차는 올해부터 개발을 시작해 2020년까지 시제 차량을 제작 완료할 계획이며 현대자동차의 수소연료전지 기술이 적용된다. 현대로템은 수소전기 트램을 포함해 유가선 방식, 무가선 에너지저장 방식, 유·무가선 하이브리드 방식 총 4종의 트램 라인업을 선보일 예정이다. 이번 신규 라인업에는 현대자동차와의 협업을 통해 개발한 디자인이 최초...
    2019-06-12 10:19
  • 현대로템, 현대차와 수소전기열차 공동개발…남북 철도연결 사업 대비
    현대로템, 현대차와 수소전기열차 공동개발…남북 철도연결 사업 대비
    현대로템이 현대자동차와 손잡고 친환경 수소전기열차 개발을 본격화 한다. 정부가 추진 중인 남북 철도연결 사업에 현대차그룹이 참여할 것이라는 전망이 이어지고 있다. 현대로템은 10일 현대차 마북연구소에서 수소전기열차 개발 협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다. 이번 양해각서를 통해 현대차는 기술개발을 위한 수소연료전지를 공급하고...
    2019-06-10 10:12
  • 대만은 한국의 6위 교역국…“위상 맞게 협력 프레임 업그레이드해야”
    대만은 한국의 6위 교역국…“위상 맞게 협력 프레임 업그레이드해야”
    특히 이원상 현대로템 철도기술연구소 연구개발실장은 수소경제의 일환으로 개발 중인 친환경열차 수소전기트램의 개발현황과 향후 수소전기열차 로드맵을 제시했으며, 철도 열차에 적용되는 스마트열차기술에 대해서도 발표했다. 친치위엔(金際遠) 신베이시 스마트시티 컨소시엄 회장(Silicon Touch Technology 회장)은 신베이시에서 추진 중인 스마트시티...
    2019-05-29 09:00
  • 현대로템, 열차 추진시스템 신기술 상용화
    현대로템, 열차 추진시스템 신기술 상용화
    현대로템은 16일 서울교통공사와 함께 전동차에 사용되는 영구자석 동기전동기(PMSM, Permanent Magnet Synchronous Motor)와 이를 제어하는 추진제어장치(1C1M VVVF 인버터)를 개발했으며 이날 서울시 6호선 열차에 개발된 장치를 적용해 첫 영업운전을 실시했다고 밝혔다. 현대로템은 2016년 6월 서울교통공사와 영구자석 동기전동기 추진시스템기술 개발을 위한 공동...
    2019-05-16 10:07
  • 현대차 수소전기차 기술, 소형 선박으로 영토 확장
    사실상 유일한 경쟁사인 일본 토요타는 글로벌 주요 완성차 메이커들과 동맹해 수소전기차 확대를 노리고 있는 반면, 현대차는 자동차 이외에도 중장비와 열차, 선박, 발전 시스템으로 영역 확대를 노리고 있다. 구체적으로 2030년 수소연료전지 핵심 부품인 연료전지 스택 70만 기를 양산한다는 계획도 내놨다. 이 가운데 20만 기를 다른 완성차 메이커와 선박, 열차...
    2019-05-09 18:03
  • 현대차 수소전기차 기술, 소형 선박으로 영토 확장
    현대차 수소전기차 기술, 소형 선박으로 영토 확장
    사실상 유일한 경쟁사인 일본 토요타는 글로벌 주요 완성차 메이커들과 동맹해 수소전기차 확대를 노리고 있는 반면, 현대차는 자동차 이외에도 중장비와 열차, 선박, 발전 시스템으로 영역 확대를 노리고 있다. 구체적으로 2030년 수소연료전지 핵심 부품인 연료전지 스택 70만 기를 양산한다는 계획도 내놨다. 이 가운데 20만 기를 다른 완성차 메이커와 선박, 열차...
    2019-05-09 14:49
  • 발전 시범사업 성공하면 현대차 연료전지 당위성 확대
    일본 토요타가 자동차에 집중하는 반면, 현대차는 연료전지 시스템을 이용해 선박과 중장비는 물론 수소전기열차까지 영역을 넓히겠다는 뜻이다. 이번 발전 시범사업이 성공하면 연료전지 시스템의 당위성도 그만큼 커질 것으로 전망된다. 금융투자업계 관계자는 “토요타는 일본 정부가 추진한 수소전기열차 사업을 보이콧했는데 기술 유출을 우려했기...
    2019-04-11 19:00
  • [특징주] 수소차 관련주, 화물차 수소차로 전면 교체 소식에 동반 상승
    한편 더불어민주당 윤관석 의원이 20일 국토교통부에서 제출받은 최정호 장관 후보자 인사청문회 자료에 따르면 국토부는 2035년까지 화물차 등 사업용 차량과 건설기계의 동력을 화석연료에서 수소·전기로 전면 전환한다는 목표를 설정했다. 수소를 동력으로 운행하는 수소열차도 연구개발에 박차를 가해 2025년 이후 상용화한다.
    2019-03-20 09:33
  • [미래 허브 선점 전쟁] 수소전기車 시대…“먼저 주도한 곳이 세계표준”
    [미래 허브 선점 전쟁] 수소전기車 시대…“먼저 주도한 곳이 세계표준”
    토요타가 기술 유출을 우려해 일본 정부가 주도한 ‘수소전기열차’에 대해 기술협력을 거절했지만 현대차는 다른 노선을 택했다. 현대차는 핵심 부품인 연료전지 스택을 다른 자동차 회사에도 판매한다는 계획이다. 2030년까지 연간 70만 기 수준의 연료전지 스택을 생산하고 이 가운데 20만 기는 외부에 판매할 예정이다. 나아가 최근 우리 정부가 남북철도...
    2019-02-10 17:27
  • 현대차 ‘수소차 동맹’…왜 쌍용차 골랐나
    현대차 ‘수소차 동맹’…왜 쌍용차 골랐나
    북측의 전력 상황이 여의치 않은 데다, 전선 설치 작업 없이 곧바로 투입할 수 있는 친환경 열차가 수소전기열차이기 때문이다. 이처럼 완성차(쌍용차)와 철도(수소전기열차) 등으로 수소산업의 범위가 확대되면 공급활성화에 따른 단가 인하 이외에 수소충전소 및 관련 인프라 확대를 요구하는 목소리에도 당위성이 커질 것으로 전망된다. 한편 자동차 업계...
    2019-01-29 18:59
  • 철도硏ㆍ코레일 등 7개 기관, 2022년까지 수소열차 개발 추진
    철도硏ㆍ코레일 등 7개 기관, 2022년까지 수소열차 개발 추진
    1회 충전으로 600km를 주행하는 수소연료전지 하이브리드 철도차량이 2022년 목표로 개발 중이다. 한국철도기술연구원(이하 철도연)은 국토교통부 산하 국토교통과학기술진흥원의 철도기술연구사업으로 250억 원의 연구비로 수소철도차량을 개발 중이라고 28일 밝혔다. 철도원이 주관하며 코레일, 우진산전 등 7개 기관이 참여했다. 수소철도차량은 수소연료전지를...
    2019-01-28 09:38
  • [박병립의 중립, 직립] 수소경제는 훌륭한 미드필더인가
    [박병립의 중립, 직립] 수소경제는 훌륭한 미드필더인가
    우리 정부는 승용차, 열차, 선박, 드론 등 모든 운송 분야에 수소를 활용해 새로운 산업 생태계를 조성하겠단 계획이다. 또 에너지 전환의 두 번째 정책으로 연료전지(수소)를 활용하겠다는 복안이다. 정부는 온실가스와 미세먼지를 줄이는 친환경 에너지원으로 수소에 주목하고 있다. 정부의 목표도 야심 차다. 2040년 수소차 620만 대(330만 대 수출) 생산과...
    2019-01-20 17:14
  • [수소경제] 2025년 3000만원대 수소차 나온다…충전비도 휘발유보다 74%↓
    [수소경제] 2025년 3000만원대 수소차 나온다…충전비도 휘발유보다 74%↓
    수소차 외에도 수소선박, 수소열차, 수소건설기계 등의 생산을 확대하고 이를 미래 유망품목으로 육성시킬 방침이다. 이와 함께 정부는 수소차 보급 확산의 핵심 인프라인 수소충전소를 2018년 14개소, 2022년 310개소, 2040년 1200개소로 점진적으로 늘려 나갈 계획이다. 산업부 관계자는 "2022년까지 충전소를 310개소를 설치하는데 드는 비용이 약 30억...
    2019-01-17 12:00
  • 경제ㆍ사회부처 1월 13일~1월 18일 주간일정
    장관 수소경제 관련 행사(미정) △산업부 차관 08:30 국정현안조정회의(서울청사), 10:30 차관회의(서울청사), 15:00 디자인계 신년인사회(코리아디자인센터) △수소경제 활성화 로드맵 발표 △무역위원회, 스마트폰 발광케이스에 대한 특허권 침해 불공정무역행위 조사 개시 △‘18.12월 ICT 수출입동향 △2019 디자인계 신년인사회 개최 △‘18년 4/4분기...
    2019-01-13 10:47
  • [서울 4개년 계획] 민선 7기 ‘경제 살리기’ 마스터플랜…6대 신산업거점 육성
    [서울 4개년 계획] 민선 7기 ‘경제 살리기’ 마스터플랜…6대 신산업거점 육성
    6량 열차 도입을 완료할 계획이다. 지하철 2·3호선 노후 전동차 610량을 2022년까지 교체 완료하고 지하철 1~4호선 본선구간 내진성능 개선도 올해 완료해 안정성을 높인다. 녹색교통진흥지역(16.7㎢) 내 보행특구를 조성하고 도로공간을 재편해 걷기 좋은 도심환경을 만든다. 또 전기차 및 수소차에 1등급 라벨을 부착하는 방식인 ‘친환경등급제’ 시행, 미세먼지...
    2019-01-10 16:18
  • 세계 최초 '수소 열차' 독일서 시동
    18일 현지 언론에 따르면 프랑스 알스톰이 제작한 수소열차 2대가 수소연료탱크와 연료전지를 탑재하고 니더작센주에서 운행됐다. 수소열차는 수소와 산소의 반응으로 전기를 생산한다. 모터를 구동하고 남는 전기는 리튬이온 배터리에 저장된다. 최고속도는 시간당 140㎞로 연료 공급 없이 1000㎞를 갈 수 있다. 주행 중에는 증기와 물만 배출한다. 니더작센...
    2018-09-18 19:48
  • 독일, 세계 최초 ‘수소사회’ 구현 박차
    독일 하노버에서는 16일 세계 최초로 수소열차가 운행을 시작한다. 프랑스 알스톰이 생산한 푸른색의 수소열차 앞에는 수소를 상징하는 ‘H2’가 부착돼 있다. 하노버 근교 지역 노선을 달리는 14편의 열차 중 2편이 수소열차가 된다. 2021년에는 전부 대체된다. 수소열차는 최고 시속 140km에 주행거리는 1000km로 디젤 열차와 동일하다. 가격은 10~20% 좀 더 높지만 10년...
    2018-09-14 15:59
  • 충북 영동 레인보우 힐링타운ㆍ충남 내포 도시첨단산단 '투자선도지구' 지정
    충북 영동 레인보우 힐링타운ㆍ충남 내포 도시첨단산단 '투자선도지구' 지정
    또 영동 지역의 40여 개 와인 농가와 국악와인열차, 국악체험촌 등 지역의 관광자원을 전략적으로 연계해 체류형 관광객 유치, 과수농가 수익 증대, 지역의 와인전문가 육성 등 상승효과를 극대화해 나갈 계획이다. 충남 홍성 내포 도시첨단산단은 수소 연료전지 자동차 부품, 태양광 등 새로운 전략산업과 철강 등 기존 주력산업의 융･복합을 통해 상승효과를 창출할...
    2018-06-25 11:00
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