윤 대통령은 GTX 사업 일정을 앞당겨 A 노선(수서역~화성 동탄역)은 내년 3월, C노선(양주 덕정역~수원역)·B노선(인천대입구역~남양주 마석역)은 각각 연말과 내년 초 착공하게 된 데 대해 긍정적으로 평가했다.
이와 함께 "GTX-A를 이용하면 '수도권 30분 통행권'이 달성돼 우리 도시 공간 구조가 변화하고, GTX 노선을 따라 새로운 산업과 일자리가 생길 것...
결국 경기도에서 서울권까지의 진입 시 4000원 내외로 요금이 정해질 가능성이 높다.
이날 국토부는 GTX-A 수서~동탄 구간은 내년 3월 말 조기 개통하며 GTX 연장 및 신설에 대한 추진계획도 연내 발표한다고 밝혔다. 수서~동탄 구간이 개통할 경우 현재 광역철도 이용 시 79분에서 19분으로 단축된다.
GTX 수도권 통합환승 할인은 내년 수서~동탄 개통 때부터 환승 할인을 적용한다. 선·후불 교통카드를 사용해 GTX와 서울시·인천시·경기도 관내 버스·전철을 환승하는 이용객은 기본요금을 중복해서 추가로 내지 않아도 되기 때문에 요금 부담이 크게 줄어들 것으로 기대된다.
또 GTX와 버스·전철 등의 연계성, 접근성 등이 강화되면서 대중교통이 활성화되는 데에도...
수도권광역급행철도(GTX) A노선 중 수서~동탄 구간(28㎞)이 내년 초 우선 개통을 앞두고 시운전에 들어갔다.
원희룡 국토교통부 장관은 21일 GTX-A 차량(EMU-180) 시운전 현장인 수서역을 찾아 수서역에서 동탄역까지 28㎞ 구간을 운행하는 차량에 직접 시승ㆍ점검하고 시운전 현장 관계자들을 격려했다.
원 장관은 "오늘 GTX-A 차량을 직접 시승해 보니 수서에서...
수서와 동탄을 잇는 A노선은 내년 상반기 우선 개통을 목표로 건설 중이다. 개통되면 동탄에서 서울까지 20분대로 이동할 수 있게 된다. 여기에 대규모로 조성 중인 용인 반도체 클러스터와 인접해 배후 수요가 탄탄하다는 점도 유효했다. 앞서 삼성전자는 클러스터 조성에 300조 원을 투자한다고 밝힌 바 있다.
송승현 도시와경제 대표는 “수도권 부동산은...
이곳은 반도체 클러스터 조성과 수도권광역급행철도(GTX) A 노선 개통(수서~동탄)으로 상승세를 이어가고 있는 동탄2신도시에 위치한다. 그중에서도 호수공원과 각종 상업시설이 잘 형성된 호수공원생활권에 있어 자연과 도시가 어우러지는 균형 잡힌 생활이 가능하다.
용인 반도체 클러스터는 향후 상주 근로자만 4만여 명으로 추산돼, 지속적인 인구 유입이...
다만, 국토부는 “GTX A노선 중 상반기에 개통할 예정인 수서~동탄 구간은 목표 대비 높은 수준의 공정률을 확보하는 등 공정관리를 철저히 하고 있고, 현재 안전성을 사전에 충분히 검증하기 위해 관계기관 및 전문가와 함께 종합 시험운행을 빈틈없이 준비하는 등 적기 개통에 만전을 기하고 있다”고 설명했다.
GTX-A노선은 내년 4월 수서~동탄 구간이 우선 개통하고 내년 중 파주 운정~서울역, 2028년 완전 개통한다.
개통하면 파주 운정~동탄 43분, 파주 운정~서울역 18분, 일산킨텍스~삼성역 20분, 동탄~삼성역은 20분 만에 갈 수 있다.
일반적으로 철도 노선명은 철도시설관리자가 기・종점의 지역명을 조합해 제안한 노선명으로 결정한다. 그러나 GTX-A 노선명의 경우 높은...
내년 상반기에는 재정구간인 ‘수서~동탄’이, 하반기에는 민자구간인 ‘운정역~서울역’ 구간이 각각 개통될 예정이다. A노선은 GTX 전체 4개 노선 중에서도 가장 사업 속도가 빠르다.
A노선 운행이 가시화되면서 주요 정차역으로 꼽히는 경기 파주시 운정역 일대 분양 및 매매 시장에서는 다시금 호재 기대감이 번지고 있다.
한국부동산원 청약홈에 따르면...
또 SRT가 정차하는 동탄역을 이용하면 수서역까지 15분 대에 이동할 수 있으며, 향후 GTX A노선이 개통되면 강남 접근성은 더욱 개선될 전망이다.
이 외에도 단지는 동탄2신도시 내에서도 공원과 녹지 면적이 넓은 신주거문화타운에 조성돼 쾌적한 주거 환경을 자랑한다. 특히 효제봉 자락에 지어져 사계절의 변화를 단지 가까이서 누릴 수 있다. 신리천과...
윤 대통령은 이어 “지난 대선 때부터 약속한 GTX 사업을 속도감 있게 추진할 것”이라며 “GTX-A는 수서~동탄 구간을 내년 초 우선 개통하고, 수원에서 양주까지 경기 남북을 연결하는 GTX-C 노선은 연내 착공할 계획이라고 했습니다. 그리고 A, C 노선을 신속하게 평택까지 연장할 것”이라고 말했다.
해당 사업 중 A 노선의 경우 당초 일산과 수서(동탄)를 연결하기로 했으나 예비타당성 조사 단계에서 일산과 삼성을 연결하는 것으로 사업계획이 변경됐다.
사업계획 변경에 따라 국토부는 올림픽대로 하부를 이용해 강남구 청담동 소재 일원을 통과하는 노선을 대안 노선으로 선정했다. 이후 국토부는 주식회사 B를 사업시행자로 지정해 실시협약을 체결했고, 2018년...
통해 이미 조성이 완료된 남통탄의 호수공원, 상업시설, 학원가 등도 가깝게 이용할 수 있다. SRT가 정차하는 동탄역을 통해 수서역까지 15분대에 이동할 수 있으며, 향후 GTX-A노선이 개통되면 강남 접근성은 더욱 개선될 전망이다.
이 밖에 단지는 ‘e편한세상’ 브랜드만의 차별화된 혁신 설계가 적용돼 한 단계 높은 주거 쾌적성과 브랜드 프리미엄을 누릴 수 있다.
참여단은 GTX A노선 가운데 우선 개통하는 수서~동탄 구간을 1년여 앞두고 최근 고조되고 있는 국민의 기대와 관심에 부응하기 위해 마련됐다.
참여단은 일반인 그룹(20명), 전문가 그룹(7명), 철도 동호회 그룹(3명)으로 구분해 총 30명 내외를 선발할 계획이다.
일반인 그룹은 GTX에 관심 있는 일반 국민(만19세 이상)을 대상으로 공개모집을 통해 서류심사와...
A노선은 올 하반기까지 재정구간 종합시험운행 착수 및 민자구간 터널굴착을 완료하고 내년 상반기 수서~동탄 구간을 우선 개통한다. B노선은 재정구간 설계 착수 및 민자구간 우선협상대상자를 선정한다. C노선은 민자적격성 검토를 완료하고 실시협약 체결·착공에 들어간다.
아울러 GTX 연장·신규사업은 기획연구를 통해 최적노선(안)을 도출하고 노선별...
A노선은 올해 하반기 시범 운행을 추진하고 내년 상반기에는 경기 남부 ‘수서~동탄’ 구간, 하반기에는 경기 북부 ‘운정~서울역’ 구간을 차례로 개통한다.
B노선(송도~마석)은 내년 상반기 재정 구간(용산~상봉)부터 먼저 착공에 들어간다. C노선(덕정~수원)은 상반기 내 우선협상대상자로 꼽힌 현대건설컨소시엄과 협약을 체결하고, 하반기 착공을 목표로...
윤 대통령은 GTX에 대해선 “A노선은 내년 초에 수서-동탄 구간이 우선 개통돼야 하고, B노선은 내년 초에 착공이 시작돼야 하며, C노선은 연내 착공토록 신속히 추진하라”며 “D·E·F 노선은 빨리 예타(예비타당성 조사)에 들어가야 한다. (대통령) 임기 내 예타가 통과돼 추진토록 잘 준비해 달라”고 당부했다.
윤 대통령은 환경 문제에 대해선 원자력발전의 중요성을...
A노선은 올 하반기 시험운행을 거쳐 내년 상반기 수서~동탄 구간, 하반기 운정~서울역 구간, 2025년 하반기 전 구간을 개통한다. 다만 삼성역은 2028년 연결 예정이다. B노선은 내년 상반기, C노선은 올 하반기에 착공에 들어간다.
GTX 연장과 D·E·F 등 추가 노선은 6월까지 추진방안을 수립해 임기 내 예타 통과를 목표로 한다.
대곡소사선은 12월, 별내선은 내년...