선수금, 19페이지 - 이투데이

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은행株, 대우조선 사채권자 합의전까지 단기 불확실성 지속-유진투자증권

김인 유진투자증권 연구원은 “지난 3월 정부는 손실분담 원칙을 전제로 채권단의 자율채무협약이 체결되어야만 대우조선에 대한 2조9000억 원의 신규지원을 하기로 결정했다”며 “시중은행은 보유 무담보채권 7000억 원 중 80% 출자전환, 20% 만기연장 조건에 합의했고, 추가로 신규 수주에 대한 채권비율에 따라 5억 달러의 선수금환급보증(RG) 지원도...

2017-04-07 08:41
산은-조양호 질긴 악연…이번에는 조 회장이 ‘칼자루’

이러한 특수선의 주요 구매자인 방위사업청이 대우조선에 선수금을 집행하려면 방진회나 서울보증의 보증서가 있어야 한다. 이에 대우조선 회생에 이들 기관 참여가 필수적인 상황이다. 조 회장은 방진회 내에서 대한항공의 입지가 큰 이유로 2004년부터 13년간 회장을 맡고 있다. 현재까지 5번 연임했고 이번 임기는 내년 2월까지다. 지난해 금융당국과 산은은...

2017-04-06 09:44
삼성중공업ㆍ대우조선, 노르웨이 시드릴 파산 우려에 "문제없다"

삼성중공업은 시드릴과 수주 계약 후 계약금의 30%는 선수금으로 받았고, 나머지 잔금 8200억원을 지난 3월 선박 인도와 함께 받을 계획이었다. 삼성중공업 관계자는 "선주사에서 인도 일자를 연기해달라고 요청해 협의 중"이라며 "드릴십 인도가 연기되더라도 해당 선박의 인도 가능성을 경영계획에 이미 반영했기 때문에 미치는 영향은 미미하다...

2017-04-05 20:46
[데스크칼럼] 대우조선 지원안의 비루함

예컨대 채무조정 대상에 RG(선수금환급보증) 채권을 포함하지 않은 것도 사채권자들의 반발을 유발하기에 충분했다. 대우조선 정상화 시 RG채권을 잔뜩 들고 있는 산은과 수은부터 손실이 회복되는 구조이기 때문이다. 정부는 노련하게 비판 여론을 피하고 싶었겠지만, 이런 꼼수는 자신감 결여로 비칠 수 있다. 공정성 논란은 신뢰를 떨어뜨린다. 피비린내 나는...

2017-04-05 11:22
국민연금 대우조선 채무재조정 반대유력..산은과 사채권자 사이 ‘5개의 강’

이처럼 산은ㆍ수은이 대우조선해양 지원금액 이상의 담보를 확보한 것과 그동안 이들의 선수금환급보증(RG)과 총여신이 감소한 것을 고려하면 구조조정의 가장 큰 수혜자라는 지적이다. 사채권자 관계자는 “회사의 부실을 해소하지 못한 대주주의 추가 감자를 관철시키지 못하면 배임이 될 것”이라고 말했다. ◇쟁점 3 채무 재조정에서 RG 제외 문제 = 이번 채무...

2017-04-05 09:25
대우조선 회생안 ‘선택’만 하라는 금융위ㆍ산은

△출자전환에 은행의 선수금환급보증(RG)을 포함해야 하는지 여부 △대주주 추가 감자 △출자전환 가격 △P플랜(워크아웃과 법정관리 혼합형태) 시 변제율 등 논쟁점이 많지만 이를 논의할 바탕 자료와 시간은 턱없이 부족한 상황이다. 사채권자 관계자는 “논쟁을 키우기보다는 손익 비율만 강조한 채 집회를 개최하려고 하는 것 아니냐는 비판이 나오고 있다”고...

2017-04-03 08:58
산은·수은, 출자전환율 100%? 10%? ‘논란’

산업은행과 수출입은행은 보유한 대우조선 무담보채권 100%를 출자전환하겠다고 나섰지만 실제 선수금환급보증(RG) 등 총여신 규모를 놓고 보면 10%에 불과하다는 것이다. 금융당국과 산은ㆍ수은은 대우조선해양의 자율적 구조조정을 추진하면서 이해관계자 간 손실 분담에 차등을 뒀다. 대주주인 산은과 수은이 무담보채권 1조6000억 원 규모를 100% 출자전환하고...

2017-03-31 09:25
[종합] 産銀, 여신관리 안하나 못하나

산업은행 관계자는 “대우조선에 대한 여신등급이 떨어지거나 RG(선수금 환급보증)콜이 발생해 대출로 전환될 때 부실채권의 정확한 규모를 산출할 수 있다”면서 “채권단은 대우조선의 여신등급을 ‘요주의’로 유지할 예정인 데다 P-플랜(사전회생계획제도)으로 가야 부실채권이 발생한다고 볼 수 있는데, 현재 P-플랜으로 가지 않겠다는 게 채권단 방침이어서 현...

2017-03-30 17:01
産銀, 여신관리 구멍…부실채권만 4조6000억

산업은행 관계자는 “대우조선에 대한 여신등급이 떨어지거나 RG(선수금 환급보증)콜이 발생해 대출로 전환될 때 부실채권의 정확한 규모를 산출할 수 있다”면서 “채권단은 대우조선의 여신등급을 ‘요주의’로 유지할 예정인 데다 P-플랜(사전회생계획제도)으로 가야 부실채권이 발생한다고 볼 수 있는데, 현재 P-플랜으로 가지 않겠다는 게 채권단 방침이어서...

2017-03-30 09:42
정성립 대우조선 사장 “월급 전액 반납”… 고통분담 호소

그는 “올해 최대 3조원의 자금이 부족할 것으로 예상된다”며 “지난해 수주가 15억 달러에 그쳐 선수금 입금이 턱없이 부족했고 이미 건조를 마친 드릴십은 인도가 안 돼 돈이 들어오지 않았으며, 올해 건조되는 선박 대부분은 계약 금액의 60% 이상이 선박 인도시 지급되는 헤비테일 계약으로 원가 투입과 수금 시점이 불일치해 건조 자금이 부족한 상황”이라고...

2017-03-29 10:54
현대캐피탈, 현대기아차 인기차종 리스 최대 29% 저렴하게

차량가 2320만 원인 기아차 스포티지를 예로 들면 선수금 30%를 제외하고, 프로모션 17%를 적용하면 48개월간 월 29만 원으로 이용할 수 있다. i30 경우, 차량가 1910만 원이라고 가정했을 때 역시 선수금 30%를 제외하면 특별 프로모션 적용으로 월 26만 원(48개월 기준)에 이용 가능하다. 기존보다 29% 저렴한 가격에 이용할 수 있는 것이다. 이외에도 △쏘나타 월 29만 원...

2017-03-28 10:51
사채권자, 대우조선 채무조정안 집단 반발

익명을 요구한 사채권단 관계자는 “산은 등 은행들은 대우조선해양 회사채보다 선수금 지급보증(RG) 규모가 훨씬 크다”며 “회사채 만기를 최대한 연장해 이 동안 RG 리스크를 해소한 이후 대우조선해양을 청산하는 것이 이번 채무 조정안의 목적이란 의심이 든다”고 지적했다. 산은과 수출입은행이 보유한 대우조선해양 RG는 14조7000억 원으로 이번에 이들이...

2017-03-27 09:14
대우조선 ‘운명의 날’ 4월14일…국민연금 쳐다보는 산은

워크아웃(채권단 공동관리)을 택해도 선수금환급보증(RG) 콜이 쏟아져 산은과 수은이 부담해야 할 금액이 각각 6조 원, 7조 원에 이른다. 이 경우 역시 회사 청산으로 이어질 소지가 있다. 이 회장은 “일단 시중은행과 출자전환에 대해서는 원만하게 대화가 잘 이뤄졌다고 생각한다”며 “은행보다 일반 사채권자의 부담을 경감하기 위해 시중은행은 대우조선 채권의...

2017-03-23 14:48
(종합)‘대우조선 살리기’ 신규자금 2.9조 포함 6조 넘게 또 지원

오는 4월 이후 신규 선수금환급보증(RG) 수요에 대해서는 2015년 10월 대우조선 지원 시 합의한 대로 시중은행과 산은·수은·무보가 적정 비율로 분담하게 된다. 회사 차원의 강력한 구조조정도 전제돼야 한다. 대우조선은 2018년 말까지 자회사 대부분을 조기에 매각할 계획이다. 옥포·옥림단지, 오션플라자 등 자산과 빈티지 드릴십 등 인도 지연 자산도...

2017-03-23 11:01
대우조선 정말 살아날 수 있나…"책임 지겠다는 게 무책임"

정상화 추진 후 지난 2015년 7월부터 올해 1월까지 해외공사 18척을 포함한 선박·플랜트 86척이 건조·인도돼 원가 15조3000억 원이 회수되면서 인도실패 시 금융기관이 부담해야할 선수금환급보증(Refund Guarantee, RG)이 4조5000억 원 해소됐다. 이 기간 금융채무 2조9000억 원을 정상 상환하고 인건비 및 거래업체 상거래대금 약 10조 원이 원활히 공급됐다. 정부는...

2017-03-23 11:00
대우조선 채무조정 합의 안 되면 ‘P-플랜’ 강수

특히 법정관리는 물론이고 워크아웃 역시 채무불이행 선언으로 인식돼 선사들의 선수금환급보증(RG) 콜이 쏟아질 수 있다. 대우조선해양에 묶여 있는 RG는 산업은행이 약 6조 원, 수출입은행은 7조 원에 달한다. 이 외에 농협은행 등 특수은행도 일부 RG를 제공하고 있다. 이번 정상화 방안에서 정부가 대우조선에 출자전환(1조6000억 원)과 신규 자금 지원(2조9000억 원)...

2017-03-23 11:00
대우조선해양에 5.8조원 지원..신규자금 2.9조 투입

오는 4월 이후 신규 선수금환급보증(RG) 수요에 대해서는 2015년 10월 대우조선 지원 시 합의한 대로 시중은행과 산은·수은·무보가 적정 비율로 분담하게 된다. 회사 차원의 강력한 구조조정도 전제돼야 한다. 대우조선은 2018년 말까지 자회사 대부분을 조기에 팔 계획이다. 옥포·옥림단지, 오션플라자 등 자산과 빈티지 드릴십 등 인도지연 자산도 매각한다....

2017-03-23 11:00
나신평 "대우조선해양 지원방안 따라 금융권 재무안정성 영향 상당할 듯"

익스포저는 은행의 경우 대출채권, 선수금환급보증(RG), 보험·증권사는 서울보증보험을 제외하면 주로 유가증권 형태다. 은행들은 대우조선해양 여신의 건전성을 ‘요주의’로 분류하고 있다. 그러나 대우조선해양의 유동성 위험이 높아지면서 자율협약, 워크아웃 등 여러 방안이 거론되는 상황을 감안하면 향후 건전성 분류가 ‘고정이하’로 재조정될 가능성이...

2017-03-21 16:59
대우조선 추가 지원? 냉랭한 은행권

대우조선의 익스포저(위험노출액)는 현재 수출입은행이 선수금환급보증(RG) 포함 9조6000억 원으로 가장 많고, 산업은행이 출자전환한 것을 합치면 5조 원을 웃돈다. 이어 NH농협은행이 1조 원을 훌쩍 넘는다. 시중 은행은 KEB하나은행이 7700억 원, KB국민은행 6470억 원, 신한은행 2500억 원, 우리은행 2000억 원 수준이다. 이들 은행이 대우조선 추가 지원에 원칙적으로...

2017-03-16 09:31
삼성그룹 ‘우산’ 없어지자 부실계열사 독자생존 기로

삼성중공업은 조선업 불황으로 선수금 유입은 미미한 반면 공사대금이 크게 늘어나면서 재무구조에 적신호가 커졌다. 지난해 말 기준 총 차입금은 5조3279억 원, 회사 보유 현금 등을 제외한 순차입금이 4조 원대로 여전히 유동성 리스크 우려가 크다. 지난해 그룹 차원에서 유상증자로 끌어모은 1조1000억 원의 자금은 운영자금 용도라 차입금 상환에 사용할 수 없는 등...

2017-03-03 11:00

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