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  • [기자수첩] 웨이고블루와 비정상의 정상화
    [기자수첩] 웨이고블루와 비정상의 정상화
    7일 발표된 사회적 대타협기구 합의안에는 1항에 ‘플랫폼 기술을 자가용이 아닌 택시와 결합해 국민들에게 편리한 택시서비스를 제공함과 동시에 택시산업과 공유경제의 상생 발전을 도모한다’고 명시돼 있다. 당시에는 플랫폼과 택시를 결합한 서비스가 출시될 것으로 예상됐다. 이후 20일 예상대로 ‘웨이고블루’가 시범서비스를 시작했다. 문제는...
    2019-03-26 17:52
  • 홍영표, 한국노총 방문 ”노동 유연ㆍ안정성 강화 머리 맞대자”
    홍영표, 한국노총 방문 ”노동 유연ㆍ안정성 강화 머리 맞대자”
    홍영표 더불어민주당 원내대표는 25일 한국노동조합총연맹(한국노총)을 찾아 노동 유연성과 안정성 강화를 위한 사회적 대타협의 중요성을 강조했다. 홍 원내대표는 여의도 한국노총 대회의실에서 열린 한국노총과의 간담회 모두발언에서 “4차 산업혁명을 얘기하고 있는데 제일 걱정되는 것은 고용의 문제”라고 말했다. 이어 “노동자가 일자리를 잃으면 가정이...
    2019-03-25 19:59
  • 택시 양대노총 “법인택시 연합회 규탄… 월급제 법안 통과시켜야”
    택시 양대노총 “법인택시 연합회 규탄… 월급제 법안 통과시켜야”
    양대 노총은 성명서를 통해 “지난 7일 사회적 대타협 합의문을 통해 택시노사단체 대표자들과 정부·여당이 택시 월급제를 시행한다고 합의했고 합의사항 이행을 위해 소관 상임위에 발의되거나 게류된 법안들을 3월 임시국회에서 통과시키도록 노력한다고 까지 합의문에 담았다”라며 “특히 이 합의문에는 박복규 전국택시운송사업조합연합회장(이하 법인택시...
    2019-03-25 13:17
  • 정부ㆍ택시ㆍ카카오, ‘웨이고 블루’로 택시 승차거부 퇴출에 손 잡았다(종합)
    정부ㆍ택시ㆍ카카오, ‘웨이고 블루’로 택시 승차거부 퇴출에 손 잡았다(종합)
    이어 “웨이고 택시는 50개의 법인택시와 사회적 대타협기구 합의 이전부터 논의해 왔다”고 말했다. 김 장관은 “가야한다는 것은 알고 있었지만 그 누구도 가지 않았던 길을 타고솔루션즈와 카카오모빌리티는 시작했다”며 “앞으로 양사의 변화와 혁신이 계속될 수 있도록 정부도 과감한 규제 개선으로 지원을 아끼지 않을 것”이라고 말했다. 정주환...
    2019-03-20 13:25
  • ILO협약 비준 논의도 '삐걱'…밥값 못하는 경사노위
    ILO협약 비준 논의도 '삐걱'…밥값 못하는 경사노위
    사회적 대화의 파열음이 갈수록 커지고 있다. 경제사회노동위원회(경사노위)는 탄력근로제 단위기간 확대안 의결 불발에 이어 국제노동기구(ILO) 핵심협약 비준 논의도 차질을 빚고 있다. 경사노위에서 합의안을 내지 못하면서 노사 갈등에 시간만 낭비하고 국회로 넘기는 모양새다. 대타협기구 무용론은 그래서 나온다. 경사노위 산하 노사관계제도관행개선위원회...
    2019-03-18 18:03
  • 기재부 "2기 경제팀, 원팀 실현…수출·투자 부진은 숙제"
    기재부 "2기 경제팀, 원팀 실현…수출·투자 부진은 숙제"
    특히 광주형 일자리와 탄력근로제, 한국형 실업부조, 최저임금 결정구조 등 갈등과제 논의가 진전된 점을 들어 “사회적 대타협, 정책 보완 등으로 신뢰 회복 발판을 마련했다”고 평가했다. 자영업자, 소상공인, 기업인 등과 소통을 늘린 점과 경제팀·청와대 간 적극적인 소통으로 정책 불확실성이 제거된 것도 2기 경제팀의 성과로 들었다. 단 수출·투자 부진과...
    2019-03-18 15:25
  • 전현희 민주당 택시-카풀TF 위원장 "사회적 대타협 없었다면 '카풀' 규제만 남았을 것"
    전현희 민주당 택시-카풀TF 위원장 "사회적 대타협 없었다면 '카풀' 규제만 남았을 것"
    멀지만 대타협의 첫 발을 내디뎠다는 점에서 의미가 있다. 합의를 이끌어 낸 중심에는 전현희 민주당 택시-카풀 TF 위원장이 있었다. 감내하기 힘든 욕을 먹어가며 택시단체 농성장을 150여 차례 찾은 그의 노력이 없었다면 타협은 불가능한 것이었다. 전 위원장은 15일 이투데이와의 인터뷰에서 사회적 합의에 대한 일부 업계의 반발에 대해 “카풀서비스에서 자가용...
    2019-03-18 05:00
  • 환노위, ‘탄력근로제 합의안’ 의결 못한 경사노위 성토
    환노위, ‘탄력근로제 합의안’ 의결 못한 경사노위 성토
    더불어민주당은 경사노위를 통한 사회적 대화 필요성에 무게중심을 뒀고, 제 1야당인 자유한국당은 경사노위 폐지까지 거론했다. 한정애 민주당 의원은 "대화는 대화지 의결이 아니다"라며 "합의가 제일 좋지만 안되면 안되는 대로 이견을 좁혀서 국회에 주는 것이 도움이 되지 않겠나"라고 말했다. 한 의원은 "지금 경사노위 방식은...
    2019-03-15 16:53
  • 사회적 대타협기구 합의안 이후 택시·카풀업계 엇갈린 입장
    사회적 대타협기구 합의안 이후 택시·카풀업계 엇갈린 입장
    14일 관련업계에 따르면 풀러스와 위모빌리티, 위츠모빌리티 등 카풀 스타트업 3곳은 공동으로 입장문을 내고 사회적 대타협기구 합의안에 반대한다는 뜻을 분명히 했다. 이들은 “대타협기구는 카카오에게 향후 모든 모빌리티 사업을 밀어주는 결정을 내리고도 마치 더 나은 사회를 위한 타협을 이루어낸 듯 명시하며, 합의의 성과를 미화하고 있다”며 “카카오는 사업...
    2019-03-15 05:00
  • [단독] 카카오모빌리티, 승차거부 없는 택시앱 ‘웨이고 블루’ 20일 출시
    [단독] 카카오모빌리티, 승차거부 없는 택시앱 ‘웨이고 블루’ 20일 출시
    업계에서는 웨이고 블루가 사회적 대타협기구에서 합의한 ‘플랫폼 택시’의 일환인 것으로 보고 있다. 지난 7일 카카오와 택시업계는 ‘플랫폼 기술을 자가용이 아닌 택시와 결합해 국민들에게 편리한 택시서비스를 제공함과 동시에 택시산업과 공유경제의 상생 발전을 도모한다’는 합의를 이끌어 낸 바 있다.
    2019-03-14 13:38
  • 카풀업계 “대타협기구 합의 인정 못해… 재논의 해달라”
    카풀업계 “대타협기구 합의 인정 못해… 재논의 해달라”
    14일 풀러스와 위모빌리티, 위츠모빌리티 등 카풀 스타트업 3곳은 공동으로 입장문을 내고 사회적 대타협기구 합의안에 반대한다는 뜻을 분명히 했다. 입장문에 따르면 “대타협기구는 카카오에게 향후 모든 모빌리티 사업을 밀어주는 결정을 내리고도 마치 더 나은 사회를 위한 타협을 이루어낸듯 명시하며, 합의의 성과를 미화하고 있다”며 “카카오는 사업 규모와...
    2019-03-14 09:59
  • 카풀업계 “카카오 제소할 것… 대타협기구 합의안 동의 안 해”
    카풀업계 “카카오 제소할 것… 대타협기구 합의안 동의 안 해”
    13일 카풀업계에 따르면 박현 위모빌리티 대표와 서영우 풀러스 대표, 문성훈 위츠모빌리티 대표 등은 한 자리에 모여 사회적 대타협기구 합의안에 대응책을 마련한 것으로 알려졌다. 이들은 ‘카풀업계가 빠진 카풀 대책 합의안’ 이라며 동의할 수 없다는 입장이다. 이들이 반대하는 부분은 출퇴근 각 2시간 카풀 허용 조항이다. 박현 대표는 “사회적 대타협기구가...
    2019-03-13 17:52
  • [사설] 민노총 극복없이 ‘노동개혁 대타협’ 되겠나
    여태 거꾸로 가다가 이제 와서 노동개혁과 사회적 대타협을 말한다. 공허하게 들리는 이유다. 사회적 합의기구로 새로 출범한 경제사회노동위원회마저 지금 ‘귀족노조’의 기득권 세력인 민노총에 휘둘려 반쪽 상태다. 여당과 야당, 정부가 합의한 탄력근로제 개선대책까지 경사노위 의결에 실패했다. 민노총은 홍 원내대표의 노동개혁 주장에 대해 “이런 모습...
    2019-03-13 05:00
  • 전현희 택시·카풀 TF위원장 “카풀 합의 관련 입법 3월 국회서 처리할 것”
    전현희 택시·카풀 TF위원장 “카풀 합의 관련 입법 3월 국회서 처리할 것”
    지난 7일 발표한 사회적 대타협기구의 합의안에서는 카풀을 평일 오전 7∼9시, 오후 6∼8시에 허용하도록 규정했다. 다만 합의안에서 거론한 택시 월급제를 시행하려면 여객운수법과 택시발전법을 개정해야 한다. 전 의원은 이날 사회적 대타협기구 합의에 대해 각종 오해가 있다며 해명했다. 사회적 대타협기구에 참여했던 카카오모빌리티를 제외한 카풀업계가...
    2019-03-12 18:00
  • 이낙연 "5ㆍ18 진상 완전규명에 국회, 법원 협조" 당부
    이낙연 "5ㆍ18 진상 완전규명에 국회, 법원 협조" 당부
    아울러 이 총리는 지난 7일 출퇴근 시간에 카풀 서비스를 허용하는 내용의 택시·카풀 사회적 대타협기구의 합의에 대해 “첨예한 갈등도 대화와 양보를 통해 해결할 수 있다는 아름다운 선례를 남겼다”고 평가했다. 이어 “일부 개인택시 업계와 차량공유 업체가 이 합의에 반대하고 있다”며 “그러나 국민의 교통편의 증진과 관련 업계의 상생발전을 위해 어렵게...
    2019-03-12 10:59
  • 조정식 의장 “상법 개정으로 우리 기업들이 적대적 M&A에 노출된다는 주장은 기우"
    조정식 의장 “상법 개정으로 우리 기업들이 적대적 M&A에 노출된다는 주장은 기우"
    그는 “민주노총이 경제사회노동위원회 참여를 내부 문제로 결정하지 못하면서 여렵게 합의된 탄력근로제 개편에 반대한 것은 유감”이라며 “민주당은 사회적 대화를 통한 대타협은 반드시 지켜 사회적 공론화 속에서 경제사회노동문제를 해결해 나가겠다”고 말했다. 국가 재난 수준의 극심한 미세먼지 대책에 대해서는 한중 협약 수준을 강화해야 한다고...
    2019-03-12 05:00
  • 야4당, 홍영표 연설에 “경제 위기에 대한 진단ㆍ해법 없다”
    야4당, 홍영표 연설에 “경제 위기에 대한 진단ㆍ해법 없다”
    김종대 정의당 원내대변인은 논평에서 "홍 원내대표는 사회안전망을 대폭 확대해야 한다고 밝히면서도 그 실현을 위한 구체적 방법을 언급하지 않았다"며 "민주당이 노동을 대하는 태도를 보면 사회적 대타협에 대한 진정성도 의문스럽다"고 지적했다. 선거제 개혁 연설 내용을 두고는 한국당과 바른미래당이 다른 관점의 입장을 내놨다....
    2019-03-11 15:39
  • [전문] 홍영표 더불어민주당 원내대표 교섭단체 대표 연설문
    [전문] 홍영표 더불어민주당 원내대표 교섭단체 대표 연설문
    우리도 노동시장의 유연성과 안정성을 동시에 높이는 사회적 대타협을 반드시 해야 합니다. 먼저 실업에 대비한 사회 안전망도 대폭 강화합시다. 현재 실업 급여는 월 평균 152만원씩, 4개월만 받을 수 있습니다. 우리도 덴마크와 같은 선진국 수준으로 고용 불안에 대비하려면 현재 9조원인 실업 급여를 26조원 정도로 확대해야 합니다. 실효성 있는 사회 안전망을...
    2019-03-11 10:20
  • 이동우 차차 대표, 카풀 합의는 사회적 합의 아냐…인정할 수 없다
    이동우 차차 대표, 카풀 합의는 사회적 합의 아냐…인정할 수 없다
    이동우 차차 대표가 이번 카풀 사회적 대타협 합의에 대해 인정하지 않겠다는 뜻을 나타냈다. 이동우 차차 대표는 8일 입장문을 통해 “택시업계와 카카오모빌리티의 상생 합의이지 사회적 합의는 아니라고 본다”라며 “택시와 카카오 이익을 위한 사업개선 합의일 뿐”이라고 꼬집었다. 이 대표는 현행 여객자동차 운수사업법에 규정된 재회의 서비스를 보면...
    2019-03-08 16:47
  • 첫 걸음 뗀 택시·카풀 상생… 해결해야 할 숙제 산더미
    첫 걸음 뗀 택시·카풀 상생… 해결해야 할 숙제 산더미
    택시와 카풀업계가 사회적 대타협기구를 통해 합의안을 이끌어냈지만 해결해야 할 숙제는 많이 남아있다. 카풀 서비스 출시부터 해서 택시 월급제, 초고령자 나이 규정, 택시 플랫폼 모델 창출 등 산적한 과제는 산더미다. 8일 관련업계에 따르면 전날 택시·카풀 사회적 대타협기구가 합의를 이끌어내면서 일단 갈등은 봉합된 모습이다. 이번 합의는 휴일을 제외한...
    2019-03-08 14:12
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