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  • HMM, ‘이달의 한국판뉴딜’ 모범사례로 선정
    HMM, ‘이달의 한국판뉴딜’ 모범사례로 선정
    또 무탄소 선박 개발에 대한 의지를 선제적으로 선언하고 기업ㆍ기관과 협력체계를 구축해 나가고 있다. HMM은 선박의 에너지효율을 개선할 수 있는 설비 도입 등을 통해 연료 효율 개선을 위한 지속해서 노력한 결과 선박의 원 단위 온실가스 배출량을 지난해 2008년 대비 약 55% 감축하는 성과를 이뤘다. HMM 관계자는 “해운업계에서 탄소 감축 등 친환경 이슈는...
    2021-09-30 17:08
  • 대우조선해양, '친환경ㆍLNG 관련 기술 웨비나' 개최
    대우조선해양, '친환경ㆍLNG 관련 기술 웨비나' 개최
    핵심 기술들인 화물창, 연료공급장치, 재액화시스템의 다양한 조합의 비용과 효과를 분석해 최적의 조합을 선사들에게 제안했다. 대우조선해양 관계자는 "이번 웨비나는 당사의 압도적인 기술력을 선주들에게 각인시킬 수 있는 좋은 기회였다"며 "대우조선해양의 최종 목표인 무탄소화 선박 실현을 위해 최선을 다할 것"이라고 말했다.
    2021-09-28 14:37
  • 문재인 대통령 "조선강국 발판삼아 선도국가 우뚝 설 것"
    문재인 대통령 "조선강국 발판삼아 선도국가 우뚝 설 것"
    문 대통령은 "LNG 추진선과 같은 저탄소 선박의 핵심기술을 고도화하겠다"면서 "저탄소 선박을 넘어 수소와 암모니아 추진 선박 같은 무탄소 선박 시대도 준비하겠다. 무탄소 연료 운반선과 추진선의 앞선 기술 개발을 통해 국제 표준을 선도하겠다"고 말했다. 그러면서 "현재 66%인 친환경 선박 세계 시장점유율을 2030년 75%까지...
    2021-09-09 16:29
  • 2025년 자율운항 선박, 내년까지 인력 8000명…K-조선 재도약 전략
    2025년 자율운항 선박, 내년까지 인력 8000명…K-조선 재도약 전략
    저탄소를 넘어 무탄소 선박 개발에 나서는데 향후 10년이 저탄소 선박의 시대라면 그 후엔 무탄소 선박의 시대가 열릴 것으로 예상되기 때문이다. 이에 2030년까지 무탄소 선박 기술을 개발해 2031~2040년 무탄소 선박 상용화 시작 및 초기시장 선도, 2041~2050년 무탄소 선박 완전 상용화 및 글로벌 선박 시장 주도권 확보 등의 로드맵을 마련했다. 저탄소 선박은...
    2021-09-09 15:21
  • 현대중공업그룹, 암모니아 연료공급시스템 개발…업계 첫 기본인증 획득
    현대중공업그룹, 암모니아 연료공급시스템 개발…업계 첫 기본인증 획득
    한국조선해양은 최근 부산 한국생산기술연구원 동남본부에 암모니아 이중누출방지 실증설비를 구축하게 됐다. 작년에는 노르웨이선급(DNV)으로부터 암모니아 추진 초대형 유조선에 대한 기본설계 인증을 획득한 바 있다. 한국조선해양 관계자는 “앞으로 무탄소 친환경 선박인 전기, 수소 추진선 개발에도 더욱 박차를 가할 계획”이라고 했다.
    2021-09-03 09:09
  • 기재차관 "계란값 7개월 만에 6000원대 진입…추석물가 안정 총력"
    기재차관 "계란값 7개월 만에 6000원대 진입…추석물가 안정 총력"
    또한 "수소 선박 등 무탄소 친환경 선박 기술개발, LNG선 핵심부품 자립기술 확보, 건조공정 디지털화를 위한 스마트 K-야드사업 등 조선업의 친환경·스마트화를 중점 추진해 나갈 예정"이라고 설명했다. 스마트병원 선도모델 추진에 대해선 "매년 3개 분야, 2025년까지 총 18개 분야 스마트병원 선도모델 개발을 지원하고 우수성이 입증된 모델이...
    2021-08-13 09:41
  • IPO 본격화한 현대중공업…금융위에 증권신고서 제출
    IPO 본격화한 현대중공업…금융위에 증권신고서 제출
    현대중공업은 이번 조달 자금으로 수소ㆍ암모니아 선박, 전기추진 솔루션, 가스선 화물창 개발 등 무탄소 시대를 대비한 친환경 선박의 연구개발에 속도를 낸다. 또 인공지능(AI) 기반 스마트선박ㆍ자율운항 기술을 고도화한다는 계획이다. 이와 함께 지능형 자동화시스템, 데이터 기반 운영시스템 등을 도입해 안전하고 효율적인 스마트 조선소를 구축한다....
    2021-08-10 18:01
  • [산업재편의 그늘] 조선ㆍ원자력 학과 기피하는 인재들…“중국 등에 선두 빼앗길 수 있어”
    [산업재편의 그늘] 조선ㆍ원자력 학과 기피하는 인재들…“중국 등에 선두 빼앗길 수 있어”
    양종서 한국수출입은행 해외경제연구소 선임연구원은 “대표적인 친환경 선박인 액화천연가스(LNG) 추진선은 우리나라가 확실한 우위를 가지고 있다”며 “문제는 무탄소연료 선박이다. 중국ㆍ일본 정부의 전방위적인 지원이 결실을 본다면, 우리나라는 ‘글로벌 조선 시장 1위’ 자리를 빼앗길 것”고 분석했다. 원자력에선 러시아의 성장세가 눈에 띈다....
    2021-08-07 09:00
  • 권오갑ㆍ가삼현 한조양 CEO “무탄소연료 선박 상용화할 것”
    권오갑ㆍ가삼현 한조양 CEO “무탄소연료 선박 상용화할 것”
    26일 한국조선해양 통합보고서에 따르면 권 회장과 가 사장은 “ESG(환경ㆍ사회ㆍ지배구조) 경영 트렌드 가속화에 발맞춰 액화천연가스(LNG) 추진선 분야의 확고한 기술 선점을 비롯해 무탄소연료 선박 상용화에 노력을 기울이겠다”라고 밝혔다. 환경에 대한 중요성이 커지면서 주요 국가 및 기구는 탄소 배출 규제를 점차 강화하고 있다. IMO...
    2021-07-26 11:08
  • [종합]문재인 대통령 "해양선도국가 정부가 적극 뒷받침"
    [종합]문재인 대통령 "해양선도국가 정부가 적극 뒷받침"
    이어 문 대통령은 "가속화되고 있는 선박의 '친환경화'와 '디지털화'를 우리의 기회로 만들겠다"며 "친환경 선박 기술개발에 2500억원을 투자해 저탄소 선박에 이어 2050년까지 무탄소 선박을 상용화하고 세계 친환경 해운시장을 주도하겠다"고 역설했다. 아울러 "스마트해운물류 시스템 도입에 속도를 내겠다"며 "광양항을 시작으로...
    2021-06-29 17:23
  • HMM 1.3만TEU급 컨선 12척 발주…정부 30억 달러 선박금융 지원
    HMM 1.3만TEU급 컨선 12척 발주…정부 30억 달러 선박금융 지원
    미래 성장동력 마련을 위해서는 2050년까지 무탄소 선박의 단계적 완전 상용화를 목표로 2031년까지 2540억 원을 투입, 기술개발에 나선다. 2030년까지는 529척을 친환경선으로 전환, 국내 친환경선박 비율을 15%까지 높일 계획이다. 2026년까지 추진하는 광양항 자동화 항만 테스트베드를 통해 부산항과 진해신항에도 도입하고 2025년까지 1603억 원을 투입...
    2021-06-29 15:18
  • 한국형 친환경선박 개발한다…예타 통과 2540억원 투입
    한국형 친환경선박 개발한다…예타 통과 2540억원 투입
    친환경추진선박은 수소·암모니아 등 친환경연료를 활용하는 저탄소·무탄소 선박 및 전기·하이브리드 선박 등 차세대 추진시스템을 갖춘 미래 고부가가치 선박을 말한다. 정부는 이번 사업을 통해 미래 친환경선박 기술 선점 및 글로벌 신시장에서의 초격차를 집중 지원한단 방침이다. 특히 △친환경선박 핵심기술 및 설계기술 개발 △친환경선박 시험·평가...
    2021-06-29 13:00
  • [2021 하경방] 해양치유산업 등 신서비스 방안·정책금융17.5조+α초과 달성 목표
    [2021 하경방] 해양치유산업 등 신서비스 방안·정책금융17.5조+α초과 달성 목표
    여기엔 조선업 세계 1위 수성을 위해 스마트야드·무탄소선박 기술개발 지원, 해운업 리더국가 도약을 위한 선박확충 등이 종합적으로 담긴다. 소부장 핵심품목(338개+α)에 대한 공급망 안정화를 지속 추진하고, 미래선도품목(65개)의 공급망 창출을 위한 R&D 중점 추진한다. 신서비스 혁신성과 창출을 위해 해양치유산업 활성화 방안(10월), 수산물 콜드체인...
    2021-06-28 16:00
  • 삼성중공업, 해양 원전 기술 개발 나선다
    삼성중공업, 해양 원전 기술 개발 나선다
    원자로 크기도 상대적으로 작아 선박 적용에 용이하다. 원자로 내부에 이상 신호가 생기면 액체핵연료인 용융염이 굳도록 설계돼 중대사고를 원천 차단할 수 있다. 또 고효율 전력과 수소를 동시에 생산할 수 있다는 강점이 있어 차세대 그린 수소 생산 기지 등 활용 분야도 다양하다. 정 사장은 "MSR은 기후 변화 이슈에 효율적으로 대응 가능한 무탄소...
    2021-06-09 09:31
  • 삼성중공업, ‘그린&디지털 선박’ 웨비나…선주ㆍ파트너에 제품 우수성 알려
    삼성중공업, ‘그린&디지털 선박’ 웨비나…선주ㆍ파트너에 제품 우수성 알려
    정호현 삼성중공업 기술개발본부장은 “삼성중공업 연구ㆍ개발(R&D)의 지향점은 국제해사기구의 중장기 온실가스 배출 저감 목표 달성을 위한 가장 효과적인 솔루션의 제공”이라며, “‘그린’과 ‘디지털’ 기술의 융합을 통해 저탄소 선박을 넘어 무탄소 선박 시대를 선도해 나갈 계획”이라고 말했다.
    2021-05-31 08:34
  • 문성혁 장관 "무탄소선박 완전 상용화 추진"
    문성혁 장관 "무탄소선박 완전 상용화 추진"
    문성혁 해양수산부 장관은 26일 "중장기적으로는 수소·암모니아와 같은 무탄소 선박을 완전 상용화할 수 있도록 기술개발을 추진하겠다"고 밝혔다. 문 장관은 이날 오후 서울 동대문디자인플라자(DDP)에서 개최된 P4G(녹색성장 및 글로벌 목표 2030을 위한 연대) 정상회의 해양특별세션 기조연설을 통해 이같이 말했다. 문 장관은 "2019년 한...
    2021-05-26 21:08
  • 문성혁 해수장관 "2040년 수소 항만 인프라 구축, 국내 소비량 60% 공급"
    문성혁 해수장관 "2040년 수소 항만 인프라 구축, 국내 소비량 60% 공급"
    친환경 선박 세션에서는 P4G 파트너십인 탄소배출제로연대를 중심으로 무탄소 선박 기술 및 무탄소 연료 등 탄소배출제로의 미래 해운업을 조망하는 시간을 갖는다. 먼저 국제해사기구(IMO)의 임기택 사무총장이 기조연설을 통해 IMO의 2050년 선박의 온실가스 배출량 50% 감축 목표, 공해상 선박에 대한 저유황유 연료 사용 의무화 규제 등 정책을 소개한다....
    2021-05-24 11:00
  • 2030년까지 해양플라스틱 50%ㆍ항만 미세먼지 배출 84% 줄인다
    2030년까지 해양플라스틱 50%ㆍ항만 미세먼지 배출 84% 줄인다
    아울러 가로림만에 해양정원을 조성하는 등 해양생태관광 활성화를 추진하고 저탄소·무탄소 미래선박 기술개발, 친환경선박 보급 확대, 빅데이터 기반 실시간 항만 대기오염물질 분석·예측 기술개발 및 주요 항만 적용 등을 추진, 항만 대기오염물질도 적극 관리한다. 이를 통해 2018년 11만8000톤에 이르던 해양플라스틱쓰레기를 2030년에 5만9000톤으로 50%를...
    2021-01-04 11:00
  • [신년사] 문성혁 해수장관 "해운재건 차질없이 수행해 경기반등 뒷받침"
    [신년사] 문성혁 해수장관 "해운재건 차질없이 수행해 경기반등 뒷받침"
    문 장관은 또 "‘2030 그린쉽-K 추진전략’에 따라 LNG 등 저탄소 선박기술 고도화와 공공‧민간에 대한 보급을 촉진하고 수소 등 무탄소 기술의 신규 개발을 추진해 2050년 무탄소 선박 상용화를 이루겠다"고 말했다. 아울러 "해양플라스틱 쓰레기를 2022년까지 30% 이상 저감하기 위해 친환경 어구와 부표의 보급을 확대하고 어구‧부표 보증금제 등...
    2020-12-31 10:00
  • 정부, 2030년까지 선박 528척(15%) 친환경 전환…온실가스 40만 톤↓
    정부, 2030년까지 선박 528척(15%) 친환경 전환…온실가스 40만 톤↓
    또 내년부터 2031년까지 약 9500억 원을 투입해 LNG･전기･하이브리드 핵심기자재 기술 국산화ㆍ고도화, 혼합연료 등 저탄소선박 기술, 수소ㆍ암모니아 등 무탄소선박 기술로 이어지는 친환경 선박 및 기자재 기술의 체계적ㆍ종합적 기술개발을 지원한다. 이를 통해 선박온실가스 저감 기술을 2025년 40%에서 2030년 70% 수준까지 확보한다는 계획이다. 아울러...
    2020-12-23 13:15
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