그러면서 소재 부문은 폴란드 공장 가동률 상승, 완성차 생산 회복 등으로 리튬이온 분리막(LIBS) 중심의 수익성 개선 나타날 전망이라고 내다봤다. 다만 최 연구원은 "배터리 부문은 올해 4분기 영업이익 BEP 달성을 목표하고 있으나 차량용 반도체 수급 및 원자재 가격 상승 등 불확실성이 존재한다"고 덧붙였다.
끝으로 "물적 분할...
로이터는 “양사는 지난해 10월 발표한 북미에서 리튬 이온 배터리 생산을 위한 ‘조인트벤처’(JVㆍ합작회사)를 만들고 오는 2025년부터 공장 가동에 들어가는 것을 목표로 한다고 밝혔다”고 전했다.
세계 4위 완성차 업체인 스텔란티스는 피아트ㆍ크라이슬러(FCA)와 푸조ㆍ시트로엥(PSA)그룹이 합병해 지난해 출범한 회사다. 산하에는 피아트, 크라이슬러...
두 회사는 지난해 10월 북미 지역에 리튬이온 배터리 생산을 위한 합작 투자사를 설립한다고 발표한 바 있다. 당시 양사는 신규 합작 공장의 착공 시점을 2025년으로 계획하고 있으며, 초기 연간 생산능력은 23GWh(기가와트시)를 목표로 하고, 이후 40GWh로 늘릴 것이라고 밝혔다. 크라이슬러 모회사인 스텔란티스는 이를 통해 전기차 생산 계획에 박차를 가할...
전기차 리튬이온배터리(LIB)에 첨가제로 사용되는 CNT(탄소나노튜브)가 대표적이다. 주로 리튬이온배터리의 양극 도전재로 사용되는 CNT는 기존의 카본 블랙 소재보다 전도도가 높아 에너지 효율을 증가시킬 수 있다. 금호석유화학은 앞으로 리튬 이차전지 고객사 판매 확대를 위한 제품 품질 개선과 R&D 활동을 꾸준히 이어가며 CNT 제품 경쟁력을 높여나갈...
이를 통해 리튬이온배터리 4대 소재 솔루션 분야에서 4조 원, 차세대 배터리 분야에서 1조 원 등 총 5조 원의 매출을 달성한다는 목표를 세웠다.
해외시장 진출 계획도 공개했다. 이영준 전지소재사업단장은 “올해 상반기 안에 미국 내 전지소재 사업을 총괄하는 현지 법인을 설립할 예정”이라면서 “핵심업체의 기술 도입과 전략적 협업 등 롯데케미칼을...
13일 SM벡셀에 따르면 이번 출시한 18650 리튬이온전지는 2600mAh, 3000mAh, 3500mAh 용량으로 구분돼 적용되는 어플리케이션에 최적화 할 수 있도록 배터리 용량을 세분화한 것이 특징이다. 또 과충전 및 과방전, 과전류 등 전지를 안전하게 보호할 수 있는 보호회로(PCM)도 장착돼 있다. 자체 테스트 기준 최대 800회 충전·방전이 가능하다.
SM벡셀...
UX 300e에는 54.35kWh의 리튬 이온 배터리가 탑재됐으며 1회 충전 시 최대주행 거리는 233km(상온 복합 기준)이다. 충전 시간은 DC차데모 급속 기준 0%에서 75%까지 약 50분, 0%에서 100%까지 약 80분이 소요된다. 배터리를 안전하게 관리할 수 있는 배터리 냉난방 시스템과 과충전 방지 시스템, 다중 모니터링 시스템이 적용됐다.
렉서스 클라이밋 컨시어지 및...
성 선임연구원은 “리튬이온 배터리를 대체할 배터리에 대한 연구가 다수 진행 중이지만, 중장기적으로 리튬이온 배터리가 이차전지 시장의 성장을 주도할 것”이라면서 “배터리 광물자원 수요 증가 충족을 위해 신규 공급을 위한 투자를 확대할 필요가 있다”고 지적했다. 이어 “한국의 해외 자원 개발 역량은 매우 취약하고 10년 가까이 활동이 사실상 정체돼...
이엔플러스는 지난해 유시테크놀로지와 그래핀 기반의 전기차(EV)용 슈퍼커패시터 개발에 성공한 바 있다. 이엔플러스가 공동 개발한 슈퍼커패시터는 현재 상용화된 리튬이온 배터리와 동일 수준의 에너지 밀도를 가진 것으로 알려졌다. 기존 배터리 대비 빠른 충·방전과 출력 및 안전성이 높다는 특징이 있다.
그는 당시 사고 후 배터리 엔지니어들이 리튬이온 배터리의 안전성을 제고할 방법을 연구했으며 이제는 “문제를 이해했고 해결방안도 알고 있다”고 밝혔다.
추후 자체 배터리 생산 계획이 있느냐는 질문에 램펠 사장은 혼자서 하기 쉽지 않은 일이라며 전기차 배터리가 ‘힘든 시장이다’, ‘원료비가 꽤 비싸다’고 답했다.
이어 투입비용은 오르는데...
흑연ㆍ실리콘을 음극재 소재로 사용하는 기존의 리튬이온 배터리보다 성능과 안정성이 뛰어난 것이 특징이다. 리튬메탈 음극재는 에너지 밀도와 충전속도를 끌어올림으로써 전기차의 주행거리와 배터리 수명이 늘어나 미래 배터리 소재로 주목받고 있다
올해 2월 롯데그룹의 기업주도형 벤처캐피털(CVC)인 롯데벤처스는 미국 제너럴모터스벤처스(GMV), 다올...
과전압, 과방전 등 단락으로 인해 배터리의 내부 온도가 일정 수준 이상 올라가면 화염이 발생하는데, 리튬 이온 배터리는 물과 반응성이 높아 화재 시 물로 쉽게 소화하기 어렵다.
LG화학이 이번에 개발한 신규 특수 난연 소재는 폴리페닐렌 옥사이드(PPO)계, 나일론 수지인 폴리아미드(PA)계, 폴리부틸렌테레프탈레이트(PBT)계의 다양한 소재군을 가진 고기능성...
노 대표는 “리튬이온배터리 분리막 사업은 충북 증평, 중국 창저우에 이어 폴란드 실롱스크 등 3개 지역에 사업장을 확보했다”며 “특히 폴란드 공장을 통해 급성장하는 유럽 전기차 시장에 선제적으로 대응할 수 있는 기반을 마련했다”고 말했다.
이어 “FCW 사업은 여러 고객사와 협업을 통해 차별화된 폴더블 신규 소재를 확보하는 등 FCW 시장 개화에...
노 대표는 "LiBS(리튬이온배터리분리막) 사업은 충북 증평, 중국 창저우에 이어 폴란드 실롱스크 등 3개 지역에 사업장을 확보했으며 특히 폴란드 공장을 통해 급성장하는 유럽 전기차 시장에 선제적으로 대응할 수 있는 기반을 마련했다"며 "향후 확대된 생산능력을 바탕으로 글로벌 시장에서의 지위를 강화하겠다"고 말했다.
이어 "FCW...
전날 매일경제는 SK이노베이션의 유럽 합작법인 설립 소식을 보도하며 SK이노베이션 소재사업 자회사인 SK아이이테크놀로지는 전기차 배터리 산업의 핵심 소재인 리튬이온배터리분리막(LiBS) 시장에서 사업 역량을 키우고 있다고 보도했다.
LiBS는 스마트폰, 노트북, 전기차 배터리의 성능과 안정성을 좌우하는 핵심소재다.
한편 정원석 하이투자증권...
EC는 “해당 프로젝트는 경쟁 왜곡 가능성보다는 지역 발전과 일자리 창출에 따른 이점이 더 크다”며 승인 이유를 밝혔다.
SK이노베이션 공장은 전기차용 리튬이온 배터리 셸과 모듈을 생산할 예정이다. SK 측은 지난해 1월 이 프로젝트를 발표했으며 현재 폭스바겐과 포드자동차, 현대자동차 등에 전기차 배터리를 공급하고 있다고 로이터는 전했다.
전고체 전지는 리튬이온 전지의 핵심 소재 가운데 하나다. 전해질이 액체가 아닌 고체다. 특히 유기 용매가 없어 불이 붙지 않아 안전성이 높다. 나아가 음극을 흑연ㆍ실리콘이 아닌 리튬 금속을 활용해 에너지 밀도가 증가한다는 게 장점이다.
삼성SDI는 S라인을 통해 기존 업계 최고 수준의 전고체 전지 연구 성과와 더불어 생산 기술까지 단번에 확보해 나갈...
포스코그룹이 14일 경상남도 양산시에 전기차용 전고체전지 핵심소재인 고체전해질 공장을 착공하고 차세대 배터리 시장 선점에 나선다.
전고체전지는 리튬이온전지(LiB)의 4대 소재인 양·음극재, 전해질, 분리막 중 전해액과 분리막을 고체상태의 이온 전도 물질로 대체한 차세대 전지다.
이날 착공식에는 포스코홀딩스 유병옥 친환경미래소재팀장, 이경섭...
특히 리튬이온 배터리 생산의 핵심 원자재 ’니켈‘ 가격이 심상치 않다.
블룸버그에 따르면, 지난 8일(현지시간) 영국 런던금속거래소(LME)에서 니켈 가격은 장 중 111%까지 급등하며 역대 최고가인 톤 당 10만1365달러까지 치솟았다.
장정훈 삼성증권 연구원은 “지난 4일 니켈 가격이 2만8700달러이던 니켈 가격이 7일엔 4만2200달러로 전 거래일 대비 47...
기업 스페이스X가 위성 인터넷 서비스 '스타링크'를 우크라이나에서 가동할 수 있도록 테슬라 직원들이 지원한 것을 치하했다. 스페이스X는 테슬라 창업자 겸 최고경영자(CEO)인 머스크가 이끄는 기업이다. 테슬라의 에너지팀은 우크라이나에서 스타링크를 가동하기 위해 '테슬라 파워월스'로 불리는 리튬이온 배터리 에너지저장 시스템을 조립해 제공한 것으로 알려졌다.