노선버스근로시간 검색결과, 2페이지

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버스 방송업 교육서비스업 등 주52시간 특례제외업종 3개월 처벌유예

기관장회의에서 "탄력근로제 입법 지연, 버스 운임 인상 등오로 추가 준비기간이 불가피한 경우에 대해서는 선별적인 계도기간을 시행하겠다"며 이같이 밝혔다. 지난해 7월부터 300인 이상 사업장에 대해 주52시간제가 우선 시행됐다. 다음달부터는 300인 이상 사업장이지만 1년간 적용이 유예된 노선버스·방송·광고·교육서비스·금융 등 21개...

2019-06-20 16:00
GS건설 싱가포르 T301현장, 무재해 2000만 인시 달성

12일 GS건설은 싱가포르 T301 차량기지 현장이 지난해 11월29일 무재해 1500만 인시(人時: 현장 근로자 전원의 근무시간 총합) 를 달성한 데 이어 약 6개월여만인 지난 7일에 2천만 인시를 달성했다고 밝혔다. 이번에 GS건설이 달성한 무재해 2천만 인시는 발주처인 싱가포르 육상교통청 (Land Transport Authority, 이하LTA)의 50년 건설 역사상 처음...

2019-06-12 15:12
[인사] 국토교통부

◇ 과장급 전보 △지역정책과장 신광호 △노선버스근로시간단축대응반 상황총괄대응과장 김동익 △서울세종고속도로팀장 이상옥 △서울지방항공청 관리국장 송윤석

2019-06-07 16:42
김현미 국토교통부 장관 '버스 파업 철회 관련 국민께 드리는 말씀' 전문

이에 국회 여야는 이러한 국민적 공감을 토대로 2017년 7월말 버스 근로자들의 노동시간 단축 관련 법안을 합의 통과시킨 바 있습니다. 버스 노선의 축소 또는 버스 감차 없이 주 52시간 제도를 도입하기 위해서는 버스 근로자의 추가 고용과 이를 위한 재원이 마련되어야 합니다. 이에 정부는 지난 2018년 12월 노사정 합의를 바탕으로 ‘버스 공공성 강화 대책’을...

2019-05-15 11:23
서울 버스 파업 몇 시부터?…이용 가능한 버스 있을까

정착과 근로시간 격차를 줄여달라는 요구 조건을 내건 상황이다. 서울 버스 파업 소식에 대중교통을 이용하는 많은 시민들은 정확한 파업 시작 시간과 이용 가능한 버스가 있는지 분주히 알아보고 있는 상황. 이번 서울 버스 파업은 정확한 시간이 정해져 있는 않은 상황이며 협상 타결 시까지 무기한 파업에 돌입할 예정인 것으로 정해졌다. 다만 전환 노선의 경우...

2019-05-14 21:08
[경제레시피] 5월 15일 버스 파업 'D-1', 교통대란 오나…논란의 쟁점 '3가지'

특례업종은 노사 간 서면 합의만 있으면 '주 52시간 근무제 도입'과 상관없이 무제한 연장근로가 가능하다. 문제는 지난해 3월 법 개정으로 특례업종이 26개에서 5개로 축소되면서 노선버스도 특례업종에서 제외된 것. 이에 따라 정부는 지난해 7월부터 노선버스를 비롯한 특례제외 업종도 주 52시간 근무제를 적용하려 했으나 당장에 대체 인력 마련 등 대책이 없어...

2019-05-14 18:02
'일촉즉발 버스 대란' 기업 10곳 중 7곳 "우리도 근로시간 단축 사각지대"

근로시간 단축의 사각지대라고 생각하는 업종은 ‘외식ㆍ부식ㆍ음료’(89%)→‘문화ㆍ여가ㆍ생활’, ‘교육ㆍ강사’(각 82%)→‘디자인ㆍ미디어’(77%) 순으로 나타났고, 노선 버스사업이 포함된 ‘생산ㆍ건설ㆍ운송’(71%)이 그 뒤를 이었다. 근로시간 단축 대비안 마련 현황에 대해서도 살펴본 결과, 전체 응답 기업의 24%는 ‘이미 시행 중’을, 나머지 76%의 기업 중...

2019-05-14 09:03
정부, 버스에 국비 투입 대신 광역교통 활성화 지원

이 자리에서 노조 측은 노선버스업종 주 52시간제 정착, 노동조건 개선 등을 위한 중앙정부의 재정 지원을 요구했다. 정부 측은 “지자체가 면허권 등을 가지고 있는 버스 운송사업자에 대한 국비 지원은 재정 원칙상 수용하기 어렵다”며 대신 교통 취약지역 주민의 교통권 보장, 버스 관련 인프라 확충 등에 대해 지자체를 지원하기로 했다. 버스 공영차고지 등 버스...

2019-05-13 18:37
이재갑 "버스 요금 인상·준공용제·적자노선 지원 등이 해결책"

노선버스업은 방송업, 금융업, 교육서비스업 등과 함께 지난 3월 근로기준법 개정으로 노동시간 제한 특례에서 제외된 21개 업종에 속한다. 이들 '특례 제외 업종'의 300인 이상 사업장은 오는 7월 주 52시간제 시행에 들어간다. 그는 "인천의 경우 파업 결의가 아직 안 된 상태로, 15일에는 파업에 참여하지 않을 가능성이 크다"며 "서울은...

2019-05-13 17:01
[사설] 버스대란 비상, 정부가 나서 문제 풀어야

그동안 서울·부산·대구 등 노선버스 노조는 조합원들의 압도적인 찬성률로 전면 파업을 결의했다. 파업이 현실화되면 전국적으로 2만여 대의 버스가 운행을 멈춰 시민들의 발이 묶이는 사태가 우려된다. 버스 노조의 주된 요구는 주 52시간 근무제 도입에 따라 줄어드는 임금을 보전해 달라는 것이다. 근로시간 단축 유예기간이 끝나는 7월부터 종업원수 300명 이상...

2019-05-13 05:00
국토부 “버스 노조 파업, 대부분이 근로시간 단축과 무관한 인금 인상 관련”

손명수 국토교통부 교통물류실장은 10일 세종청사에서 기자간담회를 열고 "전국 500여개 버스회사 중 245개 회사 노조가 노동쟁의조정 신청을 했는데, 이들 대부분이 준공영제나 1일 2교대제를 시행 중"이라며 "근로시간 단축과는 무관한 업체"라고 말했다. 지난달 29~30일 전국자동차노동조합총연맹 소속 전국 245개 노선버스 노조는 일제히 노동...

2019-05-10 14:38
서울 버스 노조 파업 가결…15일 부터 7400대 버스 멈추나

하지만 서울시버스노조는 여전히 일부 장거리 노선의 경우 근로시간이 주 52시간을 초과하게 된다며 추가 노선 조정이 필요하다는 입장이다. 또 5.9% 임금 인상을 비롯해 정년 연장과 학자금 등 복지기금 연장도 주요 요구 사항이다. 사측은 경영상 부담을 이유로 임금 인상과 복지기금 연장에 반대하고 있다. 주 52시간제 타격이 가장 큰 경기버스 노조는...

2019-05-09 18:10
국토부 "버스 파업 시 비상수송대책 준비 만전…불법 파업은 엄중 대처"

김정렬 차관은 이날 전국 17개 시·도 부단체장 회의를 열고 오는 15일로 예고돼 있는 노선버스 파업 및 근로시간 단축과 관련해 지자체의 대응 계획을 점검하고 버스의 차질 없는 운행에 대한 정부의 의지를 전달했다. 지난달 29일 전국자동차노동조합총연맹 소속 전국 245개 노선버스 노조는 일제히 노동 쟁의 조정을 신청했고 파업찬반 투표 등을 거쳐 오는 15일부터...

2019-05-09 15:48
서울시 버스, ‘주 52시간’ 노사 갈등 격화…노조, 9일 파업 찬반 투표

서울시버스노조는 일부 장거리 노선의 경우 근로시간이 주 52시간을 초과하게 된다면서 추가 노선 조정이 필요하다고 주장하고 있다. 또 5.9% 임금 인상, 정년 연장, 학자금 등 복지기금 연장 등을 요구하고 있다. 사 측인 서울시버스운송사업조합은 경영상 부담을 이유로 임금 인상과 복지기금 연장 모두는 어렵다고 밝혔다. 서울시는 문제가 되는 노선은 운행...

2019-05-05 11:37
[사설] 노동계 春鬪 격화, 산업계 위기감 증폭

이 법은 파업 시 대체근로 허용, 단체협약 유효기간 확대, 사업장 점거 금지 등의 내용을 담고 있다. 현대차 노조는 또 8일 임단협 안을 확정하고 회사 측과 협상에 들어간다. 노조가 무리한 요구를 내놓고 걸핏하면 파업을 벌이는 것은 해마다 되풀이되는 연례행사다. 한국노총 자동차노련의 전국 234개 노선버스 사업장 노조도 주 52시간 근무제로 줄어드는 임금보전을...

2019-05-03 05:00
3월부터 시외ㆍ광역버스 요금 최대 16.7% 오른다

아울러 서울~부산, 경기~부산 시외버스 7개 노선의 경로를 상주~영천 고속도로(기존 중앙고속도로)로 변경을 통해 운행거리(4km) 및 시간(5~10분)을 단축함으로써 4월 이후 노선별로 최대 1000원의 요금을 절감 시킬 계획이다. 김기대 국토부 대중교통과장은 “이번 운임 조정은 장기간 동결돼 있던 운임을 현실화하는 것으로 버스 업계의 경영 상황 및 근로자 처우개선...

2019-02-15 16:00
‘근로단축 후폭풍’ 공공요금 줄인상

한편 국토부는 근로시간 단축에 따라 내년 7월까지 노선버스 운전인력 7300명을 추가 채용하기로 했다. 또 대중교통 비용 부담 완화를 위해 광역알뜰카드 시범사업을 내년 특ㆍ광역시 7곳으로 확대하고 시외버스 정기ㆍ정액권 등 버스운임체계를 차별화하거나 노선 조정 등을 통해 요금 인하 방안을 검토하기로 했다.

2018-12-27 18:52
내년 2월 시외버스 등 버스요금 인상 추진…지자체 버스공영제 검토

그동안 노선버스는 무제한 근로가 가능했으나 지난 7월부터 주 68시간 노동시간 제한이 적용되고 있다. 특히 내년 7월부터는 300인 이상을 시작으로 주 52시간이 시행된다. 이에 따라 1일2교대제 등의 근무형태 전환이 불가피하고 현 운송수준을 유지하기 위해서는 약 1만 5000명의 추가 인력 소요가 전망된다. 실제로 근로시간 단축 이후 경기도 등 8개 도에서 버스...

2018-12-27 11:00
국토부 차관 "5년간 버스요금 동결…근로시간 단축 등 인상 요인"

그러다보니 지방에 있는 기사들이 도시 지역으로 이동하고 일선 도 지역은 버스노선을 감축하는 악순환이 계속된다. 김 차관은 "그런 요인을 처방하는 게 대책의 핵심이 될 것"이라고 말했다. 아울러 근로시간 단축으로 소득이 20~30% 줄어든다. 결국 소득이 줄어든 부분을 어떻게 분담할 것이냐가 숙제다. 김 차관은 "분담하는 방향을 고용노동부...

2018-12-06 16:00
전세버스 최대 6876대 공급과잉…2020년까지 신규ㆍ증차 제한

국토부는 공급과잉을 보이고 있는 전세버스 시장에서 이번 수급조절방안이 정상적으로 진행된다면 전세버스 운수종사자들이 현재, 주52시간 근로시간 단축 등으로 인력난을 겪고 있는 노선버스업계의 고용문제를 간접적으로 해소할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 국토부 관계자는 “앞으로 전세버스 운송시장의 건전한 발전과 안정화를 위해 공급규모를 적정한...

2018-11-08 11:00

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