윤석열 정부도 2035년까지 내연차 퇴출을 추진하는 것으로 알려져 있다.
제너럴 모터스(GM)는 2035년부터, 볼보는 2030년부터는 전기차만 팔겠다고 선언했다.
유라테크의 주요 고객사들도 별반 다르지 않다. 현대자동차도 유럽에서 2035년, 국내와 미국·중국 등 주요 시장에서 2040년부터 전동화 차량만 판매한다는 전략을 공개했다. 기아도 2030년까지 한국·북미...
대기 중 체류 시간이 짧기 때문에 주로 지상의 자동차 등 내연기관이나 산업체의 배출량과 상관성이 높다.
환경위성센터에서는 이산화질소 일 평균과 월평균 농도 영상 자료를 한반도와 인근 지역은 약 5km 공간 해상도, 아시아 지역은 약 10km 공간 해상도로 격자화해 제공할 예정이다.
환경부는 이산화질소 농도 변화 관측의 경우 대기질 감시 측면에서도 중요하지만...
지난달 출시된 현대자동차의 ‘디 올 뉴 코나 일렉트릭(이하 코나 EV)’은 정확히 이 수요를 겨냥한다. 말 그대로 ‘입문용 전기차’ 시장을 공략할 코나 EV를 직접 시승했다.
정통 전기 SUV의 강인함…실용적·깔끔함 ‘그 자체’
전반적인 디자인은 지난 1월 출시된 내연기관 모델 ‘디 올 뉴 코나(이하 코나)’와 크게 다르지 않다. 코나가 전기차를 먼저...
태국에는 일본 자동차 기업들이 설립한 완성차 생산 공장 등 내연기관 자동차 관련 공급망이 폭넓게 구축돼있다. 그러다 2021년 태국 정부가 2030년까지 국내 생산 완성차의 30%를 무공해차로 전환하고 ‘전기차 생산허브’로 도약한다는 목표로 지원정책을 내놓으면서 상황이 달라졌다. 세금 감면에 나서고 배터리 제조업체 유치에 공을 들이고 있다. 이 때문에...
올해는 지난해 자동차 업계를 옥죄던 차량용 반도체 등 부품 수급난이 완화 추세에 접어들며 4월까지 2만5215대가 수출됐다. 부품 수급난 개선으로 생산과 판매가 늘어나는 추세인 만큼 하이브리드 모델이 추가되면 판매량은 더욱 늘어날 것으로 기대된다.
기아 관계자는 “전기차로 가기에는 아직 부족한 충전 인프라를 불편하게 느끼는 고객들이 있어...
자동차용 강판 소재로 기가스틸을 적용하면 알루미늄 등 대체 소재 대비 경제성, 경량화와 함께 안전성 측면에서도 장점이 있다.
기가스틸은 특히 에너지 효율을 높이기 위해 경량화가 요구되는 전기차에 필수 소재로 인식되고 있다.
전기차는 배터리 무게가 400~450kg으로 내연기관차보다 총 중량이 평균 25% 정도 무거워 글로벌 전기차 기업들이 모두 경량화에...
글로벌 자동차 시장의 트렌드가 빠르게 전기차와 SUV로 이동하는 만큼, 일본에서도 내연기관 중형 세단의 판매가 급감했기 때문이다.
일본자동차판매협회연합회에 따르면 2021년 기준 캠리의 일본 판매는 고작 8933대에 머물렀다. 일본에서 연간 450만 대의 신차가 팔리는 것을 생각하면 극심한 부진이다.
같은 기간 토요타의 소형 해치백 ‘야리스’는 무려...
올해 자동차와 차 부품 등 역대 최대인 800억 달러의 수출을 달성하겠단 구상이다.
내연기관 부품업계 대상 5조4000억 원, 자율주행 등 미래차 분야 3조5000억 원을 투입하며 저리 대출 상품을 2500억 원 규모로 운영한다.
산업통상자원부는 23일 서울 포시즌스호텔에서 자동차부품 산업전략 원탁회의를 열고 미래차 전환 및 수출 지원대책을 발표했다.
이번 지원...
지난 2021년 르노와 1100억 원 규모의 공급계약을 체결한 데 이어 이번에 체결한 계약을 통해 신규 차종에 키셋을 공급함으로써 자동차 전장제품 제조기술력을 인정받은 것으로 분석된다.
특히 지난 2021년 맺은 계약이 올해 5월부터 양산 예정이며, 이번 계약으로 인한 공급까지 본격화 될 경우 매출이 확대될 것으로 기대된다. 르노의 내연기관차량 외에 전기차량 부품...
내연기관 기술이 발달하면서 낮은 배기량으로 넉넉한 출력을 내는 이른바 ‘다운사이징 엔진’이 인기를 끌고 있는 데다 저배기량 엔진에 전기모터를 결합한 하이브리드의 인기도 커졌기 때문이다.
15일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA) 통계에 따르면 올해 1분기 중형 차급 판매는 지난해 같은 기간(3만6608대)보다 21.4% 감소한 2만8755대에 머물렀다. 이는...
및 자동차 시트 공급도 동반 증가할 것으로 예상하고 있다.
에이엔피 관계자는 “배터리 컨트롤 시스템, 첨단운전자지원시스템(ADAS) 등 전기차 및 자율주행 관련 기술이 고도화되고 적용이 확대될수록 PCB 사용 증가로 이어져 지속적인 성장이 가능할 전망이다”며 “시트사업부문 역시 내연기관 및 친환경차 모두에서 수요가 꾸준한 가운데 고급화를 통한 차별화...
특히 고무 타이어의 내구성을 강화해 배터리 탑재로 내연기관 자동차보다 30% 더 무거운 전기차의 노면 제동력과 주행 안전성을 모두 향상하게 시킬 수 있다.
작년에 본격적인 상업 생산을 시작한 코오롱인더스트리 PMR는 전기차 시장 성장과 고성능 타이어 수요 증가가 맞물리면서 현재 ‘풀(Full) 생산·풀(Full) 판매’를 이어가고 있다.
박준효 코오롱인더스트리...
차 내ㆍ외부의 다양한 전자장비를 실시간으로 제어하는 것은 물론, 이를 통합해 명령하거나 관리할 수 있다.
특히 전기차 시대가 본격화할 경우 반도체 수요는 더 심하게 증가한다. 현재 내연기관 자동차에는 200~300개의 반도체가 필요하지만, 전기차의 경우 약 500개, 최대 1000개가 넘는 반도체가 필수다. 나아가 레벨2 수준의 자율주행차부터 반도체가 2000개...
비싼 고용량ㆍ고성능 배터리보다는 저렴하고 가벼운 배터리에 대한 수요가 높아질 가능성이 크다.
이호근 대덕대 자동차학과 교수는 “무선 충전 도로 기술이 개발되면 전체 배터리 사용량 자체가 줄어들기 때문에 배터리 업계의 매출이나 수익이 떨어질 수밖에 없다”며 “다만 해당 기술이 상용화되기 위해서는 10년에서 20년 이상의 시간이 필요할 것”이라고 말했다.
문종식 다성 상무는 트랙스크로스오버 등 한국지엠, 북미GM의 다수의 신차종 개발에 기여하고, 내연기관 차체 부품에서 전기차 배터리 부품 분야로의 사업을 재편해 미래차 전환에 선제적 대응한 공로로 동탑산업훈장을 수상했다.
산업포장 3점은 최종 한국지엠 부사장, 송상명 르노코리아자동차 상무, 안재범 유니크 부사장에게 돌아갔다.
최 부사장은 GM 아태지역...
현대자동차·기아가 2025년까지 수익성을 이어갈 것이란 전망이 나왔다. 양사는 높아진 영업이익률을 바탕으로 전기차 경쟁에서도 경쟁력을 강화할 것으로 기대된다.
9일 본지 취재를 종합하면 완성차 업계는 내연기관차의 투자회수기에 접어들며 영업이익률이 꾸준히 높아지고 있다. 본격적인 전기차 전환을 앞두고 내연기관차 시설 투자, 신차 연구·개발...
최근 국가 전략기술에 포함된 전기차 부품 기업들과 면밀히 협력해 내연기관 분야에서 국내 부품 기업들이 확보한 글로벌 리더십을 전동화 분야에서도 이어갈 수 있도록 지원함으로써 한국 자동차 산업 발전에 기여해 나간다는 계획이다.
테슬라 등 여러 글로벌 기업이 전기차 산업 선점을 위해 경쟁 중인 상황에서 현대차그룹의 전기차 관련 투자는 전기차 산업의...
중국 전기차 업체 300개 넘어전기차 생산 단순해 비용 절감·수익은 높여신생 분야여서 중국 브랜드 거부감 적어정부 지원과 수월한 자본 조달도 긍정적인 측면“26년 전 세계 전기차 50% 이상이 중국산 전망”
자동차 산업 패러다임이 내연기관에서 전기자동차 등 친환경차로 빠르게 옮겨가면서 중국이 신흥강자로 부상하고 있다. 자동차 산업은 대규모 자본과 설비...
미국 보스턴컨설팅그룹은 전기차 보급 확대로 내연기관차 부품을 통해 창출되는 자동차업계의 영업이익이 2021년 총 190억 달러(약 25조2000억 원)에서 2035년 70억 달러로 감소할 것으로 추정했다. 반면 같은 기간 모터와 같은 전기차 부품은 30억 달러에서 220억 달러로 급증할 것으로 전망했다. 주목할 만한 점은 차량용 소프트웨어 시장이 100억 달러에서 260억 달러로...
이미 내연기관 자동차를 개발하면서 다양한 경량화 소재가 차 곳곳에 쓰이고 있다.
실제로 독일 프리미엄 브랜드 BMW의 경우 차의 앞뒤 50:50 무게 배분을 맞추기 위해 차 앞쪽 범퍼와 좌우 펜더 등을 일찌감치 플라스틱으로 교체했다. 그런데도 충분한 충돌 안전성을 확보하고 있다.
◇소재 달라지니 용접 대신 접착으로
소재의 경량화와 함께 조립 방식도 달라진다....