“광역 교통 발표로 일부 수혜지역은 있겠지만, 10년 전에 나온 대책을 방치하고 있다가 주민 반발 많으니까 이제서야 내년 총선을 앞두고 또 한 번 반복해 발표한 것 아닙니까.”(경기도 고양시 식사동 A공인중개소 관계자)
수도권을 거미줄처럼 연결하는 광역교통망 사업이 얼마 전 발표되면서 수혜지역 부동산에 대한 기대감이 높아졌지만 현지 시장의 반응은...
김현미 국토교통부 장관은 이번 계획에 대해 “‘광역교통 2030’은 향후 10년간 추진할 방향성과 목표를 담고 있다”고 설명한 뒤 “광역버스는 수도권뿐 아니라 지역 대도시권에서도 운행지역을 대폭 확대하고 교통 개선사업이 지연돼 불편이 심각한 지역은 특별대책지구로 지정해 광역버스 투입 등 신속 대책을 마련할 것”이라고 강조했다.
아울러 김 장관은...
아울러 신도시 개발 등을 할 때 지구지정 단계부터 광역교통개선대책을 수립하도록 하고 신도시 초기 입주단계의 교통불편을 해소하기 위해 광역교통특별대책지구 제도를 도입한다.
대광위는 광역교통 2030이 차질없이 추진되면 고양(일산)→서울역은 85분에서 30분, 인천(송도)→여의도는 79분에서 38분, 남양주→서울역 72분에서 36분, 화성(동탄)→강남역...
제도개선사항 발표
31일(목)
△김현미 장관 08:30 국정현안점검회의(서울) 10:00 상임위 전체회의(국회)
△박선호 1차관 13:00 상임위 전체회의(국회) 15:30 과학기술장관회의(서울-세종)
△김경욱 2차관 13:00 상임위 전체회의(국회)
△경계를 넘어 사람과 지역을 연결하는 빠르고 편리한 광역교통 정책 추진(석간)
△관계기관 합동 항공기사고 위기대응...
서민주택공급 조기 확대와 광역교통망 조기착공 등 건설·부동산 관련 투자도 적극 확대해 줄 것을 강조했다. 40대와 제조업 고용감소에 대한 대책도 당부했다.
문 대통령은 회의에 앞서 참석자들과 함께 정부서울청사에서 오찬을 가졌다. 참석한 경제장관들은 기존의 경제관계장관회의(경제부총리 주재)는 물론 일본수출규제와 각종 경제현안 대응논의를 위한 회의...
또 "서민 주거문제 해결을 위한 주거공급을 최대한 앞당기고 교통난 해소를 위한 광역교통망을 조기 착공해야 한다"며 "정부가 역점을 둬 추진하는 교육·복지· 문화 인프라 구축과 노후 SOC 개선 등 생활 SOC 투자도 더욱 속도를 내야 한다"고 말했다.
특히 “지자체도 최대한 협조해 달라”고 덧붙임으로써 지자체 심의와 인허가 등에 영향을 줄지...
확대된 광역교통알뜰카드, 월평균 00원 아꼈다
△적극행정, 현장행정, 공감행정을 실천하겠습니다
△건설현장 사고 예방을 위한 관계기관 합동 고강도 현장 점검 실시
20일(수)
△김현미 장관 10:00 국무회의(미정)
△2019년 9월∼19년 11월 입주예정 아파트 공개
△화물차 무시동 냉난방 설치비용 지원…미세먼지 감축 효과 기대
△국토부-제주도...
확대된 광역교통알뜰카드, 월평균 00원 아꼈다
△적극행정, 현장행정, 공감행정을 실천하겠습니다
△건설현장 사고 예방을 위한 관계기관 합동 고강도 현장 점검 실시
20일(수)
△김현미 장관 10:00 국무회의(미정)
△2019년 9월∼19년 11월 입주예정 아파트 공개
△화물차 무시동 냉난방 설치비용 지원…미세먼지 감축 효과 기대
△국토부-제주도...
또 신혼부부 매입·전세임대주택 제도의 경우 주거안정이 시급한 저소득층·다자녀 가구가 우선 지원받을 수 있도록 개선한다.
서민들의 교통비 부담을 줄이기 위해 유류세 인하 기간을 올 8월 말까지 연장하고 단계적으로 환원한다.
전국 11개 주요도시를 대상으로 월 교통비 최대 30% 절감 효과가 있는 광역알뜰교통카드 시범사업을 추진한다. 같은 출발일...
이런 현상의 배경은 광역교통개선대책 상 개별 사업에 대해 일일이 예비타당성 제도를 시행한 것이 원인으로 지목됐다.
하지만 3기 신도시의 경우 현재까지 공개된 광역교통대책이 순조롭게 추진되면 서울 출퇴근 등에 큰 문제가 없을 것으로 조 선임연구위원은 분석했다.
남양주 왕숙의 경우 수도권광역급행철도(GTX)-B(송도∼서울역∼마석) 역사 신설과 S-BRT...
김 교수는 신도시 교통대책의 문제점으로 도시개발 절차와 광역교통개선 대책이 별건으로 진행되는 것을 지적했다. 김 교수는 “택지는 지구지정 후 7~8년 후에 최초 입주하는 반면, 철도나 고속도로는 예비타당성 조사 후 10년이 소요된다”며 “광역교통대책은 개별사업 시행으로 최초 입주 이전에 광역교통시설 완료는 불가하다”고 말했다.
김 교수는 도시개발과...
대광위는 서울시에서 승인 요청한 광역복합환승센터 개발계획안에 대해 관계기관 협의와 한국교통연구원 등 전문기관 및 전문가 자문을 통해 교통개선 대책의 적정성을 면밀히 검토하고 보완 절차를 거쳐 계획안을 승인했다.
이에 서울시는 연내 광역복합환승센터 지정 고시, 기본설계, 기술제안 입찰, 개발실시 계획 승인 등 후속 절차를 거쳐 12월 착공, 2023년...
우선 연구용역을 통해 광역교통개선대책과 자족기능 강화방안 등 지구별로 분야별 특화계획을 수립 중이다.
‘광역교통개선대책 수립을 위한 전문가 연구용역’을 통해 신규택지 반경 20km 지역을 대상으로 개발로 인한 교통 유발량과 교통대책으로 인한 개선 효과를 분석하고 있으며, 지자체 의견 수렴 등을 거쳐 필요시 교통대책을 보완 또는 추가할 계획이다....
안강기 한국교통연구원 연구위원은 “도시를 개발하면서 걷는 ‘광역교통개선대책 재원 부담’이 있고, 국토부는 이 돈으로 교통 개발을 하면 예타 면제를 받을 수 있다고 하지만 기재부가 이를 부정하고 있다”며 “국토부 생각대로 된다면 시설 도입이 빨라지긴 하겠지만 법제도화는 되지 않은 상황”이라고 지적했다.
유정훈 아주대 교통시스템공학과 교수는...
LH 사업영향평가단 관계자 역시 "광역교통개선대책을 수립 중이고 상세한 분석 자료는 대책을 확정하면 보고서에 실을 예정이다“며 ”지금 공개할 수 있는 자료가 제한적인데 쉽게 이해할 수 있는 방법은 포털사이트 지도를 활용하는 방안이 있다"고 설명했다.
3기 신도시가 구축되고 정부가 내놓은 교통대책이 실행된 후 단축되는 이동 시간 등을 문의하자...
버스, 지하철, 철도, 도로 등 동시에 40개가 넘는 교통대책도 쏟아냈다.
‘수도권 광역교통망 개선방안’ 보도자료에 ‘강남 30분’, ‘여의도 25분’ 등 그럴듯한 문구를 넣었지만 과연 제대로 갖출 수 있을지 의구심만 증폭되고 있다. 교통체증과 혼란만 가중될 것이란 곱지 않은 시선이 뒤따른다.
국토부의 안내대로(?) 포털사이트 지도서비스를 통해 알아본 3기...