전날 실적을 발표한 현대차와의 합산 영업이익은 6조9831억 원이다.
올해 현대차·기아의 연간 영업이익도 지난해에 이어 20조원 돌파가 무난할 것으로 전망된다.
기아 호실적의 이유로는 북미, 유럽 등 선진시장에서의 선전과 고수익 RV 중심의 판매 믹스(차량용 구성비율) 개선, 가격 상승, 우호적 환율 등이 지목된다.
1분기 원/달러 평균 환율이 1328원으로 4.1...
시공능력평가 상위 10대 건설사 중 지난해 실적을 공시한 9개 업체의 원재료 매입가를 분석한 결과, 시멘트 가격은 2년 전보다 최대 47%, 레미콘은 27%가량 상승한 것으로 나타났다.
원자재 가격 상승세는 분양가와 공사비에 고스란히 반영되는 흐름이다. 주택도시보증공사(HUG)에 따르면 올해 2월 민간아파트의 전국 평균 평(3.3㎡)당 분양가는 1771만 원으로 전년...
신 연구원은 “1분기 실적발표 컨퍼런스콜에 따르면 현재 중형, 대형 HEV 시스템만 갖추고 있는 현대차그룹이 소형 HEV 시스템 연구개발(R&D)에 착수한 것으로 파악된다”며 “해당 신규 파워트레인 기반 라인업은 소형 세그먼트 선호도가 높은 인도 또는 유럽 전략형 모델 양산으로 이어질 가능성이 높다”고 했다.
그는 “특히 키움증권은 인도 하이브리드...
업종별로 전날 SK하이닉스 및 현대차 호실적에 따른 반도체, 자동차 업종 등 실적주, 밸류에이션 부담 없는 이차전지 소재, 장비 업종 반등을 예상한다.
밸류업 관련주는 내년 1월 시행 예정이 유력했던 금투세가 2년 유예 방안 제기되는 등 여야 합의 가능성이 부각됐다는 점에서 저가 매수세가 유입될 것으로 전망한다.
대신증권은 26일 현대글로비스에 대해 1분기 실적이 컨센서스에 부합하고 해운 및 기타 사업부문에서 수익성 개선이 전망된다며 투자 의견을 '매수'로 유지하고 목표 주가를 25만 원으로 상향했다.
대신증권 양지환·이지니 연구원은 "현대글로비스의 올해 1분기 실적은 매출액 6조5864억 원, 영업이익 3848억 원을 기록했다"며 "시장 컨센서스...
현대차 관계자는 이번 실적에 대해 “고금리 지속과 중동발 지정학적 리스크에 따른 환율 변동성 확대 등 경영환경의 불확실성이 지속되고 있음에도 불구하고, 주요 해외 시장의 수요 확대에 따른 지속적인 판매 성장세에 8% 이상의 안정적인 수익성을 유지하고 있다”고 말했다.
현대차는 1분기 글로벌 시장에서 전년 동기 대비 1.5% 감소한 100만6767대를 판매했다....
현대자동차는 25일 2024년 1분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "1분기 미국 시장 점유율은 5.3%로 전년 동기 대비 0.2% 감소했다"며 "다만 올해 3월 점유율만 따지면 5.7%로 이 성장세가 유지될 것으로 본다. 올해 계획했던 시장 점유율을 달성할 수 있으로 예상하고 있다"고 밝혔다.
현대자동차는 25일 2024년 1분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "하이브리드 시스템 관련해서도 지속적인 투자를 하고 있다"며 "중형과 대형 하이브리드 시스템만 가지고 있었는데 소형 하이브리드 시스템 개발에도 착수했다. 전 라인업에 하이브리드를 장착할 수 있는 시스템을 구비할 예정"이라고 말했다.
현대자동차는 25일 2024년 1분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "하반기 가동 예정인 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)를 전기차 전용 공장에서 하이브리드도 생산할 수 있는 공장으로 시설 투자를 할 예정"이라며 "늘어나는 하이브리드 수요에 대응해 물량 투입할 수 있도록 공장 설비를 추가할 것"이라고 밝혔다.
현대자동차는 25일 2024년 1분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "원소재 가격이 하락하는 추세 보이고 있다"며 "전기차에 들어가는 리튬 등 원자재 하락이 이어지고 있다"고 말했다.
그러면서 "원소재가 떨어진 건 한 분기 정도가 밀려서 반영되고 있다. 2분기에도 이 추세가 이어질 것"이라며 "그 금액은 상당한 수준이 될...
현대자동차는 25일 2024년 1분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "인센티브 레벨이 계획보다 상승하고 있다"며 "다만 전체적인 인센티브 레벨은 관리할 수 있는 범위 안에 있다"고 밝혔다.
이어 "SUV와 하이브리드차에는 계획보다 인센티브 적게 쓰고 있고, 전기차에 인센티브가 높아졌다"며 "전기차 수요가 감소하면서 대응하기...
현대글로비스는 25일 경영실적 발표를 통해 올해 사업 목표로 매출액 26조 ~ 27조 원, 영업이익 1조6000억~1조7000억 원을 제시했다. 이는 지난해 실적인 매출액 25조6832억 원, 영업이익 1조5540억 원보다 소폭 상승한 수준이다.
이는 수요 둔화, 이란-이스라엘 사태 등 글로벌 물류·해운 환경이 어려운 상황에서도 매출액·영업이익을 모두 상향 설정하며 공격적인...
현대차 관계자는 이번 실적에 대해 “고금리 지속과 중동발 지정학적 리스크에 따른 환율 변동성 확대 등 경영환경의 불확실성이 지속되고 있음에도 불구하고, 주요 해외 시장의 수요 확대에 따른 지속적인 판매 성장세에 8% 이상의 안정적인 수익성을 유지하고 있다”고 말했다.
현대차는 올해 1분기(1~3월) 글로벌 시장에서 100만6767대를 판매했다. 이는 전년...
현대글로비스가 25일 경영실적 발표를 통해 "하반기 현대자동차 미국 전기차 공장이 가동되면 신규 수요가 발생할 것"이라며 "단가를 인상할 계획은 없지만 전반적인 물량 증대, 특히 현대차와 기아에서 2030년까지 지속적으로 글로벌 생산 대수를 확대하면 회사 매출에 기여할 것으로 판단된다"고 밝혔다.
다만 직전 분기인 지난해 4분기와 비교하면 매출액, 영업이익이 각각 1.1%, 9.7% 늘어나며 시장 예상치(매출액 6조4939억 원, 영업이익 3713억 원)을 웃도는 실적을 기록했다.
현대글로비스 관계자는 “지난 1분기 글로벌 자동차 시장 수요가 둔화하고 지정학적 리스크 확대, 물류 산업 시황 변화 등 대외변수가 많은 어려운 상황에서도 수익성 방어를 실현해...
증가율이 가장 높았던 곳은 현대차증권으로 189.9% 불어난 1조2610억 원을 기록했다. 리딩투자증권(178.5%), 토스증권(135.0%), 부국증권(77.5%), 교보증권(75.8%) 등도 높은 증가율을 보였다.
지난해 회사채 금리가 급격하게 오르며 시중 자금이 메마르자 많은 기업이 비교적 금리가 낮은 은행의 대출 창구를 찾았는데, 증권사도 한국증권금융과 은행 등 대출을 적극...