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  • 현대차그룹, 사우디에 친환경 미래 모빌리티 생태계 조성한다
    현대차그룹, 사우디에 친환경 미래 모빌리티 생태계 조성한다
    지난해 현대차그룹은 사우디 국부펀드와 킹 압둘라 경제도시(KAEC)에 전기차를 포함해 연간 5만대의 자동차를 생산할 수 있는 CKD 합작공장을 건설하는 투자 계약을 체결하기도 했다. 동시에 사우디 버스 공영 운송 업체, 기업 등과 수소 모빌리티 생태계를 조성하기 위한 협업을 맺고 사우디의 친환경 에너지 저변 확대를 위해 적극 나섰다. 이동건...
    2024-03-25 09:17
  • 시총 30대 기업 소액주주 8.4% 감소…반도체·차·네카오 팔고 이차전지로
    시총 30대 기업 소액주주 8.4% 감소…반도체·차·네카오 팔고 이차전지로
    지난해 자동차 업계는 전기차 수요 둔화 우려와 미국 인플레이션 감축법(IRA) 등 다양한 리스크에 직면했다. 현대차와 기아의 주가는 연초 대비 상승했다가 하반기들어 감소세로 돌아서며 낙폭을 키웠다. 코로나 당시 주가가 크게 올랐던 네이버와 카카오는 2022년 크게 하락한 뒤 지난해에도 주가를 회복하지 못하는 흐름을 보였다. 시총 상위 30위...
    2024-03-25 08:43
  • 한자연 “BYD 글로벌 확장 전략, 2~3년 내 유효성 검증될 것”
    한자연 “BYD 글로벌 확장 전략, 2~3년 내 유효성 검증될 것”
    또한 고가·초고가 서브 브랜드와 SUV 전문 전기차 브랜드를 육성할 방침이다. 이호중 한국자동차연구원 책임연구원은 “구조적인 코스트(가격) 우위, 중국 내수 1위 완성차 기업 지위와 자금력을 바탕으로 한 투자 여력, 우수한 포트폴리오 등의 요소는 BYD가 기존 전략을 지속하는 데 기여할 수 있다”고 설명했다. 다만 불확실한 대외 여건 속 브랜드 한계 역시...
    2024-03-25 06:00
  • 김주현 금융위원장, 폴란드 첫 방문…'K-금융' 세일즈 나선다
    김주현 금융위원장, 폴란드 첫 방문…'K-금융' 세일즈 나선다
    김 위원장은 이후 정책금융기관, 시중은행들과 함께 방산·배터리·자동차부품 등 폴란드 진출 국내 기업들을 만나 금융애로를 청취한다. 폴란드가 국내 기업들의 유럽 진출 관문이자 생산기지로서의 역할을 지속할 수 있도록 금융지원 방안을 논의한다. 이밖에 김 위원장은 양국 금융권이 공동 주최하는 행사에 참석해 민간금융권 간 협력관계 구축도 지원한다....
    2024-03-24 12:00
  • 美 자동차 권위지 “테슬라, 고급차 반열서 쫓겨난 이유”
    美 자동차 권위지 “테슬라, 고급차 반열서 쫓겨난 이유”
    ◇고급차에서 대중차로 제품군 확대 지난 15일 미국 자동차산업 권위지인 ‘오토모티브 뉴스’는 ‘왜 우리는 테슬라의 럭셔리 자동차 지위를 박탈했나? (Why we stripped Tesla of luxury status?)’라는 분석 기사를 통해 “테슬라는 이제 고급 전기차가 아닌, 그저 전기차일 뿐”이라고 보도했다. 오토모티브 뉴스의 제이미 버터스 편집장은 “보급형 테슬라의 확장으로...
    2024-03-23 16:00
  • LFP 배터리 활용 늘어나는데…‘역행’하는 보조금 정책 [LFP 배터리 딜레마]
    LFP 배터리 활용 늘어나는데…‘역행’하는 보조금 정책 [LFP 배터리 딜레마]
    현대자동차그룹의 경우 국내 중견 기업들과 공동 연구를 통해 이르면 내년부터 직접 개발한 LFP 배터리를 실제 제품에 적용할 계획이다. 배터리 기업도 글로벌 완성차 업계의 흐름에 맞춰 LFP 배터리 개발에 속도를 내고 있다. LG에너지솔루션은 내년 하반기 전기차용 LFP 양산을 시작한다고 밝혔으며, 삼성SDI도 2026년 양산을 목표로 개발을 진행 중이다. 그간...
    2024-03-23 07:00
  • 박용성 고문 “전기차 사용 후 배터리 ESS로 활용해야” [LFP배터리 딜레마]
    박용성 고문 “전기차 사용 후 배터리 ESS로 활용해야” [LFP배터리 딜레마]
    그러면서 전기차 배터리 충전 시 성능 검사를 실시하고 이력 정보를 데이터베이스화(DB)하는 ‘전기차 배터리 안전 모니터링 시스템’ 구축의 필요성을 강조했다. 사용 후 배터리를 ESS로 활용하기에 앞서 배터리 상태에 대한 정확한 진단과 이력 관리가 선행돼야 하기 때문이다. 박 고문은 “이미 한국교통안전공단 자동차검사소에서는 배터리의 화재 원인과 관련된...
    2024-03-23 07:00
  • 스타리아도 하이브리드 출시…하이브리드 돌풍 이어갈까
    스타리아도 하이브리드 출시…하이브리드 돌풍 이어갈까
    전기차로 넘어가는 과도기 단계에서 충전 등이 편리한 하이브리드차를 선택하는 것이다. 실제 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 지난해 신규 등록 차량 중 하이브리드 모델은 39만898대로 전년 대비 42.5%의 증가세를 보였다. 반면 전기차는 16만2507대 등록되며 전년 대비 1.1% 줄어든 판매를 기록했다. 비슷한 MPV인 카니발에서도 하이브리드 모델의 인기가...
    2024-03-23 06:00
  • 배터리 ‘재활용’ 집착하는 한국…해외서도 보기 드물어 [LFP배터리 딜레마]
    배터리 ‘재활용’ 집착하는 한국…해외서도 보기 드물어 [LFP배터리 딜레마]
    특히 지난해 전 세계 주요 자동차 시장 중 유일하게 전기차 판매가 역성장한 우리나라로서는 LFP 배터리를 활용해 전기차의 가격 경쟁력을 높이는 것이 시급한 과제다. 니켈·코발트·망간(NCM) 배터리를 고집하던 현대자동차그룹도 지난해 9월 중국 CATL의 LFP 배터리를 탑재한 ‘레이 EV’를 출시했다. 국산 LFP가 등장을 앞둔 만큼 보조금 체계를 또 한 번 손봐야 하는...
    2024-03-22 15:25
  • ‘화력쇼’ 선보인 무키 베츠, 서울시리즈 첫 홈런…아이오닉 가져간다
    ‘화력쇼’ 선보인 무키 베츠, 서울시리즈 첫 홈런…아이오닉 가져간다
    서울시리즈 1호 홈런 주인공 베츠는 부상으로 현대자동차의 전기차 아이오닉을 받는 겹경사를 누리게 됐다. 한편 한국에서 사상 최초로 열린 MLB 정규시즌 두 경기는 미국 본토 개막전보다 앞서 치러지며 다저스와 샌디에이고를 제외한 나머지 MLB 구단은 29일 일제히 개막전에 나선다. 서울시리즈를 마친 마친 양팀 선수단은 경기를 마치고 미국으로 돌아가 시차...
    2024-03-22 10:54
  • 백기 든 바이든… 車업계ㆍ노동자 반발에 ‘전기차 보급목표’ 완화
    백기 든 바이든… 車업계ㆍ노동자 반발에 ‘전기차 보급목표’ 완화
    지난해 전기차 판매 비중 7.6%2032년 56%까지 확대 추진애초 정부 제시안 67%서 목표 낮춰“정치적 압박에 완화” 조 바이든 미국 행정부가 전기자동차 보급 확대를 위한 자동차 배출가스 규제안을 최종적으로 확정했다. 핵심은 2032년까지 전기차 보급을 확대해 배출가스를 현재보다 절반가량 줄이는 것이다. 다만 11월 대통령 선거를 앞두고 자동차 업계와...
    2024-03-21 14:13
  • 장재훈 현대차 사장 “전기차 경쟁력 제고, SDV 전환 본격화”
    장재훈 현대차 사장 “전기차 경쟁력 제고, SDV 전환 본격화”
    현대차, 제56기 정기 주주총회 개최전기차 근본적 원가 경쟁력 제고 목표SDV 체계 전환 추진…AVP 본부 신설 장재훈 현대자동차 사장은 21일 “올해 현대차는 전기차의 원가 경쟁력을 높이고 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 체계로의 전환을 본격적으로 추진하겠다”고 밝혔다. 장 사장은 이날 서울 서초구 현대차 본사에서 열린 제56기 주주총회 인사말을 통해 “올해...
    2024-03-21 11:53
  • 한투증권 "샤오펑, 3월 판매량 회복…하반기 실적 개선 본격화 기대"
    한투증권 "샤오펑, 3월 판매량 회복…하반기 실적 개선 본격화 기대"
    또 이 연구원은 "샤오펑은 향후 3년간 매스 브랜드를 포함해 약 10종의 신차를 론칭할 계획을 보유하고 있으며, 이를 통한 올해 전기차 판매량은 22만 대로 전망한다"고 밝혔다. 그러면서 "Didi의 자동차 부문 인수를 통해 출시되는 매스 브랜드도 기대 요인"이라며 "Mona의 첫 모델은 베이징 오토쇼를 통해 공개할 계획"이라고...
    2024-03-21 08:00
  • [오늘의 증시 리포트] CJ, 올리브영에 대한 기대감이 주가에 반영
    [오늘의 증시 리포트] CJ, 올리브영에 대한 기대감이 주가에 반영
    5만원(상향) ◇SG 턴어라운드를 기대하는 세가지 이유 5년간의 터널에서 벗어나 마주한 따뜻한 햇살 올해부터 본격적인 턴어라운드 가능할 것 ◇삼성전자 우려가 기대로 전환될 것 대형 M&A 및 HBM3E 공급 기대 ADAS 확장, 파운드리 긍정적 영향 기대 전환구간 진입, 자동차는 AI 플랫폼 김동원 KB증권 연구원 ◇RFHIC 방산에 이어 이제 통신도 깨어난다 매수...
    2024-03-21 07:54
  • [오늘의 증시일정] KR모터스·베스타·코데즈컴바인
    [오늘의 증시일정] KR모터스·베스타·코데즈컴바인
    세명전기, 아이컴포넌트, 진양제약, 신한제8호스팩, 엑사이엔씨, 서암기계공업, 라이콤, 유니테크노, 한국제12호스팩, 선광, 와이팜, 미래나노텍, 경동도시가스, 한미글로벌, POSCO홀딩스, 호텔신라, 에스원 SIMPAC, 현대자동차, 지누스, 사조동아원, DRB동일, 한화오션, 화천기공, 사조오양, 한진칼, 효성ITX, 애경산업, 현대건설, NH올원리츠, 대한항공, 성신양회...
    2024-03-21 07:52
  • [공기업] 교통안전공단 ‘안전한 자동차의 변신’ 이끈다…튜닝안전기술원 업무 개시
    [공기업] 교통안전공단 ‘안전한 자동차의 변신’ 이끈다…튜닝안전기술원 업무 개시
    그러나 이번 튜닝안전기술원 개소로 직접 안전성 시험을 수행해 튜닝 규제를 완화하고 내연기관 자동차를 전기자동차로 튜닝 할 수 있는 기술력을 확보했다. 이로 인해 점차 첨단화되고 있는 미래형 자동차의 튜닝수요에 선제적으로 대응할 수 있을 전망이다. 특히 이번 튜닝 부품의 안전성 시험을 통해 튜닝 부품사의 보유자원을 지원하고 개방해 신뢰할 수 있는...
    2024-03-21 06:00
  • [안병억의 유러피언 드림] 43. ‘브뤼셀’에서 신뢰 잃은 독일
    [안병억의 유러피언 드림] 43. ‘브뤼셀’에서 신뢰 잃은 독일
    자동차 강국인 독일의 경우 전기차 전환에 늦었고, 합성연료를 대량생산하는 공장을 건설 중이지만 프랑스 등 다른 회원국들의 반응은 미지근하다. 역시 연정을 구성하는 정당 중 가장 친기업적인 자민당이 교통부를 맡고 있어 이런 무리한 요구를 제시해 관철시켰다. 佛, 수용 대가로 금융 제외 ‘실리’ 가장 친환경적이고 기후위기 대응에 적극 나선 녹색당은...
    2024-03-21 05:00
  • 정원석 LG마그나 대표, 상공의 날 '동탑산업훈장' 수상
    정원석 LG마그나 대표, 상공의 날 '동탑산업훈장' 수상
    2021년 LG전자가 글로벌 자동차 부품기업 마그나와 설립한 합작법인인 LG마그나 이파워트레인(이하 LG 마그나) 설립을 주도했다. LG 마그나는 한국 인천, 중국 남경, 멕시코 라모스아리즈페에 생산공장을 구축해 구동모터, 인버터 등 전기차 핵심부품을 생산하고 있다. 지난해 매출액 1조 원을 돌파하며 흑자 전환했다. 그는 품질 높은 전기차 부품을 개발하고 생산해...
    2024-03-20 17:21
  • 풍국주정, 국내 최초 초고순도 에탄올 반도체-이차전지 전해질 소재 등 첨단소재 기업 전환
    풍국주정, 국내 최초 초고순도 에탄올 반도체-이차전지 전해질 소재 등 첨단소재 기업 전환
    반도체 세척 및 웨이퍼 건조, 전기자동차 리튬이온 배터리, 전해액 유기용매의 핵심소재 및 식각액이나 금속 부식방지, 바이오 및 제약 원료의 제조, 친환경 페인트 용제, 화학실험 및 분석용 시약 등 다양한 공정 필수 소재로 99.99% 이상 순도의 초고순도 에탄올이 요구된다. 전기자동차 외에도 에너지저장시스템(ESS), 스마트폰, 인공위성, 태양광전지 등 광범위한...
    2024-03-20 13:09
  • 지식재산권 무역수지 역대 최대 흑자…‘K-컬처’ 문화예술저작권이 ‘견인’
    지식재산권 무역수지 역대 최대 흑자…‘K-컬처’ 문화예술저작권이 ‘견인’
    산업별로는 전기전자제품(21억1000만 달러)과 자동차·트레일러(16억5000만 달러)가 각각 연간 기준으로 역대 최대 흑자를 기록했다. 그에 반해 정보통신업은 14조5000만 달러 적자를 기록했다. 이는 연간 기준으로 역대 최대 적자다. 기관별로는 국내 대기업의 지식재산권 무역수지가 60억7000만 달러로 연간 기준 역대 최대 흑자를 기록했다. 기존 최대치는...
    2024-03-20 12:00
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