SM상선이 17일 부산신항만(PNC)에서 북미 서안 노선(PNS) 취항식을 열었다.
이번 PNS 노선은 지난해 취항한 첫 번째 미주노선 CPX(China Pacific Express)노선에 이어 SM상선이 두 번째로 개설하는 미주 노선이다.
이날 취항한 PNS 노선에는 에스엠칭다오호를 비롯해 20피트짜리 컨테이너 4300TEU 급 선박 6척이
‘해운업 재건 5개년 계획’이 발표된다. 정부의 해운업 경쟁력 복원을 위한 계획이 본격 가동되는 것으로 국내 선사들, 특히 현대상선에 대한 지원이 집중 이뤄질 것이란 전망이다.
3일 해양수산부와 해운업계에 따르면 오는 5일‘해운재건 5개년 계획’이 공개된다. 당초 5개년 계획은 2월 말 발표될 예정이었으나 부처간 이견으로 인해 발표가 늦어졌다고 해수
SM상선이 중국 국영선사 코스코사와 상호 협력체제를 유지하기로 했다.
SM상선은 지난15일부터 16일까지 이틀간 중국 상하이 코스코 본사에서 양사간 글로벌 협력체제를 구체적으로 논의했다고 20일 밝혔다.
이번 방문 기간 동안 김칠봉 SM상선 사장은 15일 왕하이민 코스코 컨테이너라인 사장과 만난데 이어 16일 황샤오원 코스코그룹 해운담당
SM상선이 고려해운, 장금상선과 공동운항으로 중국~베트남~태국 서비스를 추가로 개설한다고 19일 밝혔다.
신규 노선의 이름은 ‘CTX(China Thailand Express)’으로 중국, 베트남 태국의 주요 항구를 연결하는 서비스다. 오는 20일부터 서비스를 시작한다.
해당 노선은 SM상선이 고려해운, 장금상선과 공동으로 1700TEU급 선
현대상선과 SM상선의 갈등이 좀처럼 봉합되지 않고 있다. 양사 모두 해운산업을 발전을 위한 것이라고 목소리를 높이고 있지만 한진해운 파산 이후 해상운송 부문 적자가 지속하며 적자규모가 사상 최악 수준까지 떨어지고 있는 상황에서 결국 정부 지원을 얻어내기 위한 ‘밥그릇 싸움’이라는 지적을 면하기는 어려워 보인다.
현대상선과 SM상선의 갈등이 불거진 것은
현대상선과 SM상선의 갈등이 심화되고 있다. 현대상선이 SM상선의 협력 강화 필요 주장에 대해 불가 의사를 밝히자 SM상선이 강하게 비난하고 나선 것이다.
14일 SM상선이 공식 자료를 통해 "1조3000억원이 넘는 혈세 투입에도 여전히 1조2000억 원의 손실을 기록한 회사가 SM상선과 협력을 추가 혈세 낭비라고 주장하는 것은 도덕적 해이"라고 지
SM상선이 삼성SDS가 주최한 첼로 컨퍼런스에 특별 전시 부스를 설치해 블록체인 기술과 회사의 비전을 알렸다.
지난 8일 삼성SDS 판교 캠퍼스에서 ‘Transform into New and Innovative Logistics’라는 주제로 진행된 행사에는 제조, 화학, 유통, 물류, IT 등 다양한 분야의 200여 개 기업이 참가해 신사업모델,
SM상선이 고려해운, 남성해운, 천경해운, 범주해운 등 국내선사들과 협력해 이달 중순 필리핀 마닐라 서비스와 베트남/태국 서비스를 추가로 개설한다고 7일 밝혔다.
필리핀 마닐라 서비스의 노선명은 ‘KMH(Korea Manila Ho Chi Minh Service)’로 필리핀 마닐라와 베트남 호치민 등을 기항한다.
해당 노선은 고려해운과 남성해운
SM상선이 코스코, OOCL 등 글로벌 선사들과 협력해 동인도 서비스를 추가로 개설한다고 2일 밝혔다.
SM상선은 신규 노선을 ‘EI2(East coast India 2 service)’로 명명했으며 3월 첫 주부터 서비스를 시작한다. 이로써 SM상선은 기존 EIN(East India Service) 서비스를 포함해 두 개의 동인도 노선을 운영하게 됐
마이크로소프트, 인텔, JP모건, IBM, 비자(VISA), 마스터카드….
블록체인 기술을 사업에 도입해 서비스와 업무 혁신을 추진하는 글로벌 기업들이다. 이 외에도 수백 개의 기업들은 블록체인 기술을 어떻게 활용할 지 연구 중이다. 블록체인 산업의 현황과 성장 가능성에 관심이 모아지고 있다.
◇투명성·디지털 무기로 산업 성장 ‘쑥쑥’ =
유수홀딩스가 자회사 싸이버로지텍이 블록체인 기술을 적용한 해운물류 서비스를 준비하고 있다는 소식에 상승세다. 이 회사는 삼성SDS와 국내 최초로 물류분야에 블록체인을 적용한 ‘해운물류 블록체인 컨소시엄’에 참여한 바 있다.
23일 오전 11시59분 유수홀딩스는 전일 대비 17.15% 상승한 8130원에 거래 중이다.
이날 유수홀딩스의 자회사 싸이
[종목돋보기] 유수홀딩스 자회사 싸이버로지텍이 블록체인 기술을 적용한 해운물류 서비스를 준비하고 있다. 이 회사는 삼성SDS와 국내 최초로 물류분야에 블록체인을 적용한 ‘해운물류 블록체인 컨소시엄’에 참여한 바 있다.
싸이버로지텍은 자체 보유 솔루션인 스마트링크(SmartLink), 카라(CARA), 토스(TOS)에 블록체인 기술을 이용한 비즈니스 프
SM상선이 미주 서안 북부에 신규 노선을 개설한다고 17일 밝혔다. 시기는 5월 첫 주가 될 예정이다. SM상선은 단독으로 미 노선 개설에 나섰으나 향후에라도 국내외 선사들과 협력 가능성은 열어둔다는 방침이다.
이번 신규 노선은 PNS로 명명됐으며 4000TEU 급 선박 6척이 투입될 예정이다. 기항지는 얀티얀-닝보-상하이-부산-밴쿠버-시애틀-도쿄
올해 미주동안 정기노선 취항을 계획하고 있는 현대상선이 SM상선의 계속되는 '러브콜'에도 '무대응'으로 일관해 그 배경에 관심이 쏠린다.
8일 해운업계와 SM상선에 따르면 SM상선은 미주 동안 노선 개설과 관련해 현대상선과 공동운항을 비롯한 다양한 협력 방안을 제안하고 현대상선으로부터 답변을 기다리고 있다.
SM상선이 현대상선에 미주 노선 개
한국해운연합(Korea Shipping Partnership, KSP)이 2차 항로 구조조정을 통해 인도네시아 항로에서 4척의 선박을 철수시킬 예정이라고 2일 밝혔다.
KSP는 지난해 8월 선사 간 협력을 통해 시장의 선제적 구조조정을 유도하고 지속가능한 시장여건을 조성코자 국적선사가 결성한 단체다.
해양수산부와 한국선주협회에 따르면 KSP선
한진해운 파산으로 침체에 빠졌던 한국 해운이 ‘재도약’을 위해 박차를 가하고 있다. 국내 유일 국적 원양선사인 현대상선은 대형선 건조 프로젝트를 통해 세계적 선사로 거듭나겠다는 방침이다. SM상선도 미주 노선 확대 등을 통한 경쟁력 강화에 적극 나설 계획이다.
19일 해운업계에 따르면 내년 벌크선 수요는 전년 대비 5.9% 증가할 것으로 예상
삼성SDS가 국내 기업 최초로 공공분야에서 블록체인 사업을 수행한다. 금융, 물류, 제조업에 이은 행보다. 앞으로 글로벌로 블록체인 사업을 확장할 계획이다.
삼성SDS는 서울시가 블록체인 기술을 행정 업무에 접목하기 위해 발주한 ‘서울시 블록체인 기반 시정혁신을 위한 정보화전략계획(ISP) 수립’사업을 수주했다고 26일 밝혔다.
블록체인은
한진해운 사태로 극심한 침체를 겪었던 국내 해운업계가 해운경기 회복세에 힘입어 부활의 기지개를 켜고 있다. 지난해 2월 사상 최저치로 떨어졌던 발틱운임지수(BDI)가 올 들어 지속적인 상승세를 보이며 손익분기점을 넘어선 것이다. 업계에서는 이같은 경기 호조세가 내년까지 이어질 것으로 보고 있다.
22일 해운업계에 따르면 BDI가 17일 기
지난주(11월 6∼10일) 코스피지수는 전주 대비 15.02포인트(0.58%) 내린 2542.95로 마감했다. 외국인투자자는 10일 하루에만 1858억 원어치를 팔아치우며 지수 하락을 주도했다. 뉴욕증시 3대 지수는 상승세를 이끌던 세제 개편안이 지연될 것이란 전망에 일제히 하락 마감했다. 기관은 일주일 동안 6779억 원어치 순매도했고, 개인은 5
직접 사업 전략 세운 CMA-CGM…보고만 6단계 거치는 현대상선
프랑스 해운사 CMA-CGM은 2009년 채무불이행(모라토리엄)을 검토한 적이 있다. 그로부터 10년이 채 지나지 않아 글로벌 3위 해운사로 거듭났다. CMA-CGM 구조조정은 큰 틀에서 한국과 같았지만 차이가 있었다. 이 차이가 프랑스 해운 산업을 되살렸다.
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