작년 6월 인센티브 車업계 최저수준 1년 만에 485달러→1700달러 치솟아 2분기 판매 GM 19%ㆍ토요타 7%↑경쟁사 약진에 인센티브 확대로 대응IRA 세액공제 대응해 자체할인 확대
현대자동차와 기아의 미국시장 판매성과보수(인센티브)가 1년 사이 3배 수준으로 증가했다.
미국 차 시장이 회복 중인 가운데 경쟁사인 GM과 토요타가 약진 중이기 때문이다. 나아가...
9일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올 상반기 수입차 판매 1위(테슬라 제외)는 총 3만8106대를 판매한 BMW가 차지했다. 2위는 3만5423대를 판매한 메르세데스-벤츠(이하 벤츠)다.
BMW와 벤츠를 제외한 브랜드 중 상반기 판매 1만 대를 달성한 브랜드는 한 곳도 없다. 압도적 ‘톱 2’로 자리매김한 모습이다.
반면 3위 자리를 두고는 여러 브랜드가 경쟁...
현대차, 지난달 28일부터 ‘달 탐사 모빌리티’ 인재 채용하드웨어·소프트웨어 아우르는 5개 직무…우주 역량 강화외부 협업 중심에서 자체적인 연구개발 역량 확보 의도
현대자동차가 본격적으로 달 탐사 모빌리티 연구 개발 역량을 내재화한다.
5일 본지 취재에 따르면 현대차는 지난달 28일부터 달 탐사 관련 5개 직무의 인재를 채용하고 있다. 구체적 직무는 달...
한국토요타, ‘세종꿈나무오케스트라’에 6000만 원 후원악기 교육 및 캠프, 연주회 지원으로 인재 육성 사회 공헌
한국토요타자동차가 지난 29일 재단법인 세종문화회관과 ‘아동, 청소년 예술 교육 활성화를 위한 업무 협약’을 체결하고 후원금 6000만 원을 전달했다고 30일 밝혔다.
한국토요타자동차는 2021년부터 세종문화회관과 업무 협약을 통해...
동급 모델대비 뛰어난 연료효율로 복합연비 기준 13.8km/L를 달성해 환경친화적 자동차 및 저공해 차량 2종 혜택도 받을 수 있다.
강대환 토요타코리아 상무는 “글로벌 시장에서 사랑받아온 하이랜더를 국내에 새롭게 선보이며 토요타의 전동화 SUV 라인업을 한층 강화하게 되었다”라며 “SUV 트렌드 속에서 하이랜더는 아웃도어와 친환경 두 가지 가치를 동시에...
렉서스코리아 21일 글로벌 시장 전동화 전략 소개와타나베 사장, “K 배터리 기업과 함께할 수 있어”2035년 100% 전동화 지속…일부 모델만 한국 투입
토요타자동차그룹의 프리미엄 브랜드 렉서스가 한국 배터리 기업과의 협업에 대한 가능성을 열어두고 있다고 밝혔다.
와타나베 타카시 렉서스 인터내셔널 사장은 21일 서울 잠실 커넥트투에서 열린 ‘렉서스 RZ...
강대환 한국토요타자동차 상무는 “렉서스 첫 순수 전기차 ‘디 올 뉴 일렉트릭 RZ’와 5세대로 새롭게 태어난 ‘뉴 제너레이션 RX’ 등 2종의 전동화 모델을 출시하며, 고객의 라이프 스타일에 맞는 다양한 선택지를 제공하는 렉서스다운 전동화를 가속해 나가고자 한다”라며 “렉서스는 세심하게 배려하는 진정성 있는 서비스와 다양한 전동화...
더는 현대차가 자동차산업의 후발주자가 아닌 “전통의 완성차 업체”임을 스스로 강조하기 시작한 셈이다. 이런 브랜드 역사는 자본시장에서 '무형의 가치'로 통한다. 단순하게 "차 몇 대를 판매해 매출을 얼만큼 끌어올리겠다"는 전략과 견줄 수 없는 자산이기도 하다.
브랜드 역사를 강조한 것은 테슬라를 포함해 중국의 신생 전기차 업체와의 차별화를...
주행거리 현재 EV의 2.4배도요타, 전고체 배터리 연구개발에 앞서고 있어양산 기술이 관건...제조 비용 리튬이온의 4~25배
도요타자동차가 2027년 차세대 배터리의 본좌로 꼽히는 ‘전고체 배터리’를 탑재한 전기차(EV)를 출시할 예정이다. 전고체 배터리가 실용화되면 전기차 시장의 게임체인저가 될 전망이다.
13일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면...
미국시장에 이노션이라는 이름을 성공적으로 안착시킨 그는 마침내 그룹의 주축인 현대자동차로 자리를 옮긴다. 이때부터 현대차 아중동사업부장→해외판매사업부장→브라질법인장 등을 거쳤다. 사실상 성공이 보장된 내수시장보다 경쟁이 치열했던 해외시장에서 젊음을 보냈다.
그가 본격적으로 그룹 내에서 입지를 확대한 계기는 제네시스사업부장을...
제원상 전장 4980mm, 전폭 1840mm, 전고 1540mm로 현대자동차 그랜저와 소나타의 중간 정도 크기에 높이만 살짝 더 높은 정도로 느껴진다.
실내 공간은 ‘토요타’스럽다. 필요한 기능을 깔끔하게 배치해둬 조작성을 높였다. 물리버튼 적용, 계기판과 인포테인먼트 디스플레이의 분리 등으로 직관적인 느낌을 준다. 3스포크 형태의 스티어링 휠은 윗 공간이 넓게...
현대차·기아 노조, 임단협 요구안 마련성과급 4조5650억 원…역대급 요구안판매량 유지·전동화 과제에 부담 우려
현대자동차·기아 노조가 도합 4조5650억 원에 달하는 성과급 지급을 포함한 임단협 요구안을 확정했다. 일각에서는 글로벌 판매 3위 유지, 전동화 등 과제를 떠안은 현대자동차그룹에 노조 리스크가 부담이 될 것이라고 우려하고 있다.
6일...
상대적으로 가격이 싼 일본차(토요타ㆍ혼다ㆍ닛산)와 유럽 대중차 브랜드(폭스바겐ㆍ푸조ㆍ시트로엥) 등이 국내에 선보였다. 이들은 국산차에 견줄 수 있는 합리적인 가격을 앞세워 시장을 확대했다. 수입차 시장에서 30대의 구매력이 급상승한 것도 이때였다.
2006년 기준 수입차 시장에서 30대의 구매비율(9.57%)이 40대(9.47%)를 1.0% 포인트(p) 앞서기...
토요타 캠리의 자국판매 중단과 관련해 글로벌 자동차 업계에서는 다양한 시각을 내놓고 있다. 먼저 자국에서 팔리지 않는 차, 나아가 팔리지 않는 등급은 ‘지속 가능성이 작다’는 게 중론이다.
사정이 이렇다 보니 ‘캠리 부활’에 대한 관측도 나온다. 40년 넘는 역사를 지켜온, 토요타에게 상징적인 모델인 만큼 향후 ‘캠리’라는 이름의 또 다른 모델이...
올해 초 연 10%대에 달했던 자동차 할부금리가 5% 수준까지 하락했다. 특히 상대적으로 가격 유동성을 지닌 수입차 업계에서는 0%대 할부금리까지 등장했다.
22일 자동차 및 금융투자업계를 대상으로 취재한 결과 올 하반기부터 자동차 할부금리가 뚜렷한 내림세를 보일 것이라는 전망이 확산 중이다.
먼저 5월 들어 변동금리의 기준이 되는 ‘코픽스(COFIX...
포드는 범아시아 진출 계획이 있었지만, 경쟁사인 일본의 토요타가 중국 진출을 위해 한국에서 철수하기로 하자 현대차와의 합작사 계약 이행을 미뤘다. 급기야 1971년 합작사 설립은 무산됐다.
‘자동차를 세계에 수출하겠다’
현대차는 1973년 ‘독자 생산’이라는 경영 방침을 공식화했다. 고유 모델 개발뿐 아니라 대량 생산이 가능한 완성차 공장 건설이...
주요 디젤 모델의 시세 전망을 보면 △현대 싼타페 TM(2354만 원) △르노 QM6(1388만 원) △KG모빌리티(구 쌍용자동차) 티볼리(892만 원) 등 전반적으로 전월 시세를 유지하는 보합세를 나타낼 전망이다. 시간이 갈수록 시세가 하락하는 중고차의 특성을 고려하면 수요 증가에 따른 영향으로 풀이된다.
케이카는 디젤 모델의 인기가 유가에 있다고 분석했다. 지난해 경유...
SK하이닉스, 영업손실 3.4조그룹 편입 이후 사상 최대 적자
기아, 영업익 79% 늘어 2.8조글로벌 완성차 업계 최고 수준현대차그룹, 토요타 전망치 추월
우리나라 주력산업인 반도체와 자동차가 올해 1분기 희비가 엇갈린 경영 성적표를 받아들었다. SK하이닉스는 분기 기준 역대 최악의 영업손실을, 기아는 역대 최대의 영업이익을 각각 기록했다.
SK하이닉스는...
한편 하루 앞서 현대자동차가 올해 1분기 실적으로 매출액 37조7787억 원, 영업이익 3조5927억 원을 발표하며 현대차와 기아의 1분기 합산 영업이익은 6조4666억 원을 기록했다. 이는 지난해 글로벌 완성차 1위 기업인 토요타의 영업이익을 뛰어넘을 것으로 예상된다. NH투자증권에 따르면 올해 1분기 토요타의 영업이익은 약 5094억 엔(약 5조710억 원)으로 추정된다.
새 경영진, 글로벌 방향성 정립탄소 중립과 이동의 가치 주력다양한 전동화 선택지 제공해
토요타자동차가 4월부터 새로운 방향성을 중심으로 한 '신(新) 경영체제'에 돌입한다. 새 전략을 주도하는 '사토 고지(Sato Koji)' 신임 사장은 핵심 키워드로 ‘탄소 중립’과 ‘이동의 가치’를 꼽았다.
24일 토요타자동차에 따르면 사토 신임 사장과 경영진은 미디어를...
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