가수 박지현이 중국 유학 배경을 전했다.
31일 방송된 MBC ‘나 혼자 산다’에서는 중국 상하이로 여름휴가를 떠난 박지현의 모습이 그려졌다.
이날 박지현은 “여기는 중국 상하이다. 어릴 때 상하이에서 살았다. 그때 살았던 곳도 와보고 싶기도 하고 만날 사람도 있어서 휴가차 왔다”라며 “초등학교 4학년 때부터 6학년 때까지 2년 정도 살았다”라고 운
진에어가 9월 중국 후베이성 이창에 신규 취항하며 중국 노선 확대에 나선다.
진에어는 9월 17일부터 인천~이창 노선을 주 2회(목·일) 일정으로 신규 운항한다고 28일 밝혔다.
해당 노선은 9월 17일부터 10월 11일까지 매주 목요일과 일요일 운항한다. 인천국제공항에서 오후 8시 25분 출발해 이창 공항에 현지시간 오후 10시 55분 도착하며, 돌
상반기 한·일 여객 17% 증가삿포로 등 소도시 노선 공급 확대
중동 지역의 긴장 고조와 국제선 유류할증료 인상 등 대외 불확실성이 확대되는 가운데, 올 상반기 일본 노선 여객 수가 두 자릿수 증가율을 기록했다. 짧은 비행시간과 합리적인 비용, 높은 재방문율을 바탕으로 일본 노선이 항공업계의 핵심 수익원으로 자리 잡으면서, 주요 항공사들은 하반기 증편
국제유가 하락 영향으로 다음 달 국제선 항공권에 부과되는 유류할증료가 5단계 낮아진다. 장거리 노선을 중심으로 항공권 부담도 다소 줄어들 전망이다.
16일 항공업계에 따르면 8월 발권하는 국제선 항공권에는 국제선 유류할증료 14단계가 적용된다. 이는 이달 적용된 19단계보다 5단계 낮아진 수준이다.
유류할증료 산정 기준인 싱가포르 항공유(MOPS) 평
제9호 태풍 ‘바비’가 열대저압부로 약화한 가운데 괌 서쪽 해상에서는 제11호 태풍 ‘하이선’이 발생했다. 하이선은 우리나라와 일본 쪽으로 북상하지 않고 북동쪽으로 이동하다 하루여 만에 열대저압부로 약화할 전망이다.
14일 기상청에 따르면 하이선은 이날 오전 3시 기준 괌 서쪽 약 1080㎞ 부근 해상에서 시속 30㎞로 북북서진하고 있다. 중심기압은
중국 동부를 강타한 제9호 태풍 ‘바비’가 산둥반도 방향으로 북상하고 있다. 바비가 태풍의 세력을 유지한 채 한반도에 상륙할 가능성은 작지만, 약화한 저기압이 14일부터 국내에 많은 비와 강한 바람을 몰고 올 전망이다.
기상청에 따르면 바비는 13일 오전 3시 중국 칭다오 남남서쪽 약 450㎞ 부근 육상에서 시속 11㎞로 북북서진했다. 중심기압은 99
장거리 유럽부터 동남아 휴양까지…황금연휴 겨냥 상품 경쟁 본격화백두산, 여름 중국여행 대표주자로 부상…장가계 제치고 예약 1위안전성도 경쟁력…제주 가족·시니어 맞춤 여행상품 인증 잇따라
여행업계가 하반기 여행 수요 선점에 속도를 내고 있다. 황금연휴를 겨냥한 해외여행 기획전부터 여름철 인기 여행지 확대, 안전성을 강화한 국내 여행상품까지 고객 맞춤형
제주항공이 오늘(8일) 오전 10시부터 겨울 여행객을 위한 국제선 ‘찜특가’ 판매를 시작한다. 판매 기간은 14일 오후 5시까지다.
이번 특가는 10월 1일부터 2027년 3월 27일까지 탑승하는 국제선 항공권이 대상이다. 일본 노선은 편도 총액 6만8900원부터, 동남아 노선은 11만9300원부터 예약할 수 있으며 항공운임 할인코드와 좌석ㆍ수하물 할인
넥센타이어가 중국 칭다오시 대표단과 만나 중국 사업 확대와 현지 협력 강화 방안을 논의했다.
넥센타이어는 중국 칭다오시 대표단이 최근 서울 강서구 마곡 중앙연구소 '더넥센유니버시티(THE NEXEN univerCITY)'를 방문했다고 6일 밝혔다.
이번 방문은 칭다오시 주요 인사들의 방한 일정의 일환으로 이뤄졌다. 이날 행사에는 런강 칭다오시 시장을
티웨이항공이 한중 항공 수요 회복과 여름 성수기 여행객 증가에 맞춰 중국 노선 운항을 확대한다. 인천발 중국 주요 도시 정기편을 재개하는 한편 부정기편도 늘려 중국 노선 경쟁력을 강화한다.
티웨이항공은 지난달 24일 인천~선양 노선 운항을 재개한 데 이어 인천~칭다오, 인천~지난 노선을 매일 운항한다고 1일 밝혔다. 9월 2일부터는 대구~장자제 노선도
예고된 날짜. 날아온 목격담.
사랑스러운 이름과 다른 불쾌감 가득한 형태의 출몰이죠. 이맘때쯤 팅커벨(동양하루살이) 다음 타자로 으레 인식되는 수준의 존재인데요. 올해는 생각보다 덜한 것 같다는 안도 섞인 말에도 “그런 말 함부로 하는 것 아니다”라는 핀잔이 돌아올게 하는 영향력이죠. 이제는 그의 지역별 출몰 정보를 퍼센트로 보여주는 사이트까지 등장
중소벤처기업부와 중소벤처기업진흥공단은 해외 진출을 희망하는 중소기업의 현지 안착을 위해 글로벌비즈니스센터(GBC) 입주기업을 모집한다고 26일 밝혔다.
GBC는 중소·벤처기업의 해외 진출 종합 지원 거점이다. 사무공간은 물론 해외시장 맞춤형 사업화 프로그램 등을 지원하는 해외 시장 진출 플랫폼이다. 비입주기업에도 현지 정착을 위한 법률·회계·노무 등
유류할증료 5월 33단계에서 하락뉴욕 왕복 90만원선으로 동일
중동 전쟁 여파로 급등했던 국제선 항공권 유류할증료가 다음 달부터 소폭 하락한다. 미국과 이란 간 협상 기대감 등으로 국제 유가가 다소 안정세를 보이면서 항공권 가격 부담도 일부 완화될 전망이다. 다만 미국 뉴욕 등 장거리 노선에는 여전히 왕복 90만원 수준의 유류할증료가 붙으면서 소비자 부담
로보택시·드론 급증…中 도시 AI 확산 가속화교통 혼잡·사고 잇따라…자동화 부작용도 현실화中 정부, 일자리 감소 반발에 속도 조절 나서
중국이 인공지능(AI)과 자동화 기술 도입을 확대하는 가운데 대규모 실업으로 인한 반발을 최소화하고자 고용 유지 속 자동화 확대라는 접근법을 내세우고 있다.
16일 영국 경제 주간지 이코노미스트에 따르면 칭다오 등
칭다오에 ‘K소비재 매칭센터’ 개소…106개 기업 참가소싱·라이브커머스·물류 잇는 원스톱 수출 체계 구축
중국 최대 숏폼 플랫폼 더우인(Douyin)이 올해 들어 네 번째로 코트라와 손잡으며 K소비재 확보에 속도를 내고 있다. 오프라인 유통과 전통 전자상거래를 넘어 숏폼 기반 라이브커머스가 중국 소비 시장의 핵심 판매 채널로 부상하면서 한국 소비재 수
대한항공, 최대 56만4000원 부과연휴 앞두고 해외여행객 발권 부담 가중
중동 전쟁 장기화로 국제유가가 급등하면서 5월 발권 국제선 항공권 유류할증료가 사상 최고 수준으로 치솟았다. 대한항공의 뉴욕 장거리 노선의 경우 유류할증료만으로 왕복 기준 최대 110여만원 안팎의 추가 부담이 발생하게 된다.
16일 항공업계에 따르면 5월 유류할증료 산정 기준이
대한항공, 최대 56만4000원 부과연휴 앞두고 해외여행객 발권 부담 가중
중동 전쟁 장기화로 국제유가가 급등하면서 5월 발권 국제선 항공권 유류할증료가 사상 최고 수준으로 치솟았다. 대한항공의 뉴욕 장거리 노선의 경우 유류할증료만으로 왕복 기준 최대 110여만원 안팎의 추가 부담이 발생하게 된다.
16일 항공업계에 따르면 5월 유류할증료 산정 기준이
산업통상부와 대한무역투자진흥공사(코트라)가 19일 중국 청두에서 ‘재중 상무관·무역관장 회의’와 ‘한-중 소비재 협력 플라자’를 동시에 개최했다. 강경성 코트라 사장과 중국지역본부장 및 무역관장 21명, 주중 상무관이 참석한 가운데, 중국 소비시장과 한중 관계 변화 흐름에 맞는 K-소비재 기업의 중국 시장 진출 기회 확대 방안을 찾기 위해 마련된 자리다.
한국골프관광협회(KGTA 회장 박병환)가 중국 상하이 란하이 골프클럽과 손잡고, 부킹 및 여행상품 서비스를 시작한다.
란하이GC는 포레스트, 링크스 코스 각 18홀씩 총 36홀 골프장과 24실 규모의 호텔을 갖춘 종합 골프 리조트 단지다. 특히 링크스코스는 영국의 ‘Top100골프코스닷컴’이 2020년 아시아 5위로 선정한 중국 최고의 명문 골프코스다.
중국이 2033년 초고령사회에 진입할 것이라는 전망이 나왔다. 전체 인구 중 65세 이상 고령자의 비중이 20%를 넘어섰을 때 초고령사회로 분류된다.
14일 중국 국가위생건강위원회 산하 ‘인구와 발전연구센터’가 발표한 중국 인구 변동 예측 자료에 따르면 중국 인구는 점차 감소해 2050년 13억 명까지 떨어질 전망이다. 2035년까지 14억 명 안팎
경제 성장이 절실하던 시절이 있었다. 물불 안 가리고 앞만 보고 달렸더니 대한민국은 ‘아시아의 네 마리 용’ 중 한 마리로 불렸다. 고도성장을 과시하듯 연이어 열린 ‘86서울아시안게임’과 ‘88서울올림픽’. 전쟁의 아픔을 말끔히 씻어낸 듯 우리나라가 함박웃음 짓던 그때. 우리를 동경하던 대륙의 청년이 있었다. 한국의 발전상이 그저 궁금했을 뿐 저 먼 미래는