중남미용 픽업·승용·SUV 4종 및 북미용 밴 1종소재·운송 및 물류 공동 소싱 이니셔티브 추진
정의선 현대자동차그룹 회장이 관세위기 상황 속에서 미국 제너럴 모터스(GM)와의 차량 공동 개발에 나서는 승부수를 띄웠다. 현대차와 GM은 스포츠유틸리티차량(SUV), 픽업트럭, 전기 밴 등 차량 5종을 공동 개발해 2028년 출시하고, 북미·남미에서 운송·물
중남미용 픽업·승용·SUV 4종 및 북미용 밴 1종소재·운송 및 물류 공동 소싱 이니셔티브 추진
현대자동차가 전략적 협력관계를 맺은 미국 제너럴모터스(GM)와 차량 5종을 공동 개발해 2028년 출시한다. 양사는 북미·남미에서 소재 및 운송, 물류에 관한 공동 소싱 이니셔티브를 추진해 협력 범위를 넓혀간다는 방침이다.
7일 현대자동차는 GM과 5개 차량
현대자동차는 제네럴모터스(GM)와 5개 차량을 공동개발하기로 했다고 7일 밝혔다.
양사는 △내연기관과 하이브리드 시스템을 모두 탑재할 수 있는 중남미 시장용 중형 픽업, 소형 픽업, 소형 승용, 소형 SUV 4종 △북미 시장용 전기 상용 밴 등 총 5종의 차세대 차량을 공동 개발해 나갈 계획이다.
양사는 공동 개발 차량의 양산이 본격화되면 연간 80
현대자동차가 상품성을 높인 중형 트럭 ‘2025 더 뉴 파비스’를 21일 출시하고 본격적인 판매에 들어갔다.
2019년 8월 처음 출시된 파비스는 여러 고객의 사용 환경을 고려한 다양한 모델 라인업과 비즈니스에 최적화된 편의사양을 바탕으로 상용 고객에게 많은 사랑을 받아왔다.
새로 선보인 뉴 파비스는 각종 편의사양을 추가, 개선하고 트림별로 고객 선호
전미자동차노조(UAW) 파업 소식이 매일 쏟아집니다.
월스트리트저널(WSJ)을 포함한 주요 외신은 파업의 여파, 특히 반사이익에 집중합니다. “UAW 파업의 조용한 승자는 전기차 업체 테슬라”라는 분석마저 내놓고 있으니까요.
제너럴모터스(GM)와 포드, 스탤란티스 등이 파업하면서 신차를 생산하지 못하면, 그 틈을 노려 테슬라를 비롯해 한국차와 일본차가
현대자동차가 대표적인 중형트럭 ‘메가트럭’을 단종하며 상용차 세대교체에 착수했다. 현대차는 상품성을 개선한 ‘파비스’로 메가트럭을 대체하는 동시에 상용차의 전동화에도 속도를 낼 계획이다.
31일 현대차에 따르면 상용차 전용 생산기지인 전주공장은 6월 28일 메가트럭 생산을 완전히 중단했다. 안전 기준과 배출가스 규제가 강화됨에 따라 생산 효율성을 높이
완성차 업계가 전기차 법인 수요를 공략하고 나섰다. 법인 판매 물량이 매출에 유의미한 영향을 주진 않지만, 홍보 효과와 환경규제 대응에 도움을 줄 수 있어서다.
29일 각사에 따르면 한국지엠(GM)은 순수 전기차 쉐보레 ‘볼트EV’ 380대를 6월까지 롯데그룹에 공급하기로 했다. 롯데그룹에서 종합 렌탈 사업을 담당하는 롯데렌탈이 차량을 소유하고, 식품
타타대우상용차가 준중형 트럭 ‘더 쎈(the CEN)’의 5톤 모델 ‘펜타(PENTA)’ 1호 차 전달식을 열고 본격적인 5톤 트럭 시장 공략에 나섰다.
김방신 타타대우상용차 사장 등 관계자들은 이달 중 문을 열 타타대우상용차 파주 ‘더 쎈’ 전문 정비 사업소를 8일 방문해 ‘더 쎈 펜타’의 1호 차 고객에게 감사의 인사를 전했다. 1호 차 구매고객
코로나19 팬데믹 이후 국가별 방역 상황과 대응을 놓고 평가가 엇갈렸습니다. 국민소득과 경제력, 국방력으로 갈렸던 강대국의 서열도 무너졌지요.
대표적으로 G2 역시 이번 위기 속에서 제대로 체면을 구겼습니다. 중국은 ‘창궐지’라는 오명 속에서 초기 대응에 실패했고, 투명하지 못한 정보로 인해 혼란을 부추겼습니다.
초강대국 미국은 또 어떤가요. 느슨한
현대자동차가 우체국 물류지원단과 함께 친환경 상용차 시장 확대를 위해 협력한다.
현대차는 우체국 물류지원단과 ‘마이티 전기차 우편물류 운송 차량 실증사업 업무협약(MOU)’을 맺었다고 21일 밝혔다. 비대면으로 진행된 협약식에는 마틴 자일링어 현대차 상용개발담당 부사장, 천장수 우체국 물류지원단 이사장이 참석했다.
현대차와 우체국 물류지원단은 이번
타타대우상용차가 ‘더 쎈(the CEN)’을 출시하며 준중형트럭 시장에 출사표를 던졌다. 그간 현대자동차가 독점하던 시장 구조에 변동이 있을지 주목된다.
타타대우는 10일 공식 유튜브 채널을 통해 온라인 출시행사를 열고 브랜드 최초의 준중형트럭 ‘더 쎈’을 공개했다. 준중형트럭은 적재 중량이 2.5~5톤급인 상용차를 뜻한다.
타타대우는 외환위기 이후
현대차그룹이 중국 전기차 전용 브랜드 아이니커를 공식화했다. 이는 아이오닉의 중국명이다. 나아가 내년 브랜드 출범을 예고한 제네시스 주요 모델도 현지에 공개했다.
6일 현대차그룹은 중국 상하이(上海) 국가컨벤션센터에서 열리는 '제3회 중국 국제 수입박람회(CIIE)'에 참가, 미래 스마트 모빌리티 비전을 포함 주요 전략형 모델 등을 공개했다.
중국
현대자동차가 수소 상용차 보급 활성화를 위해 정부와 민간 기업이 함께 참여해 운영하는 특수목적법인(SPC) '코하이젠(Kohygen)'을 설립한다. 내년 2월 출범할 코하이젠은 상용차 수소 충전소를 설치해 에너지 인프라 구축에 나설 계획이다.
에너지 기업 참여한 '코하이젠'…주유소 인프라 활용한 수소 충전소 구축
현대차는 15일 정부와 지방자치단체,
현대자동차가 세계 최초로 양산한 대형 수소전기트럭의 수출 계획을 밝혔다.
14일 현대차는 '엑시언트 수소전기트럭 디지털 프리미어'를 열고 엑시언트 수소전기트럭의 향후 수출 로드맵을 발표했다.
현대차는 유럽에 2025년까지 1600대, 2030년까지 2만5000대를 수출하겠다는 목표를 재확인하고 수년 내 200㎾급 연료전지 2기를 탑재한 신차(풀 모델 체