첨단산업 무인 자동화 전문기업 케이엔에스 자회사 은성FA가 일본계 글로벌 모빌리티 기업의 1차 부품 협력사에 자동화 설비를 공급하며 글로벌 시장 공략에 속도를 낸다.
2일 은성FA에 따르면 일본계 글로벌 완성차ㆍ모빌리티 기업 H사에 핵심 부품을 납품하는 1차 협력사와 차량용 미끄럼 방지 제동장치(ABS) 브레이크 모듈 자동화 제조설비 공급계약을 체결했
시동 더디면 배터리부터 확인…타이어 공기압·마모도도 점검브레이크·냉각수·오일류 살피고 와이퍼·등화장치 작동 확인장거리·정체 이어지는 귀성길…출발 전 차량 상태 점검해야
추석 연휴 귀성·귀경길 장거리 운전을 계획하고 있다면 출발 전 차량 상태부터 살펴볼 필요가 있다. 평소보다 긴 주행에 교통 정체까지 겹치는 만큼 배터리와 타이어, 브레이크 등 기본적인 차량
안성시가 주최하는 녹색장터 개장을 앞두고 행사 준비 현장에 시 소유 1t 트럭이 돌진해 어머니와 아들이 숨지고 5명이 다쳤다.
사고 차량을 운전한 안성시청 기간제 근로자는 급발진을 주장하고 있으며, 경찰은 운전 조작과 차량 이상 가능성을 모두 열어두고 사고 원인을 조사하고 있다.
19일 경찰과 소방당국 등에 따르면 이날 오전 11시 18분께 경기 안
한국거래소(KRX) 애프터마켓에는 개별 종목의 급격한 가격 변동을 완화하는 변동성완화장치(VI)가 적용된다. 반면 시장 전체의 급락을 제어하는 서킷브레이커(CB)와 선물시장 급변 때 프로그램매매를 일시 중단하는 사이드카는 작동하지 않는다. 개별 종목의 과열을 식힐 장치는 있지만 시장 전체의 움직임을 멈추는 제동장치는 없는 셈이다.
14일 한국거래소에
매일 아침, 팀장은 어제 올라온 보고서의 글자 크기와 줄 간격부터 지적한다. 기획의 방향성보다 폰트가 먼저 도마에 오르고, 결재는 서너 차례 반려된다. 얼핏 ‘섬세한 리더십’처럼 보이지만, 팀원들은 스스로 판단하기를 포기하고 팀장이 원할 법한 답부터 추측하기 시작한다.
마이크로 매니지먼트는 흔히 개인의 성격 문제로 치부된다. 그러나 실상은 다르다. 세세
경기도 재정위기를 둘러싼 정치권 공방이 ‘누가 책임지느냐’에서 ‘어떻게 다시 막을 것이냐’로 옮겨가고 있다.
경기도의회 국민의힘이 부채와 세수 추계, 기금운용을 동시에 조이는 조례 제·개정에 착수하면서다.
핵심은 세 가지다. 지방채뿐 아니라 통합·우발부채까지 관리하고, 세입예산 추계 오차를 사후 검증하며, 통합재정안정화기금 사용한도를 현행 80%에
올해 코스피·코스닥 시장에서 사이드카가 77차례 발동했지만 증시 변동성은 오히려 확대됐다. 최근 10거래일 가운데 8거래일 동안 사이드카가 울렸고 두 지수의 하루 평균 등락폭은 올해 평균의 두 배 안팎으로 커졌다. 프로그램매매 호가를 5분간 멈추는 사이드카가 시장 충격을 줄이는 제동장치보다 급등락을 알리는 비상벨에 그쳤다는 지적이 나온다.
11일 한국거
현대차 노조, 13~15일 주·야간조별 각 2시간씩 부분파업약 5000대 생산 차질·2000억원대 매출 손실 관측파업 여파에 부품 협력사 피해 우려⋯물량 감소로 매출↓판매량 부진한 현대차, 하반기 반등 전략에 차질
현대자동차(현대차) 노조가 부분파업에 돌입하면서 자동차 부품을 납품하는 협력사들의 긴장감이 커지고 있다. 완성차 생산라인이 멈추면 부품 공급도
제9호 태풍 '바비'가 괌·사이판 일대를 통과할 것으로 예보되면서 항공업계가 운항 차질에 대비하고 있다. 대한항공은 물론 진에어와 제주항공도 해당 노선의 지연·결항 가능성을 사전 공지하며 승객들에게 실시간 운항 정보 확인을 당부했다.
5일 대한항공은 당사 홈페이지 안내문을 통해 괌 노선 항공편의 운항 일정이 변경되거나 지연·결항할 가능성이 있다고 승객들
신협은 전국 800여 개 지역조합을 거느린 대표 상호금융기관이다. ‘조합원이 주인’을 표방하지만, 이사장의 장기 재임과 반복되는 금융사고, 내부통제 논란은 신협의 고질병이 된 지 오래다. 본지는 법원 판결문과 전국 신협 조합 전수조사 결과, 제재 공시 등을 분석하고 현직 직원과 전문가들을 심층 취재했다. 고문제도·상임임원 운영 실태를 시작으로 ‘그들만의 왕
정부가 소기업과 소상공인 등 '을'이 대기업·중견기업 등 '갑'을 상대로 단체협상에 나설 때 공정거래법상 담합 규정 적용을 원칙적으로 면제하는 방안을 추진한다. 개별 사업자 체제로는 거래 조건 협상이 어려운 경제적 약자들의 연합권을 보장하겠다는 취지다. 아울러 그동안 사업자 성격이 짙다는 이유로 공정거래법 제재를 받아왔던 화물기사 등 노동조합의 단체행동
'자동차관리법 시행규칙' 개정안 입법예고8년 이상 대형 화물차ㆍ특수차 대상
고속도로를 달리던 화물차의 바퀴가 빠지는 사고를 예방하기 위해 정부가 가변축이 장착된 대형 화물차와 특수차를 대상으로 정기 분해점검 제도를 도입한다.
국토교통부는 사업용 화물·특수차 정기점검 제도의 세부 기준을 담은 '자동차관리법 시행규칙' 개정안을 15일부터 7월 27일까지 입
수도권 분양가 1년 새 20% 폭등분상제 1순위 경쟁률, 일반 단지의 2.5배
올해 하반기 경기 지역에서 내 집 마련을 준비 중인 직장인 A 씨(34세)는 최근 청약 홈을 열어봤다가 한숨을 쉬었다. 눈여겨보던 지역의 민간 아파트 분양가가 예상보다 훨씬 높게 책정됐기 때문이다. A 씨는 "대출 규제는 까다로워졌는데 공사비가 올랐다며 분양가는 하루가 다르게
정용진 신세계그룹 회장이 스타벅스코리아의 ‘탱크데이’ 마케팅 논란과 관련해 대국민 사과 후, 신세계그룹이 내부 조사 결과를 공개했다. 담당 임직원들의 고의성을 입증할 명확한 근거를 찾지 못했다면서도, 리스크 관리 체계의 심각한 결함을 인정하고 관련자 전원을 직무 배제했다.
전상진 신세계그룹 경영총괄 부사장은 26일 오전 서울 강남구 조선팰리스에서 열린
앞으로 학점은행제 등 교육기관을 통해 취업을 준비하는 청년들도 학자금 대출 이자 지원을 받을 수 있게 된다. 또 한강공원 내에 실외이동로봇(배달·순찰 로봇 등)이 다닐 수 있는 제도적 근거가 마련됐다.
18일 서울시는 이런 내용을 포함한 조례 21건을 이날, 규칙 12건을 다음 달 1일에 각각 공포한다고 밝혔다.
먼저 청년 경제적 부담을 덜기 위해
“평택 병목에 운행 확대 한계…중련으로 좌석 확대”요금 인상엔 신중론…“국민 동의·정치권 합의 필요”호남정비단서 KTX-산천·SRT 중련 연결 시연
약 15년의 분리 과정을 거쳐 다시 하나의 철도가 돼 대한민국을 누비게 됐습니다. 9월에는 조직·운행·앱이 하나로 묶인 완벽한 체제를 볼 수 있을 것입니다.
한국철도공사(코레일)와 SR 통합 작업이 속도
한국철도공사(코레일)가 2월 운행이 중단된 정선아리랑열차를 22일부터 재개한다고 13일 밝혔다.
정선아리랑열차는 강원 정선의 대표 문화유산인 ‘아리랑’을 테마로 한 관광열차로 정선선(민둥산~아우라지)을 다니는 유일한 열차다. 이번 운행 재개로 정선아리랑 열차는 제천~아우라지 구간을 주말(토·일)과 정선장날(2·7일) 하루 2회(상행 1회, 하행 1회)
한국철도공사(코레일)는 ‘무궁화호 노후객차 안전확보 리모델링 사업’ 긴급 입찰을 공고했다고 8일 밝혔다.
이번 입찰은 무궁화호 객차 280칸 개량사업 가운데 첫 발주 물량이다. 예정 사업비는 200억원 규모로 낙찰 업체는 계약일로부터 2년간 객차 160칸의 안전 설비와 고객 편의시설을 최신 사양으로 개선하게 된다.
코레일은 사업 속도를 높이기 위해 전
위성곤, 결선서 문대림 꺾고 본선 직행국힘 서울시장 오세훈…정원오와 격돌국힘 대구·충북·재보선이 남은 숙제
결선투표까지 간 더불어민주당 제주도지사 경선이 위성곤 의원의 손을 들어줬다. 민주당은 2월 27일 강원 우상호 후보 단수공천으로 시작된 50여 일간의 광역자치단체장 공천 레이스를 16곳 모두 매듭지었다. 같은 날 국민의힘도 서울시장 최종 후보로 오
서울시장 출마 기자회견…“서울 지키고 대한민국 균형 바로 세울 것”주택 공급 안정화 강조…“2031년까지 31만 호 착공”정원오 후보 겨냥…“명픽 후보 당선되면 ‘은혜 갚는 시장’ 된다”
오세훈 서울시장이 “서울을 내어주면 이 정권의 폭주를 막을 마지막 제동장치가 사라지고 대한민국 민주주의는 치명적인 위험에 처할 것”이라며 5선에 도전하는 각오를 밝혔
고령 운전자의 면허 갱신 주기를 지금보다 단축해야 한다는 제언이 나왔다.
천지연 보험연구원 연구위원은 14일 ‘인구 고령화에 대응한 고령 운전자 관련 제도 개선 방안’ 보고서에서 “면허 갱신 주기 단축 시점을 앞당겨 고령 운전자 전반에 대한 관리를 강화해야 한다”고 강조했다.
현재 국내 운전면허 갱신 주기는 65세 이상은 5년, 75세 이상은
한국언론진흥재단 지원 특별기획 [고령화에 갈 곳 잃은 교통난민]
제1부 인국절벽에 가로막힌 노인 이동권
제2부 전용 교통수단으로 활로 찾은 일본
제3부 첨단 기술과 공유경제, 미래 이동권의 키워드
“혼자 살고 보행이 불편해서 면허 반납은 꿈도 못 꿔요.” 충청남도 홍성군 한 경로당에서 만난 70대 여성이 운전면허 반납에 대한 생각을 얘
지난 8일 전북 순창군 구림면에서 70대 운전자가 운전한 1t 트럭에 치여 4명이 숨지고 16명이 다치는 교통사고가 발생했다. 운전자는 “가속 페달을 브레이크로 착각했다”고 진술했다. 이 사건을 계기로 고령 운전자 교통사고 문제가 수면 위로 떠오르며, 실효성 있는 대책 마련이 시급하다는 지적이 나온다.
고령 운전자 빠른 증가
2026년 초