한국과 노르웨이가 조선업과 로봇 산업 분야에서 협력을 강화키로 했다.
13일 산업통상자원부에 따르면, 양국 조선업계와 로봇업계는 12일(현지 시간) 문재인 대통령의 노르웨이 방문을 맞아 노르웨이 오슬로 래디슨 블루 플라자호텔에서 협력 강화를 위한 양해각서(MOU)를 맺었다.
특히 조선 분야에선 자율주행 선박, 친환경 선박 등 미래 선박 분야에서
청와대는 9일부터 16일까지 문재인 대통령의 북유럽 3개국 국빈방문 의미에 대해 “스타트업, 첨단조선, 5G, 수소경제, 환경, 사회적 경제 등 분야의 협력 성과를 기대하고 있다”고 7일 밝혔다.
윤종원 청와대 경제수석은 이날 오후 춘추관에서 브리핑을 통해 “핀란드, 노르웨이, 스웨덴 세 나라는 튼튼한 사회안전망 기반 하에 혁신과 개방 경제를 적극적으
한국의 수출 실적이 반 년 째 내리막길에서 벗어나지 못하고 있다.
산업통상자원부가 1일 발표한 '2019년 5월 수출입 동향'에 따르면 지난달 한국의 수출액은 459억1000만 달러다. 지난해 같은 달(506억9000만 달러)과 비교하면 9.4% 줄어든 액수다. 한국의 월간 수출 성적(전년 동월 대비)은 지난해 12월 이후 여섯 달째 뒷걸음질 치고 있
한국의 수출 실적이 반 년 째 내리막길에서 벗어나지 못했다.
산업통상자원부가 1일 발표한 '2019년 5월 수출입 동향'에 따르면 지난달 한국의 수출액은 459억1000만 달러다. 지난해 같은 달(506억9000만 달러)과 비교하면 9.4% 줄어든 액수다. 한국의 월간 수출 성적(전년 동월 대비)은 지난해 12월 이후 여섯 달째 뒷걸음질 치고 있다.
오랜 불황을 겪던 조선업계가 대어 낚기에 본격 나섰다. 특히 해양플랜트 시장이 조금씩 살아나고 있으며, 대우조선해양의 드릴십 리스크가 해결되는 등 업황 회복의 긍정적 시그널이 나오고 있다.
6일 조선업계에 따르면, 올해 조선업계의 최대어로 꼽히는 ‘카타르 액화천연가스(LNG) 운반선’ 수주전이 본격화됐다. 카타르 국영 석유회사 카타르페트롤리엄(QP
한국의 수출 실적이 다섯 달 연속 내리막길에서 벗어나지 못했다.
산업통상자원부가 1일 발표한 '2019년 4월 수출입 동향'에 따르면 지난달 한국의 수출액은 488억6000만 달러다. 지난해 같은 달(498억5000만 달러)과 비교하면 2.0% 줄어든 액수다. 한국의 월간 수출 성적(전년 동월 대비)이 악화한 것은 지난해 12월 이후 다섯 달째다.
한국의 수출 실적이 다섯 달 연속 내리막길에서 벗어나지 못했다.
산업통상자원부가 1일 발표한 '2019년 4월 수출입 동향'에 따르면 지난달 한국의 수출액은 488억6000만 달러다. 지난해 같은 달(498억5000만 달러)과 비교하면 2.0% 줄어든 액수다. 한국의 월간 수출 성적(전년 동월 대비)이 악화한 것은 지난해 12월 이후 다섯 달째다.
한국의 수출 실적이 넉 달 연속 내림세에서 벗어나지 못했다.
산업통상자원부가 1일 발표한 '2019년 3월 수출입 동향'에 따르면 지난달 한국의 수출액은 471억1000만 달러다. 지난해 같은 달(513억1000만 달러)과 비교하면 8.2% 줄어든 액수다. 한국의 월간 수출 성적(전년 동월 대비)이 악화한 것은 지난해 12월 이후 넉 달째다. 수출 물
한국의 수출 실적이 넉 달 연속 내림세에서 벗어나지 못했다.
산업통상자원부가 1일 발표한 '2019년 3월 수출입 동향'에 따르면 지난달 한국의 수출액은 471억1000만 달러다. 지난해 같은 달(513억1000만 달러)과 비교하면 8.2% 줄어든 액수다. 한국의 월간 수출 성적(전년 동월 대비)이 악화한 것은 지난해 12월 이후 넉 달째다.
특
스테인리스강관 제조 전문기업 유에스티가 차세대 강관인 클래드 강관(Clad pipe, 고난이도 접합 기술이 적용된 신소재 특수강 강관)을 개발한다.
높은 기술력이 요구되는 클래드 강관은 해양플랜트, 원유수송용 파이프로 쓰인다. 높은 기술 난이도로 인해 일부 철강 회사들만 생산할 수 있는 고부가가치 아이템으로 알려져 있다.
회사 관계자는 12일 “
대우조선해양이 말라 버린 해양플랜트 부문 수주에 물꼬를 틀지 관심이 쏠린다. 해양플랜트 부문에서 수주 단비가 내리면, LNG선 수주를 바탕으로 소위 ‘조선 빅3’(현대중공업·삼성중공업·대우조선해양) 가운데 유일하게 흑자를 나타낸 상황에서 경영정상화에 탄력을 받기 때문이다. 올 초 73억 달러의 연간 수주목표를 세운 이 회사는 현재 47억2000만 달러(64
현대중공업·삼성중공업·대우조선해양 등 소위 조선 ‘빅3’가 1분기 원화 강세와 강재가 인상의 여파로 홍역을 치렀다. 대우조선해양은 최근 드릴십 매각 성사로 악영향을 상쇄했지만, 현대중공업과 삼성중공업은 적자 성적표를 받았다. 이제 살아남아야 하는 생존 경쟁이 본격화되는 셈이다.
◇적자의 1분기, 대우조선만 피했다 = 조선 ‘빅3’ 가운데
케이프투자증권은 14일 삼성중공업에 대해 노르웨이 아케르그룹(Aker Group)이 스테나(Stena) 시추선 인수협상을 마칠 경우 선박 건조대금 일부를 회수할 수 있을 것으로 전망했다.
외신에 따르면 노르웨이의 아케르 그룹은 삼성중공업과 스테나 시추선 인수협상을 마쳤다. 업계서 추정하는 매각가는 4억5000만 달러다. 이 선박은 스테나가 2013년
미래의 과학 꿈나무를 육성하기 위한 ‘한화사이언스챌린지 2017’ 본선 대회가 24일부터 25일까지 경기도 가평 소재 한화인재경영원에서 진행됐다. 이 대회는 한화그룹이 주최하고 교육부, 과학기술정보통신부, 한국과학창의재단이 후원한다.
올해 대상은 ‘역학적 디자인을 이용한 파력발전기의 획기적 형태 고안’이라는 주제로 효율적인 파력발전 방법을 연구한
SK종합화학이 중국 상하이세코(SECCO) 지분 50% 인수에 실패했다. 결국 시노펙이 지분전체를 확보하게 됐다.
영국 블티시페트롤리엄(BP)는 27일(현지시간) 보유 중이던 중국 상하이세코의 지분 50%를 중국 국영 석유화학기업 시노펙의 자회사인 가오취아오 페트로케미칼에 매각하기로 합의했다고 발표했다. 총 매각 금액은 16억8000만 달러(약 1조9
조선 3사의 미청구공사 금액이 여전히 15조 원대에 머물고 있는 것으로 나타났다. 미청구공사 금액은 발주처가 파산하거나 선박 인도를 거부하면 언제든 떼일 수 있는 돈이다. 최근 세계 최대 시추업체인 시드릴ㆍ오션리그가 파산위기에 몰리면서 삼성중공업과 대우조선해양이 잔금 23억 달러(약 2조6000억 원)를 날릴 위기에 직면하면서 미청구공사 악몽이 또다시
대우조선해양이 ‘기사회생(起死回生)’의 기회를 맞았다. 소난골(앙골라 국영석유회사)과 진행 중인 드릴십(이동식 원유시추선) 인도대금 협상에 청신호가 켜졌다. 18억5000만 달러(약 2조 원)에 달하는 신규 수주 협상도 최종 단계를 앞두고 있는 것으로 확인됐다.
28일 대우조선해양에 따르면 소난골은 대우조선에서 넘겨받을 드릴십 용선을 위해 쉐브론과 막판
대우조선해양이 매각을 개시할 경우 가장 주목받게 될 기업은 삼성중공업이라는 분석이 나온다. 사업 포트폴리오가 유사해 합병 시너지를 기대할 수 있고, 조선업계 재편이 자연스럽게 이뤄질 수 있기 때문이다.
조선사의 사업은 크게 △상선(LNG선, 컨테이너선, VLCC) △해양플랜트(드릴십, 반잠수식시추선, FPSO) △방산(군함, 잠수함 등) 세 부문으로 나
해외자원개발 공기업인 한국석유공사와 한국광물자원공사가 올해 자산 매각 등을 통해 총 2조5000억 원 규모로 구조조정을 확대한다.
산업통상자원부는 7일 ‘제3차 자원개발 구조조정 이행점검위원회’를 열고 이 같은 중간 점검 결과를 발표했다.
산업부에 따르면 석유공사는 올해 1조7000억 원, 광물공사가 8000억 원 규모의 구조조정을 할 계획이다.
동부증권은 8일 삼성중공업에 대해 시드릴(Seadrill Limited) 파산 우려는 과도한 대응이라며 투자의견 ‘매수’와 목표주가 1만4000원을 유지했다.
삼성중공업 주가는 전일(7일) 존 프레드릭센(John Fredriksen)이 보유한 시드릴의 파산 우려로 전일 대비 3.32% 하락한 1만200원에 거래됐다.
김홍균 동부증권 연구원은 “삼성중공업