지구가 앓고 있는 기후변화의 상처는 북극에서 가장 선명하게 드러난다. 1980년대 대비 700만㎢에 달하던 여름철 해빙 면적이 최근 450만㎢로 36%(유엔 IPCC) 줄었다. 북극은 지구 평균보다 4배 빠른 온난화가 진행되며, 과거 얼음으로 덮인 바다가 녹아내리고 있다. 2030년대 여름철 해빙이 완전히 사라질 가능성도 제기된다. 이 변화는 단순한 자연현
김민석 국무총리가 오세훈 서울시장의 역점 사업인 ‘한강버스’ 현장을 찾아 안전성에 대해 우려했다. 이번 방문은 최근 종묘 앞 고층 재개발 계획을 둘러싸고 두 사람이 한 차례 신경전을 벌이며 관심이 집중된 가운데 이뤄졌다.
김 총리는 14일 서울 광진구 뚝섬한강공원 내 수상 안전 교육장과 민간 수상레저업체를 차례로 둘러본 뒤 한강버스 선착장에서 운영 실
한강버스가 한 달간의 무승객 시범 운항을 마치고 1일 운항을 재개한 이후 닷새 만에 탑승객 1만 명을 재돌파했다.
서울시는 한강버스가 5일 14시 기준으로 누적 탑승객 1만127명을 기록했다고 밝혔다. 앞선 9월 한강버스는 첫 출항 이후 운행 3일 차에 탑승객 1만 명을 넘어선 바 있다. 이후 안전성과 정시성 확보 등을 위해 10월 한 달 동안 재정비
서울시는 1일 운항을 재개한 ‘한강버스’가 주말 동안 6138명이 탑승하며 순항 중이라고 3일 밝혔다.
이날 시에 따르면 한강버스 토요일 탑승객은 3261명, 일요일 탑승객은 2877명이었다. 이틀간 마곡행 3014명, 잠실행 3124명으로 양방향 탑승객은 비슷한 수준으로 집계됐다.
오후 시간대에는 많은 시민이 한강버스를 타기 위해 선착장을 찾으며
러시아와 중국, 인도 등 주요국이 북극항로 개발을 잇달아 확대하며, 이재명 정부가 국정과제로 추진 중인 북극항로 운항의 상업화 경쟁이 본격화되고 있다.
2일 한국해양수산개발원장(KMI) 북방물류리포트에 따르면 러시아는 올해 10월 14일 중국 하얼빈에서 국가발전개혁위원회와 포괄적 행동계획을 체결하며 북극항로의 새로운 질서를 구축했다. 에너지 기업으로 알려
서울시는 한강버스가 1일 오전 9시부터 정상적으로 시민탑승 운항을 재개했다고 밝혔다.
한강버스는 9월 29일부터 약 한 달간 안전성 확보와 품질 개선을 위해 무탑승 시범운항을 한 바 있다. 이날 첫 출항지인 잠실과 마곡 선착장에서는 주말 이른 아침 시간임에도 시민 41명, 26명이 각각 탑승했다. 일부 승객들은 선착장까지 타고 온 자전거를 한강버스에
오세훈 서울시장은 31일 서울 부동산 시장 과열과 관련해 "소비쿠폰이 부동산 가격을 올리는 요인"이라며 "제일 중요한 것은 공급"이라고 말했다.
오 시장은 이날 채널A '뉴스A'에 출연해 올해 초 서울시의 토지거래허가구역 해제 결정이 집값 상승으로 이어졌다는 더불어민주당의 비판이 있다는 말에 이같이 답했다.
오 시장은 "이재명 정부 들어서 한번 (유
“기계적 결함이나 환경적 특성 아닌 숙련도 문제”정식 운항엔 3개월 이상 훈련된 선장 투입 계획
한강버스가 선박 고장 등을 원인으로 9월 29일 시범 운영으로 전환한 지 33일 만인 다음달 1일 운항을 재개한다.
서울시는 31일 서울시청 청사에서 한강버스 정식운항 재개 관련 브리핑을 열었다. 무탑승 시범운항 한 달간 3건의 사고가 발생했지만 시는 기계적
서울시는 ‘한강버스’가 약 한 달간의 재정비 기간을 마치고 11월 1일부터 운항을 재개한다고 27일 밝혔다. 안전 점검과 품질 개선을 위해 운항을 멈췄던 한강버스는 내년 3월까지 하루 16회 운항한다. 시는 예비선을 상시 배정해 결항을 최소화할 계획이다.
한강버스는 9월 29일 운항 중단 이후 한 달간 승객 없이 실제 노선을 오가는 ‘성능 안정화 시범
더불어민주당이 국정감사에 출석한 오세훈 서울시장의 대표 사업인 ‘한강버스’에 집중 공세를 가하며 지방선거 모드로의 전환 속도를 높였다. 정책 실패 프레임으로 ‘현역 프리미엄’을 흔드는 동시에, 23일 증인 출석이 예정된 정치브로커 명태균 씨를 통해 도덕성 논란까지 끌어올리는 ‘투트랙 견제전’이 본격화하고 있다. 10·15 부동산 대책을 두고 오 시장
서울시의 ‘한강버스’(수상버스) 사업을 두고 이건태 더불어민주당 의원과 오세훈 서울시장 간 공방이 벌어졌다.
20일 국회 국토교통위원회 서울시 국정감사에서 이 의원은 “한강 르네상스 사업은 이명박 전 대통령의 청계천 복원사업을 정치적으로 모방한 실패한 정책”이라고 비판하며 “지난해 한강 수상택시 이용객은 연간 214명, 일평균 0.7명 수준이었다”며
전재수 해양수산부 장관은 15일 “해양수도권 육성을 통해 대한민국 경제의 새로운 성장엔진을 장착하겠다”며 “민생경제에 활력을 불어넣고, 대한민국에 희망을 주는 해양수산부로 거듭나겠다”고 밝혔다.
전 장관은 이날 국회 농림축산식품해양수산위원회의 해수부 국정감사에서 해양수산부의 정책비전과 향후 추진전략을 설명하며 “기후변화, 무역질서 변화 등 대내외 환경이
서울의 새로운 친환경 수상 대중교통으로 기대를 모았던 ‘한강버스’가 지난달 정식 운항 11일 만에 멈춰 섰다. 서울시는 고강도 선박 점검을 통해 안전성을 재확인하고 이달 말 운항을 재개하겠다는 목표를 밝혔다. 정식 운항 기간 2만5000명의 시민이 탑승할 정도로 큰 호응 속에 첫 닻을 올렸던 순간부터 운항 중단, 향후 운항 재개 시기 전망 등을 정리했다
서울시가 11일 만의 한강버스 정식 운항 중단 사태에 고개를 숙였다. 앞으로 한 달 동안 고강도 선박 점검을 통해 안전을 재확인하고 문제점을 보완하겠다는 각오다. 시는 한 달 뒤 반드시 한강버스를 띄우겠다고 약속했다. 이번 운항 중단과 향후 재개 일정과 관련해 박진영 미래한강본부장은 “시민 신뢰 회복을 위한 다짐이자 약속”이라고 강조했다.
박 본부장은
선박기계‧전기안정화⋯시범운항 종료 후 선박 추가 투입 예정
서울시가 한강버스 승객 탑승을 일시 중단하고 성능 고도화와 안정화를 위한 무승객 시범 운항으로 전환하기로 했다.
28일 시에 따르면 한강버스는 승객 안전을 위해 이달 29일부터 약 한달 동안 시범 운항 기간을 갖기로 했다. 무승객 시범 운항은 기존과 동일하게 양방향 7회씩 하루 총 14회, 현재
해운업계가 새 정부의 북극항로 시대에 발맞춰 총 50억 원의 기금을 조성한다.
11일 한국해운협회는 임시총회 의결을 거쳐 총 50억 원의 북극항로 기금을 조성한다고 밝혔다. 해운업계는 북극항로를 통한 물류, 자원, 기술의 국가 간 경쟁이 이미 가속화되고 있는 상황에서, 미래 성장 잠재력이 큰 북극항로 정책의 추진은 시의적절하다고 판단했다.
특히 한국해
전재수 해양수산부 장관은 11일 “부산 이전은 북극항로 시대 선점을 위한 특별한 임무”라고 밝혔다.
전 장관은 이날 정부세종청사에서 열린 이재명 정부 출범 100일 기자간담회에서 “조직·인력·예산은 단계적으로 확대·강화될 것”이라며 이같이 말했다.
그는 해수부 부산 이전을 단순한 청사 이전으로 보지 않았다. 북극항로 개척과 해양물류 중심지 확보라는
전재수 해양수산부 장관이 한 언론사와 인터뷰에서 내년부터 북극항로 시범운항을 재개하겠다는 구상을 밝혔다. 정부 내 북극항로 전담조직을 연내 신설하고, 관련 부처와 함께 중장기 로드맵을 마련한다는 계획이다. ‘북극의 얼음을 깨겠다’는 장관의 의지는 남다르다. 해수부 부산 이전과 북극항로 개척을 아우르는 ‘북극성 프로젝트’는 단지 물류 전략을 넘어 국가 경제
한강버스 시민체험 운항 및 프레스투어가 열린 1일 한강버스가 서울 광진구 뚝섬 선착장을 떠나 송파구 잠실 선착장으로 이동하고 있다. 한강 유역에 처음으로 도입되는 친환경 수상 대중교통수단인 한강버스는 9월 중 정식운항을 통해 마곡-망원-여의도-옥수-압구정-뚝섬-잠실(마곡-여의도-잠실 급행 병행 운영) 7개 선착
한강버스 시민체험 운항 및 프레스투어가 열린 1일 서울 영등포구 노들섬 인근 한강에서 한강버스가 시범 운항하고 있다. 한강 유역에 처음으로 도입되는 친환경 수상 대중교통수단인 한강버스는 9월 중 정식운항을 통해 마곡-망원-여의도-옥수-압구정-뚝섬-잠실(마곡-여의도-잠실 급행 병행 운영) 7개 선착장, 약 31.5㎞의 거리를 오간다. 조현호 기