“차량 구매비 대당 1000달러 절감 예상”포드·GM·스텔란티스 경영진 배석한국 업계, 긍정ㆍ부정 요인 혼재미국서 소형차 제조 규제 해제 예고
도널드 트럼프 미국 대통령이 자동차 연비 규제를 대폭 완화하겠다고 발표했다. 기후변화 대응을 중시하며 전기자동차를 포함한 친환경 차량을 장려한 전임자 조 바이든 시대 정책을 또 되감은 것이다. 이에 내연기관 차량을
트럼프 “신차 가격 최소 1000달러 인하될 것”CAFE 규제, 1갤런당 50마일에서 34.5마일로 낮춰NYT “기후변화 관련 미국의 중요한 노력 제거”
도널드 트럼프 미국 대통령이 전임 조 바이든 행정부 때 강화했던 자동차 연비 규제를 완화하기로 했다.
3일(현지시간) 워싱턴포스트(WP), 뉴욕타임스(NYT) 등에 따르면 트럼프 대통령이 발표한 규
현대자동차그룹이 참여한 북미 합작 초고속 충전망 아이오나(IONNA)가 캘리포니아에서 2억5000만 달러(약 3668억 원) 이상을 투입하며 전동화 인프라 확장에 속도를 내고 있다. 북미 시장에서 북미충전표(NACS) 전환이 본격화된 가운데 현대차·기아는 아이오나를 핵심축으로 삼아 충전 경쟁력 우위를 강화하는 전략이다.
27일 자동차업계에 따르면 아이오
반도체·차세대 통신·AI·데이터센터·배터리·건설 등삼성 사업 전 분야서 협력 강화 추진릴라이언스-삼성 전략적 파트너로
이재용 삼성전자 회장이 인도 재계 1위 무케시 암바니 릴라이언스 인더스트리 회장과 만나 반도체·통신·데이터센터·배터리 등 신사업 전반에서 협력 확대 방안을 논의했다. 인도에서 인공지능(AI) 인프라와 차세대 네트워크 수요가 빠르게 커지
배터리 셀 3사, 유럽 점유율 3년 새 절반 ‘뚝’북미 ESS 중심 사업 구조 재편…中 배제·관세 우위로 반격소재사는 유럽 생산기지 확보 “고객사 확대 기회”
유럽의 탄소 배출 규제 강화와 보조금 정책 부활로 전기차 시장이 회복세를 보이고 있지만, 수혜는 중국 배터리 기업들에 집중되고 있다. 국내 셀 업체들은 현지 생산능력을 바탕으로 중국 진입이 막힌
LG에너지솔루션이 미국 오라클에 에너지저장장치(ESS)용 배터리를 공급한다. 오라클은 오픈AI, 소프트뱅크와 함께 미국 내 초대형 인공지능(AI) 데이터센터 구축 프로젝트를 추진 중이다. AI 산업 성장과 미국의 ‘탈(脫)중국’ 정책이 맞물리며 국내 배터리 기업이 반사이익을 얻고 있다는 분석이다.
5일 본지 취재를 종합하면 LG에너지솔루션은 오라클에
글로벌 에너지저장장치(ESS) 시장은 신재생 에너지 확대, 인공지능(AI) 인프라 확산을 계기로 가파른 성장 국면에 진입했다. 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 둔화)을 맞닥뜨린 국내 배터리 업계는 ESS를 새로운 성장 축으로 삼아 미국을 중심으로 생산능력 확대에 속도를 내고 있다.
5일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 전 세계 ESS 판매 실적은
LG에너지솔루션과 스텔란티스가 캐나다에 세운 합작공장이 일부 라인을 자동차용에서 에너지저장장치(ESS)용으로 전환한다. 이달부터 ESS 배터리 생산을 시작한다.
양사 합작공장(JV) 넥스트스타에너지는 3일(현지시간) 보도자료를 내 "사업영역을 확장해 이달부터 상업 및 전력망 에너지저장 솔루션을 지원할 수 있는 ESS 용 배터리 생산에 나선다"고 밝혔다.
삼성SDI가 테슬라에 에너지저장장치(ESS)용 배터리 공급을 추진한다.
3일 업계에 따르면 삼성SDI와 테슬라는 ESS용 배터리 공급 계약을 논의 중이다. 계약이 체결되면 미국 인디애나주에 위치한 삼성SDI와 스텔란티스의 합작법인(스타플러스에너지·SPE) 공장에서 생산할 가능성이 크다.
앞서 삼성SDI는 지난달 실적 발표 콘퍼런스콜에서 "이달 SPE
유럽·미국 등 생산 차질 불가피국내 영향 현재로선 제한적일 듯코로나19 이후 반도체 수급 재현 우려
미·중 간 기술 갈등 심화로 글로벌 완성차 업계가 또다시 ‘반도체 수급난’ 위기에 직면했다. 중국이 네덜란드에 본사를 둔 자국 반도체 기업 ‘넥스페리아’에 대한 수출을 통제하자 폭스바겐·BMW·포드 등 유럽과 미국 완성차 기업들은 조만간 부품 조달 차질이
스텔란티스·포드 공장 생산 중단뉴욕주 알루미늄 공장 화재 여파모터 필요 희토류 자석 수급 차질中, 넥스페리아 분쟁에 반도체 수출 금지
미국 자동차 제조업체들이 알루미늄·희토류·반도체 등 핵심 부품의 동시다발적 공급망 혼란으로 생산 차질에 직면했다.
19일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 스텔란티스의 지프 스포츠유틸리티차(SUV)를 생산하는 미
1회 충전으로 최대 292㎞ 주행소형 SUV로 오프로드 감성 디자인
지난해 지프(Jeep)가 선보인 첫 순수 전기 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘어벤저(Avenger)’는 브랜드의 상징인 오프로드 감성과 도심형 전동화 기술을 접목한 모델이다. 어벤저를 직접 만나보니 조그마한 크기에도 압도적인 존재감과 전비 효율성을 높여 ‘도심형 소형 SUV’로 불릴만
포스코퓨처엠, 캐나다 양극재 공장 내년 10월 투자 완료ESS 배터리 확장 기대감에…셀 제조사도 북미 전선 확대
국내 배터리 기업들이 북미에 생산 거점을 마련하며 본격적인 시장 공략에 나서고 있다. 배터리 셀 제조사뿐 아니라 소재 기업까지도 북미로 향하면서 북미 전기차 배터리 생태계를 한층 더 견고하게 형성하는 모습이다.
13일 배터리 업계에 따르면 포
공화당 상원의원 “미국서 최종 조립하면 보상”세액공제 5년 연장, 엔진 생산 포함 등 검토 중
도널드 트럼프 미국 대통령이 자동차 생산과 관련해 주요 기업에 관세를 대폭 감면하는 것을 검토 중이라는 소식이 전해졌다.
3일(현지시간) 공화당의 버니 모레노 상원의원은 로이터통신 인터뷰에서 이같이 밝혔다.
모레노 의원은 “전 세계 자동차 기업들에 보내는 신호
美, H-1B 비자 수수료 100배 인상국내 기업 직접 타격 크지 않지만장기화시 생산능력 확대·손익에 부정적 영향커지는 B-1 지침 명확화 목소리 “한국 기업에 좋은 소식 아냐”
트럼프 행정부 비자 정책이 미국에 공장을 짓고 운영 중인 한국 기업들에 새 변수로 부상했다. 기업들은 “장기 주재원(L-1·E-2)은 비교적 안전하지만, 단기 프로젝트 인력의 비
배터리 3사, 북미 공장 전기차→ESS 생산 라인 전환AMPC·중국산 고율 관세로 현지 생산 경쟁력 높아져인력 리스크 변수지만 “북미 시장 선점이 최우선”
국내 배터리 업계가 북미 생산 거점을 기반으로 에너지저장장치(ESS) 배터리 생산 전환을 서두르고 있다. 미국 전기차 보조금이 조기 종료되면서 ESS 확대 전략이 한층 강화되는 분위기다. 조지아 구
서울 거점 전초기지…체험형 공간으로 리뉴얼차량용 웹OS·전동화 솔루션 등 미래 모빌리티 집약글로벌 파트너십 확대…SDV 시장 선도 의지
LG전자가 글로벌 모빌리티 시장 확대를 위한 전략 거점으로 ‘LG 이노베이션 허브’를 새롭게 리뉴얼해 개소했다. 서울 강서구 마곡 LG사이언스파크 내에 마련된 이번 공간은 완성차 고객과 글로벌 파트너를 대상으로 LG전자
EV(전기차)용 2차전지 습식 분리막 생산 및 판매 업체인 더블유씨피가 실적 부진에 허덕이는 가운데 수백억 원 규모의 자금 조달에 기관투자자들이 나서 눈길을 끌고 있다.
9일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 더블유씨피는 최근 360억 원 규모의 전환사채(CB) 발행을 결정했다. 다수의 사모펀드와 투자조합이 투자자로 참여했다. 회사는 조달 자금으로 원
프렌치 감성 갖춘 감각적 디자인21인치 파노라믹 디스플레이 장착하이브리드 모델로 연비 효율 강화
스텔란티스코리아가 8년 만에 돌아온 ‘푸조 올 뉴 3008 스마트 하이브리드’로 국내 시장에서 반등의 기회를 노린다. 세계에서 가장 저렴한 가격으로 국내에 출시한 해당 모델은 준중형 스포츠유틸리티차량(SUV), 하이브리드, 세련된 외모까지 한국 소비자들이 좋아