올 상반기 25개 완성차사 EBIT 16.3% 감소전동화·SW 투자에 중국발 공급 확대가 원인판매 회복만으론 한계…생산 유연성 중요
글로벌 완성차 업체들이 판매량 확대에도 수익성 악화 벽에 부딪치며 고민이 커지고 있다. 전기차 전환 과정에서 내연기관차와 하이브리드차(HEV), 전기차(BEV)를 동시에 운영해야 하는 부담에 소프트웨어(SW)·AI 투자, 중
미국 트럼프 행정부, 새 자동차 연비 기준 승인 발표EV 판매 확대 규제 부담 완화 전망HEV·EREV 등 판매·생산 조정 여지 커져전동화 투자 지속…현지 업체 경쟁은 변수
도널드 트럼프 미국 대통령이 전임 조 바이든 행정부가 강화한 자동차 연비 규제를 대폭 완화하면서 현대자동차그룹의 미국 사업 전략에도 변화 가능성이 커졌다. 전기차(EV) 전환을 압박해
EV 절반 이하 배터리로 600마일 이상 주행충전 부담 낮추고 전기차 주행감은 그대로美 완성차도 장거리 전동화 경쟁 본격화
현대자동차가 주행거리연장형전기차(EREV)를 출시하는 것은 북미 전동화 전략의 새로운 축을 세우기 위한 판단으로 풀이된다. 순수 전기차보다 배터리 부담을 낮추면서도 긴 주행거리와 전기차의 주행 특성을 동시에 확보해 소비자의 선택지를
올해 들어서만 주가 약 30% 하락영업이익률 전망 최대 1%로 낮춰지수 추종 펀드 매도 압력 커질 듯
유럽 최대 자동차업체 폭스바겐이 유로존의 주요 상장기업으로 구성된 대표 주가지수인 유로스톡스50에서 제외됐다. 이로써 폭스바겐은 이제 더 이상 유로존 우량주 대열에 속하지 않게 됐다.
21일(현지시간) 유로뉴스에 따르면 지수 윤영사 스톡스는 이날 거
美 하이브리드 판매 비중 19%까지 상승현대차, 2030년 북미 판매 절반 HEV 목표앨라배마·HMGMA서 하이브리드 현지 생산기아 8월 美 하이브리드 판매 99% 급증
미국 전기차(EV) 시장의 성장세가 정책 변화와 수요 둔화로 주춤한 사이 하이브리드차(HEV)가 빠르게 빈자리를 메우고 있다. 전기차와 하이브리드를 동시에 끌고 가는 현대자동차그룹의 ‘멀
트럼프 EV 정책에 일자리 2만7000개 창출 기회 사라져신규투자 급감⋯트럼프 지지세력에 부메랑LG엔솔ㆍSK온ㆍ삼성SDI 등 韓배터리 여파
도널드 트럼프 행정부가 전기자동차(EV) 지원을 축소하면서 이 여파가 정작 트럼프 대통령 지지세력에 부메랑이 됐다. 미국 현지에 대규모 생산시설을 구축해온 LG에너지솔루션과 SK온, 삼성SDI 등 한국 배터리 기업에도
다올투자증권은 2차전지 업종에 대해 투자의견 ‘비중확대’를 유지한다고 10일 밝혔다.
유지웅 다올투자증권 연구원은 “포드가 CATL 배터리 기술 사용 계약에 따른 에너지저장장치(ESS) 생산 권리 지분을 공개했다”며 “미국 내 LFP 배터리 생산에 대한 불확실성이 완화되면서 한국 업체들의 수혜 가능성이 커졌다”고 설명했다.
다올투자증권은 LG에너지솔
코트라 초청, 에니·A2A 등 이탈리아 3개사 방한…국내 11개사와 상담美·日서도 공급망 협력…글로벌 기업과 공동개발·시장 진출 추진
글로벌 공급망 재편이 가속화하는 가운데 국내 소재·부품·장비(소부장) 기업들이 이탈리아 에너지 기업과 AI·수소·신재생에너지 분야 기술협력 확대에 나섰다.
대한무역투자진흥공사(코트라)는 8일 서울 페이토 호텔에서 ‘202
유럽 첫 PE시스템 생산거점 가동…연 28만개 생산2500억원 투자…체코·스페인 이어 유럽 세 번째 전동화 공장글로벌 완성차 수주 연계해 유럽 공급망 경쟁력 강화
현대모비스가 슬로바키아에 유럽 첫 전동화 구동장치(PE시스템) 생산거점을 구축하고 본격적인 양산에 돌입했다. 체코와 스페인에서 배터리시스템(BSA)을 생산하는 데 이어 유럽 내 전동화 부품 생산
글로벌 정밀부품 전문기업 디와이씨가 상반기 창사 이래 최대 실적을 기록한 데 이어 글로벌 완성차 업체를 대상으로 공급 확대에 나선다. 제너럴모터스(GM), 포드, 스텔란티스 등 북미 완성차 빅3의 기존 프로젝트 발주 증가와 글로벌 자동차 부품 공급망 재편을 기회로 추가 품목과 신규 차종 수주를 확대해 하반기 성장세를 이어간다는 전략이다.
디와이씨는 G
최근 글로벌 자동차 시장에서는 생존게임이 벌어지고 있다. 독일 폭스바겐은 높은 생산비용에 중국 시장 부진까지 겹치면서 자국 내 주요 생산기지 폐쇄와 대규모 구조조정이 예상되고 있다. 전기차 전환에서 고전한 포드와 스텔란티스는 유럽 공장의 가동률을 높이기 위해 중국 기업과 합작을 맺고 있다. 일본의 라이벌인 혼다와 닛산 역시 한때 합병까지 논의할 정도로 위기
LG엔솔 상반기 공장 가동률 4년 만에 반등삼성SDI 소형전지 70%대 회복…BBU 등 견인SK온 국내외 ESS 전환 속도…하반기 회복 기대
전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)으로 크게 떨어졌던 국내 배터리 3사의 공장 가동률이 회복세를 보이고 있다. 최근 북미를 중심으로 AI 데이터센터 투자가 확대되면서 에너지저장장치(ESS)와 배터리백업유닛
하나증권은 삼성SDI가 제너럴모터스(GM)와의 북미 전기차 배터리 합작사를 사실상 정리한 것을 두고 시장의 우려와 달리 에너지저장장치(ESS) 사업 확대의 기회라고 평가했다. 향후 ESS 실적 추정치가 높아질 가능성도 있다며 투자의견 매수와 목표주가 66만7000원을 유지했다.
김현수 하나증권 연구원은 12일 “합작사 청산 공시 이후 시장은 이를 전기차
국토교통부는 현대자동차·기아·스텔란티스코리아·혼다코리아가 제작·수입·판매한 13개 차종 51만2393대에서 제작 결함이 확인돼 자발적 시정조치(리콜)를 실시한다고 6일 밝혔다.
현대자동차는 투싼 등 2개 차종 10만4781대에서 전방충돌방지 보조시스템 소프트웨어 설계 미흡으로 오작동해 사고가 발생할 가능성이 있어 지난달 30일부터 시정조치를 진행하고 있
삼성SDI가 유럽 공장 가동률 회복과 AI 데이터센터ㆍ에너지저장장치(ESS) 수요 확대에 힘입어 3분기부터 본격적인 실적 반등에 나설 것이라는 전망이 나왔다.
윤석천 경제평론가는 1일 유튜브 채널 이투데이TV ‘찐코노미’(연출 이은지)에 출연해 “3분기부터는 본업을 중심으로 실적이 굉장히 좋아질 것”이라며 삼성SDI의 하반기 실적 개선 가능성을 제기했
에코프로비엠·삼성SDI 2027년 소재·셀 양산 목표LG·SK·롯데 등 국내서 파일럿 플랜트 가동중국은 반고체 우선 전략…美·日은 완성차 중심 실증
‘꿈의 배터리’로 불리는 전고체 배터리의 상용화가 가까워지고 있다. 국내 배터리 업계는 이르면 2027년 양산 목표를 제시했다. 휴머노이드 로봇이나 드론 등 고출력·경량 배터리가 요구되는 신시장이 커지면서 전
현대차 최대 400만원 할인…수입차도 개소세 인상분 자체 지원"가격 부담 줄여라" 금융혜택 확대…하반기 내수 회복 총력전
자동차 개별소비세 인하 혜택이 종료되면서 완성차업계가 대대적인 할인전에 돌입했다. 개소세가 정상 세율로 변경되면서 차량 구매 부담이 커진 소비자를 잡기 위해 현금 할인과 개소세 지원, 저금리 할부 등 다양한 프로모션을 잇달아 내놓고
자동차부품 수출이 감소세를 이어가는 가운데 대한무역투자진흥공사(코트라)와 현대자동차·기아가 국내 부품사의 해외시장 진출과 글로벌 완성차 공급망 진입 지원에 나선다.
코트라는 현대차·기아와 '국내 부품공급사 해외시장 진출 지원을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다고 9일 밝혔다. 양측은 기술력을 보유하고도 해외 판로 확보에 어려움을 겪는 국내 자동차부품
닛케이, 유럽자동차공업회 5월 신차 판매 수 분석
유럽 자동차 시장에서 지난달 중국 승용차 판매대수가 사상 처음으로 일본차를 앞질렀다. 중국 최대 전기차 업체 비야디(BYD)를 앞세운 중국 업체들이 유럽시장에서 빠르게 존재감을 키우고 있다는 평가다. 유럽연합(EU)이 중국산 전기차(EV)에 고율 관세를 부과했지만, 높은 가격 경쟁력으로 일본차를 추월했
국내 증시에서 삼성그룹주와 SK그룹주가 각 기업 실적 전망과 대규모 투자 공시 등 개별 재료에 반응하며 종목별로 상반된 흐름을 보이고 있다.
30일 한국거래소에 따르면 이날 오전 11시 18분 기준 삼성전자는 전 거래일 대비 1.63% 오른 32만8250원에 거래되고 있다. 사상 최대 분기 영업이익 전망과 역대급 배당에 대한 기대감이 매수세를 이끄는 모