성과급과 보상 체계를 둘러싼 카카오 노사 갈등이 이어지는 가운데 노조가 전일 파업에 돌입했다. 창사 이래 첫 반일(4시간) 파업에 이어 전일(8시간) 파업으로 수위를 높였다. 노조는 향후 추가 파업 가능성도 열어두고 있다.
29일 전국화학섬유식품산업노동조합 카카오지회(크루유니언)는 근무시간 기준 8시간 동안 '로그아웃데이' 방식의 전일 파업을 진행한다.
한국 최고경영자(CEO)들은 인수합병(M&A)에 대한 확대 의지를 유지하면서도, 투자 집행에 대해서는 보다 신중하고 선별적인 접근을 보이고 있는 것으로 나타났다.
글로벌 회계∙컨설팅 법인 EY한영은 이러한 내용을 담은 ‘EY-파르테논 CEO 아웃룩 설문조사' 결과를 29일 발표했다. 한국을 포함한 전 세계 21개국의 CEO 1200명이 참여한 이번 조사
익스프레스 매각 등 자구노력 지속…유동성 부족으로 정상화 난항최대 채권자 메리츠에 신속한 자금 공급 요청…1만 임직원 생계 걸려
유동성 위기로 회생 절차를 밟고 있는 홈플러스가 최대 채권자인 메리츠를 향해 필수 운영자금의 신속한 집행을 요구하며 실질적인 구제 조치를 호소했다.
홈플러스는 정상화 유지를 위한 최소한의 자금인 2000억 원 규모의 DIP(회
미국시장 부진·중국 경쟁 심화에 자금 확보 나서 일본 사업 가치 최대 5000억엔 AI·매장 혁신 재원 활용
미국 커피 체인 스타벅스가 일본 사업 매각을 검토하고 있는 것으로 알려졌다. 일본은 스타벅스 해외 사업 가운데 가장 성공적인 시장으로 평가받아 왔지만, 미국 본사의 실적 부진과 구조조정 압박이 커지면서 핵심 자산까지 매각 대상에 오른 것으로 분석된다
SK이터닉스와 SK오션플랜트가 장 초반 강세다. SK그룹의 신재생에너지 사업 매각 이슈가 부각되면서 관련주 전반으로 매수세가 유입되는 모습이다.
10일 오전 9시15분 SK이터닉스는 전 거래일 대비 29.87% 오른 4만4350원으로 상한가를 기록했다. SK오션플랜트는 25.52% 오른 1만8250원에 거래되고 있다.
투자은행(IB) 업계에 따르
홈플러스 회생계획안 가결 기한 내달 3일⋯추가 자금 조달 난항익스프레스 매각에도 대금 유입까지는 공백⋯점포 정상 운영 불가저수익 점포 영업 중단·잔존 사업 M&A 매각 등 회생계획 수정메리츠금융, 홈플러스 추가 자금 지원 요청에도 재차 거절홈플러스 잔존사업 매각 가능성↓⋯불발 시 청산 수순 전망
홈플러스의 회생계획안 가결 기한이 약 한 달 앞으로 다가
렌터카 실적 개선 흐름, 중고차 플랫폼은 1Q 매출·판매 감소고금리 장기화에 중고차 수요 위축…렌탈 전환 수요는 증가
렌터카와 중고차 업계의 실적 흐름이 엇갈리고 있다. 올해 1분기 렌터카 업체들은 장기렌탈과 중고차 렌탈을 중심으로 수익성 개선에 속도를 내는 반면, 중고차 플랫폼은 거래 둔화와 판매 대수 감소로 외형 성장에 제동이 걸린 모습이다.
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현대모비스 램프사업부 매각을 둘러싼 노사 갈등이 합의점을 찾으면서 현대모비스 주가가 반등했다.
20일 한국거래소에 따르면 오전 10시 56분 기준 현대모비스는 전 거래일 대비 4.00% 상승한 54만6000원에 거래되고 있다. 앞서 현대모비스 램프 사업 매각을 둘러싼 노사 갈등이 부각되며 △15일 -3.23% 일 -9.22% △19일 -8.06% 등
아시아나항공이 올해 1분기 별도 기준 매출 1조3635억원, 영업손실 1013억원의 잠정 실적을 기록했다고 14일 공시했다. 매출은 전년 동기 대비 21.8% 감소했고, 79억 원의 영업손실은 1182.3% 증가했다.
매출은 화물기 사업 매각과 여객 공급 축소 영향으로 전년 동기 대비 3795억원 감소한 1조3635억원을 기록했다. 여객 사업 매출은 1
한화에어로, KAI 지분 5.09% 확보…‘경영 참여’ 목적국내 유일 완제기 개발·제작 업체와 시너지 극대화글로벌 방산업체 대형화·복합화 속도지상·해양방산 넘어 우주항공 역량 확대 의지
한화에어로스페이스가 한국항공우주산업(KAI) 지분 5% 이상을 확보했다. KAI 민영화를 염두에 둔 사전 포석이라는 해석이 나오는 가운데 지상·해양·항공우주를 아우르는
한화, 美 아칸소 탄약공장 구축…인수 시 ‘무기+탄약’ 시너지 기대전세계 군비 확대·155mm 포탄 부족…탄약 공급망 가치 급부상
풍산의 기습적인 철회로 한화그룹과의 탄약 사업 딜이 일단 멈췄다. 하지만 시장의 평가는 냉랭한 결렬보다는 고도의 ‘전략적 후퇴’에 무게를 두는 분위기다. 글로벌 군비 증강과 탄약 쇼티지(공급 부족)가 상수로 자리 잡은 지금,
풍산 높아진 눈높이, 헐값 매각 논란과 주주 반발 가능성
한화에어로스페이스의 풍산 방산부문 인수 무산 배경에는 가격 눈높이가 자리하고 있다는 분석이 나왔다. 매각 측인 풍산의 눈높이가 높아진 상태에서, 원매자인 한화에어로스페이스와의 간극을 좁히지 못했다는 것이다.
10일 투자은행(IB) 업계에 따르면 전날 풍산은 한화에어로스페이스에게 방산부문 매각 중단
한화에어로스페이스가 풍산의 방산부문 인수 검토를 중단했다. 풍산은 매각과 관련해 현재 추진하고 있는 바가 없다고 매각 철회를 시사했다.
9일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 한화에어로스페이스는 공시를 통해 "방산 경쟁력 강화 및 기업가치 제고를 위해 풍산의 탄약사업 부문을 포함한 다양한 사업 기회를 지속적으로 검토하고 있으나, 풍산 방산부문에 대한 인
HS효성첨단소재가 스틸코드 사업의 매각을 철회한다고 3일 밝혔다.
HS효성첨단소재는 "스틸코드 사업을 유지하고 성장에 매진하기 위해 매각 철회를 결정했다"며 이같이 설명했다.
HS효성첨단소재는 지난해 하반기부터 우선협상자를 선정해 스틸코드 사업 매각 논의를 진행해 왔다. 그러나 최근 글로벌 정세 불안에 기인해 HS효성첨단소재가 장기간 공급해온 글로벌
OP모빌리티에 램프사업부 매각⋯내부 설명회·고용안전위원회 개최사측, 사업장 순회 설명회 열어⋯노조, 고용불안·구조조정 등 반발
현대자동차그룹의 핵심 부품사 현대모비스가 주력인 램프 사업부 매각을 공식화하며 ‘포스트 내연기관’을 향한 고강도 체질 개선에 나섰다. ‘인공지능(AI) 로보틱스’ 중심의 포트폴리오 재편을 위해 수십 년간 캐시카우 역할을 해온 램
노조, 아틀라스 투입·북미공장 물량 이전 반대현대모비스·현대위아, 핵심 사업 매각서 갈등기술투자보다 노사 조율이 더 큰 과제로 부각
현대자동차그룹이 인공지능(AI)과 로보틱스를 중심으로 한 미래 모빌리티 전략을 구체화하고 있지만, 생산 현장을 중심으로 한 노사 갈등은 여전히 풀리지 않는 과제다. 현대차·기아뿐만 아니라 핵심 계열사들도 주력 사업을 매각하는
한앤컴퍼니가 대한항공과 기내식·기내면세 사업을 운영하는 대한항공씨앤디서비스 매각 계약을 체결했다. 코로나19 팬데믹 당시 적자 사업부를 인수한 지 약 6년 만에 거래를 마무리하며 투자 회수에 나선 것이다.
한앤컴퍼니는 12일 대한항공과 포트폴리오 기업인 대한항공씨앤디서비스에 대한 주식매매계약(SPA)을 체결했다고 밝혔다.
이번 거래에서 대한항공씨앤디서
SK이터닉스 인수 우선협상대상자로 선정된 글로벌 사모펀드 운용사(PE) 콜버그크래비스로버츠(KKR)가 최대주주 지분 인수 절차에 본격 착수했다.
SK이터닉스는 6일 공시를 통해 최대주주인 SK디스커버리가 보유한 보통주 1045만5825주(지분율 약 30.98%)를 Eclipse Holdco L.P.에 처분하는 안건을 이사회에서 승인했다고 밝혔다.
처분