친환경차의 대두로 배터리가 자동차의 경쟁력을 결정하는 시대에 진입하면서 기술 쟁탈전도 치열하게 전개되고 있다.
일본 전기업체 파나소닉은 4일(현지시간) 미국 전기자동차 벤처업체인 테슬라모터스에 3000만달러를 출자해 전기차용 배터리를 공동 생산하기로 했다고 발표했다.
파나소닉은 자회사인 산요전기와 합하면 세계 리튬이온배터리 시장 점유율이 30%가
팥소(앙꼬)없는 찐빵도 배는 부르다. 하지만 스마트폰과 전기자동차는 배터리가 없으면 그야말로 무용지물. 스마트폰 사용자 600만 시대를 눈앞에 둔 가운데 배터리의 용량과 성능에 대한 관심이 높다.
동영상 재생, 인터넷 서핑 등 다양한 기능을 수행하다 보니 일반 휴대폰 보다 배터리를 더 많이 소모하기 때문이다. 스마트폰 외에도 태블릿PC와 전기자동차
국내 최대 정유사인 SK에너지와 최대의 석유화학업체인 LG화학이 주력업종인 유화부문이 아닌 '배터리' 부문에서도 치열한 경쟁을 벌일 것으로 보여 업계의 이목이 집중되고 있다.
24일 업계에 따르면 SK에너지와 LG화학 모두 '하이브리드 차량용 배터리' 사업을 미래성장동력산업으로 삼고, 시장강화를 한다는 전략이다.
하이브리드 차량용 배터리로 사용되