폭염에 스콜도 잦아지는 등 기후변화가 무쌍한 데다 최근 물가까지 치솟으면서 편의점 배달서비스를 이용하는 소비자가 크게 늘고 있다. 업계에서는 치솟는 물가 등으로 배달 행태가 변화하는 것으로 보고 관련 서비스 강화에 나서고 있다.
21일 GS리테일이 지난 한 달간(6월21일~7월18일) 배달 전용 주문 앱인 ‘우리동네딜리버리 주문하기’(이하 우딜-주문하기)
코로나19의 어려움 속에서도 다양한 아이템으로 극복한 편의점 업계가 진화에 진화를 거듭하며 독보적인 생활 플랫폼으로 자리잡고 있다. 특히 타이어렌탈 서비스나 인근 캠핑장에 드론으로 배달하는 등 생활 밀착형 서비스로 젊은 층의 주목을 받고 있다.
20일 업계에 따르면 이마트24는 금호타이어와 손잡고 고객의 안전운전을 돕기 위해 타이어를 대여해 주는 ‘또로로
편의점 CU를 운영하는 BGF리테일이 영월군과 손잡고 8일부터 드론 배달을 상용화한다고 6일 밝혔다.
일반 고객을 대상으로 하는 드론 배달 서비스를 상시 운영하는 것은 CU가 업계에서 처음이다.
CU의 첫 번째 드론 배달 서비스 운영점은 강원도 영월군에 있는 ‘CU영월주공점’이다. 배송 가능 지역은 점포로부터 약 3.6㎞ 거리에 있는 오아시스글램핑장이다.
쿠팡이츠 “라이더 12번 출석하면 30만원 지급” 줄어드는 수익에 떠나는 라이더…이벤트 ‘시큰둥’ “복잡한 프로모션 보다 기본료↑·투명한 요금 체계”
배달앱 업체들이 엔데믹 여파로 시장을 떠나는 라이더들의 수급 문제에 직면했다. 급기야 출석(출근) 12번을 하면 30만 원을 지급하는 이벤트까지 내걸었지만, 정작 현장의 반응은 시큰둥하다.
5일 배달업계에
라이더유니온 14일에 배달의민족 경찰 고발“실거리 요금제, 내비와 달라”…알고리즘 공개 촉구배민 “도로 기반, 현실적인 이동 거리 구현” 반박
#3년째 배달의 민족 라이더로 일하고 있는 A 씨는 서울 성북구에서 배달하던 중, 불법 유턴의 충동을 느꼈다고 말했다. 배민 앱이 안내한 거리상으로는 도착했지만, 실제로는 유턴을 해야 해 800m를 더 가야 했
내년부터는 서울 코엑스와 테헤란로 길거리에서도 배달로봇을 볼 수 있게 됐다.
8일 서울시는 내년 11월까지 '자율주행 배달로봇 실증' 사업을 추진한다고 밝혔다.
우선 올 6~7월에는 실증 대상지 사업장 제휴와 로봇관제센터 마련 등 사전 준비 작업을 진행한다. 8월부터는 코엑스 식음료 매장에 서빙로봇을 도입한다. 10월부터는 코엑스 식음료 매장에서
서울 지역 냉면 1인분 평균 가격 올해 처음으로 1만 원 돌파삼계탕과 가격 차이 4000원대까지 좁혀져원료 공급망 차질로 인한 원재료 가격 폭등 영향
여름철 별미인 냉면 가격이 ‘금값’이 되고 있다. 대외적 악재에 따른 밀 가격 급등으로 일부 지역 냉면 1인분 가격이 사상 처음으로 1만 원을 넘었다. 여름철 대표 보양식인 삼계탕과의 가격 격차도 5000원
정보기술(IT) 기업들이 다시 사회적 갈등의 중심에 서고 있다. 코로나19 이전엔 전통 기업과 IT기업이 시장을 놓고 갈등했다면, 코로나19를 거치면서는 산업 종사자, 자영업자, 소비자까지 이해관계가 얽히고설켜 갈등이 훨씬 복잡다단해지고 있다.
사실 예상치 못하게 갑자기 인류를 덮친 코로나 바이러스에 대항해 불안한 생활을 하는 동안 소비자들은 기술 기업이
#음식점 배달대행 업체인 A사는 코로나19로 배달이 늘어나자 배달료를 인상했다. 여기에 배달료를 현금으로 결제하면 세금계산서를 발행하지 않는 방법으로 매출을 누락했다. 카드결제를 하는 경우에는 직접 결제를 하지 않고 대행사를 거치게 해 매출을 숨겼다.
#유사투자자문업체인 B사는 주식 호황 상황에서 고수익을 미끼로 고액의 연회비를 받는 유료회원방을 운영했
배민 '가게 마련 대출' 1호점, 자영업자 상담ㆍ장학금 기부쿠팡, 전통시장 활성화에도…플랫폼 탈퇴ㆍ라이더 항의도
최근 여론의 뭇매를 맞고 있는 배달의 민족과 쿠팡이츠가 각종 소상공인 지원 사업에 힘을 주고 있다. 치솟는 배달비 속에 나빠진 플랫폼 이미지를 개선하려는 시도로 풀이되지만, 여론의 반응은 여전히 차갑다.
배민 운영사 우아한형제들은 27일 소
“낮은 기본료·알고리즘, 난폭 운행 내몬다”라이더유니온, 쿠팡·배민 본사 앞 시위
“우리도 안전 운행하고 싶다. 교통 법규를 위반할수록 인센티브를 주는 시스템을 만든 플랫폼 기업의 책임을 왜 묻지 않느냐”
27일 수많은 오토바이 이끌고 쿠팡 본사 앞에 선 박정훈 라이더 유니온 위원장은 이같이 말했다. 이날 라이더 유니온은 서울 송파구 쿠팡 본사 앞에
포장 주문인 척 배달비를 아끼려던 얌체 손님의 꼼수가 빈축을 사고 있다.
24일 한 온라인 커뮤니티에 ‘요즘에 신종 배달 거지들이 생겨났다’는 제목의 글이 올라왔다. 자영업자인 A 씨는 포장으로 주문이 들어왔고 10분 뒤 포장 주문 손님의 전화를 받았다. 그 손님은 “배달인데 포장으로 주문했다. 조리 중인 건 죄송한데 취소해 줄 수 있냐”고 말했고,
짜장면, 햄버거, 피자…소비자 입맛을 현혹하는 수많은 패스트푸드 중 황제는 누구일까요? 단연 치킨입니다. 1997년 국제통화기금(IMF) 외환위기 '고난의 행군' 시절 졸지에 일자리를 잃은 우리네 아버지들이 치킨집을 차리며 급속도로 몸집이 불어난 치킨 시장은 이후 단 한 번도 왕좌를 넘긴 적이 없다고 전해집니다. 피자, 햄버거의 국내 시장 규모가 각각 1~
서울 시민 절반 이상이 배달음식 가격 상승으로 경제적 부담을 느껴 배달을 이용하지 않는 것으로 나타났다. 적정 배달료는 2000원 이하라고 응답했다.
서울연구원은 28일 이러한 내용을 담은 '2022년 1분기 서울시 소비자 체감경기와 배달서비스 이용 현황’ 조사결과를 발표했다.
서울 지역 표본 1200가구를 대상(응답 1200명)으로 ‘배달서비스 이용
배달비 잡겠다는 ‘공시제’ 효과는커녕업계 “범위 너무 좁고 기준 모호” 지적
정부가 가파르게 오르는 배달비를 잡겠다며 꺼내 든 ‘배달비 공시제’가 배달비를 잡기는커녕 모호하고 한정적인 조사 기준으로 도마 위에 올랐다.
플랫폼별 배달비를 세세하게 공개해 소비자의 선택을 도와 가격 인하 경쟁을 끌어낸다는 목적이지만, 첫 시범 조사를 발표한 이후 플랫폼의
당근마켓, 배달 공동구매 관련 글 작년대비 2배 증가
#서울 마포구에 거주하는 A씨는 최근 당근마켓 커뮤니티 동네생활을 통해 함께 배달을 시킬 동네 주민을 찾았다. 그는 “음식 1인분 시키면 만원 정도인데 배달비가 3000 원에서 4000원”라면서 배달비 부담을 나눌 이웃을 찾는 글을 올렸다.
높아지는 배달료 부담에 이웃끼리 함께 배달을 공동구매
25일 한국소비자단체협의회 플랫폼별 배달비 조사 발표
같은 식당의 동일한 메뉴더라도 배달 앱 마다 배달료가 최대 5500원까지 차이 나는 것으로 조사됐다.
한국소비자단체협의회(협의회) 물가감시센터는 지난 12일과 13일 양일간 배달 플랫폼별 배달비를 조사한 결과 동일한 음식점에서 같은 곳으로 주문한 경우라도 적게는 100원에서 5500원까지 차이가 났
지자체들이 공공배달앱을 잇따라 도입하고 있지만 실효성 논란이 끊이지 않고 있다. 치솟는 배달료를 낮춰 소비자의 부담을 줄이겠다며 도입을 이어가고 있지만 배달료 절감에 의문을 제기하는 목소리가 나온다. 이용하는 소비자가 적어 제 몫을 하지도 못한 채 사라지는 경우도 있어 예산 낭비 논란이 불가피해 보인다.
8일 관련업계에 따르면 서울 성동구청은 올해 초
#‘2022 베이징올림픽’ 개막식 날. 코로나 시국이지만 국제적인 스포츠 행사가 열리는 날이니 만큼 ‘치맥’으로 기분을 내보려던 A씨는 배달앱을 켜고 깜짝 놀랐다. 소위 피크타임이라 불리는 시간대여서 배달료가 비쌀 것은 예상했지만 1만 원에 육박하는 배달료를 보니 선뜻 주문하기가 망설여졌다. 고민하던 A씨는 결국 배달앱을 닫았다.
A씨는 “그래도 주말이나