대선 당시 노조 표심 절대적...자국 이기주의로 변질 노조 만든 전기차에 더 많은 세제 혜택…멕시코·캐나다 반발 새 무역협정에는 미온적…한국 등 아시아 동맹국들 좌절
글로벌 공급망 대란 해소 목소리를 높였던 미국이 철저한 자국 이기주의로 오히려 문제 해결을 어렵게 만들고 있다. 해외 공장을 반강제로 자국에 유치하고 있는 조 바이든 미국 대통령은...
김 연구원은 “핵심은 기존 내연기관 생산 라인의 전기차 전환”이라며 “노조, 관계당국 등 다양한 이해관계자 간 조율과 타협이 필요하다”라고 덧붙였다.
그는 내년 1분기로 예상되는 최고경영자(CEO) 인베스터데이에서 얼마나 구체적이고 공격적인 전기차 전략을 공개하는지가 업종의 주가, 미래 경쟁력을 결정할 것이라고 예상했다.
해당 법안에 담긴 전기차 보조금 혜택이 무산될 수 있다는 우려가 이들 업체 주가의 발목을 잡은 것이다. 사회복지예산안 ‘더 나은 미국 재건 법안(BBB)’에 따르면 미국은 산별노조인 전미자동차노조(UAW)의 지부가 들어선 사업장에서 생산된 전기차에 현 세액공제액 7500달러에 추가로 4500달러의 혜택을 제공한다.
전동화 전환이 가속함에 따라 고조된 노동자의 고용 불안이 투쟁 지향성 노조의 출현에 영향을 줬다는 분석이 나온다.
19일 차 업계와 노동계에 따르면 올해 연말 새 집행부를 구성한 전국금속노동조합 현대자동차 지부, 한국지엠(GM) 지부는 모두 강경 성향의 인물을 신임 지부장으로 선출했다. 현대차 노조를 이끌 차기 지부장에는 안현호 후보가 결선에서 53%의...
특히, 생산 공장의 지속 가능성을 염려하는 한국지엠 노조는 전기차 신차 물량을 배정받아야 한다고 강하게 주장한다. 김준오 한국지엠 노조 지부장 당선자는 “GM이 생산을 계획 중인 전기차 4종 정도를 한국지엠에 배정하도록 강하게 주장할 것”이라며 “한국지엠은 너무 저평가돼 있다. 높은 품질력과 생산성을 글로벌 GM에 분명하게 전달할 것”이라 밝혔다.
하지만...
나머지 56%는 전기차 등 미래 차 부품 생산에 나서지 못하고 있다.
산업연구원은 “내년에만 자동차 부품 산업에서 일자리 4718개가 줄어들 것”이라고 전망했다. 대규모 고용 감소를 막기 위해 정부 차원의 지원이 필수적이라는 지적도 이 시점에서 나온다.
국내 완성차 생산이 감소한 배경에는 약화한 노동 경쟁력도 한몫했다.
완성차 노사가 파업과 쟁의행위를...
김 후보는 △상여금 회복 △전기차 신차 배정 △정년 연장 등을 공약으로 내세웠다. 현대차 노조 새 지부장이 내세운 공약과 유사한 내용으로, 사 측의 고정비 증가가 필수적인 사안이다.
금속노조 기아차 지부도 연말까지 새 집행부를 선출한다. 강경 성향으로 분류되는 후보 두 명과 중도 성향의 후보 한 명이 맞붙는다.
3사에 새로 들어설 노조 집행부는 2023년까지...
바이든 행정부가 추진하고 있는 1조7000억 달러(약 2068조 원) 사회복지 지출 법안에는 전기차 지원 방안이 담겼다. 노조가 결성된 미국 공장에서 생산한 전기차를 구입할 경우 최대 1만2500달러 규모의 세금 공제를 제공하는 혜택이 대표적이다. 무노조인 테슬라는 가격 경쟁력 측면에서 불리한 요소로 작용할 수 있다. 해당 법안은 최근 하원을 통과해 상원 표결을 앞두고...
전용 전기차와 SUV 제품군의 판매가 호조를 보여 안정적인 생산 물량 공급도 필요하다. 이를 위해서는 협력적인 노사 관계가 필수적이다.
실제로 노조 집행부의 성향은 완성차 업계의 분위기를 좌우한다. 2년 전 치러진 현대차 노조 선거에서는 조합원들이 실리를 중시한 이상수 현 지부장에 힘을 실어줬다. 그는 “무분별한 ‘뻥’ 파업을 지양하고, 노조가 초심으로...
앞서 금속노조 한국지엠 지부는 6월 미국 GM 본사를 방문해 한국 사업장에 전기차 물량을 배정해달라고 요구했다. 전동화 시대에 한국지엠의 경쟁력을 끌어올리려면 전기차를 직접 생산해야 한다는 판단에서다. 이 때문에 이날 간담회에서 전기차 국내 생산과 관련한 언급이 나올 것으로 기대를 모았다.
카허 카젬 한국지엠 사장은 부평공장에서 생산되는...
현재 한국지엠 노조는 전기차 등 미래차 물량을 한국에 배정해 줄 것을 GM에 요청하고 있다.
GM은 2025년까지 전기차와 자율주행차에 350억 달러(약 41조 원)를 투자해 연 100만대의 전기차를 팔고, 2035년에는 내연기관차 생산을 중단하겠다고 선언했지만, 아직 한국지엠에 전기차 생산 물량을 배정하진 않았다.
키퍼 부사장이 GM의 투자 의지를 언급한 만큼 산은에...
미국 의회는 전미자동차노조(UAW)가 만든 전기차에 대해 4500달러, 미국제 배터리에 대해 500달러 지원 등을 포함하는 새로운 1만2500달러(약 1467만 원)의 세액 공제를 고려하고 있다. 해당 정책은 기존 정책과 맥을 같이 하지만, 20만 대 판매 후 단계적으로 혜택을 줄이는 규정을 철회하는 것으로 알려졌다. 또한 최근 발표된 하원 제안에 따르면 2027년 이후에는 미국에서...
미국 하원은 노조가 있는 공장에서 생산한 전기차에 4500달러의 추가 세금 혜택을 제공하는 내용의 법안을 최근 발의했다. 개정안이 시행되면 GM, 포드, 스텔란티스에만 추가 혜택이 주어지고, 현대차 등 대부분의 외국계 기업은 차별을 받을 전망이다.
반면, 한국은 국내산과 수입품에 차별 없이 최대 800만 원 내에서 보조금을 지급하고 있다. 전기버스는 최소...
새로운 전기차 시대의 주도권을 잡기 위한 경쟁이 더욱 치열해진 것이지요.
사정이 이렇다 보니 자국산업을 보호하기 위해 주요국은 혈안이 돼 있습니다. 중국은 자국산 배터리를 사용하지 않는 전기차에 대해 보조금 지급을 거부했습니다.
SK 배터리를 쓰는 현대차의 첫 전용 전기차 아이오닉 5는 자칫 중국시장에서 보조금을 못 받을 뻔했습니다. 아직 정부...
정만기 한국자동차산업협회 회장은 “전기차 보급은 탄소 감축을 위해 불가피한 일이나 문제는 속도”라면서 “하나의 목소리를 낸 경험이 없는 사용자단체와 노조가 같은 목소리를 낸 것 자체가 그만큼 이 사안이 심각하다는 점을 방증하는 것”이라 지적했다.
이어 “탄소중립위원회는 급속한 보급목표 설정이 부품업계 와해와 노동자의 대규모 실직을 일으킬...
최근 바이든 행정부는 전기차 세제 혜택 확충 대상에서 테슬라를 배제한 데 이어 백악관 초청 전기차 업계 행사에서도 명단에서 제외했다. 바이든 정부는 전미자동차노조(UAW)에 가입된 기업들에 혜택을 우선 제공한다는 입장을 고수하고 있어 머스크 CEO와 대립하고 있다.
반면 중국 당국이 리콜과 고객 데이터 보관 문제 등을 걸고넘어지며 테슬라에 대한 압박을...
초대하고 친환경 자동차에 대한 비전을 발표했는데 당시 노조에 가입하지 않은 테슬라는 초대 받지 못했다. 당시 머스크 CEO는 "테슬라가 초대 받지 못한 건 이상한 일"이라며 불만을 드러냈다.
이후 민주당이 전기차 업체 세금 공제 확대안을 발표하면서 또다시 테슬라를 제외하자 머스크는 “노조 로비스트들이 만든 법안”이라며 강하게 비판했다.
GM, 포드, 스텔란티스 대상 추가 공제 혜택 제안 바이든의 노조 일자리 강화·전기차 생산 확대 정책 일환혼다 등 노조 없는 외국 기업과 공화당 반대 직면 14일 하원 세입위원회서 표결
미국 민주당이 자동차 ‘빅3’ 기업에 대한 전기차 세금 공제 혜택을 확대하는 방안을 추진 중이다. 혜택을 통해 전기차 가격을 낮추고 관련 일자리를 늘리려는 것인데, 특정 기업...
한국지엠(GM)이 지난달 출시한 전기 SUV ‘볼트 EUV’를 업계 최초로 온라인 판매하기 시작했지만, 이 역시 쉐보레 대리점판매연합회와 사전 협의를 거쳤기에 가능했다. 노조의 반발이 예상돼 다른 차종으로 온라인 판매를 확대하는 건 고려하지 못하고 있다.
반면, 테슬라는 국내에서 판매사원 없이도 모든 물량을 온라인으로만 판매하고 있다. 현대차도 지난해부터...
HMM은 노조 갈등이 최고조에 달했지만 주가만은 연일 강세를 보이고 있다. 전날도 HMM은 2.44%(1000원) 오르며 6거래일 연속 상승마감했다. 지난 달 3만 원대에서 머물던 주가도 4만 원대로 올라섰다.
향후 주가 추이는 파업 여부에 따라 달라질 것으로 보인다. HMM의 파업 여부는 이번주 판가름날 예정이다. 해원노조가 이미 쟁의권을 확보한 가운데 이어...