김귀연 대신증권 연구원은 "3분기 영업이익은 시장 컨센서스와 대신증권 추정치인 각각 780억 원, 1086억 원 대비 27%, 47% 밑도는 '어닝 쇼크'를 예상한다"며 "예상 대비 전미자동차노조(UAW), 전기차 수요 둔화에 따른 매출 성장 둔화에 따라 고정비 부담이 커지면서 수익성 개이 제한적일 것"이라고 했다.
그러면서 "오는 4분기...
이어 “미국 UAW 파업 장기화 시 미국 완성차 의존도 높은 부품사의 매출 손실이 우려된다”면서 “장기적으로 미국 노조가 요구하는 40% 인건비 인상안에 준하는 현지 공급망의 인건비 인상이 우려되는 바 북미 거점 확대하는 업체들의 수익성 업데이트는 필요하다”고 덧붙였다.
하이투자증권도 시장경쟁 심화와 수익성 악화, 전기차 수요 둔화 우려가 예상보다 큰...
닛케이는 “노조의 요구가 통과되면 정권이 추진해 온 전기차 정책에는 역풍이 된다”며 “주요 자동차 3개사의 인건비 상승과 직결되기 때문”이라고 짚었다.
또 이는 미국 물가에도 후폭풍을 몰고 올 수 있다. UAW 임금 인상 요구 그 자체만으로는 미국의 평균 시급 인상 효과 0.01%에 그치지만, 비슷한 요구가 다른 업종으로 확산할 가능성이 있기 때문이다.
“한쪽에선 투자, 한쪽에선 불안” 지적브라질 전기차 공장 설립 계획, 멕시코도 검토 중
미국 전미자동차노조(UAW)가 파업 지역을 미 전역으로 확대하는 가운데 중국 전기차 선두기업이자 배터리 제조사인 비야디(BYD)가 피해를 호소했다.
23일(현지시간) 스텔라 리 BYD 미주 법인 사장은 블룸버그통신에 “조 바이든 대통령이 제조업 투자 유치를 모색하는 시기에...
전미자동차노조(UAW) 파업 소식이 매일 쏟아집니다.
월스트리트저널(WSJ)을 포함한 주요 외신은 파업의 여파, 특히 반사이익에 집중합니다. “UAW 파업의 조용한 승자는 전기차 업체 테슬라”라는 분석마저 내놓고 있으니까요.
제너럴모터스(GM)와 포드, 스탤란티스 등이 파업하면서 신차를 생산하지 못하면, 그 틈을 노려 테슬라를 비롯해 한국차와 일본차가 반사이익을...
재선 앞두고 노조 표심 필요UAW “22일까지 협상 진전 없으면 파업 확대”“빅3 자동차 부품업체 매출 380억 달러 위태로워 져”캐나다·인도, ‘시크교 지도자’ 살인 사건으로 대립
조 바이든 미국 대통령이 내년 대선을 앞두고 경제적·외교적 돌발 변수에 부딪히게 됐다. 내부적으로는 전미자동차노조(UAW) 파업 장기화에 따른 경제적 피해가 막대할 것으로 예상되는...
노조와의 관계도 안정적이다. 지난달 KG모빌리티 노조는 완성차 업계 중 가장 먼저 올해 임단협을 마치며 14년 연속 무분규로 마무리 지었다. 업계에서는 KG모빌리티가 실적 개선, 안정적 노사관계를 통해 경쟁력을 회복한 것으로 평가하고 있다.
인수 이후 ‘모빌리티 기업’으로의 체질 전환도 시도하고 있다. KG모빌리티는 올해 3월 전신인 쌍용자동차에서...
‘무노조 경영’을 고수하는 테슬라는 이번 파업에서 자유롭다. 또 전기자동차가 내연기관 차량보다 부품 수가 적고 테슬라는 일찍부터 생산 자동화에 초점을 맞췄기 때문에 생산비용 측면에서 이미 유리한 상황이다. 테슬라는 공격적인 차량 판매 가격 인하에도 2분기 순이익이 전년 동기 대비 20% 증가했다.
업계 자료에 따르면 미국 완성차 업체는 복리후생비를...
파업에 돌입한 공장들의 노조 가입자는 총 1만2700명 정도다.
UAW는 향후 4년간 최소 30% 이상의 임금 인상을 요구하고 있다. 여기에 물가에 따라 임금이 오르는 제도의 재도입도 요구했다. 하지만 사측은 비용 증가에 따른 경쟁력 저하를 이유로 최대 20%의 인상안을 고수하고 있다.
전문가들은 이번 노사 갈등이 깊어진 배경에는 전기차로의 전환이라는 산업구조...
또한, 노조는 전기차 생산이 확산하는 과정에서 기존 노동자들의 일자리 감소에 대한 대책 등을 요구하고 있으나 자동차 제조사들은 ‘비현실적 요구’라는 입장을 보여왔다.
UAW가 미국 3대 자동차 제조사 모두를 대상으로 동시 파업을 벌인 것은 전례가 없는 일이다. 파업에 참여하는 3개 공장 근로자 수는 1만2700명에 달한다.
자동차 3사는 즉각 파업을 규탄했다....
김진우 한국투자증권 연구원은 “현대차는 노조 인구 피라미드의 변화와 노조 가입 비율 하락, 인력 내 기술·생산·정비직 비중 하락에 따라 중장기적으로 국내 파업 리스크가 점차 완화될 전망”이라고 내다봤다.
주가 상승의 발목을 잡았던 전기차 수요둔화도 점차 개선될 것으로 보인다. 현대차의 올해 8월까지 순수배터리전기차(BEV) 누적 판매량은 20만대로...
이날 교섭에는 이동석 대표이사를 비롯해 안현호 노조 지부장 등 노사 교섭위원 60여 명이 참석했다.
노사는 쟁점이었던 기본급 11만1000원(호봉승급분 포함) 인상에 합의했다. 나아가 △2022년 경영실적 성과금 300%+800만 원 △‘세계 올해의 자동차’ 선정 기념 특별격려금 250만 원 △2023년 하반기 생산/품질/안전 사업목표달성 격려금 100% △2023년 단체교섭 타결...
최근 전기차 판매부진 우려와 함께 최대 1조 원의 영업손실이 발생할 수 있는 노조 파업 임박 소식까지 들려오면서 악재가 주가를 짓누르는 모습이다. 증권가에선 파업과 관련한 노사 관계가 실적과 주가에 변수가 될 수 있다는 전망을 내놓고 있다.
10일 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면, 현대차의 3분기 영업이익 전망치는 3조4588억 원으로 지난해 같은...
포스코가 수십 년 간 쌓아온 자동차 강판 기술력은 친환경 차 시대를 맞아 빛을 발하고 있다. 1조 원을 투자한 광양제철소 전기차용 전기강판 공장도 10월 말 가동을 앞둔 중요한 시점이다.
노사 모두 강 대 강 대치로 일관한다면 결국 모두 공멸할 수밖에 없다는 점을 간과해서는 안 될 것이다.
일각에서는 이들 단체의 행보가 지난해 미국 전기버스 제조업체 뉴플라이어가 노조·시민단체와 체결한 협약을 염두에 두고 있다고 풀이했다. 당시 뉴플라이어가 체결한 협약에는 새로 고용하는 직원의 45%를 여성이나 소수인종, 제대 군인 등에게 할당한다는 내용이 포함됐다.
현대차는 조지아 서배너 인근에 55억 달러를 투입해 전기차 조립공장과 배터리공장을...
내연기관차는 약 3만 개의 부품이 필요한 데 반해 전기차는 필요 부품 수가 40% 이상 줄어든다. 아울러 전문가들은 부품 수 감소와 함께 공장의 자동화 등으로 필요 인력 역시 30% 이상 줄어든다고 본다. 필요 인력이 줄어드는 상황에 정년 연장은 기업에 큰 부담이 될 수밖에 없다.
노조가 임금 인상, 정년 연장을 강하게 요구하는 가운데 사 측은 노조와 교섭을...
두 회사는 최소 4개의 배터리 공장을 짓기로 했다.
이 공장은 앞으로 수천 명의 근로자를 추가로 고용할 것으로 예상된다. CNN은 “미국에 전기차 배터리 생산 공장은 6개 있으며, 현재 건설 중인 공장이 22개”라면서 “이번 임금 인상 합의는 얼티엄이 노조가 대표한 첫 미국 전기차 배터리 공장이라는 점에서 의미가 크다”고 평가했다.
미국자동차노조(UAW)도 최근 기술진보에 의한 일자리 상실을 막기 위해 정부의 기술 지원에 반대 입장을 분명히 했다. 미국 3대 자동차 제조사인 포드, GM, 스텔란티스와 계약 갱신 협상을 벌이고 있는 UAW는 수십억 달러 보조금을 지급한 전기차 정책이 노동자들의 일자리를 빼앗고 있다며 바이든 대통령에 대한 지지 선언을 보류하고 파업 가능성을 경고한 것이다....
이를 위해 현대차그룹은 현대차 캐스퍼와 기아 레이 등 경차 바탕의 파생 전기차를 준비 중이다. 노조 동의 등을 거친다면 소형 전기차 해외 생산도 검토할 수 있다.
한국자동차공학회 관계자는 “국내 배터리 3사가 한때 저가형 배터리라고 폄훼했던 리튬인산철 배터리 생산을 본격화할 것”이라며 “주행 거리 등에서 불리하겠지만, 가격이 저렴한 만큼 소형...
한국타이어는 전기차 전용 타이어와 고부가가치 제품 판매가 호조를 보이면서 매출과 영업이익이 증가했다고 설명했다.
차량용 반도체 공급 안정화로 신차 수요 증가에 따라 글로벌 전 지역의 신차용 타이어(OET) 공급 확대가 지속됐다. 동시에 시장 수요를 상회하는 교체용 타이어(RET) 판매량으로 호실적을 거뒀다. 원자재 가격 및 운임비 안정화도 수익성 개선에...