△하이닉스-2010년 상반기 DRAM 시장은 변동성 축소되며 본격적인 빅 사이클에 입하기 시작한 것으로 판단. 통상의 비수기에도 실적 호조 지속: 견조한 DDR3 수요 증가에도 불구 경쟁사들의 공장 전환 지연 때문. 2010년 연결 영업이익 2.6조원으로 사상 최대 실적 달성 예상.
△대한항공-2010년 출국자는 2년간의 마이너스 성장을 끝내고 15% 이상의 높은 성장...
△하이닉스-2010년 상반기 DRAM 시장은 변동성 축소되며 본격적인 빅 사이클에 입하기 시작한 것으로 판단. 통상의 비수기에도 실적 호조 지속: 견조한 DDR3 수요 증가에도 불구 경쟁사들의 공장 전환 지연 때문. 2010년 연결 영업이익 2.6조원으로 사상 최대 실적 달성 예상.
△대한항공-2010년 출국자는 2년간의 마이너스 성장을 끝내고 15% 이상의 높은 성장...
▲하이닉스-2010년 상반기 DRAM 시장은 변동성 축소되며 본격적인 빅 사이클에 입하기 시작한 것으로 판단. 통상의 비수기에도 실적 호조 지속: 견조한 DDR3 수요 증가에도 불구 경쟁사들의 공장 전환 지연 때문. 2010년 연결 영업이익 2.6조원으로 사상 최대 실적 달성 예상.
▲대한항공-2010년 출국자는 2년간의 마이너스 성장을 끝내고 15% 이상의 높은 성장...
▲하이닉스-2010년 상반기 DRAM 시장은 변동성 축소되며 본격적인 빅 사이클에 입하기 시작한 것으로 판단. 통상의 비수기에도 실적 호조 지속: 견조한 DDR3 수요 증가에도 불구 경쟁사들의 공장 전환 지연 때문. 2010년 연결 영업이익 2.6조원으로 사상 최대 실적 달성 예상.
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