주식회사 다원시스가 고속철도 추진에 핵심기술인 희토류 저감형 영구자석 동기전동기를 개발한다.
다원시스는 국토부 산하의 국토교통과학기술진흥원으로부터 ‘희토류 저감형 영구자석 동기전동기 ‘ 개발 과제를 수주했다고 1일 밝혔다.
전기연구원 등이 컨소시엄으로 참여하였으며, 총 과제규모는 약 142억원으로 2025년까지 완료될 예정이다. 주요 개발 목표는...
또한, 키토산 나노위스커는 양극(양전하)을 띠고 바이러스나 미세먼지 등 외부 물질은 보통 음극(음전하)을 띠기 때문에 자석처럼 음극의 바이러스가 양극의 키토산 코팅에 달라붙어 마스크를 통과하지 못한다. 전하 원리를 이용하기 때문에 습기에 취약하지 않아 필터 기능이 오래 유지되고 일시적 정전기 발생원리가 아닌 영구적 양전하 방식이므로 여러 번 재사용할...
한편, 송성면 대표는 세계 최초로 ‘문 흔들림 방지 장치’와 ‘영구자석을 이용한 돌출 래치 없는 도어록 장치’ 등 도어록과 관련된 독보적인 기술 개발에 힘써왔으며, 지난해에는 대한민국 대표 브랜드인 ‘브랜드-K’에 최종 선정되었으며, KAIST 지식재산전략 최고위과정(AIP) 제6기를 수료한 카이스트 동문이다.
희토류는 독특한 자기적 성질이 있어 전기차, 반도체 등 산업에서 기억소자나 영구자석의 재료로 쓰인다. 유니온은 자회사인 유니온머티리얼을 통해 희토류 자석을 대체할 수 있을 것으로 기대되는 고성능 페라이트 자석을 생산하고 있다. 희토류 가격 상승 전망이 나올 때마다 주가가 급등하는 이유다.
화물운송업을 하는 국보가 전기차 부품 제조를...
희토류는 독특한 자기적 성질이 있어 자기부상열차, 전기차, 반도체 등 산업에서 기억소자나 영구자석의 재료로 쓰인다. 첨단무기에도 필요한 광물이다.
유니온은 자회사인 유니온머티리얼을 통해 희토류 자석을 대체할 수 있을 것으로 기대되는 고성능 페라이트 자석을 생산한다.
향후 희토류 가치 상승 전망과 수혜 기대감이 반영된 것으로 해석된다.
이 밖에 KD가...
전기차와 하이브리드 자동차, 풍력발전, 태양열 발전 등 녹색 성장에 필수적인 영구 자석 제작에 꼭 필요한 물질이다. LCD·LED·스마트폰 등 IT 산업과 카메라·컴퓨터 등 전자제품에도 필수적이다. F-35 전투기·정밀유도미사일·드론 등 미국 전략물자의 핵심 원료이기도 하다.
이 같은 방대한 수요에 비해 중국이 전 세계 생산을 사실상 독점하고 있다. 희토류는 전...
미국 창업팀은 영구자석 기반의 위치 추적 기술인 ‘Ommo Technologies’를 선보여 수상을 안았다. 이 창업팀은 고결 대표가 이끌고 있다.
‘케이(K)-스타트업 그랜드 챌린지’는 해외 우수 창업팀을 발굴해 국내에서 창업할 수 있도록 지원하는 프로그램이다.
글로벌 경쟁력 확보를 위해 각국의 해외인재 및 해외기업 유치가 치열해지는 상황에서 잠재력 있는...
연구팀은 녹슬지 않고 영구적으로 사용 가능한 플라스틱 자석의 장점을 활용해 MRI 조영제, 전기차 모터 등 실생활에 응용 가능한 기술 개발을 목표로 후속연구를 진행하고 있다.
백 교수는 “이번 연구는 자유전자를 가진 유기물 구조체를 설계해 플라스틱 자석의 새로운 가능성을 제시한 데 의의가 있다”며 “강자성의 세기를 높이는 후속연구를 통해 자성체...
이 날 한국전기연구원은 국내 기술 최초로 ‘하이브리드 전기추진 무인항공기’에 탑재되는 ‘축방향 자속 영구자석 발전기 및 전동기’를 개발했다고 밝혔다.
택배용 드론이나 플라잉카와 같은 무인항공기는 사람들이 많은 도심 위를 날아 다녀야 하기 때문에 소음이 많은 기존의 엔진 구동 방식을 적용하기가 어렵다. 하지만 이번 개발로 배터리 중심의 순수...
한국전기연구원(KERI)은 전동력연구센터 이지영 박사팀이 ‘하이브리드 전기추진 무인항공기’에 탑재되는 ‘축 방향 자속 영구자석 발전기 및 전동기’를 순수 국내기술로 최초 개발했다고 27일 밝혔다.
무인 항공기는 도심 위를 날아다녀야 해서 소음이 많은 기존의 엔진 구동 방식을 적용하기가 어렵다. 반면 배터리 중심의 순수 전기추진 무인항공기는 조용하지만...
△영구자석 모터 △엉덩이 보정 하의 △폐기물을 연료로 사용하는 보일러 △철근 커플러(철근과 철근을 연결하는 부품) △증강현실 휴대전화 등이 그 예다.
이들 중 특허권을 2개 이상 보유한 발명자는 총 9명이며 6개를 보유한 아이도 있었다.
이 같은 문제는 특허 심사 시 특허기술 이해도 검증이 없기 때문으로 보인다. 특허청은 특허를 출원할 때 발명자...
현대차는 ‘H-모빌리티 클래스’를 통해 △신에너지 자동차 입문 △수소차용 연료전지 시스템 이해 △전기자동차 이해 △전기차용 배터리 시스템 이해 △전동화 전력전자 시스템 기초ㆍ이해 △전동화 구동 전동기의 이해 △영구자석 구동 전동기의 이해 등 친환경차에 대한 지식을 전달한다.
현대차는 이번 ‘H-모빌리티 클래스’를 이수한 학생에게 현대차...
희토류는 자기부상열차ㆍ컴퓨터ㆍ전기차 등 기억소자나 영구자석의 재료로 활용된다. 앞서 중국은 미국에 대한 희토류 수출 제한을 고려한 바 있다.
자동차 전장 부품과 가전기기 등 페라이트 마그네트를 생산하는 유니온머티리얼은 전일 대비 29.89%(780원) 급등한 3390원에 거래를 마쳤다. 페라이트 마그네트는 희토류 대체품으로 주목을 받고 있다....
송성면 ㈜푸시풀시스템 대표는 “세계 최초로 문 흔들림 방지 장치와 영구자석을 이용한 돌출 래치 없는 도어록 장치 등의 독보적인 기술과 더불어, 이번 협약을 통한 항바이러스 항슈퍼박테리아 소재기술과의 융합으로 항바이러스 및 항균 효과를 통한 소비자의 안전과 건강 증진은 물론 도어록 시장의 신기술 선점과 점유율 확대로 국내뿐만 아니라 해외에서도...
푸시풀시스템은 세계최초로 문 흔들림 방지 장치와 영구자석을 이용한 돌출 래치 없는 도어록 장치 등 도어록과 관련된 독보적인 기술 개발에 힘써왔다.
특히, KAIST 지식재산 AIP 과정을 통해 지식재산권의 중요성을 깨닫고, 도어록에 한정되어 있던 특허 기술을 확대해서 ‘가상블록체인’이라는 특허 기술을 세계 최초로 확보했다. 이에 따라 도어록을 기반...
코나 일렉트릭에 탑재된 전기차 파워트레인은 최고출력 150kW(약 204마력), 최대토크 395N·m(40.3kg·m)를 발휘하는 고효율·고출력 영구자석 모터를 적용해 강력한 동력성능을 발휘한다.
현대차는 올해 전기차, 수소전기차, 내연기관의 6개의 파워트레인을 평가 대상에 이름 올려 최다 후보를 배출함으로써 전동화 및 기존 내연기관 개선 등 급변하는 시장...
현대로템은 자체 개발한 ‘영구자석 동기전동기(PMSM) 추진시스템’ 기술이 올해 철도 10대 기술상으로 선정됐다고 28일 밝혔다.
한국철도학회가 주관하는 철도 10대 기술상은 1년 동안 국내에서 개발된 철도분야(차량기계, 궤도토목, 정책운영, 융합 등)의 우수한 기술과 제품을 차별성과 기대효과 등을 종합적으로 고려해 선정하는 국내 최고의 철도기술...
현대로템은 국내 최초로 개발한 전동차용 영구자석 동기전동기 추진시스템이 영업운행 시범 적용 이후 6000km를 돌파하며 안전성을 입증했다고 19일 밝혔다.
현대로템은 이날 서울시 6호선 열차에 적용한 전동차용 영구자석 동기전동기(PMSM, Permanent Magnet Synchronous Motor)와 이를 제어하는 추진제어장치(1C1M, VVVF 인버터)의 영업운행 누적거리가 6000km를...
푸시풀시스템은 오랜 기간 동안 변화와 발전이 없던 도어록을 미적, 기능적, 기술적 차별화를 추구하여, 도어록 혁신을 모티브로 ‘문 흔들림 방지 스트라이커’와 ‘영구자석 이용 도어록’ 등 40여개의 도어록 관련 특허를 보유한 도어록 전문개발 제조기업이다. 도어록 관련기술 특허로 대한민국은 물론 미국, 러시아, 말레이시아, 제네바 등 세계 각국에서...