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  • [종합] 美, 현대차 엔진결함 조사 확대…현대차 "적극 협조할 것”
    [종합] 美, 현대차 엔진결함 조사 확대…현대차 "적극 협조할 것”
    2 구체적으로 △세타2 GDI △세타2 MPI △세타2 MPI 하이브리드 △누우 GDI △감마 GDI 엔진 등이다. 차종으로 살펴보면 2011년∼2016년형 현대차 쏘나타와 엘란트라, 기아 쏘렌토와 옵티마, 쏘울 등이다. 이를 포함해 조사 범위만 300만 대에 달한다. 사전 조사 이후 리콜이 결정된 세타2 엔진(약 160만 대)의 약 2배 수준이다. AP는 기술조사 대상이 매우 증가한 점을 들어...
    2021-12-28 16:00
  • 미 당국, 현대차 엔진결함 내부고발자 포상금 280억원 지급...역대 최고
    미 당국, 현대차 엔진결함 내부고발자 포상금 280억원 지급...역대 최고
    현대차 엔지니어 출신인 김광호 전 부장은 2016년 현대·기아차의 세타2 GDi(직접분사) 엔진의 설계 결함을 해결하지 못했다고 NHTSA에 보고했다. 이후 NHTSA는 이 정보를 토대로 현대·기아차의 세타2 GDi(직접분사) 엔진에 대한 리콜 적정성 조사를 진행했으며 양사가 세타 2를 장착한 160만대의 차량에 대해 시기적으로 부적절한 리콜을 했고, 엔진의 결함에...
    2021-11-10 11:08
  • [종합] 기아 3분기 매출 8.8% 증가…생산 차질에도 수익성 모델로 대응
    [종합] 기아 3분기 매출 8.8% 증가…생산 차질에도 수익성 모델로 대응
    지난해 ‘세타 엔진 품질이슈’로 인한 품질비용을 3분기 충당금에 반영하면서 당시 영업이익은 1952억 원에 머물렀다. 3분기 판매는 전년 대비 감소했다. 이 기간 기아의 글로벌 판매는 68만4413대에 머물렀다. 반도체 공급 부족에 따른 생산 차질로 인해 전년 대비 2.1% 감소한 규모다. 차 판매가 2% 수준 감소했음에도 매출 증가는 9%에 육박한 셈이다. 기아 관계자는...
    2021-10-27 14:54
  • [종합] 3분기 반도체 대란에도 선방한 현대차…고수익 차종 잘 팔았다
    [종합] 3분기 반도체 대란에도 선방한 현대차…고수익 차종 잘 팔았다
    현대차는 지난해 3분기에 세타2 GDi 등 엔진 리콜과 관련해 2조1300억 원 규모의 대규모 충당금을 반영한 바 있다. 영업이익률은 5.6%를 나타냈고, 경상이익과 순이익은 각각 1조9370억 원, 1조4869억 원으로 분석됐다. 현대차 관계자는 “차량용 반도체 공급 부족에 따른 생산 차질로 글로벌 판매가 전년 대비 감소했다”라며 “영업이익은 판매 물량 감소와...
    2021-10-26 15:23
  • 코로나 딛고 ‘V자 반등’ 성공…산업계, 3분기 실적 보니
    코로나 딛고 ‘V자 반등’ 성공…산업계, 3분기 실적 보니
    현대차와 기아는 지난해 3분기에 세타2 GDi 등 엔진 리콜과 관련해 각각 2조1300억 원, 1조2600억 원 규모의 대손충당금을 반영했다. 양사의 올해 3분기 실적에도 충당금에 따른 기저효과가 일정 부분 반영돼 있지만, 이를 고려하더라도 준수한 실적을 거둔 것으로 평가된다. 신차 출시가 계속됐고, 국내외 시장의 탄탄한 수요가 이어진 결과다. 반도체 부족 사태가...
    2021-09-22 11:00
  • 현대차 반도체 ‘돌발 악재’에 발목…국내공장 가동률 최대 50% 급락
    현대차 반도체 ‘돌발 악재’에 발목…국내공장 가동률 최대 50% 급락
    9월 들어 현대차는 세타 엔진에 들어가는 전자제어장치(ECU)용 반도체 공급 부족을 겪고 있다. 공급처인 말레이시아 협력사가 '코로나19 델타 변이' 확산 탓에 ‘셧다운’ 됐기 때문이다. 현지 공장에서 확진자가 폭증하면서 근로자 3명이 사망했고, 9월 초부터 가동을 멈춘 상태. 사정이 이렇다 보니 아산공장에 이어 울산공장도 휴업을 반복하고 있다. 먼저...
    2021-09-15 15:56
  • [단독] ‘자동차 리콜법’ 위헌심판 받는다
    [단독] ‘자동차 리콜법’ 위헌심판 받는다
    현대ㆍ기아차 "자동차관리법 조항 명확성 원칙 등 위반"법원 “리콜 요건 불명확하다”…위헌심판제청 신청 인용 '세타2' 엔진 결함을 알고도 리콜을 지연한 혐의로 재판에 넘겨진 현대ㆍ기아자동차(현대차ㆍ기아)가 리콜 요건과 처벌 조항에 대한 위헌 여부를 가려달라며 낸 위헌심판제청 신청이 인용됐다. 22일 법조계에 따르면 서울중앙지법 형사10단독...
    2021-03-22 14:55
  • [종합] 지난해 선방한 현대차, 하반기부터 회복세 주춤 우려
    [종합] 지난해 선방한 현대차, 하반기부터 회복세 주춤 우려
    지난해 3분기 미국시장 세타2 엔진 품질비용(그룹사 전체 2조1000억 원) 일부를 실적에 반영한 탓이다. 당시 영업손실은 3238억 원에 달했다. 그런데도 전체 영업이익은 제네시스 GV80, G80 등 고급차와 SUV 판매 확대에 힘입어 선방했다. 이처럼 작년 하반기부터 회복세가 뚜렷했고, 올해 들어 본격적인 상승세를 시작했으나 효과는 올 상반기에 그칠 것이라는 전망이...
    2021-01-26 16:28
  • 현대위아, 4분기 이후 본격화 될 수요 개선세 '매수'-키움증권
    현대위아, 4분기 이후 본격화 될 수요 개선세 '매수'-키움증권
    김민선 키움증권 연구원은 "국내 엔진은 2분기 이후 해외 공장 완성차 재고 축소(카파), 수출 물량 회복(세타), 전분기 GV80 출고 중단에 따른 기저효과(디젤) 등으로 4분기 현재 90-100%의 높은 가동률로 운영 되는 것으로 보인다"며 "이 외에도 4륜 구동 변속기, 등속 조인트 등 주요 부품 수요는 투싼, GV70 등 주요 신차 출시로 인 해서 3분기에 이어...
    2021-01-19 07:58
  • 현대차, 450억 투자해 美 현지서 안전도 평가 강화
    현대차, 450억 투자해 美 현지서 안전도 평가 강화
    27일(현지시간) 현대차 북미권역본부는 세타2 엔진의 리콜과 관련해 NHTSA 조사가 이뤄질 것이라고 밝혔다. 앞서 현대차는 세타2 엔진을 얹은 2011~2014년형 쏘나타와 2013~2014년형 싼타페를 대상으로 각각 2015년과 2017년에 엔진 리콜 등을 추진한 바 있다. 이번 조사는 앞서 추진된 두 번의 리콜의 시점과 방법, 리콜 범위 등에 집중될 것으로 전망된다. 현대차는...
    2020-11-29 09:34
  • [종합] 기아차까지 파업권 확보…車 업계 노사 교섭 "안 풀리네"
    [종합] 기아차까지 파업권 확보…車 업계 노사 교섭 "안 풀리네"
    이와 함께 노조는 사 측이 올해 3분기 실적에 세타2 엔진 결함과 관련한 품질비용을 반영한 점도 문제 삼았다. 이로써 기아차 노조는 9년 연속 파업 절차를 밟게 됐지만, 당장 파업하기보다는 교섭력을 높이는 데 집중할 것으로 보인다. 노조 관계자도 "바로 행동에 나서는 건 아니고 쟁의대책위원회 논의를 거쳐 세부 사안을 결정할 예정"이라고 밝혔다....
    2020-11-05 17:58
  • 기아차 노조, 합법적 파업권 확보…중노위 '조정중지' 결정
    기아차 노조, 합법적 파업권 확보…중노위 '조정중지' 결정
    이와 함께 노조는 사측이 올해 3분기 실적에 세타2 엔진 결함과 관련한 품질비용을 반영한 점도 문제 삼았다. 이로써 기아차 노조는 9년 연속 파업 절차를 밟게 됐지만, 노조가 당장 파업하기보다는 교섭력을 높이는 데 집중할 것이라는 관측이 나온다. 노조 관계자도 "바로 행동에 나서는 건 아니고 쟁의대책위원회 논의를 거쳐 세부 사안을 결정할 예정"이라고...
    2020-11-05 17:42
  • 자동차 업계 올해 임단협 안갯속 "벌써 11월인데…"
    자동차 업계 올해 임단협 안갯속 "벌써 11월인데…"
    이와 함께 노조는 사 측이 올해 3분기 실적에 세타2 엔진 결함과 관련한 품질비용을 반영한 점도 문제 삼았다. 이로써 기아차 노조는 9년 연속 파업 절차를 밟게 됐지만, 노조가 쟁의권을 확보해도 당장 파업하기보다는 교섭력을 높이는 데 집중할 것이라는 관측이 나온다. 노조 관계자도 "바로 행동에 나서는 건 아니고 쟁의대책위원회 논의를 거쳐 세부 사안을...
    2020-11-05 16:12
  • [종합] 현대ㆍ기아차 품질비용 3.3조 쓰고도 3분기 실적 선방
    [종합] 현대ㆍ기아차 품질비용 3.3조 쓰고도 3분기 실적 선방
    전체 차 판매가 전년 대비 9.6%나 감소했으나 SUV와 제네시스 등 고부가가치 신차 판매가 늘어나면서 매출은 오히려 2.3% 올랐다. 수익성 중심의 판매 전략과 판매성과 보수(인센티브) 하락도 매출 상승에 힘을 보탰다. 미국시장 세타2 엔진 품질보증 연장을 포함한 일회성 비용(2조1000억 원)을 제외하면 시장 전망치를 웃도는 호실적을 기록한 셈이다. 충당금...
    2020-10-26 17:05
  • [종합] 현대차 3분기 영업손실 3138억…품질비용 2조 원 넘게 쓰고도 선방
    [종합] 현대차 3분기 영업손실 3138억…품질비용 2조 원 넘게 쓰고도 선방
    이번 영업손실은 미국시장 세타2 엔진 보증기간 연장을 포함한 품질 비용 2조 원 수준이 반영된 것을 고려하면 선방한 것으로 분석된다. 애초 금융투자업계는 현대차 3분기 영업이익이 9500억 원 수준의 달할 것으로 전망했다. 그러나 세타2 엔진 보증기간 연장 등을 포함한 품질 비용으로 약 2조1352억 원의 충당금을 3분기 실적에 반영하는 만큼, 1조 원 넘는...
    2020-10-26 14:44
  • 정의선 회장의 ‘빅배스’ 행보…경영권 승계 앞둔 CJㆍGS 등도 이어지나
    정의선 회장의 ‘빅배스’ 행보…경영권 승계 앞둔 CJㆍGS 등도 이어지나
    정의선, 현대차 3세 경영시대 개막...“정리하고 가자” 정의선 현대차그룹 회장은 ‘세타2 엔진’의 리콜(시정조치) 등과 관련해 약 3조3600억 원의 품질비용을 올 3분기 실적에 반영하겠다고 19일 공시를 통해 밝혔다. 대상 엔진은 2011년부터 2018년까지 판매된 세타2 GDI·MPI·HEV 엔진과 감마 GDI, 누우 GDI 등이다. 이번 비용 반영을 두고, 시장에선 경영권 교체 시점을...
    2020-10-20 15:46
  • [종합] 현대·기아차, 3분기에 품질비용 3.4조 원 반영 공시…적자 불가피
    [종합] 현대·기아차, 3분기에 품질비용 3.4조 원 반영 공시…적자 불가피
    현대·기아자동차가 올해 3분기 실적에 세타2 엔진 추가 충당금 등 3조3600억 원의 품질 비용을 반영하기로 했다. 이에 따라 이달 26일 발표할 3분기 실적도 당초 시장의 기대와는 달리 부진할 것으로 보인다. 현대·기아차는 19일 현대차 2조1000억 원, 기아차 1조2600억 원의 품질 비용을 3분기 실적에 충당금으로 반영한다고 공시했다. 앞서 현대·기아차는 2018년 3분기...
    2020-10-19 17:16
  • 현대ㆍ기아차, "3분기 실적에 3조3600억 원 상당 품질 비용 반영"
    현대ㆍ기아차, "3분기 실적에 3조3600억 원 상당 품질 비용 반영"
    현대ㆍ기아자동차가 올해 3분기 실적에 세타2 엔진 추가 충당금 등 3조3600억 원의 품질 비용을 반영하기로 했다. 현대ㆍ기아차는 19일 현대차 2조1000억 원, 기아차 1조2600억 원의 품질 비용을 3분기 실적에 충당금으로 반영한다고 공시했다. 현대ㆍ기아차는 이날 오후 주요 애널리스트와 해외 투자자를 대상으로 설명회를 연다. 공식 실적발표에 앞서 설명회를...
    2020-10-19 16:13
  • 현대차, 코나 EV 화재 관련 고객 보상책 논의 중
    현대차, 코나 EV 화재 관련 고객 보상책 논의 중
    지난해 3분기 현대차는 국내외 세타2 GDi 엔진을 얹은 52만여 대를 대상으로 엔진 평생 보증을 확정했다. 한ㆍ미 양국에서 현대차와 기아차가 각각 6000억 원과 3000억 원에 달하는 품질비용을 감수했다. 비용부담보다 브랜드 신뢰를 강조한 결정이었다. 당시 정의선 수석부회장은 집단소송을 제기한 미국 고객과 이런 화해안을 제시했고, 국내 고객에게도 같은 수준의...
    2020-10-19 16:12
  • [LPGA] 김세영, KPMG 여자 PGA 챔피언십 우승…'LPGA 통산 11승·첫 메이저 우승' 감격
    [LPGA] 김세영, KPMG 여자 PGA 챔피언십 우승…'LPGA 통산 11승·첫 메이저 우승' 감격
    김세영과 세 타 차 4위로 출발한 박인비가 첫 홀부터 버디로 추격을 시작했고, 같은 조에서 경기를 치르지 않았지만 '장군멍군' 양상을 보이며 우승을 놓고 긴장감이 조성됐다. 승부는 13번·14번 홀에서 갈렸다. 김세영은 공격적인 핀 공략으로 연이어 버디 찬스를 만들며 타수를 줄였고, 박인비와의 격차를 4타로 벌렸다. 김세영은 기세를 몰아 16~17번 홀...
    2020-10-12 07:51
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