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  • 리튬플러스, 전고체 배터리용 초고순도 수산화리튬 출시
    리튬플러스, 전고체 배터리용 초고순도 수산화리튬 출시
    전고체 배터리는 배터리 양극과 음극 사이의 전해질이 액체로 된 현행 리튬이온 2차전지와는 달리 전해질까지 모두 고체로 구성된 리튬2차전지로 에너지 밀도가 높고 발화 가능성이 낮아 차세대 꿈의 배터리로 기대를 모으고 있다. 현재 일본, 미국 등 해외기업과 국내기업들이 전고체 배터리 시장을 선점하기 위해 시제품 생산에 박차를 가하고 있다. 전고체...
    2023-06-21 17:51
  • 10분 충전으로 1200km 주행...도요타, ‘전고체 배터리’ EV 2027년 상용화
    10분 충전으로 1200km 주행...도요타, ‘전고체 배터리’ EV 2027년 상용화
    전고체 배터리는 기존 리튬이온 배터리와 달리 전해질이 고체여서 충전 시간이 짧고 주행 거리가 긴 것이 특징이다. 지금까지의 기술로는 수십에서 수백 회 정도의 충전만 가능했고, 실용화에 필요한 수천 회 이상은 달성하지 못했다. 닛케이는 도요타가 전고체 배터리 연구개발에 앞서고 있으며 1000개 이상의 관련 특허를 보유하고 있다고 설명했다....
    2023-06-13 17:07
  • SK온, 美 웨스트워터와 음극재 개발 협력…“IRA 적극 대응”
    SK온, 美 웨스트워터와 음극재 개발 협력…“IRA 적극 대응”
    음극재는 양극재·분리막·전해질과 함께 리튬이온 배터리를 구성하는 4대 요소다. 배터리의 수명, 충전 속도 등을 좌우한다. 원소재로는 흑연이 주로 쓰이고 있다. 국제에너지기구(IEA)에 따르면 전 세계 음극재 생산의 85%를 중국이 차지하고 있다. 이에 따라 배터리 기업은 음극재 공급망 다각화에 주력하고 있다. SK온은 지난 1월 우르빅스사와도 음극재...
    2023-05-03 09:11
  • 리튬인산철 배터리 개발 시동…233억 정부 R&D 추진
    리튬인산철 배터리 개발 시동…233억 정부 R&D 추진
    특히, 현재 160Wh/kg에서 200Wh/kg로 세계 최고의 에너지 밀도 제품 개발을 위해 기존보다 양극 전극을 두껍게 만들어 최대한 많은 리튬 이온이 셀에 포함될 수 있도록 하고, 두꺼워진 양극 전극이 리튬 이온의 자유로운 이동을 제약하지 않도록 적합한 전해질도 개발할 계획이다. 이를 위해 프로젝트에는 삼성SDI‧쉐메카(배터리), 에코프로비엠(양극재)...
    2023-05-01 11:00
  • [특징주] 석경에이티, 이차전지 전고체 전해질 소재 관련 특허 6종 출원 완료 소식에 강세
    [특징주] 석경에이티, 이차전지 전고체 전해질 소재 관련 특허 6종 출원 완료 소식에 강세
    회사에 따르면, 특허출원으로 회사는 향후 이차전지 산업의 패러다임이 전고체 전해질 시대로 전환 시 석경에이티만의 기술 장벽을 쌓는 근거가 될 것으로 기대하고 있다. 석경에이티 관계자는 “붕산화물계 결정구조를 갖는 새로운 리튬이온 전도체를 개발했다는 발표 이후 많은 주주 및 투자자의 관심과 문의가 이어졌다”며, “석경에이티만의 기술 역량에 대한...
    2023-04-27 09:25
  • 2차전지 소재 고공행진하던 천보에 무슨일이?…中 의존도가 역풍이 됐다
    2차전지 소재 고공행진하던 천보에 무슨일이?…中 의존도가 역풍이 됐다
    전해액은 2차전지 핵심 소재인 리튬이온을 이동할 수 있게 하는 매개체로 성능(에너지밀도, 수명, 충ㆍ방전시간)과 안정성(폭발 방지)을 향상하는 첨가제가 필요하다. 천보는 2013년 2차전지 소재 연구개발을 시작해 과방전방지제(SNㆍAN)와 구리용출방지제(DPN) 등의 리튬 2차전지 전해액 첨가제를 생산하고 있다. 2016년 말에 중대형 리튬전지용 전해질인 LiFSI를...
    2023-04-26 09:14
  • 전고체 배터리 상용화 관건은 '가격 경쟁력'
    전고체 배터리 상용화 관건은 '가격 경쟁력'
    전고체 배터리는 양극과 음극 사이에서 이온을 전달하는 전해질을 액체에서 고체로 대체한 배터리다. 리튬이온 배터리보다 에너지 밀도가 높고 무게도 가볍다. 리튬이온 배터리의 최대 약점인 화재와 폭발 위험도 적어 ‘꿈의 배터리’로 불린다. 전고체 배터리 시장을 선점하기 위해 국내 배터리 3사는 모두 개발에 박차를 가하고 있다. 기술개발에서 가장...
    2023-04-22 06:00
  • 브이티지엠피, 차세대 이차전지 리튬황 전지모듈 제작 착수
    브이티지엠피, 차세대 이차전지 리튬황 전지모듈 제작 착수
    리튬황 전지의 이론적 에너지밀도는 리튬이온 전지의 약7배에 해당하는 높은 값을 나타내고 있으며, 양극 소재로 사용되고 있는 황은 그 자원이 풍부하므로 이차전지의 제조단가를 혁신적으로 낮출 수 있다는 장점이 있어 높은 관심을 받고 있다. 한국전기연구원의 리튬황전지 연구팀은 이러한 단점 내지 문제점을 해결하는 방법으로써, 리튬-황 전지 구동 시 반응...
    2023-03-28 09:37
  • 일본 막셀, 세계 최초 산업용 전고체 배터리 양산
    일본 막셀, 세계 최초 산업용 전고체 배터리 양산
    전고체 배터리를 리튬이온 배터리의 액체 전해질을 고체로 대체한 것이다. 같은 크기에서 축전량은 3배 많고 발화 위험성도 낮다. 다만 리튬이온 배터리의 4배가 넘는 생산비용이 가장 큰 문제여서 양산은 웨어러블 기기 등 소용량 제품에 머물러왔다고 닛케이는 설명했다. 현재 TDK와 무라타제작소 등이 조리용 온도계와 웨어러블 기기에 들어가는 전고체 배터리를...
    2023-03-19 17:08
  • [특징주] 석경에이티, 붕화물계 전고체 전지용 전해질 개발 성공 소식에 이틀째 ‘강세’
    [특징주] 석경에이티, 붕화물계 전고체 전지용 전해질 개발 성공 소식에 이틀째 ‘강세’
    임형섭 석경에이티 대표는 "새롭게 개발한 '보라사이트 계열 전해질'의 우수한 리튬 이온 전도 특성을 더 잘 끌어내기 위한 첨가제 등의 연구에 박차를 가하는 중"이라며 "20여년에 걸쳐 기반 기술로 발전시켜온 졸-겔(Sol-Gel) 기술을 활용해 고체 전해질 시대를 앞당기는 역할을 해 나갈 것"이라고 밝혔다.
    2023-03-10 09:08
  • [급등락주 짚어보기] 석경에이티, 새로운 전도체 개발에 상한가
    [급등락주 짚어보기] 석경에이티, 새로운 전도체 개발에 상한가
    이날 석경에이티는 붕화물계인 ‘보라사이트’ 결정 구조를 가진 새로운 리튬 이온 전도체를 개발했다고 밝혔다. 회사는 보라사이트 결정 구조에 대해 기존 황화물계 전해질의 단점이었던 원료 취급 및 합성 과정에서 일어나는 유해 화합물 발생을 차단한다고 설명했다. 자이글은 웰빙 헬스케어 제품을 개발, 제조, 수출하는 업체다. 이날 자이글은 신상품...
    2023-03-09 17:17
  • 차량용 디플ㆍ전고체 배터리…삼성 “세상에 없는 기술로 승부”
    차량용 디플ㆍ전고체 배터리…삼성 “세상에 없는 기술로 승부”
    전고체 배터리는 양극과 음극 사이에서 이온을 전달하는 전해질을 액체에서 고체로 대체한 배터리다. 리튬이온 배터리보다 에너지 밀도가 높고 충전속도도 빠르다. 리튬이온 배터리의 최대 약점인 화재와 폭발도 방지할 수 있어 ‘꿈의 배터리’로 불린다. 글로벌 배터리 업체들은 전고체 배터리 개발을 위한 속도전을 펼치고 있다. 전고체 배터리 상용화에 먼저...
    2023-03-02 19:00
  • 이재용, 이번엔 삼성SDI 방문…‘꿈의 배터리’ 기술 점검
    이재용, 이번엔 삼성SDI 방문…‘꿈의 배터리’ 기술 점검
    전고체 배터리는 배터리 양극과 음극 사이에서 이온을 전달하는 액체 형태 전해질을 고체로 바꾼 배터리다. 배터리 용량은 늘리면서 무게, 부피, 화재 위험을 현저히 줄일 수 있어 차세대 배터리로 각광을 받고 있다. 유기 용매가 없어 불이 붙지 않아 화재ㆍ폭발을 방지할 수 있고, 음극 소재는 흑연ㆍ실리콘 대신 리튬 금속을 적용해 에너지 밀도도 높일 수 있어...
    2023-02-27 18:19
  • 엔켐·에코프로비엠 등 2차전지 업체들…글로벌 투자 확대로 함박 웃음
    엔켐·에코프로비엠 등 2차전지 업체들…글로벌 투자 확대로 함박 웃음
    일반적인 리튬이온 2차전지의 원가구성은 양극재(37%), 음극재(18%), 분리막(19%), 전해액(13%), 동박 등 기타(13%)로 구성된다. 에코프로비엠이 생산하는 양극활물질은 원가가 높은 코발트를 적게 사용하고 니켈 함량이 높은 것으로 알려져 있다. 이 때문에 에너지 밀도가 높아 전기차용 소재에 적합하다고 한다. 또 NCA(니켈 코발트 알루미늄 배터리)와 NCM(니켈...
    2023-02-26 09:42
  • [글로벌 탈탄소 기술 트렌드] 핵융합·전고체 배터리·인공광합성, ‘탈탄소 혁명’ 3대 기술에 관심 집중
    [글로벌 탈탄소 기술 트렌드] 핵융합·전고체 배터리·인공광합성, ‘탈탄소 혁명’ 3대 기술에 관심 집중
    전고체 배터리는 리튬이온 배터리에 사용되는 전해액을 고체 전해질로 대체해 발화 위험을 줄이고 안전성을 높인다는 특징이 있다. 현재 유통되는 리튬이온 배터리의 성능은 이론적으로 한계에 다다랐다는 평가를 받지만, 배터리를 전고체로 만든다면 이온의 용이성과 내열성 등이 개선될 것으로 기대된다. 에너지 밀도는 지금의 몇 배로 늘고 충전 시간은 몇 분의 1...
    2023-02-06 06:00
  • 포스코홀딩스, 591억 규모 실리콘음극재 생산설비 투자
    포스코홀딩스, 591억 규모 실리콘음극재 생산설비 투자
    실리콘음극재는 현재 리튬이온전지에 대부분 사용되고 있는 흑연음극재보다 에너지밀도를 4배 정도 높일 수 있어 전기차 주행거리 향상은 물론 충전시간도 단축시킬 수 있게 하는 차세대 음극재다. 이 때문에 국내외 배터리 제조사들은 실리콘음극재 함량을 높일 수 있는 기술 개발에 주력하고 있다. 실리콘음극재 시장규모는 2030년까지 매년 34% 씩 성장할 것으로...
    2023-01-27 15:51
  • "일본, 배터리 지위 회복 위해 대규모 투자…K배터리도 전략 수정·보완해야"
    "일본, 배터리 지위 회복 위해 대규모 투자…K배터리도 전략 수정·보완해야"
    전고체 배터리는 전해질이 액체인 리튬이온 배터리와 달리 전해질이 고체라 에너지 밀도가 높고, 인화 위험이 적어 장점이 있다는 게 전문가들의 평가다. 일본은 전 세계 전고체 배터리 특허의 37%를 보유하고 있을 정도로 이 분야에서 앞서있다. 특히 도요타자동차는 2021년 9월 세계 최초로 전고체 배터리 자동차를 공개하며 2030년까지 이 분야에 16조 원을...
    2023-01-24 09:00
  • SK온, CES서 배터리 삼총사 'S·N·S' 선보인다
    SK온, CES서 배터리 삼총사 'S·N·S' 선보인다
    전고체배터리는 배터리의 양극과 음극 사이에 있는 전해질이 불연성 고체라 발화 가능성이 작고 에너지 밀도가 높아 현재의 리튬이온 배터리를 대체할 차세대 배터리로 꼽힌다. SK온 관계자는 “이번 CES는 SK온의 높은 기술력을 글로벌 무대에 선보이는 계기가 될 것”이라며 “이를 통해 K-배터리의 위상도 올릴 수 있을 것으로 기대한다”고 말했다.
    2022-12-26 13:27
  • 이엠앤아이, 전고체 배터리 소재 개발 돌입…배터리 제조사에 공급 계획
    이엠앤아이, 전고체 배터리 소재 개발 돌입…배터리 제조사에 공급 계획
    고체 전해질은 현재 액체 전해질이 사용되는 리튬이온전지의 최대 약점인 안정성 문제를 해결하고, 충전량과 충전속도도 개선시킬 수 있다. 다만 전고체 배터리는 이온전도도가 낮고 배터리 수명이 길지 않은 단점이 있다. 고체 전해질의 재료로는 황화물계, 산화물계, 폴리모계가 있다. 이 가운데 가장 기술적으로 앞선 재료로는 황화물계가 꼽힌다. 배터리 제조사인...
    2022-12-21 13:28
  • [휘청이는 공급망①] 세계 곳곳서 캐낸 배터리 핵심광물 중국에 몰려
    [휘청이는 공급망①] 세계 곳곳서 캐낸 배터리 핵심광물 중국에 몰려
    채굴된 리튬은 이차전지의 4대 요소인 △양극재 △음극재 △분리막 △전해액(전해질) 중 양극재의 핵심 원료로 쓰인다. 배터리에서 양극·음극을 오가며 전기를 만드는 역할을 하기에 ‘하얀 석유’로도 불린다. 일반적으로 전기자동차와 같이 대용량으로 전기를 사용하는 이차전지는 대부분 리튬이온배터리를 사용한다. 국내 배터리 3사가 주로 생산하는...
    2022-10-05 05:00
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