이번 협약으로 이용권역은 김포골드라인(6만5000원~7만 원), 김포 광역버스(10만 원~12만 원)까지 확장된다. 이동 패턴에 따라 선택권이 다양해져 기후동행카드 이용 효과도 커질 것으로 전망된다.
서울시는 공동 생활권에 속하는 수도권 시민들의 교통 불편을 해소한다는 점에서, 서울 편입을 원하는 김포시는 시민들의 일상을 더 확대할 수 있다는 점에서 윈-윈 효과를...
특히 서울시는 김포 지역의 부족한 교통 기반 시설과 서울-김포 간 높은 일일 교통 이용 상황을 고려해 서울동행버스 운행, 김포골드라인 혼잡 개선을 위한 개화~김포공항 버스전용차로 신속 설치 등 대중교통 지원을 추진해왔다.
이에 더해 기후동행카드 이용은 실효적 편익을 제공할 수 있을 것으로 예상된다. 서울-김포 대중교통 이용객은 김포골드라인을 중심으로...
인천시는 광역버스 기후동행카드 사업에 내년부터 우선 참여하고 구체적인 시기 및 방법은 수도권 운송기관 등과 협의 후 발표할 예정이다.
또 일반 지하철과 버스의 기후동행카드로의 참여는 전문기관 연구 및 수도권 실무협의를 통해 검토해 나갈 계획이다.
인천시는 서울시와 검토하고 있는 광역버스 기후동행카드 도입으로 인천시민의 경우 월 1만 4천여 명이 매월...
내년 1월부터 시범 운영을 시작하는 기후동행카드는 월 6만5000원으로 서울 시내 지하철, 시내·마을버스, 공공자전거 따릉이까지 무제한으로 이용할 수 있는 장점을 갖고 있다. 다만 9월 발표 당시 인천시와 경기도 등 수도권과의 협의가 이뤄지지 않으면서 정책 효과를 담보할 수 없다는 지적도 이어졌다.
특히 기후동행카드가 교통비에 따른 가계 부담을 덜어주는...
내년 1월부터 시범 운영될 기후동행카드는 월 6만5000원으로 서울 시내 지하철, 시내·마을버스, 공공자전거 따릉이까지 무제한으로 이용할 수 있는 장점을 갖고 있다. 특히 기후동행카드가 교통비에 따른 가계 부담을 덜어주는 묘안으로 꼽혀 하나의 교통생활권으로 묶인 수도권 전체로 확대해야 한다는 목소리가 지속해왔다.
이에 수도권 3개 시·도는 지난 9월부터...
재단은 사회적 경제 및 지역 경제 활성화를 위한 '동행경제', 아동ㆍ청소년을 대상으로 협동조합의 가치를 전수하여 건강한 성장을 지원하는 '인재양성', 복지 사각지대를 발굴 및 해소하고 지역사회 문제를 해결하는 '지역나눔' 사업을 추진해왔다.
세부 사업으로는 △가계경제회복을 위한 금융 지원 △신협 어부바 멘토링 △온세상 나눔캠페인 △신협의 찾아가는...
삼성은 이 선대회장의 정신과 이재용 회장의 동행 철학을 되새기며 지역 사회 봉사, 헌혈, 기부 등 사회 공헌 활동을 확대하고 있다.
14일 삼성은 삼성전자 화성 부품연구동(DSR)에서 '2023 하반기 나눔의 날' 행사를 가졌다. 이번 행사는 삼성전자 창립 54주년을 맞아 1일부터 2주간 전 관계사에서 진행한 '나눔위크'를 결산하는 자리다. 특히 이를 계기로 일상 속 나눔을...
경영진이 동행했다.
삼성전자, 현대차, LG 등 다른 기업들도 엑스포 유치에 총력을 기울이고 있다. LG는 6일(현지시간) 파리 에펠탑 인근의 센강 선상카페에 꾸며진 행사장에서 장성민 대통령 특사와 LG 관계자 등이 참석한 가운데 ‘2030 부산엑스포’ 유치를 응원하는 2030대의 부산엑스포 버스를 공개하는 행사를 진행했다.
삼성전자는 이달 초부터 파리에...
1인 가구가 아니더라도 가족이 교육, 직장 등으로 떨어져 있어 실질적으로 도움을 받기 어려운 경우, 부부가 모두 거동이 불편한 노인가구, 어린 자녀를 돌보는 한 부모 가정 등도 병원 동행이 필요하다면 신청할 수 있다.
시간당 5000원의 이용료를 지불하면 되며, 차량 등 이동 수단은 제공되지 않기 때문에 택시비·버스비 등 교통비는 본인 부담이다. 이용 시간은...
기후동행카드 시범사업(401억 원) 등 추진에 나선다.
매력적인 서울을 위해 창조산업 육성, 관광 인프라 개선 등에는 1조272억 원이 투입된다. 서울 아레나 복합문화시설 건립, 창동상계 동서 간 연결 교량 건설 등 창동 일대 개발(253억 원)과 전통시장 디자인 건축혁신(14억 원)을 통해 노후한 공간을 탈바꿈한다. 서울항 조성(254억 원)과 리버버스 신규 도입(208억 원)...
기후동행카드 시범사업(401억 원) 등도 추진한다.
매력적인 서울을 위해 창조산업 육성, 관광 인프라 개선 등에는 1조272억 원이 투입된다. 서울 아레나 복합문화시설 건립, 창동상계 동서 간 연결 교량 건설 등 창동 일대 개발(253억 원)과 전통시장 디자인 건축혁신(14억 원)을 통해 노후한 공간을 탈바꿈한다. 서울항 조성(254억 원)과 리버버스 신규 도입(208억 원) 등...
아침 출근길, 수도권 주민의 서울 이동을 돕는 ‘서울동행버스’ 노선이 최초 운행을 시작한 지 약 두 달 만에 6개로 확대된다.
31일 서울시에 따르면 내달 6일부터 서울동행버스 노선을 기존 2개(서울01번, 02번)에서 4개 더 늘린다. 추가 노선이 운행되는 지역은 ▲파주시 운정지구 ▲고양시 원흥지구 ▲양주시 옥정지구 ▲광주시 능평동 등 4곳이다. 서울시는...
현재 시가 발표한 월 6만5000원으로 지하철, 버스, 따릉이 등을 무제한으로 이용할 수 있는 기후동행카드에도 리버버스는 가격이 비싸 옵션으로 들어갈 가능성이 크다.
시는 버스·지하철 등 육상 대중교통과 동일한 교통카드로 결제하고 환승할인도 가능하도록 인천시·경기도와 협의할 방침이다.
오세훈 “티끌 모아 태산 ‘리버버스’”…행안위·국토위 국감서 공방...
기후동행카드는 월 6만5000원으로 서울 지하철, 버스, 따릉이 등 대중교통을 무제한 이용할 수 있는 정기 이용권이다. 서울시가 2024년 1~5월 시범운영을 예고한 상태로, 정책 효과 극대화를 위해서는 서울 연접 지역인 경기도와 인천시의 참여가 필요하다.
오 시장은 "예산 제약도 있겠지만, 기후동행카드 가격을 낮춰야 한다는 주장에 대해서 어떻게...
23일 국토교통위원회 서울시 국정감사기후동행카드 수도권 협의 지속할 것
오세훈 서울시장이 기후동행카드와 관련해 경기도·인천시와의 원만한 협의를 거쳐 내년 하반기에 사업을 본격화하겠다고 밝혔다.
오 시장은 23일 국회 국토교통위원회 서울시 국정감사에서 인사말을 통해 “내년 1월부터 대중교통 이용을 장려하면서 가계부담을 덜어주는 저탄소 교통복지...
21일 또복권 운영사 동행복권에 따르면 1090회 1등 번호는 ‘12, 19, 21, 29, 40, 45’다. 2등 보너스 번호는 ‘1’이다.
당첨번호 6개를 모두 맞힌 1등 당첨자는 총 11명으로, 이들은 각각 23억8649만4614원의 당첨금을 받게 됐다.
당첨번호 5개와 보너스 번호가 일치한 2등은 88명으로 각각 4971만8638만원씩을 받는다. 5개 번호를 맞춘 3등 2931명은 149만2747원을...
있다”며 “버스와 지하철 요금을 인상하면서 유류세 인하를 유지하는 건 지하철 대신 자가용을 타라고 권하는 것”이라고 주장했다.
그는 독일이 러시아의 우크라이나 침공발(發) 에너지 폭등 등에 대응하기 위해 대중교통 가격을 제한한 사례를 들며 “서울시가 6만 원대 기후동행카드 시행을 발표했고, 경기도는 더경기패스를, 국토교통부는 문재인 정부의...
앞서 서울시도 지난달 월 6만5000원을 내면 서울 지하철과 시내·마을버스, 공공자전거 따릉이 등 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있는 정기 이용권인 '기후동행카드'를 내년부터 시행할 예정이라고 밝혔다. 기후동행카드는 내년 1∼5월 시범판매 이후 보완을 거쳐 내년 하반기부터 본격적으로 시행될 계획이다.
이 같은 대중교통비 지원책은 최근 대중교통...
손실과 버스 환승할인 그리고 수송 원가에도 미치지 못하는 운임”이라고 강조했다.
그러면서 “이달 7일부터 지하철 운임이 150원 인상됐지만, 이는 시민의 부담만 가중했을 뿐 공사재정적자 해소에 아무런 도움도 되지 않았다”며 “또 서울시의 정책인 ‘15분 이내 재승차’와 ‘기후동행카드’도 어려운 공사의 재정을 더욱 악화시킬 것”이라고 말했다.
노사...