위태해졌고 항공산업과 연계된 모든 분야까지 확대하면 관련 일자리는 약 6500만 개까지 늘어날 수 있다. 라파엘 슈바르츠만 IATA 유럽지역 부사장은 "유럽은 이미 670만개의 일자리가 사라질 위기에 직면해있다"고 말했다.
국내 역시 항공업과 관련산업이 우리 경제에 미치는 영향은 어마어마하다. 8개의 국적사와 연관 산업의 국내총생산(GDP)...
이에 항공사들은 코로나19 확산 방지책 마련에 분주하다.
27일 국토교통부에 따르면 이번 연휴(4월30일~5월5일) 동안 국적사들은 국내선 수요 급증을 대비하기 위해 일부 노선 운항 횟수를 늘릴 예정이며, 국내선(편도) 기준으로 하루에 평균 1000편 이상 항공기를 띄울 것으로 예상된다. 인기 노선은 이미 예약률이 90%에 육박하거나 매진됐으며, 제주행 탑승객 수는...
실제로 항공업은 8대 항공사와 연관산업의 국내총생산(GDP) 기여도가 약 60조 원으로 국내 GDP의 3.1%를 차지하고, 직접고용과 연관산업을 포함해 약 84만 명의 고용창출 효과가 있는 등 관련 산업에 미치는 영향이 크다.
유통분야 발제자인 박희진 신한금융투자 애널리스트는 “유통업은 이미 백화점, 마트 등 오프라인을 중심으로 역성장하고 있고 앞으로 제조업...
이어 “이러한 조치는 한진인터내셔널(B3, 하향조정 검토중)의 신용도에 도움이 될 것으로 예상된다”면서 “이는 동사의 차입금에 대한 지급보증 주체이자 모기업인 대한항공이 최대 국적기 운행사로서 국가 경제에서 차지하는 중요성 및 대규모 고용 인력(지난해 말 기준 1만9063명)을 고려할 때 상기 기금에 의한 유동성 지원 대상이 될 가능성이 크다고 예상하기...
LCC들의 1분기 손실은 제주항공 609억 원, 진에어 497억 원, 티웨이 379억 원, 에어부산 약 400억 원 등 총 2000억 원을 훌쩍 넘을 것으로 추산된다.
항공업계 관계자는 "국적사들의 상반기 매출 손실만 6조3000억 원에 달할 것으로 추산되는 가운데, 항공업에 할당되는 정부 자금 지원 규모가 생존 여부를 결정하는 변수로 작용할 것"이라고 말했다.
여기에 400억 원의 손실을 낼 것으로 추정되는 에어부산과 비상장 저비용항공사(LCC)인 이스타항공, 에어서울 손실액까지 더하면 국적사의 1분기 손실 규모는 5500억~6000억 원에 육박할 것으로 추정된다.
비행기가 80~90% 이상 멈춰서며 셧다운된 국내 항공사들은 이를 극복하기 위해 인력 감축과 급여 삭감 등 인건비 절감은 물론 자산 매각 등 고강도 구조조정을...
시뮬레이션 훈련을 일반 근무시와 동일하게 진행하려고 노력하기 때문에 큰 차이가 없을 것"이라며 "업황이 예상보다 빨리 회복될 경우 휴직을 종료시킬 수도 있다"라고 덧붙였다.
또 다른 항공사 관계자는 "국적 상관없이 조종사들이 가장 마지막에 운항했던 항공기, 퇴직 순서 등에 따라 합리적으로 복귀하는 방안을 논의 중"이라고 말했다.
키르기스스탄은 아직 직항 노선이 없는 곳으로 올해 2월 티웨이항공이 처음으로 주 2회 운수권을 배분받아 2021년 여름 국내 항공사 최초로 정기편 직항 노선을 취항할 예정이다.
키르기스스탄은 만년설이 유명한 텐샨 산맥과 이식쿨 호수 등 이국적인 여행지로 주목받고 있는 곳으로, 현재 약 1700여 명의 교민들이 거주 중이다.
신종 코로나바이러스 감염증...
것"이라며 "대형항공사도 신용 지급 및 보증, 자금 지원 등이 시급하다"라고 하소연했다.
실제 미국은 항공업계 전반에 70조 원이 넘는 지원규모를 결정했으며, 독일, 일본 등은 국적사에 대한 무한대 금융지원을 결정한 상태다. 중국, 싱가포르도 각각 18조 원, 16조 규모의 금융지원을 단행할 방침이다.
반면 저비용항공사(LCC) 대상 3000억 원...
그는 생전 대한민국의 국적 항공사였던 대한항공을 전 세계에서 주목하는 글로벌 선도 항공사로 거듭나는 발판을 마련했다.
또 세계 항공업계가 무한 경쟁을 시작하던 당시 항공동맹체인 ‘스카이팀(SkyTeam) 창설 주도로 맞섰고, 전 세계 항공사들이 경영 위기로 잔뜩 움츠릴 때 앞을 내다보고 과감한 투자를 했다.
1997년 외환 위기 당시, 자체 소유 항공기의...
실무자 A팀장은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹(세계적 대유행)으로 글로벌 항공사들이 셧다운 위기에 몰리면서 항공기 임차인들의 전화를 처리하느라 진땀을 뺀다. ‘협박 반 읍 소반’이다.
나 몰라라 할 처지도 아니다. 항공기 리스가 막히면 고객(기관투자자)들에게 수익률을 지금 할 수 없기 때문이다. 최악의 경우 부실을 떠안아야 한다.
한때...
아울러 중국은 항공 인프라 관련 144억 달러 규모의 투자금 금융지원을, 대만은 국적사 대상 10억 달러(1조1000억 원) 정부 대출을 실행했다.
싱가포르는 국영 항공사인 싱가포르 항공에 대해 105억 달러 규모의 주식과 전환사채 발행, 싱가포르 최대 은행인 DBS그룹으로부터의 28억 달러 대출 등을 신속히 진행했다.
반면, 우리나라의 경우 코로나19 여파로...
항공협회는 세계 각국이 항공산업을 살리기 위해 대규모 금융지원에 나선 것과도 비교하며 정부의 조속한 지원을 촉구했다.
대표적으로 미국은 총 580억 달러(약 74조 원) 규모의 보조금과 대출 지원을 결정했고, 독일은 국적기(루프트한자) 금융지원을 무한대로 설정했다.
협회는 "항공산업은 국가안보와 경제를 아우르는 국가 기간산업으로 국제여객의...
실제 항공협회는 2월부터 6월까지 우리나라 국적 항공사들의 매출 손실만 6조4500억 원에 달할 것이라고 전망했다.
경영난에서 벗어나기 위해 항공사들은 정부의 전향적인 정책이 필요하다고 강조했다.
항공사 채권 발행시 정부의 지급보증이 이뤄져야 할 뿐만 아니라, 자금 지원 규모도 확대돼야 한다는 것이다.
정부는 2월 LCC(저비용항공사) 대상으로...
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 벼랑 끝까지 내몰린 국내 저비용항공사(LCC)들이 항공기 도입 및 운영 계획을 전면 수정했다.
당초 연내 추가로 들여올 예정이었던 비행기들 도입을 모두 보류하는 것은 물론, 기존 보유 항공기도 반납하는 등 항공기 보유대수를 최대한 줄이고 있다.
2일 항공업계에 따르면, 총 28대의 항공기를 보유하고...
3자 연합은 전문경영인 선임과 더불어 적자에 허덕이던 아시아 최대 항공사 JAL의 비약적인 턴어라운드를 이루어 낸 일본 3대 경영의 신 이나모리 가즈오의 전략을 적용하고자 했다. 핵심은 비행기 내에서 통신과 직원들을 통해 마진율이 높은 면세품 판매를 증대하는 전략과 각 단위별 채산성 관리를 극대화하는 아메바 경영에 있다. SKT의 전 부회장과 관리회계...
진에어는 지난해 2월 인천-울란바토르(몽골) 운수권은 물론 같은해 3월 15일 한-중국 항공회담에 따른중국 운수권(주 70회 증대) 배분 등에서 철저히 배제됐었다.
여기에 국토부가 매년 2월 즈음 진행하는 운수권 재분배 작업에도 진에어가 포함될 수 있게 됐다. 국토부는 1년에 한 번씩 그동안 반납된 노선, 추가 배분해야 할 노선 등을 감안해 국적사들을...
탑승을 못하는 이용객에 대해서는 해당 항공사가 항공권을 전액 환불해준다.
한국행 비행기를 탑승한 이용객은 국내 공항에 입국하게 되면 특별검역을 받게 된다. 먼저 공항 직원이 입국자가 제출한 건강 상태 질문서 및 발열 측정 결과서를 확인해 코로나19 검사가 필요한 '유증상자(의심 환자)'를 분류한다.
유증상자는 공항 내 검역소에서 진단검사를 받게 되며...
한편 제주항공은 제주도민(명예도민 및 배우자 포함)에 대한 국내선 항공운임 할인율을 국적항공사 중 가장 높게 적용하고 있다.
제주도민이 정규운임으로 항공권을 구매할 경우 주중과 주말 구분없이 25% 할인이 적용돼 1년 365일 중 300일 정도의 기간에 대해 25% 할인혜택을 제공받고 있다. 성수기에는 15%가 할인된다.
대한항공은 4월부터 경영 상태가 정상화할 때까지 부사장급 이상은 월 급여의 50%, 전무급은 40%, 상무급은 30%를 반납하기로 했다.
조 회장은 “대한민국을 대표하는 국적 항공사로서 이와 같은 난국을 헤쳐 나가기 위해서 가장 먼저 앞장서겠다”며 “제가 솔선수범해 온 힘을 다할 것”이라고 강조했다.